Elbåde er her, og de vinder langsomt popularitet verden over, og vi har udvalgt 27 af de mest interessante fuldelektriske og hybride projekter, der i øjeblikket er under opførelse.
Elbåde og hybride drivlinjer er på ingen måde et nyt koncept i den maritime verden, men den seneste generation af elbåde beviser, at denne teknologi ikke længere er værd at vente på i fremtiden, og for nu er elbåde en mulig løsning.
Hos MBY.com har vi fulgt elbådsrevolutionen i over et årti, og der er nu nok modeller på markedet til at gøre denne type båd til en reel konkurrent til traditionelle diesel- og benzindrevne både.
Disse polskbyggede både er nu almindelige på Themsen, og deres elegante linjer, store, hyggelige cockpits og smarte, hævbare hardtops gør dem ideelle til dovne dage til søs.
Mens de fleste er udstyret med kraftfulde benzin- eller sterndrive-påhængsmotorer for hurtig adgang til kysten, tilbyder Alfastreet også fabriksmonterede elektriske versioner af alle sine modeller til privat brug.
De er designet til cruising med lav deplacement, og er designet til jævne 5-6 knob med nul emissioner, ikke ved høje hastigheder.
For eksempel er topmodellen af ​​Alfastreet 28 Cabin drevet af to 10 kW elmotorer, har en tophastighed på omkring 7,5 knob, og dens to 25 kWh batterier giver en estimeret rækkevidde på 50 sømil ved 5 knob.
LOA: 28 ft 3 in (8,61 m) Motorer: 2 x 10 kW Batterier: 2 x 25 kWh Topfart: 7,5 knob Rækkevidde: 50 sømil Pris: omkring £150.000 (inkl. moms)
Skibåde har øjeblikkeligt drejningsmoment, der kan kaste dig ud af et hul og hoppe ind i et fly. Den nye californiske startup Arc Boat Company har sørget for, at deres kommende Arc One skibåd kan gøre netop det med sin brummende 350 kW elmotor.
Hvis du undrer dig, svarer det til 475 hestekræfter. Eller cirka dobbelt så meget som den største Tesla Model S. Det betyder også en tophastighed på 64 km/t og nok strøm til at holde dig på ski eller vandski i op til fem timer.
Det 7,2 meter høje aluminiumschassis med 10 sæder er noget helt nyt for Arc, der er baseret i Los Angeles og ledes af en tidligere Tesla-produktionschef. Han forventer at levere den første båd, inklusive en specialtrailer, til sommer.
LOA: 24 ft (7,3 m) Motor: 350 kW Batteri: 200 kWh Topfart: 35 knob Rækkevidde: 160 sømil @ 35 knob Fra: $300.000 / £226.000
Boesch 750 leverer den stil, arv og ydeevne, du ønsker, plus en elmotor.
Dette unikke schweiziske skibsværft har været i drift siden 1910 og producerer elegante vintage sportsbåde til søer og have.
I modsætning til Riva er den stadig lavet udelukkende af træ, med et let mahognilaminat, der hævdes at være lige så stærkt og nemt at vedligeholde som et moderne glasfiberkarrosseri.
Alt dens håndværksmæssige arbejde bruger en traditionel centermotor med ligeakslede propeller og styring for maksimal pålidelighed og en flad hældning, hvilket gør den ideel til brug som skibåd.
Det nuværende sortiment omfatter seks modeller fra 20 til 32 fod, men kun modeller op til 25 fod er udstyret med en elmotor.
Den elektriske topmodel Boesch 750 Portofino Deluxe er drevet af to 50 kW Piktronik-motorer, der giver en tophastighed på 21 knob og en rækkevidde på 14 sømil.
LOA: 7,5 m Motorer: 2 x 50 kW Batterier: 2 x 35,6 kWh Topfart: 21 knob Rækkevidde: 14 sømil ved 20 knob Pris: €336.000 (ekskl. moms)
Hvis du vil vide, hvordan det virkelig er at køre en af ​​disse fantastiske både, kan du tjekke vores prøvekørselsanmeldelse ovenfor, men det er kun begyndelsen.
Virksomheden er allerede ved at udvikle en større og mere praktisk C-8-model, der kan masseproduceres på produktionslinjen, hvilket bidrager til at sænke priserne og fremskynde implementeringen.
Hvis nogen producent af elektriske både fortjener titlen Marine Tesla, er det denne, ikke kun fordi de overbevisende har bevist, at elektriske både kan være hurtige, sjove og have en brugbar rækkevidde, men også fordi de flytter grænserne for teknologi med sit revolutionerende, men brugervenlige aktive foilsystem.
LOA: 7,7 m Motor: 55 kW Batteri: 40 kWh Topfart: 30 knob Rækkevidde: 50 sømil ved 22 knob Pris: €265.000 (ekskl. moms)
Man kan ikke tale om elbåde, og man kan ikke tale om Daffy. Siden 1970 er der solgt over 14.000 af disse førsteklasses, elegante bugt- og søcruisere i Surrey. Daffys hjemby Newport Beach, Californien, havde omkring 3.500 i drift. Det er simpelthen den bedst sælgende elbåd i verden.
Den smukt designede bedst sælgende Duffy 22 er den perfekte cocktailcruiser med komfortable siddepladser til 12 personer, indbygget køleskab og masser af kopholdere.
Forvent ikke at komme et sted hen i en fart. Den 48-volt elmotor, der består af 16 6-volt batterier, giver en tophastighed på 5,5 knob.
En særlig interessant funktion er Duffys patenterede Power Rudder-opsætning. Denne kombinerer en elektrisk motor med et ror og en firebladet støddæmper, hvilket gør det muligt for hele enheden at dreje næsten 90 grader for nem docking.
LOA: 22 ft (6,7 m) Motor: 1 x 50 kW Batteri: 16 x 6 V Tophastighed: 5,5 knob Rækkevidde: 40 sømil @ 5,5 knob Fra: $61.500 / $47.000 pund
Delvis superyacht-tender, delvist dykkerbåd, delvist familiecruiser – den solide, fuldt elektriske DC25 fra den hollandske producent DutchCraft er en virkelig alsidig dagbåd.
Med et valg mellem en standard 89 kWh elektrisk motor eller valgfrie 112 eller 134 kWh versioner kan DC25 operere i op til 75 minutter med en tophastighed på 32 knob. Eller flyve i op til 6 timer med en mere stabil hastighed på 6 knob.
Denne 7,2 meter lange båd med kulfiberskrog har nogle fede funktioner. Som en hardtop, der kan foldes fremad – perfekt til at parkere din båd i dit hjem eller din superyachts garage. Det, og en del af den mørklagte bue, der pryder den storslåede indgang til Pamperon Beach i Saint-Tropez.
LOA: 8 m Motor: op til 135 kW Batteri: 89/112/134 kWh Tophastighed: 23,5 knob Rækkevidde: 64 km ved 20 knob Fra: €545.000 / £451.000
Det østrigske skibsværfts slogan er "Den følelsesladede ingeniør siden 1927", og i betragtning af at dets skibe har en tendens til at imponere den tilfældige iagttager, for slet ikke at tale om den, der sidder ved roret, er vi tilbøjelige til at være enige.
Kort sagt, disse er nogle af de smukkeste både på markedet, der kombinerer bizarre proportioner, dristig styling og udsøgte detaljer.
Selvom den bygger benzindrevne både op til 11 meter høje og tilbyder fremragende ydeevne, tilbyder den også muligheden for lydløs, emissionsfri strøm til de fleste små både.
Et perfekt eksempel er Frauscher 740 Mirage, som fås med to forskellige Torqeedo-elmotorer på 60 kW eller 110 kW.
De kraftigere har en topfart på 26 knob og en rækkevidde på 17 til 60 sømil, afhængigt af hvor hurtigt du sejler.
LOA: 24 ft 6 in (7,47 m) Motor: 1 x 60-110 kW Batteri: 40-80 kWh Topfart: 26 knob Rækkevidde: 17-60 sømil @ 26-5 knob Fra: 216.616 euro (ekskl. moms)
Greenline Yachts, der er baseret i Slovenien, kan hævde at have startet den nuværende trend inden for elbåde. Hun lancerede sin første prisvenlige dieselelektriske hybridbåd tilbage i 2008 og har forfinet og forfinet formlen lige siden.
Greenline tilbyder nu en række cruisers fra 33 fod til 68 fod, alle tilgængelige som fuldt elektriske, hybride eller konventionel diesel.
Et godt eksempel er mellemklassen Greenline 40. Den fuldt elektriske version er drevet af to 50 kW elektriske motorer og har en tophastighed på 11 knob og en rækkevidde på op til 30 sømil ved 7 knob, mens en lille 4 kW rækkeviddeforlænger kan øge rækkevidden til 75 sømil ved 5 knob.
Men hvis du har brug for mere fleksibilitet, er hybridmodellen udstyret med to Volvo D3-dieselmotorer på 220 hk.
LOA: 11,99 m Motorer: 2 x 50 kW Batterier: 2 x 40 kWh Topfart: 11 knob Rækkevidde: 30 sømil ved 7 knob Pris: €445.000 (ekskl. moms)
Denne robuste britiske trawler kan virke som en usandsynlig kandidat til elektrificering, men den nye ejer Cockwells er vant til at bygge specialbyggede superyacht-tendere og tøver ikke med at bruge dette tidløse design til at skabe en specialbygget hybrid.
Den er stadig udstyret med en 440 hk Yanmar dieselmotor. Op til to timer alene på batteri.
Når den er afladet, tændes en lille generator for at holde motoren kørende, mens batteriet oplades. Hvis du kan lide ideen om en elektrisk cruisebåd, men ikke behøver at gå på kompromis med rækkevidde og sødygtighed, kan dette være svaret.
LOA: 45 ft 9 in (14,0 m) Motor: 440 hk diesel, 20 kW elektrisk Tophastighed: 16 knob Rækkevidde: 10 sømil, ren elektrisk Fra: £954.000 (inkl. moms)
Inspireret af kurverne på den klassiske Porsche 356 Speedster fra 1950'erne har denne smukke Hermès speedster fra det britiske firma Seven Seas Yachts gjort dig svimmel siden 2017.
Grækenland-byggede 22-fods Rough-både drives typisk af en 115 hestekræfters Rotax Biggles-motor. Men for nylig er den blevet udstyret med en 100 kW miljøvenlig elmotor drevet af et 30 kWh batteri.
Fladt kan den klare over 30 knob. Men tilbage til de mere afslappede fem knob, og den kan stille og roligt køre op til ni timer på en enkelt opladning. Fantastisk til en tur på Themsen.