Δουλεύω πάνω σε ένα πλήθος ζητημάτων αναγνωστών – έχω ακόμα μερικές στήλες να γράψω πριν προλάβω ξανά.Εάν μου στείλατε μια ερώτηση και δεν την απάντησα, περιμένετε, η ερώτησή σας μπορεί να είναι η επόμενη.Έχοντας αυτό κατά νου, ας απαντήσουμε στην ερώτηση.
Ε: Προσπαθούμε να επιλέξουμε ένα εργαλείο που θα παρέχει 0,09 ίντσες.ακτίνα κύκλου.Πέταξα έξω ένα σωρό εξαρτήματα για δοκιμή.Στόχος μου είναι να χρησιμοποιήσω την ίδια σφραγίδα σε όλα τα υλικά μας.Μπορείτε να μου μάθετε πώς να χρησιμοποιώ 0,09″ για να προβλέψω την ακτίνα κάμψης;ακτίνα ταξιδιού;
Α: Εάν σχηματίζετε αέρα, μπορείτε να προβλέψετε την ακτίνα κάμψης πολλαπλασιάζοντας το άνοιγμα της μήτρας επί ένα ποσοστό με βάση τον τύπο του υλικού.Κάθε τύπος υλικού έχει ένα ποσοστό.
Για να βρείτε ποσοστά για άλλα υλικά, μπορείτε να συγκρίνετε την αντοχή τους σε εφελκυσμό με την αντοχή εφελκυσμού των 60.000 psi του υλικού αναφοράς μας (χαλύς ψυχρής έλασης χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα).Για παράδειγμα, εάν το νέο σας υλικό έχει αντοχή εφελκυσμού 120.000 psi, μπορείτε να υπολογίσετε ότι το ποσοστό θα είναι διπλάσιο από τη γραμμή βάσης ή περίπου 32%.
Ας ξεκινήσουμε με το υλικό αναφοράς μας, τον χάλυβα ψυχρής έλασης χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα με αντοχή εφελκυσμού 60.000 psi.Η εσωτερική ακτίνα σχηματισμού αέρα αυτού του υλικού είναι μεταξύ 15% και 17% του ανοίγματος της μήτρας, επομένως συνήθως ξεκινάμε με μια τιμή εργασίας 16%.Αυτό το εύρος οφείλεται στις εγγενείς διακυμάνσεις τους στο υλικό, το πάχος, τη σκληρότητα, την αντοχή σε εφελκυσμό και την αντοχή διαρροής.Όλες αυτές οι ιδιότητες του υλικού έχουν μια σειρά από ανοχές, επομένως είναι αδύνατο να βρεθεί ένα ακριβές ποσοστό.Δεν υπάρχουν δύο κομμάτια υλικού που να είναι ίδια.
Έχοντας όλα αυτά κατά νου, ξεκινάτε με διάμεσο 16% ή 0,16 και πολλαπλασιάζετε με το πάχος του υλικού.Επομένως, εάν σχηματίζετε υλικό A36 μεγαλύτερο από 0,551 ίντσες.Με το καλούπι ανοιχτό, η εσωτερική ακτίνα κάμψης πρέπει να είναι περίπου 0,088″ (0,551 × 0,16 = 0,088).Στη συνέχεια, θα χρησιμοποιήσετε το 0,088 ως την αναμενόμενη τιμή για την εσωτερική ακτίνα κάμψης που χρησιμοποιείτε στους υπολογισμούς επιτρεπόμενης κάμψης και αφαίρεσης κάμψης.
Εάν παίρνετε πάντα υλικό από τον ίδιο προμηθευτή, θα μπορείτε να βρείτε ένα ποσοστό που μπορεί να σας φέρει πιο κοντά στην εσωτερική ακτίνα κάμψης που παίρνετε.Εάν το υλικό σας προέρχεται από πολλούς διαφορετικούς προμηθευτές, είναι καλύτερο να αφήσετε την υπολογισμένη μέση τιμή, καθώς οι ιδιότητες του υλικού μπορεί να διαφέρουν πολύ.
Εάν θέλετε να βρείτε μια οπή μήτρας που θα δίνει μια συγκεκριμένη εσωτερική ακτίνα κάμψης, μπορείτε να αντιστρέψετε τον τύπο:
Από εδώ μπορείτε να επιλέξετε την πλησιέστερη διαθέσιμη τρύπα μήτρας.Σημειώστε ότι αυτό προϋποθέτει ότι η εσωτερική ακτίνα της κάμψης που θέλετε να επιτύχετε ταιριάζει με το πάχος του υλικού που διαμορφώνετε.Για καλύτερα αποτελέσματα, προσπαθήστε να επιλέξετε ένα άνοιγμα μήτρας που έχει εσωτερική ακτίνα κάμψης κοντά ή ίση με το πάχος του υλικού.
Όταν λάβετε υπόψη όλους αυτούς τους παράγοντες, η οπή μήτρας που θα επιλέξετε θα σας δώσει την εσωτερική ακτίνα.Βεβαιωθείτε επίσης ότι η ακτίνα διάτρησης δεν υπερβαίνει την ακτίνα κάμψης του αέρα στο υλικό.
Λάβετε υπόψη ότι δεν υπάρχει τέλειος τρόπος για να προβλέψετε τις εσωτερικές ακτίνες κάμψης δεδομένων όλων των μεταβλητών υλικού.Η χρήση αυτών των ποσοστών πλάτους τσιπ είναι ένας πιο ακριβής εμπειρικός κανόνας.Ωστόσο, μπορεί να χρειαστεί να ανταλλάξετε μηνύματα με μια ποσοστιαία τιμή.
Ε: Πρόσφατα έλαβα αρκετές ερωτήσεις σχετικά με τη δυνατότητα μαγνήτισης του εργαλείου κάμψης.Αν και δεν έχουμε παρατηρήσει ότι συμβαίνει αυτό με το εργαλείο μας, είμαι περίεργος για την έκταση του προβλήματος.Βλέπω ότι εάν το καλούπι είναι πολύ μαγνητισμένο, το κενό μπορεί να «κολλήσει» στο καλούπι και να μην σχηματιστεί σταθερά από το ένα κομμάτι στο άλλο.Εκτός από αυτό, υπάρχουν άλλες ανησυχίες;
Απάντηση: Οι βραχίονες ή οι βραχίονες που υποστηρίζουν τη μήτρα ή αλληλεπιδρούν με τη βάση του φρένου πίεσης δεν μαγνητίζονται κανονικά.Αυτό δεν σημαίνει ότι ένα διακοσμητικό μαξιλάρι δεν μπορεί να μαγνητιστεί.Αυτό είναι απίθανο να συμβεί.
Ωστόσο, υπάρχουν χιλιάδες μικρά κομμάτια χάλυβα που μπορούν να μαγνητιστούν, είτε πρόκειται για ένα κομμάτι ξύλου στη διαδικασία σφράγισης είτε για ένα μετρητή ακτίνας.Πόσο σοβαρό είναι αυτό το πρόβλημα;αρκετά σοβαρά.Γιατί;Εάν αυτό το μικρό κομμάτι υλικού δεν πιαστεί εγκαίρως, μπορεί να σκάψει στην επιφάνεια εργασίας του κρεβατιού, δημιουργώντας ένα αδύναμο σημείο.Εάν το μαγνητισμένο τμήμα είναι παχύ ή αρκετά μεγάλο, μπορεί να αναγκάσει το υλικό της κλίνης να ανυψωθεί γύρω από τις άκρες του ενθέματος, προκαλώντας περαιτέρω την ανομοιόμορφη ή ομοιόμορφη τοποθέτηση της πλάκας βάσης, κάτι που με τη σειρά του θα επηρεάσει την ποιότητα του εξαρτήματος που παράγεται.
Ε: Στο άρθρο σας How Air Curves Get Harp, αναφέρατε τον τύπο: Χωρητικότητα διάτρησης = Περιοχή φλάντζας x Πάχος υλικού x 25 x Συντελεστής υλικού.Από πού προέρχεται το 25 σε αυτή την εξίσωση;
Α: Αυτός ο τύπος προέρχεται από το Wilson Tool και χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της χωρητικότητας διάτρησης και δεν έχει καμία σχέση με τη χύτευση.Το προσάρμοσα για να προσδιορίσω εμπειρικά πού γίνεται πιο απότομη η στροφή.Η τιμή 25 στον τύπο αναφέρεται στην αντοχή διαρροής του υλικού που χρησιμοποιείται για την ανάπτυξη του τύπου.Παρεμπιπτόντως, αυτό το υλικό δεν παράγεται πλέον, αλλά είναι κοντά στον χάλυβα Α36.
Φυσικά, απαιτούνται πολύ περισσότερα για τον ακριβή υπολογισμό του σημείου κάμψης και της γραμμής κάμψης του άκρου διάτρησης.Το μήκος της κάμψης, η περιοχή διεπαφής μεταξύ της μύτης διάτρησης και του υλικού, ακόμη και το πλάτος της μήτρας παίζουν σημαντικό ρόλο.Ανάλογα με την κατάσταση, η ίδια ακτίνα διάτρησης για το ίδιο υλικό μπορεί να δημιουργήσει αιχμηρές στροφές και τέλειες κάμψεις (δηλαδή κάμψεις με προβλέψιμη εσωτερική ακτίνα και χωρίς πτυχές στη γραμμή δίπλωσης).Θα βρείτε μια εξαιρετική αριθμομηχανή απότομης κάμψης στον ιστότοπό μου που λαμβάνει υπόψη όλες αυτές τις μεταβλητές.
Ερώτηση: Υπάρχει τύπος για την αφαίρεση της κάμψης από το αντίθετο πίσω;Μερικές φορές οι τεχνικοί μας φρένων χρησιμοποιούν μικρότερες οπές V που δεν λάβαμε υπόψη στην κάτοψη.Χρησιμοποιούμε τυπικές αφαιρέσεις κάμψης.
Απάντηση: ναι και όχι.ΑΣΕ με να εξηγήσω.Εάν λυγίζει ή σφίγγει τον πυθμένα, εάν το πλάτος του καλουπιού ταιριάζει με το πάχος του υλικού χύτευσης, η πόρπη δεν πρέπει να αλλάξει πολύ.
Εάν σχηματίζετε αέρα, η εσωτερική ακτίνα της στροφής καθορίζεται από την οπή της μήτρας και από εκεί παίρνετε την ακτίνα που προκύπτει στη μήτρα και υπολογίζετε την έκπτωση κάμψης.Μπορείτε να βρείτε πολλά από τα άρθρα μου για αυτό το θέμα στο TheFabricator.com.Ψάξτε για το "Benson" και θα τους βρείτε.
Για να λειτουργήσει η αεροδιαμόρφωση, το τεχνικό προσωπικό σας θα χρειαστεί να σχεδιάσει μια πλάκα χρησιμοποιώντας αφαίρεση κάμψης με βάση την αιωρούμενη ακτίνα που δημιουργείται από τη μήτρα (όπως περιγράφεται στην "Πρόβλεψη ακτίνας κάμψης εντός" στην αρχή αυτού του άρθρου).Εάν ο χειριστής σας χρησιμοποιεί το ίδιο καλούπι με το εξάρτημα που σχεδιάστηκε να σχηματίσει, το τελικό εξάρτημα πρέπει να αξίζει τα χρήματα.
Εδώ είναι κάτι λιγότερο συνηθισμένο – μια μικρή μαγεία σε εργαστήριο από έναν άπληστο αναγνώστη που σχολιάζει μια στήλη που έγραψα τον Σεπτέμβριο του 2021 «Στρατηγικές πέδησης για αλουμίνιο T6».
Απάντηση αναγνώστη: Πρώτα απ 'όλα, έχετε γράψει εξαιρετικά άρθρα για τη λαμαρίνα.Σας ευχαριστώ για αυτούς.Σχετικά με την ανόπτηση που περιγράψατε στη στήλη του Σεπτεμβρίου 2021, σκέφτηκα να μοιραστώ μερικές σκέψεις από την εμπειρία μου.
Όταν είδα για πρώτη φορά το κόλπο ανόπτησης πριν από πολλά χρόνια, μου είπαν να χρησιμοποιήσω έναν πυρσό οξυ-ακετυλενίου, να ανάψω μόνο αέριο ασετυλίνης και να βάψω τις γραμμές του καλουπιού με μαύρη αιθάλη από το καμένο αέριο ακετυλένιο.Το μόνο που χρειάζεστε είναι μια πολύ σκούρα καφέ ή ελαφρώς μαύρη γραμμή.
Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε το οξυγόνο και θερμάνετε το καλώδιο από την άλλη πλευρά του εξαρτήματος και από μια λογική απόσταση μέχρι το χρωματιστό σύρμα που μόλις συνδέσατε να αρχίσει να ξεθωριάζει και στη συνέχεια να εξαφανιστεί εντελώς.Αυτή φαίνεται να είναι η σωστή θερμοκρασία για την ανόπτηση του αλουμινίου αρκετά ώστε να παρέχει σχήμα 90 μοιρών χωρίς προβλήματα ρωγμών.Δεν χρειάζεται να διαμορφώσετε το μέρος όσο είναι ακόμα ζεστό.Μπορείτε να το αφήσετε να κρυώσει και θα συνεχίσει να ανόπτεται.Θυμάμαι ότι το έκανα σε φύλλο πάχους 1/8" 6061-T6.
Ασχολούμαι βαθιά με την κατασκευή λαμαρίνας ακριβείας για πάνω από 47 χρόνια και πάντα είχα ταλέντο στο καμουφλάζ.Αλλά μετά από τόσα χρόνια, δεν το εγκαθιστώ πια.Ξέρω τι κάνω!Ή ίσως είμαι καλύτερος στη μεταμφίεση.Σε κάθε περίπτωση, κατάφερα να κάνω τη δουλειά με τον οικονομικότερο δυνατό τρόπο με ελάχιστες περιποιήσεις.
Ξέρω ένα-δυο πράγματα για την παραγωγή λαμαρίνας, αλλά ομολογώ ότι δεν είμαι καθόλου αδαής.Είναι μεγάλη τιμή για μένα να μοιραστώ μαζί σας τη γνώση που έχω συσσωρεύσει στη ζωή μου.
One more thing I know: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
Δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι θα χρησιμοποιήσω τη διεύθυνση email σας στην επόμενη στήλη, αλλά ποτέ δεν θα μάθετε.Απλά μπορεί.Να θυμάστε, όσο περισσότερο μοιραζόμαστε τη γνώση και την εμπειρία, τόσο καλύτεροι γινόμαστε.
Το FABRICATOR είναι το κορυφαίο περιοδικό κατασκευής και διαμόρφωσης χάλυβα στη Βόρεια Αμερική.Το περιοδικό δημοσιεύει ειδήσεις, τεχνικά άρθρα και ιστορίες επιτυχίας που επιτρέπουν στους κατασκευαστές να κάνουν τη δουλειά τους πιο αποτελεσματικά.Η FABRICATOR βρίσκεται στον κλάδο από το 1970.
Τώρα με πλήρη πρόσβαση στην ψηφιακή έκδοση The FABRICATOR, εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.
Η ψηφιακή έκδοση του The Tube & Pipe Journal είναι πλέον πλήρως προσβάσιμη, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.
Αποκτήστε πλήρη ψηφιακή πρόσβαση στο περιοδικό STAMPING Journal, το οποίο περιλαμβάνει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, τις βέλτιστες πρακτικές και τα νέα του κλάδου για την αγορά σφράγισης μετάλλων.
Τώρα με πλήρη ψηφιακή πρόσβαση στο The Fabricator en Español, έχετε εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.