Η εσωτερική διάβρωση έχει προκαλέσει το ADNOC να υποστεί απώλεια συγκράτησης στον αγωγό ενός τεράστιου χερσαίου κοιτάσματος πετρελαίου. Η επιθυμία για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος και η ανάγκη καθορισμού προδιαγραφών και ακριβούς μελλοντικού βελτιωμένου σχεδίου διαχείρισης ακεραιότητας οδήγησε στη δοκιμαστική εφαρμογή πεδίου εφαρμογής αυλακωτού και χωρίς φλάντζες τεχνολογίας επένδυσης υψηλής πυκνότητας πολυαιθυλενίου (HDPE) σε σωλήνες από ανθρακοχάλυβα επιβεβαιώνει την επιτυχημένη εφαρμογή δοκιμών σε σωλήνες από χάλυβα HDP5. στους σωλήνες άνθρακα από χάλυβα είναι μια οικονομικά αποδοτική μέθοδος για τον μετριασμό της εσωτερικής διάβρωσης στους αγωγούς πετρελαίου απομονώνοντας μεταλλικούς σωλήνες από διαβρωτικά υγρά. Η τεχνολογία είναι οικονομικά αποδοτική για τη διαχείριση της διάβρωσης στους αγωγούς πετρελαίου.
Στο ADNOC, οι γραμμές ροής έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν περισσότερα από 20 χρόνια. Αυτό είναι σημαντικό για τη συνέχεια της επιχείρησης και τη μείωση του λειτουργικού κόστους. Ωστόσο, η διατήρηση αυτών των γραμμών από ανθρακούχο χάλυβα γίνεται δύσκολη επειδή υπόκεινται σε εσωτερική διάβρωση από διαβρωτικά υγρά, βακτήρια και στάσιμες συνθήκες που προκαλούνται από χαμηλούς ρυθμούς ροής.
Η ADNOC εκμεταλλεύεται αγωγούς σε πιέσεις από 30 έως 50 bar, θερμοκρασίες έως και 69°C και διακοπές νερού άνω του 70%, και έχει υποστεί πολλές περιπτώσεις σοβαρής απώλειας συγκράτησης λόγω εσωτερικής διάβρωσης σε αγωγούς σε μεγάλα χερσαία πεδία. Τα αρχεία δείχνουν ότι μόνο τα επιλεγμένα στοιχεία έχουν περισσότερους από 91 αγωγούς φυσικού πετρελαίου (302 σωλήνες φυσικού αερίου που λειτουργούν περισσότερο από 5 χιλιόμετρα). Οι συνθήκες που υπαγόρευσαν την εφαρμογή του μετριασμού της εσωτερικής διάβρωσης περιελάμβαναν χαμηλό pH (4,8–5,2), παρουσία CO2 (>3%) και H2S (>3%), αναλογία αερίου/πετρελαίου μεγαλύτερη από 481 scf/bbl, θερμοκρασία γραμμής μεγαλύτερη από 55°C, πίεση γραμμής ροής πάνω από 525 psi. Υψηλή στάθμη 10 g, χαμηλή περιεκτικότητα σε υγρό (46%), χαμηλή περιεκτικότητα σε νερό από και η παρουσία βακτηρίων που μειώνουν τα θειικά επηρέασε επίσης τις στρατηγικές μετριασμού. Βελτιώστε τις στατιστικές διαρροών δείχνουν ότι πολλές από αυτές τις γραμμές ήταν ελαττωματικές, με έως και 14 διαρροές σε μια περίοδο 5 ετών. Αυτό δημιουργεί σοβαρό πρόβλημα καθώς οδηγεί σε διαρροές και διακοπές που επηρεάζουν αρνητικά την παραγωγή.
Η απώλεια στεγανότητας και η ανάγκη διαστασιολόγησης και ακριβούς μελλοντικού σχεδίου διαχείρισης ακεραιότητας γραμμής ροής οδήγησε σε μια δοκιμή πεδίου εφαρμογής τεχνολογίας επένδυσης HDPE με αυλακώσεις και φλάντζες σε 3,0 km Schedule 80 API 5L Gr.B 6 ιντσών. Βελτιστοποιήθηκαν γραμμές για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος. Οι δοκιμές πεδίου εφαρμόστηκαν για πρώτη φορά σε εντατικές γραμμές δοκιμών αυτοκινήτων σε 30.5 σετ σωλήνων. χλμ αγωγών.
Η κύρια εταιρεία πετρελαίου του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου (GCC) στην Αραβική Χερσόνησο είχε εγκαταστήσει επενδύσεις HDPE ήδη από το 2012 για αγωγούς αργού πετρελαίου και εφαρμογές νερού. Μια εταιρεία πετρελαίου GCC που λειτουργεί σε συνδυασμό με τη Shell χρησιμοποιεί επενδύσεις HDPE για εφαρμογές νερού και πετρελαίου για περισσότερα από 20 χρόνια και η τεχνολογία είναι αρκετά ώριμη για να αντιμετωπίσει τη διάβρωση των σωλήνων πετρελαίου.
Το έργο ADNOC ξεκίνησε το δεύτερο τρίμηνο του 2011 και εγκαταστάθηκε το δεύτερο τρίμηνο του 2012. Η παρακολούθηση ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2012 και ολοκληρώθηκε το τρίτο τρίμηνο του 2017. Στη συνέχεια, τα πηνία δοκιμής αποστέλλονται στο Κέντρο Καινοτομίας Borouge (BIC) για αξιολόγηση και ανάλυση. Τα κριτήρια επιτυχίας και αποτυχίας που ορίστηκαν για το HDPE liner low pilot, HDPE liner pilot κατάρρευση της επένδυσης.
Το έγγραφο SPE-192862 περιγράφει στρατηγικές που συμβάλλουν στην επιτυχία των δοκιμών πεδίου. Η εστίαση είναι στον σχεδιασμό, την τοποθέτηση αγωγών και την αξιολόγηση της απόδοσης των επενδύσεων HDPE για την απόκτηση της γνώσης που απαιτείται για τον εντοπισμό στρατηγικών διαχείρισης ακεραιότητας για την εφαρμογή αγωγών HDPE σε πετρελαιαγωγούς. Υπογραμμίζει τις βέλτιστες πρακτικές για την εξάλειψη των αστοχιών ακεραιότητας του αγωγού λόγω ζημιών από εσωτερική διάβρωση.
Το πλήρες έγγραφο περιγράφει τα κριτήρια εφαρμογής για τα παρεμβύσματα HDPE.Αλληλουχία επιλογής, προετοιμασίας και εγκατάστασης υλικού φλάντζας.διαρροή αέρα και υδροστατική δοκιμή.δακτυλιοειδές εξαερισμός και παρακολούθηση αερίου.θέση σε λειτουργία γραμμής?και λεπτομερή αποτελέσματα δοκιμών μετά τη δοκιμή. Ο πίνακας ανάλυσης κόστους κύκλου ζωής Βελτιστοποίηση απεικονίζει την εκτιμώμενη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας του ανθρακούχου χάλυβα έναντι των επενδύσεων HDPE για άλλες μεθόδους μετριασμού της διάβρωσης, όπως χημική έγχυση και pigging, μη μεταλλικές σωληνώσεις και γυμνό ανθρακούχο χάλυβα. Η γραμμή ροής. Είναι ευρέως γνωστό ότι οι φλάντζες είναι επιρρεπείς σε αστοχία λόγω εξωτερικής καταπόνησης. Ο χειροκίνητος εξαερισμός στις θέσεις της φλάντζας όχι μόνο απαιτεί περιοδική παρακολούθηση, η οποία αυξάνει τα λειτουργικά έξοδα, αλλά έχει επίσης ως αποτέλεσμα διαπερατές εκπομπές αερίων στην ατμόσφαιρα. Στη δεύτερη δοκιμή, οι φλάντζες αντικαταστάθηκαν με συγκολλημένους, χωρίς φλάντζες συνδετήρες με αυτόματο σύστημα επαναπλήρωσης του σταθμού. θα κατέληγε σε μια κλειστή αποχέτευση.
Μια δοκιμή 5 ετών επιβεβαιώνει ότι η χρήση επενδύσεων HDPE σε σωλήνες από ανθρακούχο χάλυβα μπορεί να μετριάσει την εσωτερική διάβρωση στους αγωγούς πετρελαίου απομονώνοντας μεταλλικούς σωλήνες από διαβρωτικά υγρά.
Προσθέστε αξία παρέχοντας αδιάλειπτη υπηρεσία γραμμής, εξαλείφοντας τις εσωτερικές επιθέσεις για την απομάκρυνση εναποθέσεων και βακτηρίων, εξοικονομώντας κόστος εξαλείφοντας την ανάγκη για χημικά και βιοκτόνα κατά της απολέπισης και μειώνοντας τον φόρτο εργασίας
Ο σκοπός της δοκιμής ήταν να μετριάσει την εσωτερική διάβρωση του αγωγού και να αποτρέψει την απώλεια του πρωτεύοντος περιορισμού.
Οι επενδύσεις HDPE με αυλακώσεις με συγκολλημένες αρθρώσεις χωρίς φλάντζα χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με το σύστημα επανεισαγωγής ως βελτίωση που βασίζεται στα διδάγματα που αντλήθηκαν από την αρχική ανάπτυξη απλών επενδύσεων HDPE με κλιπ σε ακροδέκτες με φλάντζα.
Σύμφωνα με τα κριτήρια επιτυχίας και αποτυχίας που ορίστηκαν για το πιλότο, δεν έχουν αναφερθεί διαρροές στον αγωγό από την εγκατάσταση. Περαιτέρω δοκιμές και ανάλυση από την BIC έδειξαν μείωση βάρους 3-5% στη χρησιμοποιημένη επένδυση, η οποία δεν προκαλεί χημική υποβάθμιση μετά από 5 χρόνια χρήσης. Βρέθηκαν ορισμένες γρατζουνιές που δεν επεκτάθηκαν στις ρωγμές. Ως εκ τούτου, συνιστάται να ληφθεί υπόψη η διαφορά στο σχεδιασμό της εσωτερικής διάβρωσης στο μέλλον. κύρια εστίαση, όπου οι επιλογές επένδυσης HDPE (συμπεριλαμβανομένων των ήδη αναγνωρισμένων βελτιώσεων, όπως η αντικατάσταση των φλαντζών με συνδετήρες και η συνέχιση της επένδυσης και η εφαρμογή βαλβίδας αντεπιστροφής στην επένδυση για να ξεπεραστεί η διαπερατότητα αερίου της επένδυσης) είναι μια αξιόπιστη λύση.
Αυτή η τεχνολογία εξαλείφει την απειλή της εσωτερικής διάβρωσης και παρέχει σημαντική εξοικονόμηση σε λειτουργικά έξοδα κατά τις διαδικασίες χημικής επεξεργασίας, καθώς δεν απαιτείται χημική επεξεργασία.
Η επικύρωση πεδίου της τεχνολογίας είχε θετικό αντίκτυπο στη διαχείριση της ακεραιότητας της γραμμής ροής των χειριστών, παρέχοντας περισσότερες επιλογές για προληπτική διαχείριση εσωτερικής διάβρωσης της γραμμής ροής, μειώνοντας το συνολικό κόστος και βελτιώνοντας την απόδοση HSE. Οι επενδύσεις HDPE χωρίς αυλακώσεις συνιστώνται ως μια καινοτόμος προσέγγιση για τη διαχείριση της διάβρωσης σε εκσυγχρονισμούς πετρελαιοπηγών.
Η τεχνολογία επένδυσης HDPE συνιστάται για υπάρχοντα κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου όπου οι διαρροές αγωγών και οι διακοπές της γραμμής έγχυσης νερού είναι συχνές.
Αυτή η εφαρμογή θα μειώσει τον αριθμό των αστοχιών της γραμμής ροής που προκαλούνται από εσωτερικές διαρροές, θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της γραμμής ροής και θα αυξήσει την παραγωγικότητα.
Οι νέες εξελίξεις πλήρους τοποθεσίας μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτήν την τεχνολογία για ενσωματωμένη διαχείριση διάβρωσης και εξοικονόμηση κόστους στα προγράμματα παρακολούθησης.
Αυτό το άρθρο γράφτηκε από τον τεχνικό συντάκτη της JPT Judy Feder και περιέχει σημαντικές στιγμές από το χαρτί SPE 192862, "Καινοτόμα αποτελέσματα δοκιμής πεδίου της Siva, Siva Grandhe και Tijender Field Flay για την Adnociend of Adnocion.Mohamed Ali Awadh, Borouge PTE;Οι Nicholas Herbig, Jeff Schell και Ted Compton των United Special Technical Services για το 2018 2018 στο Άμπου Ντάμπι, 12-15 Νοεμβρίου Προετοιμαστείτε για τη Διεθνή Έκθεση και Συνέδριο Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι. Αυτή η εργασία δεν έχει αξιολογηθεί από ομοτίμους.
Το Journal of Petroleum Technology είναι το κορυφαίο περιοδικό του Society of Petroleum Engineers, το οποίο παρέχει έγκυρες συνοπτικές πληροφορίες και χαρακτηριστικά σχετικά με τις προόδους στην τεχνολογία εξερεύνησης και παραγωγής, θέματα της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου και ειδήσεις για την SPE και τα μέλη της.