Το όραμα του Anish Kapoor για το γλυπτό Cloud Gate στο Millennium Park του Σικάγο είναι ότι μοιάζει με υγρό υδράργυρο, αντικατοπτρίζοντας απρόσκοπτα τη γύρω πόλη

Το όραμα του Anish Kapoor για το γλυπτό Cloud Gate στο Millennium Park του Σικάγο είναι ότι μοιάζει με υγρό υδράργυρο, αντικατοπτρίζοντας απρόσκοπτα τη γύρω πόλη. Η επίτευξη αυτής της ασάφειας είναι δουλειά αγάπης.
«Αυτό που ήθελα να κάνω στο Millennium Park ήταν να φτιάξω κάτι που θα ταιριάζει στον ορίζοντα του Σικάγο… έτσι οι άνθρωποι θα βλέπουν τα σύννεφα να επιπλέουν σε αυτό και αυτά τα πολύ ψηλά κτίρια να αντικατοπτρίζονται στο έργο.Έπειτα, λόγω της μορφής του στην πόρτα, ο συμμετέχων, το κοινό, θα μπορέσει να μπει σε αυτό το πολύ βαθύ δωμάτιο, με έναν τρόπο που κάνει το ίδιο πράγμα στην αντανάκλαση ενός ατόμου όπως κάνει το εξωτερικό του έργου με την αντανάκλαση των πραγμάτων της γύρω πόλης».– παγκοσμίου φήμης Βρετανός καλλιτέχνης Anish Kapoor, γλύπτης Cloud Gate
Κοιτάζοντας την ήρεμη επιφάνεια αυτού του μνημειώδους γλυπτού από ανοξείδωτο χάλυβα, είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς πόσο μέταλλο και θάρρος κρύβεται κάτω από την επιφάνειά του. Το Cloud Gate κρύβει τις ιστορίες περισσότερων από 100 κατασκευαστών μετάλλων, κοπτών, συγκολλητών, μηχανών, μηχανικών, τεχνικών, σιδηρουργών, εγκαταστατών και διευθυντών — σε πέντε χρόνια.
Πολλοί δούλευαν υπερωρίες, έκαναν εργαστήρια στη μέση της νύχτας, κάμπινγκ στο χώρο και μόχθησαν σε θερμοκρασίες 110 βαθμών με γεμάτες στολές Tyvek® και αναπνευστήρες με μισή μάσκα. Κάποιοι εργάζονται σε θέσεις ενάντια στη βαρύτητα, κρέμονται από τις ζώνες ασφαλείας κρατώντας εργαλεία και εργάζονται σε ολισθηρές πλαγιές ξεπερνούν τα όρια.
Η ενίσχυση της ιδέας του γλύπτη Anish Kapoor για τα αιθέρια αιωρούμενα σύννεφα σε ένα γλυπτό από ανοξείδωτο χάλυβα μήκους 110 τόνων, 66 ποδιών και ύψους 33 ποδιών ήταν καθήκον της κατασκευαστικής εταιρείας Performance Structures Inc. (PSI), Oakland, CA, και MTH.arch. εργολάβοι δομικών μελετών μετάλλων και γυαλιού στην περιοχή του Σικάγο.
Οι απαιτήσεις για την υλοποίηση του έργου θα αγγίξουν την καλλιτεχνική εκτέλεση, την εφευρετικότητα, τις μηχανικές δεξιότητες και την κατασκευαστική τεχνογνωσία και των δύο εταιρειών. Προσάρμοσαν, ακόμη και κατασκεύασαν εξοπλισμό για το έργο.
Μερικές από τις προκλήσεις του έργου προέρχονται από το περίεργα καμπυλωτό σχήμα του – μια κουκκίδα ή έναν ανεστραμμένο αφαλό – και κάποιες από το τεράστιο μέγεθός του. Τα γλυπτά κατασκευάστηκαν από δύο διαφορετικές εταιρείες σε διαφορετικές τοποθεσίες που απέχουν χιλιάδες μίλια η μία από την άλλη, δημιουργώντας προβλήματα με τη μεταφορά και το στυλ εργασίας. , χωρίς αναφορά, χωρίς σχέδιο, χωρίς οδικό χάρτη.
Ο Ethan Silva του PSI έχει εκτεταμένη εμπειρία στην κατασκευή κελύφους, αρχικά σε πλοία και αργότερα σε άλλα έργα τέχνης, κατάλληλος για μοναδικές εργασίες κατασκευής κελύφους. Ο Anish Kapoor ζήτησε από τους πτυχιούχους φυσικής και τέχνης να δώσουν ένα μικρό μοντέλο.
«Έφτιαξα λοιπόν ένα δείγμα 2 x 3 μέτρων, ένα πραγματικά λείο, καμπυλωτό γυαλισμένο κομμάτι, και μου είπε: «Ω, το έκανες, είσαι ο μόνος που το έκανες», γιατί έψαχνε για δύο χρόνια για το Βρείτε κάποιον να το κάνει», είπε η Silva.
Το αρχικό σχέδιο ήταν η PSI να κατασκευάσει και να κατασκευάσει πλήρως το γλυπτό και στη συνέχεια να στείλει ολόκληρο το κομμάτι νότια του Ειρηνικού Ωκεανού, μέσω του Καναλιού του Παναμά, βόρεια κατά μήκος του Ατλαντικού Ωκεανού και κατά μήκος του St. Lawrence Seaway σε ένα λιμάνι στη λίμνη Μίσιγκαν. Οι καταπονήσεις και η πρακτικότητα ανάγκασαν αυτά τα σχέδια να αλλάξουν. Ως εκ τούτου, τα καμπύλα πάνελ έπρεπε να στερεωθούν για μεταφορά και να μεταφερθούν στο Σικάγο, όπου η MTH θα συναρμολογούσε την υποδομή και την υπερκατασκευή και θα συνέδεε τα πάνελ με την υπερκατασκευή.
Το φινίρισμα και το γυάλισμα των συγκολλήσεων του Cloud Gate για απρόσκοπτη εμφάνιση ήταν μια από τις πιο δύσκολες πτυχές της εργασίας εγκατάστασης και συναρμολόγησης στο πεδίο. Η διαδικασία των 12 βημάτων τελειώνει με ένα λαμπερό ρουζ παρόμοιο με το γυαλιστικό του κοσμηματοπώλη.
«Έτσι βασικά δουλέψαμε σε αυτό το έργο για περίπου τρία χρόνια, φτιάχνοντας αυτά τα μέρη», είπε ο Silva. «Είναι μια δύσκολη δουλειά.Πολύς από αυτόν τον χρόνο δαπανάται για να ανακαλύψετε πώς να το κάνετε και να επεξεργαστείτε τις λεπτομέρειες.ξέρετε, απλά τελειοποιήστε το.Ο τρόπος που χρησιμοποιούμε την τεχνολογία των υπολογιστών και την καλή ντεμοντέ μεταλλουργία είναι ο συνδυασμός σφυρηλάτησης και αεροδιαστημικής τεχνολογίας.»
Είναι δύσκολο να φτιάξεις κάτι τόσο μεγάλο και βαρύ με ακρίβεια, είπε. Οι μεγαλύτερες πλάκες είχαν κατά μέσο όρο 7 πόδια πλάτος επί 11 πόδια μήκος και ζύγιζαν 1.500 λίβρες.
«Το να κάνουμε όλες τις εργασίες CAD και να δημιουργήσουμε τα πραγματικά σχέδια του καταστήματος για την εργασία είναι στην πραγματικότητα ένα μεγάλο έργο από μόνο του», λέει ο Silva. Χρησιμοποιούμε τεχνολογία υπολογιστή για να μετρήσουμε τις πλάκες και να αξιολογήσουμε με ακρίβεια το σχήμα και την καμπυλότητά τους, ώστε να ταιριάζουν σωστά μεταξύ τους.
«Κάναμε μοντελοποίηση σε υπολογιστή και μετά το χωρίσαμε», είπε η Σίλβα. Χρησιμοποίησα την εμπειρία μου με την κατασκευή κελύφους και είχα μερικές ιδέες για το πώς να τμηματοποιήσω τα σχήματα για να λειτουργήσουν οι γραμμές ραφής ώστε να έχουμε τα καλύτερα ποιοτικά αποτελέσματα.
Μερικά πιάτα είναι τετράγωνα, άλλα σε σχήμα πίτας. Όσο πιο κοντά βρίσκονται σε μια απότομη μετάβαση, τόσο πιο σε σχήμα πίτας είναι και τόσο μεγαλύτερη είναι η ακτινωτή μετάβαση. Στην κορυφή, είναι πιο επίπεδα και μεγαλύτερα.
Το πλάσμα κόβει ανοξείδωτο ατσάλι 316L πάχους 1/4 έως 3/8 ίντσας, το οποίο είναι αρκετά ισχυρό από μόνο του, λέει ο Silva.» Η πραγματική πρόκληση είναι να φτάσουμε τις τεράστιες πλάκες σε μια αρκετά ακριβή καμπυλότητα.Αυτό γίνεται με τη διαμόρφωση και την κατασκευή του πλαισίου συστήματος νευρώσεων για κάθε πλάκα με μεγάλη ακρίβεια.Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να ορίσουμε με ακρίβεια το σχήμα κάθε πλάκας».
Οι σανίδες τυλίγονται σε τρισδιάστατους κυλίνδρους που η PSI έχει σχεδιάσει και κατασκευάσει ειδικά για την κύλιση αυτών των σανίδων (βλ. Εικόνα 1).»Είναι ένα είδος ξαδέλφου με τους βρετανικούς κυλίνδρους.Τα τυλίγουμε χρησιμοποιώντας μια τεχνική παρόμοια με τον τρόπο κατασκευής των φτερών», είπε ο Silva. Λυγίστε κάθε πάνελ μετακινώντας το εμπρός και πίσω σε κυλίνδρους, ρυθμίζοντας την πίεση στους κυλίνδρους μέχρι τα πάνελ να είναι εντός 0,01 ίντσες από το επιθυμητό μέγεθος. Η υψηλή ακρίβεια που απαιτείται καθιστά δύσκολο τον ομαλό σχηματισμό φύλλων, είπε.
Στη συνέχεια, ο συγκολλητής ράβει τον πυρήνα ροής στη δομή του συστήματος εσωτερικής νεύρωσης. «Κατά τη γνώμη μου, ο πυρήνας ροής είναι πραγματικά ένας πολύ καλός τρόπος για τη δημιουργία δομικών συγκολλήσεων σε ανοξείδωτο χάλυβα», εξηγεί η Silva.
Ολόκληρες οι επιφάνειες των σανίδων αλέθονται με το χέρι και αλέθονται με μηχανή για να κοπούν στο επιθυμητό χιλιοστό της ίντσας ακρίβειας, ώστε να ταιριάζουν όλες μεταξύ τους (βλ. Εικόνα 2). Ελέγξτε τις διαστάσεις με εξοπλισμό μέτρησης ακριβείας και σάρωσης λέιζερ. Τέλος, η πλάκα γυαλίζεται μέχρι φινίρισμα καθρέφτη και καλύπτεται με προστατευτική μεμβράνη.
Περίπου το ένα τρίτο των πάνελ, μαζί με τη βάση και την εσωτερική δομή, ανεγέρθηκαν στη δοκιμαστική συναρμολόγηση πριν από την αποστολή των πάνελ από το Ώκλαντ (βλ. Σχήματα 3 και 4). Σχεδιάσαμε τη διαδικασία επένδυσης και κάναμε συγκόλληση ραφής σε μερικές μικρές σανίδες για να τις ενώσουμε.
Η θερμοκρασία, ο χρόνος και οι κραδασμοί του φορτηγού μπορεί να προκαλέσουν χαλάρωση του ελασματοποιημένου φύλλου. Η ράβδος με ραβδώσεις δεν έχει σχεδιαστεί μόνο για να αυξάνει την ακαμψία της σανίδας, αλλά και για να διατηρεί το σχήμα της σανίδας κατά τη μεταφορά.
Επομένως, με το ενισχυτικό πλέγμα στο εσωτερικό, η πλάκα υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία και ψύχεται για να ανακουφιστεί η καταπόνηση του υλικού. Για την περαιτέρω αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά, κατασκευάζονται βάσεις για κάθε πλάκα, οι οποίες στη συνέχεια φορτώνονται σε δοχεία, περίπου τέσσερα τη φορά.
Στη συνέχεια, τα κοντέινερ φορτώθηκαν σε ημικατεργασμένα προϊόντα, περίπου τέσσερα τη φορά, και στάλθηκαν στο Σικάγο με πληρώματα PSI για εγκατάσταση με πληρώματα MTH. Ο ένας είναι ο υπεύθυνος logistics που συντονίζει τη μεταφορά και ο άλλος είναι ο επόπτης στον τεχνικό τομέα. Συνεργάζεται με το προσωπικό της MTH σε καθημερινή βάση και βοηθά στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών όπως απαιτείται.
Ο Lyle Hill, πρόεδρος της MTH, είπε ότι η MTH Industries αρχικά είχε επιφορτιστεί με τη στερέωση του αιθέριου γλυπτού στο έδαφος και την εγκατάσταση της υπερκατασκευής, στη συνέχεια τη συγκόλληση των φύλλων σε αυτό και την τελική λείανση και στίλβωση, χάρη στην τεχνική καθοδήγηση της PSI.Η ολοκλήρωση του γλυπτού σημαίνει μια ισορροπία μεταξύ τέχνης και πρακτικότητας.θεωρία και πραγματικότητα·απαιτούμενος και προγραμματισμένος χρόνος.
Ο Lou Cerny, αντιπρόεδρος μηχανικής και διευθυντής έργου της MTH, είπε ότι αυτό που τον ενδιαφέρει για το έργο είναι η μοναδικότητά του.» Από όσο γνωρίζουμε, υπάρχουν πράγματα που συμβαίνουν σε αυτό το συγκεκριμένο έργο που δεν έχουν γίνει ποτέ πριν ή δεν έχουν εξεταστεί ποτέ πριν», είπε ο Cerny.
Αλλά η εργασία σε μια πρώτη στο είδος της δουλειά απαιτεί ευέλικτη επιτόπια εφευρετικότητα για την αντιμετώπιση απρόβλεπτων προκλήσεων και την απάντηση σε ερωτήσεις που προκύπτουν καθώς προχωρά η εργασία:
Πώς προσαρμόζετε 128 πάνελ από ανοξείδωτο χάλυβα μεγέθους αυτοκινήτου σε μια μόνιμη υπερκατασκευή ενώ τα χειρίζεστε με παιδικά γάντια; Πώς συγκολλάτε ένα τεράστιο φασόλι σε σχήμα τόξου χωρίς να βασίζεστε σε αυτό; Πώς να διεισδύσετε σε μια συγκόλληση χωρίς να μπορείτε να συγκολλήσετε από μέσα; Πώς να επιτύχετε ένα τέλειο φινίρισμα καθρέφτη για ανοξείδωτο χάλυβα;
Το πρώτο σημάδι ότι αυτό θα ήταν ένα εξαιρετικά δύσκολο έργο, είπε ο Cerny, ήταν όταν ξεκίνησε η κατασκευή και η εγκατάσταση του εξοπλισμού 30.000 λιβρών. Η χαλύβδινη κατασκευή που υποστηρίζει το γλυπτό.
Ενώ ο πλούσιος σε ψευδάργυρο δομικός χάλυβας που παρείχε η PSI για τη συναρμολόγηση της βάσης της υποδομής ήταν σχετικά απλός στην κατασκευή, η τοποθεσία της υποδομής βρισκόταν μισή πάνω από το εστιατόριο και μισή πάνω από το χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων, το καθένα σε διαφορετικό ύψος.
«Επομένως, η υποδομή είναι κάπως πρόβολη και ξεχαρβαλωμένη», είπε ο Cerny. «Όπου βάζαμε πολύ από αυτό το ατσάλι, συμπεριλαμβανομένης της αρχής της ίδιας της εργασίας της πλάκας, έπρεπε στην πραγματικότητα να βάλουμε τον γερανό για να οδηγήσουμε σε μια τρύπα 5 ποδιών».
Ο Cerny είπε ότι χρησιμοποίησαν ένα εξαιρετικά εξελιγμένο σύστημα αγκύρωσης, συμπεριλαμβανομένου ενός μηχανικού συστήματος προφόρτισης, παρόμοιο με τον τύπο υλικού που χρησιμοποιείται στην εξόρυξη άνθρακα, και ορισμένες χημικές αγκυρώσεις. Μόλις στερεωθεί η υποδομή της χαλύβδινης κατασκευής στο σκυρόδεμα, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί μια υπερκατασκευή στην οποία θα στερεωθεί το κέλυφος.
«Ξεκινήσαμε να εγκαθιστούμε το σύστημα ζευκτών χρησιμοποιώντας δύο μεγάλους κατασκευασμένους δακτυλίους Ο από ανοξείδωτο χάλυβα 304—έναν στο βόρειο άκρο της κατασκευής και έναν στο νότιο άκρο», λέει ο Cerny (βλ. Εικόνα 3). Οι δακτύλιοι συγκρατούνται μεταξύ τους με διασταυρούμενα δοκάρια.
«Έτσι υπάρχει μια μεγάλη υπερκατασκευή που κανείς δεν έχει δει ποτέ.είναι αυστηρά για δομικό πλαίσιο», είπε ο Cerny.
Παρά τις καλύτερες προσπάθειες για το σχεδιασμό, την κατασκευή, την κατασκευή και την εγκατάσταση όλων των απαιτούμενων εξαρτημάτων για το έργο του Auckland, αυτό το γλυπτό είναι άνευ προηγουμένου και το άνοιγμα νέων μονοπατιών έρχεται πάντα με γρέζια και γρατζουνιές. .
«Ενώ οι διαδικασίες συναρμολόγησης και συγκόλλησης είχαν προγραμματιστεί εκ των προτέρων στο Όκλαντ, οι πραγματικές συνθήκες του χώρου απαιτούσαν προσαρμοστική εφευρετικότητα από όλους», είπε ο Σίλβα.» Και το προσωπικό του σωματείου είναι πραγματικά υπέροχο.
Κατά τη διάρκεια των πρώτων μηνών, η καθημερινή ρουτίνα της MTH ήταν να καθορίσει τι συνεπαγόταν η εργασία της ημέρας και πώς να κατασκευάζονται καλύτερα ορισμένα από τα εξαρτήματα για την ανέγερση του υποπλαισίου, καθώς και κάποια αντηρίδες, «απορροφητήρες», μπράτσα, μανταλάκια και καρφίτσες.Τα μπαστούνια pogo χρειάζονταν για να δημιουργηθεί ένα προσωρινό σύστημα πλαισίωσης, είπε ο Er.
«Είναι μια συνεχής διαδικασία σχεδίασης και κατασκευής εν κινήσει για να κρατήσει τα πράγματα σε κίνηση και να τα φτάσει γρήγορα στον ιστότοπο.Ξοδεύουμε πολύ χρόνο για να ταξινομήσουμε αυτά που έχουμε, επανασχεδιάζοντας και επανασχεδιάζοντας σε ορισμένες περιπτώσεις, και στη συνέχεια κατασκευάζουμε τα απαιτούμενα εξαρτήματα.
«Κυριολεκτικά, θα έχουμε 10 πράγματα την Τρίτη που πρέπει να παραδώσουμε επί τόπου την Τετάρτη», είπε ο Hill.
«Περίπου το 75 τοις εκατό των εξαρτημάτων της ανάρτησης της πλακέτας κατασκευάζονται ή τροποποιούνται στο πεδίο», είπε ο Cerny.Ήμουν στο μαγαζί μέχρι τις 2 και 3 το πρωί και γυρνούσα σπίτι στις 5:30 για να κάνω ένα ντους και να πάω να πάρω τα υλικά, ακόμα βρεγμένος.»
Το σύστημα προσωρινής ανάρτησης MTH για τη συναρμολόγηση του περιβλήματος αποτελείται από ελατήρια, αντηρίδες και καλώδια. Όλοι οι σύνδεσμοι μεταξύ των πλακών είναι προσωρινά βιδωμένοι μεταξύ τους.» Έτσι, ολόκληρη η δομή είναι μηχανικά συνδεδεμένη, αναρτημένη από το εσωτερικό, με 304 δοκούς», είπε ο Cerny.
Ξεκινούν με τον θόλο στη βάση του γλυπτού omhalus - «ο αφαλός του αφαλού». Ο θόλος αναρτήθηκε από τα ζευκτά χρησιμοποιώντας ένα προσωρινό σύστημα στήριξης ελατηρίου ανάρτησης τεσσάρων σημείων που αποτελείται από κρεμάστρες, καλώδια και ελατήρια. Ο Cerny είπε ότι το ελατήριο παρέχει ένα «δώστε και παίρνετε» καθώς οι πλάκες με βάση το βάρος προστίθενται στη συνέχεια προσθέτοντας ολόκληρες σανίδες με βάση το βάρος. πλάσμα.
Κάθε μία από τις 168 σανίδες έχει το δικό της σύστημα στήριξης ελατηρίου ανάρτησης τεσσάρων σημείων, ώστε να υποστηρίζεται μεμονωμένα όταν είναι στη θέση του.» Η ιδέα είναι να μην δίνεται υπερβολική έμφαση σε καμία από τις αρθρώσεις, επειδή αυτοί οι σύνδεσμοι συναρμολογούνται για να επιτευχθεί ένα κενό 0/0», είπε ο Cerny.
Ως απόδειξη της ακρίβειας της δουλειάς του PSI, η συναρμολόγηση είναι πολύ καλή με λίγα κενά. «Η PSI έκανε φανταστική δουλειά στην κατασκευή των πάνελ», λέει ο Cerny. Τους δίνω όλα τα εύσημα γιατί τελικά ταιριάζει πραγματικά.Το fitout είναι πολύ ωραίο, το οποίο είναι φανταστικό για μένα.Μιλάμε, κυριολεκτικά χιλιοστά της ίντσας.Αυτά τα πιάτα τοποθετούνται Υπάρχει μια κλειστή άκρη μαζί."
«Όταν τελειώνουν τη συναρμολόγηση, πολλοί πιστεύουν ότι έχει τελειώσει», είπε ο Silva, όχι μόνο επειδή οι ραφές είναι σφιχτές, αλλά και επειδή τα πλήρως συναρμολογημένα μέρη, με τις εξαιρετικά γυαλισμένες πλάκες φινιρίσματος καθρέφτη, έχουν μπει στο παιχνίδι για να αντανακλούν το περιβάλλον του. Αλλά οι ραφές του άκρου είναι ορατές, ο υγρός υδράργυρος δεν έχει ραφές. γενιές, είπε ο Σίλβα.
Η ολοκλήρωση του Cloud Gate έπρεπε να τεθεί σε αναμονή κατά τη διάρκεια των εγκαινίων του πάρκου το φθινόπωρο του 2004, έτσι το omhalus ήταν ένα ζωντανό GTAW, και αυτό συνεχίστηκε για μερικούς μήνες.
"Μπορείτε να δείτε μικρές καφέ κηλίδες, οι οποίες είναι συγκολλήσεις TIG γύρω από ολόκληρη τη δομή", είπε ο Cerny. "Ξεκινήσαμε την ανοικοδόμηση των σκηνών τον Ιανουάριο."
"Η επόμενη μεγάλη πρόκληση κατασκευής για αυτό το έργο ήταν η συγκόλληση της ραφής χωρίς απώλεια της ακρίβειας του σχήματος λόγω παραμόρφωσης συρρίκνωσης συγκόλλησης", είπε ο Silva.
Η συγκόλληση πλάσματος παρέχει την απαιτούμενη αντοχή και ακαμψία με ελάχιστο κίνδυνο για την πλακέτα, είπε ο Cerny. Ένα μείγμα 98% αργού/2% ηλίου λειτουργεί καλύτερα στη μείωση της ρύπανσης και στη βελτίωση της σύντηξης.
Οι συγκολλητές χρησιμοποιούν τεχνικές συγκόλλησης πλάσματος με κλειδαρότρυπα χρησιμοποιώντας πηγές ισχύος Thermal Arc® και ειδικά συγκροτήματα τρακτέρ και φακών που αναπτύχθηκαν και χρησιμοποιούνται από την PSI.


Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-11-2022