1932 Ford Dearborn Deuce 75th Anniversary Limited Edition Eine sehr seltene limitierte Auflage der 75th Anniversary „Signature Series“ des Dearborn Deuce. Dieses Auto aus dem Jahr 1932 wurde offiziell von der Ford Motor Company lizenziert, um das diamantene Jubiläum von „Equally Divided“ zu feiern. Die endgültige Lackierung und Montage wurde an Saleen Inc. aus Troy, Michigan, vergeben, das Unternehmen und die Fabrik, die alle 4.500 Ford GT-Weltklasse-Supersportwagen montiert hat, die zwischen 2004 und 2006 hergestellt wurden.Diese 32 erhalten die gleichen Details und hochgebrannten Oberflächen wie alle Ford GTs. Nur die besten Komponenten und Baugruppen. Ein echtes Kunstwerk.
342 RE Cubic Inch Roush Performance „Boss Stoker“ V8/Accel Digitale Kraftstoffeinspritzung/450 PS Bowler 4-Gang-Automatikgetriebe/Ford 9″ Hinterachse/Positive Traktionsdifferenzial/3,89 Gänge Individuelle, einmalige 18- und 20″ BonSpeed-Räder/Wilwood 4-Rad-Scheibenbremsen, Detroit Street Rods Custom-Chassis / Pete & Jakes-Komponenten / Dreieckige 4-Bar-Hinterradaufhängung, ganz aus Stahl Dearborn Karosserie des Deuce / faltbares, einteiliges Oberteil aus Haartz-Stoff, Innenausstattung aus Ultraleder mit individuellem Logo zum 75-jährigen Jubiläum / Vintage-Heizung und Klimaanlage BASF Cheri Pie Red und 8-Ball Black hochgebrannte Urethanfarben wurden 2007 von Detroit Street Rods in Zusammenarbeit mit FMC/Saleen fertiggestellt, um Dearborn Deuces (1 von 11) Edsel Ford II Signature Series Deuces zum 75-jährigen Jubiläum zu bauen unterstützende Dokumentation.
Wenn es Ihnen wie den meisten Getrieben geht, erinnern Sie sich an die Tage, als das Modifizieren eines Hot Rods bedeutete, zusätzliche Teile zu entfernen, etwas Metall zu schneiden und ein paar neue Kurven herauszuschneiden. Mit der Zeit hat sich das Hobby im Hinterhof zu einer wettbewerbsintensiven Multimillionen-Dollar-Industrie entwickelt. Wenn man heute nicht über die großen Taschen und zehn Jahre Zeit übrig hat, bedarf es ernsthafter Planung und hochqualifizierter Handwerker, um mit den besten Streetsticks der Welt zu konkurrieren. Und wenn es um Planung und Handwerkskunst geht, gibt es nichts Besseres als diesen Ganzstahl-Dearborn Deuce. Dieser elegante kleine Sportwagen ist ein Weltklassemodell, das individuell auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist, günstiger und schneller als Langzeitkonstruktionen. Mit Namen wie Dearborn Deuce, Roush, Bowler, Detroit Street Rods, Pete & Jakes und BonSpeed ​​​​auf dem Datenblatt überdauert diese von Ford lizenzierte Kreation alles auf der Straße und ist für die Ewigkeit gebaut.
Wenn Sie einen erstklassigen Performance-Stopper bauen, müssen Sie mit einer großartigen Grundlage beginnen. In der Welt des modernen Street Rodding ist er nicht viel besser als der 850 Pfund schwere Dearborn Deuce Sheetmetal. Jeder Dearborn Equity wird von einem Detroiter Unternehmen gestempelt und versiegelt, das große OEM-Automobilhersteller beliefert. Diese Präzision führt zu echter Individualisierung, wobei alle ursprünglichen Linien, Funktionsteile und strukturellen Integrität erhalten bleiben eine glatte E-Coat-Grundierung unter BASF High-Bake-Polyurethan und verkörpert die einzigartige Kombination von Cheri Pie Red und 8-Ball Black. Alle diese maßgeschneiderten Hi-Boys werden von offiziellen Ford Racing Performance- und Ford Motor Company-Händlern geliefert. Da diese Autos so gut funktionieren, ist es leicht zu erkennen, wie sie mit Fords Vision einer attraktiven kundenspezifischen Mobilität übereinstimmen. Die Vorderseite des Deuce ist mit einem farbigen Keyframe-Horn, einem polierten Ausleger der Aufhängung, H4-Scheinwerfern, einem maßgeschneiderten Edelstahlgrill und „Ford“ ganz aus Ford-Stahl ausgestattet. Grillschale mit Markenlogo. Hinter dieser Schale befindet sich eine dreiteilige Motorhaube, die einer Windschutzscheibe mit Edelstahlbesatz gegenübersteht, die zwischen herkömmlichen Spiegeln und kleinen Scheibenwischern sitzt. Straffes Haartz-Stoffverdeck im OEM-Stil, vollständig in das schlanke Deck des Autos integriert. Stilvolle LED-Tropfen beleuchten die polierten, maßgeschneiderten Auspuffauslässe. Polierte Heckstreben und ein auf die Karosserie abgestimmter Kraftstofftank runden das Heck dieses Deuce ab.
In typischer Hot-Rod-Manier finden Sie hier acht Thermoskannen voller amerikanischer Muskeln. Ein Roush Performance „Boss Stroker“-V8 mit 342 RE Kubikzoll, der 450 PS in ein Drehmoment von 415 ft/lbs verwandelt. Von Grund auf als Fahrkarte für Beschleunigung und Killergeschwindigkeit entwickelt. Die robuste Mühle saugt einen gleichmäßigen Kraftstoffstrom über das optionale digitale Accel-Einspritzsystem an, das auf dem Aluminiumeinlass des Roush Cobra Jet-Luftfilters angebracht ist. Der Accel-Spender Feuert Funken um den Aluminium-Roush-Kopf über ein verdecktes 9-mm-Roush-Zündkabel. Diese Köpfe schweben zwischen polierten Ford Racing-Entlüftungsöffnungen, Ford Racing-Ventilabdeckungen und Technosport-Edelstahlkrümmer in voller Länge. Eine MSD Blaster 2-Spule und ein vorderes Serpentinensystem drehen einen polierten Generator gegenüber dem AC-Kompressor. Auto Rad-Aluminiumkühler und große elektrische Abzieherlüfter arbeiten mit maßgeschneiderten Abdeckungen, um die Kühlaufgaben zu übernehmen. Edelstahl-Kraftstoffleitungen und geflochtene Kühlmittelleitungen sowie Trick-Messstäbe sind eine funktionelle Augenweide.
Bowler AODE 4-Gang treibt eine robuste Dynotech-Antriebswelle an.Ford 9″ mit Vorwärtsdifferential und 3:89-Übersetzung.Die Achse fährt auf einer dreieckigen 4-Lenker-Aufhängung mit einstellbaren QA 1-Gewindestoßdämpfern mit Chromfedern und pulverbeschichteten Stoßdämpfern.Die Vorderradaufhängung ist ein geschmiedeter und gebohrter 4-Zoll-I-Träger, der zwischen den PRO Chrome-Stoßdämpfern und den Chrome Hairpin-Radiusstangen sitzt.Auf dem schwebt ein maßgeschneidertes Detroit Street Rod-Chassis die 32, die E-Coat-grundiert und mit Urethanlack eingebrannt ist. Die Bremsung erfolgt durch polierte Wilwood 4-Kolben-Bremssättel, bodenmontierte Verstärker und geflochtene Edelstahlbremsleitungen. 11″ gebohrter und geschlitzter Rotor. Kundenspezifische Einweg-Bonspeed-Blätter rotieren in 245/45R18 Goodyear Eagles RS-AS und 285/R40R20 Goodyear Eagle RS-AS. Tiefe glasgefüllte Schalldämpfer mit großen Dornbögen sorgen für einen hochoktanigen Soundtrack. Tiefe Ölwannen, hochwertige Earl-Brennstoffaggregate, flexible Powermaster-Starter und bewährte Pete & Jakes runden das Finish ab. Das Optima Red-Oberteil dreht das Schwungrad, um schnelle Starts zu gewährleisten.
Spektakuläres rot-schwarzes Ultraleather verleiht dem Spiel in diesem fantastischen Sportwagen „Class“ einen lustigen und stilvollen Namen, der die zweifarbige Lackierung ergänzt. Öffnen Sie die Tür und Sie finden eine vollständig verstellbare Sitzbank vor, die stilvoll, funktional und beheizbar ist. Elektrische Fensterheber, ein kurzer Lokar-Bodenschalter, gegenüber einer polierten elektronischen Bremse und Billet-Fußrasten Hinter dem Fahrer befindet sich ein poliertes Banjo-Lenkrad, dessen mit Leder umwickelte Felgen sich um einen lackierten Kipppfosten drehen. Hinter dem Beifahrer befindet sich ein vollständig gepolsterter Kofferraum, der einige mit Ultraleather ausgekleidete Funktionalität bietet.
Verpassen Sie nicht diese Gelegenheit, in die Automobilgeschichte einzutauchen. Einer wurde bei Barrett-Jackson für 330.000,00 US-Dollar verkauft. In Nevada wurde er als Ford Roadster von 1932 bezeichnet. Besitzen Sie dieses Meisterwerk für 189.995,00 US-Dollar. Das Leben ist zu kurz, um ohne ein Lächeln im Gesicht oder ein Flattern im Haar zu sein.