Cynyddodd prisiau nicel i 11 mlynedd yn uwch y mis diwethaf wrth i restrau warws LME ddisgyn.
Y mis diwethaf, adroddodd MetalMiner fod A&T Stainless, menter ar y cyd rhwng Allegheny Technologies (ATI) a Tsingshan Tsieina, wedi gwneud cais am waharddiad Adran 232 o stribed rholio poeth “glân” Indonesia a fewnforiwyd o blanhigyn Tsingshan y fenter ar y cyd.Ar ôl ffeilio'r cais, tarodd cynhyrchwyr yr Unol Daleithiau yn ôl.
Gwrthwynebodd cynhyrchwyr yr Unol Daleithiau, gan wrthod “glanhau” stribed poeth (rhad ac am ddim o elfennau gweddilliol) yn ôl yr angen.Mae cynhyrchwyr domestig yn gwrthod y ddadl bod angen y deunydd “glân” hwn ar gyfer y llinell DRAP.Ni fu erioed y fath ofyniad mewn cyflenwad slab blaenorol yr Unol Daleithiau.Outokumpu a Chlogwyni Cleveland hefyd yn credu bod Indonesia trofannol yn cynnwys ôl troed carbon mwy na deunyddiau Unol Daleithiau.Gallai bandiau Indonesaidd ddefnyddio esemptiad dur di-staen diwedd chwarter olaf gan nickel adolygiad olaf o haearn di-staen. Gwrthbrofiad A&T Stainless.
Yn y cyfamser, mae Gogledd America Di-staen (NAS), Outokumpu (OTK) a Chlogwyni Cleveland (Clogwyni) yn parhau i nodi aloion a chynhyrchion a dderbynnir o fewn y distribution.For enghraifft, 201, 301, 430 a 409 yn dal i fod yn ffatri gyfyngedig fel canran o gyfanswm y dyraniad.Lightweight, gorffeniadau arbennig a lled ansafonol hefyd gyfyngiadau yn y strwythur dosbarthu, mae'n rhaid i safleoedd llenwi a diwedd misol yn cael eu dyrannu'n gyfartal i'w defnyddwyr a'u strwythur dosbarthu blynyddol. “bwcedi” misol. Mae NAS yn dechrau cymryd archebion ar gyfer dosbarthu mis Ebrill.
Cynyddodd prisiau nicel i uchafbwynt 11 mlynedd ym mis Ionawr. Syrthiodd stociau warws LME i 94,830 o dunelli metrig erbyn Ionawr 21, gyda phrisiau nicel cynradd tri mis yn cyrraedd $23,720/t.Prisiau llwyddo i adlamu yn ôl yn nyddiau olaf y mis, ond yna ailddechrau eu henillion wrth i brisiau fynd ar drywydd hwyr-Ionawr. 90,000 o dunelli metrig ar ddechrau mis Chwefror, y lefel isaf ers 2019.
Syrthiodd rhestrau eiddo warws oherwydd y galw cryf am nicel o ddur di-staen a'r diwydiant cerbydau trydan (EV) sy'n dod i'r amlwg. Fel y mae Stuart Burns ei hun MetalMiner yn nodi, tra bod y diwydiant di-staen yn debygol o oeri trwy gydol y flwyddyn, bydd y defnydd o nicel mewn batris sy'n pŵer cerbydau trydan yn debygol o gyflymu wrth i'r diwydiant barhau i grow.In 2021, bydd gwerthiannau cerbydau trydan byd-eang yn fwy na dyblu, 6 miliwn o gerbydau trydan yn fwy na dyblu o'r flwyddyn flaenorol. 21, o'i gymharu â 3.1 miliwn yn 2020. Roedd Tsieina yn unig yn cyfrif am tua hanner y gwerthiannau y llynedd.
Os oes angen i chi olrhain chwyddiant/datchwyddiant metelau misol, ystyriwch gofrestru ar gyfer ein hadroddiad MMI misol rhad ac am ddim.
Er gwaethaf y tynhau diweddar, mae prisiau'n dal i fod ymhell islaw eu hennill yn 2007. Tarodd prisiau nicel LME $50,000 y dunnell yn 2007 wrth i stociau warws LME ostwng o dan 5,000 tunnell. Er bod y pris nicel presennol yn dal i fod mewn tueddiad cyffredinol ar i fyny, mae'r pris yn dal i fod ymhell islaw ei uchafbwynt yn 2007.
Cododd gordaliadau di-staen Allegheny Ludlum 304 2.62% i $1.27 y bunt o Chwefror 1. Yn y cyfamser, cododd gordal Allegheny Ludlum 316 2.85% i $1.80 y bunt.
Ymylodd 316 CRC Tsieina i fyny 1.92% i $4,315 y dunnell fetrig. Yn yr un modd, cododd 304 CRC 2.36% i $2,776 y tunnell fetrig. Cododd pris nicel cynradd Tsieina 10.29% i $26,651 y dunnell.
Dogfen sylwadau.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“id”, “sylw”);
© 2022 MetalMiner Cedwir Pob Hawl.|Pecyn Cyfryngau|Gosodiadau Caniatâd Cwci|Polisi Preifatrwydd|Telerau Gwasanaeth