Bortset fra Mustangs kan man ikke længere købe biler fra Ford i USA. For ikke så længe siden tilbød Ford tre forskellige hot hatches, men i dag har virksomheden ikke en overkommelig højtydende bil, medmindre man tæller billige Mustangs med. Dette har ikke forhindret Ford i at betjene ivrige købere af højtydende biler i andre dele af verden.
Ford kalder denne ST den mest adrætte ST til dato. Den leveres fra fabrikken med justerbar KW-ophæng, justeret af Ford Performance på Nürburgring:
Det tovejs justerbare affjedringssystem, produceret af motorsportseksperten KW Automotive, har en dobbeltrørs støddæmper i rustfrit stål og pulverlakerede fjedre og har en unik Ford performance blå finish. Sammenlignet med standard Focus ST er kørehøjden foran og bagpå på Focus ST Edition reduceret med 10 mm, og kunderne kan justere den yderligere med 20 mm. Sammenlignet med standard Focus ST er fjederens stivhed øget med mere end 50 %.
Med 19-tommer letvægtsfælge og Michelin Pilot Sport 4S-dæk burde denne bil være en canyon carver. Ford leverede endda et dokument til bilejeren, der foreslog indstillinger til forskellige kørselsforhold.
Kraften kommer fra en 2,3-liters Ecoboost firecylindret motor med en effekt på 280 hestekræfter og et drejningsmoment på 309 pund-fod, som bruges sammen med en sekstrins manuel gearkasse. Prisen på denne ST er ikke som den interessante og overkommelige amerikanske bil, du husker. Den vejledende udsalgspris for 2018 ST (tilgængelig i det sidste år af denne model) er $25.170. Ifølge den nuværende omregningskurs starter denne nye ST ved $49.086. Til denne pris er den måske den bedste på den anden side af dammen.
Selvom jeg er meget tilfreds med min Mazda 3 fra 2018, lider jeg stadig under Fords aflysning af denne generation af den amerikanske Focus ST. Jeg har pengene klar, og jeg beder min ven, der arbejder på køretøjet, om alle detaljerne. Jeg husker stadig den dag, hvor min ven, der er producent, advarede mig om at aflyse alle biler.
Hos Ford har vi stadig en lille gruppe mennesker, der vil benytte enhver mulighed, vi har på Fords interne hjemmeside, til at klage.
Åh, jeg forstår ikke, hvorfor du har indtastet omregningskursen uden at tjekke de tilsvarende bilpriser i disse to lande. Hvis du tjekkede, da den stadig var til salg her, var prisen på Focus ST tæt på (unøjagtigt) 1 til 1 pund.

Bortset fra Mustangs kan man ikke længere købe biler fra Ford i USA. For ikke så længe siden tilbød Ford tre forskellige hot hatches, men i dag har virksomheden ikke en overkommelig højtydende bil, medmindre man tæller billige Mustangs med. Dette har ikke forhindret Ford i at betjene ivrige købere af højtydende biler i andre dele af verden.
Ford kalder denne ST den mest adrætte ST til dato. Den leveres fra fabrikken med justerbar KW-ophæng, justeret af Ford Performance på Nürburgring:
Det tovejs justerbare affjedringssystem, produceret af motorsportseksperten KW Automotive, har en dobbeltrørs støddæmper i rustfrit stål og pulverlakerede fjedre og har en unik Ford performance blå finish. Sammenlignet med standard Focus ST er kørehøjden foran og bagpå på Focus ST Edition reduceret med 10 mm, og kunderne kan justere den yderligere med 20 mm. Sammenlignet med standard Focus ST er fjederens stivhed øget med mere end 50 %.
Med 19-tommer letvægtsfælge og Michelin Pilot Sport 4S-dæk burde denne bil være en canyon carver. Ford leverede endda et dokument til bilejeren, der foreslog indstillinger til forskellige kørselsforhold.
Kraften kommer fra en 2,3-liters Ecoboost firecylindret motor med en effekt på 280 hestekræfter og et drejningsmoment på 309 pund-fod, som bruges sammen med en sekstrins manuel gearkasse. Prisen på denne ST er ikke som den interessante og overkommelige amerikanske bil, du husker. Den vejledende udsalgspris for 2018 ST (tilgængelig i det sidste år af denne model) er $25.170. Ifølge den nuværende omregningskurs starter denne nye ST ved $49.086. Til denne pris er den måske den bedste på den anden side af dammen.
Selvom jeg er meget tilfreds med min Mazda 3 fra 2018, lider jeg stadig under Fords aflysning af denne generation af den amerikanske Focus ST. Jeg har pengene klar, og jeg beder min ven, der arbejder på køretøjet, om alle detaljerne. Jeg husker stadig den dag, hvor min ven, der er producent, advarede mig om at aflyse alle biler.
Hos Ford har vi stadig en lille gruppe mennesker, der vil benytte enhver mulighed, vi har på Fords interne hjemmeside, til at klage.
Åh, jeg forstår ikke, hvorfor du har indtastet omregningskursen uden at tjekke de tilsvarende bilpriser i disse to lande. Hvis du tjekkede, da den stadig var til salg her, var prisen på Focus ST tæt på (unøjagtigt) 1 til 1 pund.

Bortset fra Mustangs kan man ikke længere købe biler fra Ford i USA. For ikke så længe siden tilbød Ford tre forskellige hot hatches, men i dag har virksomheden ikke en overkommelig højtydende bil, medmindre man tæller billige Mustangs med. Dette har ikke forhindret Ford i at betjene ivrige købere af højtydende biler i andre dele af verden.
Ford kalder denne ST den mest adrætte ST til dato. Den leveres fra fabrikken med justerbar KW-ophæng, justeret af Ford Performance på Nürburgring:
Det tovejs justerbare affjedringssystem, produceret af motorsportseksperten KW Automotive, har en dobbeltrørs støddæmper i rustfrit stål og pulverlakerede fjedre og har en unik Ford performance blå finish. Sammenlignet med standard Focus ST er kørehøjden foran og bagpå på Focus ST Edition reduceret med 10 mm, og kunderne kan justere den yderligere med 20 mm. Sammenlignet med standard Focus ST er fjederens stivhed øget med mere end 50 %.
Med 19-tommer letvægtsfælge og Michelin Pilot Sport 4S-dæk burde denne bil være en canyon carver. Ford leverede endda et dokument til bilejeren, der foreslog indstillinger til forskellige kørselsforhold.
Kraften kommer fra en 2,3-liters Ecoboost firecylindret motor med en effekt på 280 hestekræfter og et drejningsmoment på 309 pund-fod, som bruges sammen med en sekstrins manuel gearkasse. Prisen på denne ST er ikke som den interessante og overkommelige amerikanske bil, du husker. Den vejledende udsalgspris for 2018 ST (tilgængelig i det sidste år af denne model) er $25.170. Ifølge den nuværende omregningskurs starter denne nye ST ved $49.086. Til denne pris er den måske den bedste på den anden side af dammen.
Selvom jeg er meget tilfreds med min Mazda 3 fra 2018, lider jeg stadig under Fords aflysning af denne generation af den amerikanske Focus ST. Jeg har pengene klar, og jeg beder min ven, der arbejder på køretøjet, om alle detaljerne. Jeg husker stadig den dag, hvor min ven, der er producent, advarede mig om at aflyse alle biler.
Hos Ford har vi stadig en lille gruppe mennesker, der vil benytte enhver mulighed, vi har på Fords interne hjemmeside, til at klage.
Åh, jeg forstår ikke, hvorfor du har indtastet omregningskursen uden at tjekke de tilsvarende bilpriser i disse to lande. Hvis du tjekkede, da den stadig var til salg her, var prisen på Focus ST tæt på (unøjagtigt) 1 til 1 pund.

Bortset fra Mustangs kan man ikke længere købe biler fra Ford i USA. For ikke så længe siden tilbød Ford tre forskellige hot hatches, men i dag har virksomheden ikke en overkommelig højtydende bil, medmindre man tæller billige Mustangs med. Dette har ikke forhindret Ford i at betjene ivrige købere af højtydende biler i andre dele af verden.
Ford kalder denne ST den mest adrætte ST til dato. Den leveres fra fabrikken med justerbar KW-ophæng, justeret af Ford Performance på Nürburgring:
Det tovejs justerbare affjedringssystem, produceret af motorsportseksperten KW Automotive, har en dobbeltrørs støddæmper i rustfrit stål og pulverlakerede fjedre og har en unik Ford performance blå finish. Sammenlignet med standard Focus ST er kørehøjden foran og bagpå på Focus ST Edition reduceret med 10 mm, og kunderne kan justere den yderligere med 20 mm. Sammenlignet med standard Focus ST er fjederens stivhed øget med mere end 50 %.
Med 19-tommer letvægtsfælge og Michelin Pilot Sport 4S-dæk burde denne bil være en canyon carver. Ford leverede endda et dokument til bilejeren, der foreslog indstillinger til forskellige kørselsforhold.
Kraften kommer fra en 2,3-liters Ecoboost firecylindret motor med en effekt på 280 hestekræfter og et drejningsmoment på 309 pund-fod, som bruges sammen med en sekstrins manuel gearkasse. Prisen på denne ST er ikke som den interessante og overkommelige amerikanske bil, du husker. Den vejledende udsalgspris for 2018 ST (tilgængelig i det sidste år af denne model) er $25.170. Ifølge den nuværende omregningskurs starter denne nye ST ved $49.086. Til denne pris er den måske den bedste på den anden side af dammen.
Selvom jeg er meget tilfreds med min Mazda 3 fra 2018, lider jeg stadig under Fords aflysning af denne generation af den amerikanske Focus ST. Jeg har pengene klar, og jeg beder min ven, der arbejder på køretøjet, om alle detaljerne. Jeg husker stadig den dag, hvor min ven, der er producent, advarede mig om at aflyse alle biler.
Hos Ford har vi stadig en lille gruppe mennesker, der vil benytte enhver mulighed, vi har på Fords interne hjemmeside, til at klage.
Åh, jeg forstår ikke, hvorfor du har indtastet omregningskursen uden at tjekke de tilsvarende bilpriser i disse to lande. Hvis du tjekkede, da den stadig var til salg her, var prisen på Focus ST tæt på (unøjagtigt) 1 til 1 pund.

Bortset fra Mustangs kan man ikke længere købe biler fra Ford i USA. For ikke så længe siden tilbød Ford tre forskellige hot hatches, men i dag har virksomheden ikke en overkommelig højtydende bil, medmindre man tæller billige Mustangs med. Dette har ikke forhindret Ford i at betjene ivrige købere af højtydende biler i andre dele af verden.
Ford kalder denne ST den mest adrætte ST til dato. Den leveres fra fabrikken med justerbar KW-ophæng, justeret af Ford Performance på Nürburgring:
Det tovejs justerbare affjedringssystem, produceret af motorsportseksperten KW Automotive, har en dobbeltrørs støddæmper i rustfrit stål og pulverlakerede fjedre og har en unik Ford performance blå finish. Sammenlignet med standard Focus ST er kørehøjden foran og bagpå på Focus ST Edition reduceret med 10 mm, og kunderne kan justere den yderligere med 20 mm. Sammenlignet med standard Focus ST er fjederens stivhed øget med mere end 50 %.
Med 19-tommer letvægtsfælge og Michelin Pilot Sport 4S-dæk burde denne bil være en canyon carver. Ford leverede endda et dokument til bilejeren, der foreslog indstillinger til forskellige kørselsforhold.
Kraften kommer fra en 2,3-liters Ecoboost firecylindret motor med en effekt på 280 hestekræfter og et drejningsmoment på 309 pund-fod, som bruges sammen med en sekstrins manuel gearkasse. Prisen på denne ST er ikke som den interessante og overkommelige amerikanske bil, du husker. Den vejledende udsalgspris for 2018 ST (tilgængelig i det sidste år af denne model) er $25.170. Ifølge den nuværende omregningskurs starter denne nye ST ved $49.086. Til denne pris er den måske den bedste på den anden side af dammen.
Selvom jeg er meget tilfreds med min Mazda 3 fra 2018, lider jeg stadig under Fords aflysning af denne generation af den amerikanske Focus ST. Jeg har pengene klar, og jeg beder min ven, der arbejder på køretøjet, om alle detaljerne. Jeg husker stadig den dag, hvor min ven, der er producent, advarede mig om at aflyse alle biler.
Hos Ford har vi stadig en lille gruppe mennesker, der vil benytte enhver mulighed, vi har på Fords interne hjemmeside, til at klage.
Åh, jeg forstår ikke, hvorfor du har indtastet omregningskursen uden at tjekke de tilsvarende bilpriser i disse to lande. Hvis du tjekkede, da den stadig var til salg her, var prisen på Focus ST tæt på (unøjagtigt) 1 til 1 pund.

Bortset fra Mustangs kan man ikke længere købe biler fra Ford i USA. For ikke så længe siden tilbød Ford tre forskellige hot hatches, men i dag har virksomheden ikke en overkommelig højtydende bil, medmindre man tæller billige Mustangs med. Dette har ikke forhindret Ford i at betjene ivrige købere af højtydende biler i andre dele af verden.
Ford kalder denne ST den mest adrætte ST til dato. Den leveres fra fabrikken med justerbar KW-ophæng, justeret af Ford Performance på Nürburgring:
Det tovejs justerbare affjedringssystem, produceret af motorsportseksperten KW Automotive, har en dobbeltrørs støddæmper i rustfrit stål og pulverlakerede fjedre og har en unik Ford performance blå finish. Sammenlignet med standard Focus ST er kørehøjden foran og bagpå på Focus ST Edition reduceret med 10 mm, og kunderne kan justere den yderligere med 20 mm. Sammenlignet med standard Focus ST er fjederens stivhed øget med mere end 50 %.
Med 19-tommer letvægtsfælge og Michelin Pilot Sport 4S-dæk burde denne bil være en canyon carver. Ford leverede endda et dokument til bilejeren, der foreslog indstillinger til forskellige kørselsforhold.
Kraften kommer fra en 2,3-liters Ecoboost firecylindret motor med en effekt på 280 hestekræfter og et drejningsmoment på 309 pund-fod, som bruges sammen med en sekstrins manuel gearkasse. Prisen på denne ST er ikke som den interessante og overkommelige amerikanske bil, du husker. Den vejledende udsalgspris for 2018 ST (tilgængelig i det sidste år af denne model) er $25.170. Ifølge den nuværende omregningskurs starter denne nye ST ved $49.086. Til denne pris er den måske den bedste på den anden side af dammen.
Selvom jeg er meget tilfreds med min Mazda 3 fra 2018, lider jeg stadig under Fords aflysning af denne generation af den amerikanske Focus ST. Jeg har pengene klar, og jeg beder min ven, der arbejder på køretøjet, om alle detaljerne. Jeg husker stadig den dag, hvor min ven, der er producent, advarede mig om at aflyse alle biler.
Hos Ford har vi stadig en lille gruppe mennesker, der vil benytte enhver mulighed, vi har på Fords interne hjemmeside, til at klage.
Åh, jeg forstår ikke, hvorfor du har indtastet omregningskursen uden at tjekke de tilsvarende bilpriser i disse to lande. Hvis du tjekkede, da den stadig var til salg her, var prisen på Focus ST tæt på (unøjagtigt) 1 til 1 pund.

Bortset fra Mustangs kan man ikke længere købe biler fra Ford i USA. For ikke så længe siden tilbød Ford tre forskellige hot hatches, men i dag har virksomheden ikke en overkommelig højtydende bil, medmindre man tæller billige Mustangs med. Dette har ikke forhindret Ford i at betjene ivrige købere af højtydende biler i andre dele af verden.
Ford kalder denne ST den mest adrætte ST til dato. Den leveres fra fabrikken med justerbar KW-ophæng, justeret af Ford Performance på Nürburgring:
Det tovejs justerbare affjedringssystem, produceret af motorsportseksperten KW Automotive, har en dobbeltrørs støddæmper i rustfrit stål og pulverlakerede fjedre og har en unik Ford performance blå finish. Sammenlignet med standard Focus ST er kørehøjden foran og bagpå på Focus ST Edition reduceret med 10 mm, og kunderne kan justere den yderligere med 20 mm. Sammenlignet med standard Focus ST er fjederens stivhed øget med mere end 50 %.
Med 19-tommer letvægtsfælge og Michelin Pilot Sport 4S-dæk burde denne bil være en canyon carver. Ford leverede endda et dokument til bilejeren, der foreslog indstillinger til forskellige kørselsforhold.
Kraften kommer fra en 2,3-liters Ecoboost firecylindret motor med en effekt på 280 hestekræfter og et drejningsmoment på 309 pund-fod, som bruges sammen med en sekstrins manuel gearkasse. Prisen på denne ST er ikke som den interessante og overkommelige amerikanske bil, du husker. Den vejledende udsalgspris for 2018 ST (tilgængelig i det sidste år af denne model) er $25.170. Ifølge den nuværende omregningskurs starter denne nye ST ved $49.086. Til denne pris er den måske den bedste på den anden side af dammen.
Selvom jeg er meget tilfreds med min Mazda 3 fra 2018, lider jeg stadig under Fords aflysning af denne generation af den amerikanske Focus ST. Jeg har pengene klar, og jeg beder min ven, der arbejder på køretøjet, om alle detaljerne. Jeg husker stadig den dag, hvor min ven, der er producent, advarede mig om at aflyse alle biler.
Hos Ford har vi stadig en lille gruppe mennesker, der vil benytte enhver mulighed, vi har på Fords interne hjemmeside, til at klage.
Åh, jeg forstår ikke, hvorfor du har indtastet omregningskursen uden at tjekke de tilsvarende bilpriser i disse to lande. Hvis du tjekkede, da den stadig var til salg her, var prisen på Focus ST tæt på (unøjagtigt) 1 til 1 pund.

Bortset fra Mustangs kan man ikke længere købe biler fra Ford i USA. For ikke så længe siden tilbød Ford tre forskellige hot hatches, men i dag har virksomheden ikke en overkommelig højtydende bil, medmindre man tæller billige Mustangs med. Dette har ikke forhindret Ford i at betjene ivrige købere af højtydende biler i andre dele af verden.
Ford kalder denne ST den mest adrætte ST til dato. Den leveres fra fabrikken med justerbar KW-ophæng, justeret af Ford Performance på Nürburgring:
Det tovejs justerbare affjedringssystem, produceret af motorsportseksperten KW Automotive, har en dobbeltrørs støddæmper i rustfrit stål og pulverlakerede fjedre og har en unik Ford performance blå finish. Sammenlignet med standard Focus ST er kørehøjden foran og bagpå på Focus ST Edition reduceret med 10 mm, og kunderne kan justere den yderligere med 20 mm. Sammenlignet med standard Focus ST er fjederens stivhed øget med mere end 50 %.
Med 19-tommer letvægtsfælge og Michelin Pilot Sport 4S-dæk burde denne bil være en canyon carver. Ford leverede endda et dokument til bilejeren, der foreslog indstillinger til forskellige kørselsforhold.
Kraften kommer fra en 2,3-liters Ecoboost firecylindret motor med en effekt på 280 hestekræfter og et drejningsmoment på 309 pund-fod, som bruges sammen med en sekstrins manuel gearkasse. Prisen på denne ST er ikke som den interessante og overkommelige amerikanske bil, du husker. Den vejledende udsalgspris for 2018 ST (tilgængelig i det sidste år af denne model) er $25.170. Ifølge den nuværende omregningskurs starter denne nye ST ved $49.086. Til denne pris er den måske den bedste på den anden side af dammen.
Selvom jeg er meget tilfreds med min Mazda 3 fra 2018, lider jeg stadig under Fords aflysning af denne generation af den amerikanske Focus ST. Jeg har pengene klar, og jeg beder min ven, der arbejder på køretøjet, om alle detaljerne. Jeg husker stadig den dag, hvor min ven, der er producent, advarede mig om at aflyse alle biler.
Hos Ford har vi stadig en lille gruppe mennesker, der vil benytte enhver mulighed, vi har på Fords interne hjemmeside, til at klage.
Åh, jeg forstår ikke, hvorfor du har indtastet omregningskursen uden at tjekke de tilsvarende bilpriser i disse to lande. Hvis du tjekkede, da den stadig var til salg her, var prisen på Focus ST tæt på (unøjagtigt) 1 til 1 pund.

Bortset fra Mustangs kan man ikke længere købe biler fra Ford i USA. For ikke så længe siden tilbød Ford tre forskellige hot hatches, men i dag har virksomheden ikke en overkommelig højtydende bil, medmindre man tæller billige Mustangs med. Dette har ikke forhindret Ford i at betjene ivrige købere af højtydende biler i andre dele af verden.
Ford kalder denne ST den mest adrætte ST til dato. Den leveres fra fabrikken med justerbar KW-ophæng, justeret af Ford Performance på Nürburgring:
Det tovejs justerbare affjedringssystem, produceret af motorsportseksperten KW Automotive, har en dobbeltrørs støddæmper i rustfrit stål og pulverlakerede fjedre og har en unik Ford performance blå finish. Sammenlignet med standard Focus ST er kørehøjden foran og bagpå på Focus ST Edition reduceret med 10 mm, og kunderne kan justere den yderligere med 20 mm. Sammenlignet med standard Focus ST er fjederens stivhed øget med mere end 50 %.
Med 19-tommer letvægtsfælge og Michelin Pilot Sport 4S-dæk burde denne bil være en canyon carver. Ford leverede endda et dokument til bilejeren, der foreslog indstillinger til forskellige kørselsforhold.
Kraften kommer fra en 2,3-liters Ecoboost firecylindret motor med en effekt på 280 hestekræfter og et drejningsmoment på 309 pund-fod, som bruges sammen med en sekstrins manuel gearkasse. Prisen på denne ST er ikke som den interessante og overkommelige amerikanske bil, du husker. Den vejledende udsalgspris for 2018 ST (tilgængelig i det sidste år af denne model) er $25.170. Ifølge den nuværende omregningskurs starter denne nye ST ved $49.086. Til denne pris er den måske den bedste på den anden side af dammen.
Selvom jeg er meget tilfreds med min Mazda 3 fra 2018, lider jeg stadig under Fords aflysning af denne generation af den amerikanske Focus ST. Jeg har pengene klar, og jeg beder min ven, der arbejder på køretøjet, om alle detaljerne. Jeg husker stadig den dag, hvor min ven, der er producent, advarede mig om at aflyse alle biler.
Hos Ford har vi stadig en lille gruppe mennesker, der vil benytte enhver mulighed, vi har på Fords interne hjemmeside, til at klage.
Åh, jeg forstår ikke, hvorfor du har indtastet omregningskursen uden at tjekke de tilsvarende bilpriser i disse to lande. Hvis du tjekkede, da den stadig var til salg her, var prisen på Focus ST tæt på (unøjagtigt) 1 til 1 pund.