Sut allwch chi ddim caru'r haf? Yn sicr, mae'n mynd yn boeth, ond mae'n bendant yn curo'r oerfel, ac mae llawer i'w wneud â'ch amser.At Engine Builder, mae ein tîm wedi bod yn brysur yn mynychu digwyddiadau rasio, sioeau, gan ymweld â chynhyrchwyr a siopau injan, a'n gwaith cynnwys arferol.
Pan nad oes pin hoelbren ar y clawr neu'r bloc amseru, neu pan nad yw twll y pin hoelbren yn ffitio'n glyd yn erbyn y pin.Cymerwch hen damper a thywod i lawr y canol fel ei fod bellach yn gallu llithro'n ffitio ar y trwyn crank. Defnyddiwch ef i ddiogelu'r clawr wrth dynhau'r bolltau.
P'un a ydych chi'n adeiladwr injans proffesiynol, yn fecanig neu'n wneuthurwr, neu'n frwd dros geir sy'n caru injans, ceir rasio, a cheir cyflym, mae gan Engine Builder rywbeth i chi. Cylchgrawn Builders, yn ogystal â'n Cylchlythyr Adeiladwyr Injan wythnosol, Cylchlythyr Wythnosol Injan neu Gylchlythyr Diesel Wythnosol yn uniongyrchol yn eich mewnflwch. Byddwch yn cael eich gorchuddio gan marchnerth mewn dim o amser!
P'un a ydych chi'n adeiladwr injans proffesiynol, yn fecanig neu'n wneuthurwr, neu'n frwd dros geir sy'n caru injans, ceir rasio, a cheir cyflym, mae gan Engine Builder rywbeth i chi. Cylchgrawn Builders, yn ogystal â'n Cylchlythyr Adeiladwyr Injan wythnosol, Cylchlythyr Wythnosol Injan neu Gylchlythyr Diesel Wythnosol yn uniongyrchol yn eich mewnflwch. Byddwch yn cael eich gorchuddio gan marchnerth mewn dim o amser!
Er bod llawer o'r siarad ceir newydd y dyddiau hyn yn ymwneud â chael gwared yn raddol ar beiriannau tanio mewnol ar gyfer cerbydau trydan batri, mae rhai OEMs yn dal i geisio bodloni archwaeth ein selogion injan. Enghraifft berffaith yw injan bloc mawr newydd Chevrolet Performance ZZ632/1000 - dros 1,000 marchnerth a 632 modfedd ciwbig o ddefnydd tanwydd!
Gwyddom y gall peiriannau crât fod yn destun cyffwrdd i'n tyrfa, ond mae'n anodd anwybyddu'r hyn y mae rhai OEMs wedi bod yn ei gorddi yn ddiweddar. Er y gallai hynny ymddangos yn groes i'r holl addewidion o symud i gerbydau mwy hybrid a thrydan, mae cwmnïau ceir fel Dodge a Chevrolet hefyd yn codi'r ante ar yr ochr hylosgi mewnol, gyda chynhyrchion fel yr Hellephant a'r bloc mawr 572 yn COPO Camaro.
Mae Perfformiad Chevrolet bellach yn mynd â hi gam ymhellach gyda'i injan Chevrolet.The trwchus mawr 632-ciwbig-modfedd, 10.35-litr, 1,004-marchnerth diweddaraf yn SEMA 2021, ac mae peiriannau crât fel hyn yn parhau i esblygu gyda mwy o arloesi, mwy o bŵer, a dadleoliad mwy nag erioed o'r blaen.
Nid yw'r Chevrolet Perfformiad ZZ632/1000 moethus newydd Crate Engine Bloc Mawr yn eithriad.It yw'r injan cât mwyaf pwerus Chevrolet erioed wedi adeiladu, gyda chyfleustra modern technoleg EFI a mwy na 1,000 marchnerth ar 93-octan pwmp gas.It taro'r marchnerth hwnnw ar 6,600 rpm ac yn darparu 876 lb.-ft.Tr.
Mae'r ZZ632 yn injan V8 gyda haearn bwrw, blociau dec uchel gyda gorchuddion pŵer 4-bolt, turio 4.600˝ x 4.750˝ a stroke.It yw'r un sylfaen a ddefnyddir ar y bloc 572, ond mae wedi'i ddrilio mwy na 0.040˝ ac mae ganddo 3/8″ yn cynnwys mwy o deithio ar gyfer dur, gradd 4.750˝, wedi'i gylchdroi. gwiail trawst a phistonau alwminiwm ffug 2618, pob un ohonynt yn gytbwys yn fewnol.
Ar ben hynny, mae'r 632 yn cynnwys pen silindr porthladd ehangu alwminiwm gyda siambr 70cc a manifold cymeriant RS-X design.The hefyd yn alwminiwm ac mae'n adeilad uchel, un-awyren design.The trên falf yn cynnwys camsiafft rholer hydrolig dur biled gyda hyd cymeriant o 270º a hyd ecsôsts o 287º.˝.78 lifft mewnlif a cymeriant mewnlifiad .78.
Wrth siarad am y falfiau, mae'r rhannau yn titaniwm gyda phorthladd cymeriant 2.450-modfedd, porthladd gwacáu 1.800-modfedd, a stem OD 5/16. Mae'r swingarm yn siafft rholer alwminiwm ffug wedi'i osod swingarm gyda chymhareb o 1.8:1.
Mae nodweddion ychwanegol ar gyfer yr injan yn cynnwys chwistrellwyr tanwydd 86 lb/hr.Fuel, sbardun crank 58X, tanio coil ger-plwg, pwmp dŵr alwminiwm, swmp dur 8-qt a chorff throtl arddull 4500. Mae pob un o'r rhain yn cynnig dros 1,000 marchnerth ar 93-octan a chymhareb cywasgu 12:1 am 7pm.
Gyda digon o gefnogaeth ôl-farchnad i'r bloc mawr, nid yw'n anodd i bobl wthio'r injan hon heibio'r marc 1,004-marchnerth, p'un a ydych chi'n dewis defnyddio anwythiad gorfodol ai peidio.
O'r herwydd, mae sibrydion yn aml am bris yr injan 1,000-marchnerth, 632-modfedd ciwbig. Mae MSRP Chevrolet yn edrych i fod yn yr ystod $37K-$38K.
Noddir injan yr wythnos hon gan PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original a Scat Crankshafts. Os oes gennych injan yr hoffech ei hamlygu yn y gyfres hon, e-bostiwch Golygydd Engine Builder Greg Jones [email protected]