Για να διασφαλιστεί η σωστή παθητικοποίηση, οι τεχνικοί καθαρίζουν ηλεκτροχημικά τις διαμήκεις συγκολλήσεις των ελασμένων τμημάτων από ανοξείδωτο χάλυβα. Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά της Walter Surface Technologies
Φανταστείτε ότι ένας κατασκευαστής συνάπτει συμβόλαιο που περιλαμβάνει την κατασκευή κλειδιών από ανοξείδωτο χάλυβα. Τα τμήματα λαμαρίνας και σωλήνων κόβονται, λυγίζουν και συγκολλούνται πριν προσγειωθούν σε ένα σταθμό φινιρίσματος. Το τμήμα αποτελείται από πλάκες συγκολλημένες κάθετα στον σωλήνα. Οι συγκολλήσεις φαίνονται καλές, αλλά δεν είναι η τέλεια δεκάρα που αναζητά ο πελάτης. Ως αποτέλεσμα, το τρίψιμο του μετάλλου ξοδεύεται περισσότερο. στην επιφάνεια – ένα σαφές σημάδι υπερβολικής εισροής θερμότητας. Σε αυτήν την περίπτωση, σημαίνει ότι το εξάρτημα δεν θα ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του πελάτη.
Συχνά εκτελούνται με το χέρι, η λείανση και το φινίρισμα απαιτούν επιδεξιότητα και επιδεξιότητα. Τα λάθη στο φινίρισμα μπορεί να είναι πολύ ακριβά, δεδομένης της αξίας που έχει δοθεί στο τεμάχιο εργασίας. Η προσθήκη ακριβών θερμοευαίσθητων υλικών όπως ανοξείδωτος χάλυβας, επανεπεξεργασία και το κόστος εγκατάστασης σκραπ μπορεί να είναι υψηλότερο. Σε συνδυασμό με επιπλοκές όπως μόλυνση και παθητικό ατσάλι μπορεί να μετατραπεί μια εργασία χωρίς σταθεροποίηση σε μια εργασία χωρίς σταθεροποίηση. απ.
Πώς τα αποτρέπουν όλα αυτά οι κατασκευαστές; Μπορούν να ξεκινήσουν αναπτύσσοντας τις γνώσεις τους για τη λείανση και το φινίρισμα, κατανοώντας τους ρόλους που διαδραματίζει ο καθένας και πώς επηρεάζουν τα τεμάχια κατεργασίας από ανοξείδωτο χάλυβα.
Δεν είναι συνώνυμα. Στην πραγματικότητα, ο καθένας έχει έναν θεμελιωδώς διαφορετικό στόχο. Η λείανση αφαιρεί υλικά όπως γρέζια και περίσσεια μετάλλου συγκόλλησης, ενώ το φινίρισμα παρέχει φινίρισμα στη μεταλλική επιφάνεια. Η σύγχυση είναι κατανοητή, δεδομένου ότι όσοι αλέθουν με μεγάλους τροχούς λείανσης αφαιρούν πολύ μέταλλο πολύ γρήγορα και με αυτόν τον τρόπο μπορούν να αφήσουν πολύ βαθιές γρατσουνιές.ο στόχος είναι να αφαιρέσετε γρήγορα το υλικό, ειδικά όταν εργάζεστε με ευαίσθητα στη θερμότητα μέταλλα όπως ο ανοξείδωτος χάλυβας.
Το φινίρισμα γίνεται σε βήματα, καθώς ο χειριστής ξεκινά με μεγαλύτερο τρίξιμο και προχωρά σε λεπτότερους τροχούς λείανσης, μη υφασμένα λειαντικά και ίσως ύφασμα τσόχας και γυαλιστική πάστα για να πετύχει φινίρισμα καθρέφτη. Ο στόχος είναι να επιτευχθεί ένα συγκεκριμένο τελικό φινίρισμα (μοτίβο γρατσουνιών). Κάθε βήμα (το λεπτότερο τρίξιμο) αφαιρεί τις βαθύτερες γρατσουνιές από το προηγούμενο βήμα και τις αντικαθιστά.
Επειδή το τρόχισμα και το φινίρισμα έχουν διαφορετικούς στόχους, συχνά δεν αλληλοσυμπληρώνονται και μπορούν πραγματικά να παίξουν μεταξύ τους εάν χρησιμοποιηθεί λάθος στρατηγική αναλώσιμων. Για να αφαιρέσουν το περίσσιο μέταλλο συγκόλλησης, οι χειριστές χρησιμοποιούν τροχούς λείανσης για να κάνουν πολύ βαθιές γρατσουνιές και μετά παραδίδουν το μέρος σε ένα κομμό, ο οποίος τώρα πρέπει να αφιερώσει πολύ χρόνο για να αφαιρέσει αυτές τις βαθιές γρατσουνιές. συμπληρωματικές διαδικασίες.
Οι επιφάνειες του τεμαχίου που έχουν σχεδιαστεί για κατασκευή γενικά δεν απαιτούν λείανση και φινίρισμα. Τα εξαρτήματα που αλέθονται το κάνουν μόνο επειδή η λείανση είναι ο γρηγορότερος τρόπος για την αφαίρεση συγκολλήσεων ή άλλου υλικού και οι βαθιές γρατσουνιές που αφήνει ο τροχός λείανσης είναι ακριβώς αυτό που θέλει ο πελάτης. τελειώνει και ταιριάζει με το σχέδιο φινιρίσματος του υποστρώματος.
Οι μύλοι με ρόδες χαμηλής αφαίρεσης μπορούν να παρουσιάσουν σημαντικές προκλήσεις όταν εργάζεστε με ανοξείδωτο χάλυβα. Ομοίως, η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει μπλε χρώμα και να αλλάξει τις ιδιότητες του υλικού. Ο στόχος είναι να διατηρείται ο ανοξείδωτος χάλυβας όσο το δυνατόν πιο δροσερός καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας.
Για το σκοπό αυτό, βοηθάει στην επιλογή του τροχού λείανσης με τον ταχύτερο ρυθμό αφαίρεσης για την εφαρμογή και τον προϋπολογισμό. Οι τροχοί ζιρκονίας αλέθονται πιο γρήγορα από την αλουμίνα, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κεραμικοί τροχοί λειτουργούν καλύτερα.
Τα εξαιρετικά σκληρά και αιχμηρά κεραμικά σωματίδια φθείρονται με μοναδικό τρόπο. Καθώς αποσυντίθενται σταδιακά, δεν αλέθονται επίπεδα, αλλά διατηρούν μια αιχμηρή άκρη. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να αφαιρέσουν το υλικό πολύ γρήγορα, συχνά σε μικρότερο χρόνο από άλλους τροχούς λείανσης. Αυτό γενικά κάνει τους κεραμικούς τροχούς λείανσης να αξίζουν τα λεφτά τους. Είναι ιδανικοί για εφαρμογές λιγότερης θερμότητας και θρυμματισμού από ανοξείδωτο χάλυβα και αφαιρούν γρήγορα.
Ανεξάρτητα από τον τροχό λείανσης που επιλέγει ο κατασκευαστής, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η πιθανή μόλυνση. Οι περισσότεροι κατασκευαστές γνωρίζουν ότι δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τον ίδιο τροχό λείανσης σε ανθρακούχο χάλυβα και ανοξείδωτο χάλυβα. Πολλοί άνθρωποι διαχωρίζουν φυσικά τις εργασίες λείανσης άνθρακα και ανοξείδωτου χάλυβα. d ως χωρίς ρύπανση. Αυτό σημαίνει ότι οι τροχοί λείανσης για ανοξείδωτο χάλυβα πρέπει να είναι σχεδόν ελεύθεροι (λιγότερο από 0,1%) από σίδηρο, θείο και χλώριο.
Οι τροχοί λείανσης δεν μπορούν να αλέσουν μόνοι τους.χρειάζονται ένα ηλεκτρικό εργαλείο. Οποιοσδήποτε μπορεί να υποστηρίξει τα πλεονεκτήματα των τροχών λείανσης ή των ηλεκτρικών εργαλείων, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι τα ηλεκτρικά εργαλεία και οι τροχοί λείανσης λειτουργούν ως σύστημα. Οι κεραμικοί τροχοί λείανσης είναι σχεδιασμένοι για γωνιακούς τροχούς με συγκεκριμένη ποσότητα ισχύος και ροπής.
Οι μύλοι με ανεπαρκή ισχύ και ροπή μπορούν να προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα, ακόμη και με τα πιο προηγμένα λειαντικά. Η έλλειψη ισχύος και ροπής μπορεί να προκαλέσει σημαντική επιβράδυνση του εργαλείου υπό πίεση, εμποδίζοντας ουσιαστικά τα κεραμικά σωματίδια στον τροχό λείανσης να κάνουν αυτό που σχεδιάστηκαν: αφαιρέστε γρήγορα μεγάλα κομμάτια μετάλλου, μειώνοντας έτσι την ποσότητα του θερμικού υλικού του τροχού που εισέρχεται στον τροχό.
Αυτό επιδεινώνει έναν φαύλο κύκλο: οι χειριστές λείανσης βλέπουν ότι το υλικό δεν αφαιρείται, έτσι πιέζουν ενστικτωδώς πιο σκληρά, κάτι που με τη σειρά του δημιουργεί υπερβολική θερμότητα και γαλάζιο. Καταλήγουν να πιέζουν τόσο σκληρά που γυαλίζουν τους τροχούς, γεγονός που τους κάνει να εργάζονται σκληρότερα και να παράγουν περισσότερη θερμότητα πριν συνειδητοποιήσουν ότι πρέπει να αντικαταστήσουν τους τροχούς.
Φυσικά, εάν οι χειριστές δεν είναι σωστά εκπαιδευμένοι, ακόμη και με τα καλύτερα εργαλεία, μπορεί να συμβεί αυτός ο φαύλος κύκλος, ειδικά όταν πρόκειται για την πίεση που ασκούν στο τεμάχιο εργασίας. Η καλύτερη πρακτική είναι να πλησιάζετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στην ονομαστική τιμή ρεύματος του μύλου. Εάν ο χειριστής χρησιμοποιεί μύλο 10 amp, θα πρέπει να πιέζει τόσο δυνατά ώστε ο μύλος να τραβήξει περίπου 10 amp.
Η χρήση ενός αμπερόμετρου μπορεί να βοηθήσει στην τυποποίηση των λειτουργιών λείανσης, εάν ο κατασκευαστής επεξεργάζεται μεγάλες ποσότητες ακριβού ανοξείδωτου χάλυβα. Φυσικά, λίγες λειτουργίες χρησιμοποιούν αμπερόμετρο σε τακτική βάση, επομένως το καλύτερο στοίχημά σας είναι να ακούτε προσεκτικά. Εάν ο χειριστής ακούει και νιώσει ότι οι στροφές μειώνονται γρήγορα, μπορεί να πιέζουν πολύ.
Η ακρόαση πινελιών που είναι πολύ ελαφριές (δηλαδή πολύ μικρή πίεση) μπορεί να είναι δύσκολη, οπότε σε αυτήν την περίπτωση, η προσοχή στη ροή του σπινθήρα μπορεί να βοηθήσει. Η λείανση από ανοξείδωτο χάλυβα θα παράγει πιο σκούρους σπινθήρες από τον ανθρακούχο χάλυβα, αλλά θα πρέπει να εξακολουθούν να είναι ορατοί και να προεξέχουν από την περιοχή εργασίας με συνέπεια.
Οι χειριστές πρέπει επίσης να διατηρούν μια σταθερή γωνία εργασίας. Εάν πλησιάσουν το τεμάχιο εργασίας σε σχεδόν επίπεδη γωνία (σχεδόν παράλληλη με το αντικείμενο εργασίας), μπορεί να προκαλέσουν εκτεταμένη υπερθέρμανση.Εάν πλησιάζουν σε γωνία που είναι πολύ υψηλή (σχεδόν κατακόρυφη), κινδυνεύουν να σκάψουν την άκρη του τροχού στο μέταλλο. Εάν χρησιμοποιούν τροχό τύπου 27, θα πρέπει να προσεγγίσουν το έργο σε γωνία 20 έως 30 μοιρών. Εάν έχουν τροχούς τύπου 29, η γωνία εργασίας τους πρέπει να είναι περίπου 10 μοίρες.
Οι τροχοί λείανσης τύπου 28 (κωνικοί) χρησιμοποιούνται συνήθως για λείανση σε επίπεδες επιφάνειες για την αφαίρεση υλικού σε ευρύτερες διαδρομές λείανσης. Αυτοί οι κωνικοί τροχοί λειτουργούν επίσης καλύτερα σε χαμηλότερες γωνίες λείανσης (περίπου 5 μοίρες), επομένως συμβάλλουν στη μείωση της κόπωσης του χειριστή.
Αυτό εισάγει έναν άλλο κρίσιμο παράγοντα: την επιλογή του σωστού τύπου τροχού λείανσης. Ο τροχός τύπου 27 έχει ένα σημείο επαφής στη μεταλλική επιφάνεια.ο τροχός τύπου 28 έχει γραμμή επαφής λόγω του κωνικού του σχήματος.ο τροχός τύπου 29 έχει επιφάνεια επαφής.
Μακράν οι πιο συνηθισμένοι τροχοί Τύπου 27 μπορούν να κάνουν τη δουλειά σε πολλές εφαρμογές, αλλά το σχήμα τους καθιστά δύσκολο τον χειρισμό εξαρτημάτων με βαθιά προφίλ και καμπύλες, όπως συγκολλημένα συγκροτήματα σωλήνων από ανοξείδωτο χάλυβα. μια καλή στρατηγική για τη μείωση της συσσώρευσης θερμότητας.
Στην πραγματικότητα, αυτό ισχύει για οποιονδήποτε τροχό λείανσης. Κατά τη λείανση, ο χειριστής δεν πρέπει να μένει στο ίδιο μέρος για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ας υποθέσουμε ότι ένας χειριστής αφαιρεί μέταλλο από ένα φιλέτο μήκους πολλών ποδιών. Μπορεί να κατευθύνει τον τροχό με σύντομες κινήσεις πάνω-κάτω, αλλά μπορεί να υπερθερμανθεί το τεμάχιο εργασίας επειδή κρατά τον τροχό σε μια μικρή περιοχή για μεγάλες χρονικές περιόδους. το εργαλείο (δίνοντας χρόνο στο τεμάχιο εργασίας να κρυώσει) και περάστε το τεμάχιο προς την ίδια κατεύθυνση κοντά στο άλλο δάκτυλο. Άλλες τεχνικές λειτουργούν, αλλά όλες έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό: αποφεύγουν την υπερθέρμανση κρατώντας τον τροχό λείανσης σε κίνηση.
Οι κοινώς χρησιμοποιούμενες τεχνικές "λαναρίσματος" βοηθούν επίσης στο να επιτευχθεί αυτό. Ας υποθέσουμε ότι ο χειριστής αλέθει μια συγκόλληση σε επίπεδη θέση. Για να μειώσει τη θερμική καταπόνηση και το υπερβολικό σκάψιμο, απέφυγε να σπρώξει τον μύλο κατά μήκος της άρθρωσης. Αντίθετα, ξεκινά από το τέλος και τραβά τον μύλο κατά μήκος της άρθρωσης. Αυτό επίσης εμποδίζει τον τροχό να σκάψει πολύ στο υλικό.
Φυσικά, οποιαδήποτε τεχνική μπορεί να υπερθερμάνει το μέταλλο εάν ο χειριστής πηγαίνει πολύ αργά. Πηγαίνετε πολύ αργά και ο χειριστής θα υπερθερμάνει το τεμάχιο εργασίας.πηγαίνετε πολύ γρήγορα και το τρόχισμα μπορεί να διαρκέσει πολύ. Η εύρεση του γλυκού σημείου τροφοδοσίας συνήθως απαιτεί εμπειρία. Αλλά εάν ο χειριστής δεν είναι εξοικειωμένος με τη δουλειά, μπορεί να αλέσει το σκραπ για να πάρει την «αίσθηση» του κατάλληλου ρυθμού τροφοδοσίας για το υπό κατεργασία τεμάχιο.
Η στρατηγική φινιρίσματος περιστρέφεται γύρω από την κατάσταση της επιφάνειας του υλικού καθώς φτάνει και φεύγει από το τμήμα φινιρίσματος. Προσδιορίστε το σημείο εκκίνησης (λήφθηκε συνθήκη επιφάνειας) και το σημείο λήξης (απαιτείται φινίρισμα) και στη συνέχεια κάντε ένα σχέδιο για να βρείτε την καλύτερη διαδρομή μεταξύ αυτών των δύο σημείων.
Συχνά το καλύτερο μονοπάτι δεν ξεκινά με ένα εξαιρετικά επιθετικό λειαντικό. Αυτό μπορεί να ακούγεται αντίθετο. Σε τελική ανάλυση, γιατί να μην ξεκινήσετε με χοντρή άμμο για να αποκτήσετε μια τραχιά επιφάνεια και μετά να προχωρήσετε σε πιο λεπτή άμμο; Δεν θα ήταν πολύ αναποτελεσματικό να ξεκινήσετε με λεπτότερο τρίξιμο;
Όχι απαραιτήτως, αυτό έχει να κάνει πάλι με τη φύση της ταξινόμησης. Καθώς κάθε βήμα φτάνει σε μικρότερο τρίξιμο, το conditioner αντικαθιστά τις βαθύτερες γρατσουνιές με πιο ρηχές, λεπτότερες γρατσουνιές. Εάν ξεκινήσουν με γυαλόχαρτο 40 ή με αναδιπλούμενο δίσκο, θα αφήσουν βαθιές γρατσουνιές στο μέταλλο. Θα ήταν υπέροχο αν αυτές οι γρατσουνιές έφταναν στο φινίρισμα.γι' αυτό υπάρχουν αυτά τα 40 αναλώσιμα φινιρίσματος. Ωστόσο, εάν ο πελάτης ζητήσει φινίρισμα Νο. 4 (κατευθυντικό φινίρισμα με βουρτσισμένο φινίρισμα), οι βαθιές γρατσουνιές που δημιουργούνται από ένα λειαντικό Νο. 40 θα χρειαστούν πολύ χρόνο για να αφαιρεθούν. εισάγει επίσης υπερβολική θερμότητα στο τεμάχιο εργασίας.
Φυσικά, η χρήση λειαντικών με λεπτόκοκκο σε τραχιές επιφάνειες μπορεί να είναι αργή και, σε συνδυασμό με κακή τεχνική, να εισάγει υπερβολική θερμότητα. Εδώ μπορεί να βοηθήσει ένας δίσκος δύο σε ένα ή με κλιμακωτό πτερύγιο. Αυτοί οι δίσκοι περιλαμβάνουν λειαντικά πανιά σε συνδυασμό με υλικά επεξεργασίας επιφανειών. Επιτρέπουν αποτελεσματικά στη συρταριέρα να χρησιμοποιεί λειαντικά για να αφαιρέσει το υλικό ενώ αφήνουν επίσης πιο λείο φινίρισμα.
Το επόμενο βήμα στο τελικό φινίρισμα μπορεί να περιλαμβάνει τη χρήση μη υφασμένων υφασμάτων, κάτι που δείχνει ένα άλλο μοναδικό χαρακτηριστικό του φινιρίσματος: η διαδικασία λειτουργεί καλύτερα με ηλεκτρικά εργαλεία μεταβλητής ταχύτητας. Ένας ορθογώνιος μύλος που λειτουργεί στις 10.000 RPM μπορεί να λειτουργήσει με ορισμένα μέσα λείανσης, αλλά θα λιώσει μερικά μη υφασμένα υλικά. .Φυσικά, η ακριβής ταχύτητα εξαρτάται από την εφαρμογή και τα αναλώσιμα. Για παράδειγμα, τα μη υφασμένα τύμπανα συνήθως περιστρέφονται μεταξύ 3.000 και 4.000 σ.α.λ., ενώ οι δίσκοι επεξεργασίας επιφάνειας συνήθως περιστρέφονται μεταξύ 4.000 και 6.000 σ.α.λ.
Έχοντας τα σωστά εργαλεία (μύλοι μεταβλητής ταχύτητας, διαφορετικά μέσα φινιρίσματος) και ο καθορισμός του βέλτιστου αριθμού βημάτων παρέχει βασικά έναν χάρτη που αποκαλύπτει την καλύτερη διαδρομή μεταξύ του εισερχόμενου και του τελικού υλικού. Η ακριβής διαδρομή ποικίλλει ανάλογα με την εφαρμογή, αλλά έμπειροι κοπτήρες ακολουθούν αυτήν τη διαδρομή χρησιμοποιώντας παρόμοιες τεχνικές κοπής.
Οι μη υφασμένοι κύλινδροι ολοκληρώνουν την επιφάνεια από ανοξείδωτο χάλυβα. Για αποτελεσματικό φινίρισμα και βέλτιστη αναλώσιμη διάρκεια ζωής, διαφορετικά μέσα φινιρίσματος λειτουργούν σε διαφορετικές στροφές ανά λεπτό.
Αρχικά, παίρνουν το χρόνο τους. Εάν δουν ένα λεπτό τεμάχιο εργασίας από ανοξείδωτο χάλυβα να ζεσταίνεται, σταματούν να τελειώνουν σε μια περιοχή και ξεκινούν σε μια άλλη. Ή μπορεί να εργάζονται σε δύο διαφορετικά αντικείμενα ταυτόχρονα. Δουλεύουν λίγο στο ένα και μετά στο άλλο, δίνοντας χρόνο στο άλλο τεμάχιο εργασίας να κρυώσει.
Κατά το γυάλισμα σε ένα φινίρισμα καθρέφτη, ο στιλβωτής μπορεί να γυαλίσει σταυρωτά με ένα τύμπανο γυαλίσματος ή δίσκο στίλβωσης, σε κατεύθυνση κάθετη στο προηγούμενο βήμα. Η σταυρωτή λείανση τονίζει τις περιοχές που πρέπει να αναμειχθούν με το προηγούμενο μοτίβο γρατσουνιών, αλλά και πάλι δεν θα φτάσει η επιφάνεια σε ένα φινίρισμα καθρέφτη του Νο. 8. Μόλις αφαιρεθούν όλες οι γρατσουνιές, απαιτείται ένα γυαλιστερό ύφασμα από τσόχα.
Για να επιτύχουν το σωστό φινίρισμα, οι κατασκευαστές πρέπει να παρέχουν στους τελειωτές τα σωστά εργαλεία, συμπεριλαμβανομένων πραγματικών εργαλείων και μέσων, καθώς και εργαλεία επικοινωνίας, όπως η δημιουργία τυπικών δειγμάτων για τον προσδιορισμό της εμφάνισης ενός συγκεκριμένου φινιρίσματος. Αυτά τα δείγματα (δημοσιεύονται κοντά στο τμήμα φινιρίσματος, σε έγγραφα εκπαίδευσης και στη βιβλιογραφία πωλήσεων) βοηθούν τους πάντες στην ίδια σελίδα.
Όσον αφορά τα πραγματικά εργαλεία (συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών εργαλείων και των λειαντικών μέσων), η γεωμετρία ορισμένων εξαρτημάτων μπορεί να δημιουργήσει προκλήσεις ακόμη και για τους πιο έμπειρους υπαλλήλους στο τμήμα φινιρίσματος. Εδώ μπορούν να βοηθήσουν τα επαγγελματικά εργαλεία.
Ας υποθέσουμε ότι ένας χειριστής πρέπει να ολοκληρώσει ένα σωληνωτό συγκρότημα με λεπτό τοίχωμα από ανοξείδωτο χάλυβα. Η χρήση δίσκων με πτερύγια ή ακόμη και τύμπανων μπορεί να προκαλέσει προβλήματα, να προκαλέσει υπερθέρμανση και μερικές φορές ακόμη και να δημιουργήσει ένα επίπεδο σημείο στον ίδιο τον σωλήνα. Εδώ, τα τριβεία με ιμάντα σχεδιασμένα για σωλήνωση μπορούν να βοηθήσουν. Χρειάζεται ακόμα να μετακινήσετε το ταινιοτριβείο σε διαφορετική περιοχή για να μετριαστεί η υπερβολική συσσώρευση θερμότητας και να αποφευχθεί το μπλένισμα.
Το ίδιο ισχύει και για άλλα επαγγελματικά εργαλεία φινιρίσματος.Σκεφτείτε ένα τριβείο με ζώνη δακτύλων σχεδιασμένο για στενούς χώρους.Ένας τελειωτής μπορεί να το χρησιμοποιήσει για να ακολουθήσει μια συγκόλληση φιλέτου μεταξύ δύο σανίδων σε οξεία γωνία. Αντί να μετακινεί το τριβείο της ζώνης δακτύλων κάθετα (κάπως σαν να βουρτσίζετε τα δόντια σας), η συρταριέρα την μετακινεί οριζόντια κατά μήκος του άνω ποδιού, ενώ στη συνέχεια το γέμισμα μένει πολύ στο κάτω δάχτυλο του ποδιού. .
Η συγκόλληση, η λείανση και το φινίρισμα του ανοξείδωτου χάλυβα εισάγει μια άλλη επιπλοκή: τη διασφάλιση της σωστής παθητικοποίησης. Μετά από όλες αυτές τις διαταραχές στην επιφάνεια του υλικού, υπάρχουν εναπομείναντες ρύπους που θα εμπόδιζαν τη φυσική στρώση χρωμίου του ανοξείδωτου χάλυβα να σχηματιστεί σε ολόκληρη την επιφάνεια; Το τελευταίο πράγμα που θέλει ένας κατασκευαστής είναι ένας θυμωμένος πελάτης που διαμαρτύρεται για καθαρά εξαρτήματα.
Ο ηλεκτροχημικός καθαρισμός μπορεί να βοηθήσει στην απομάκρυνση των ρύπων για να διασφαλιστεί η σωστή παθητικοποίηση, αλλά πότε πρέπει να γίνει αυτός ο καθαρισμός; Εξαρτάται από την εφαρμογή. Εάν οι κατασκευαστές καθαρίζουν ανοξείδωτο χάλυβα για να προωθήσουν την πλήρη παθητικοποίηση, συνήθως το κάνουν αμέσως μετά τη συγκόλληση. Εάν δεν γίνει αυτό σημαίνει ότι το υλικό φινιρίσματος μπορεί να συλλέξει επιφανειακούς ρύπους από το τεμάχιο εργασίας. ps ακόμα και δοκιμή για σωστή παθητικοποίηση πριν το ανοξείδωτο φύγει από το εργοστασιακό πάτωμα.
Ας υποθέσουμε ότι ένας κατασκευαστής συγκολλά ένα κρίσιμο εξάρτημα από ανοξείδωτο χάλυβα για την πυρηνική βιομηχανία. Ένας επαγγελματίας συγκολλητής τόξου βολφραμίου με αέριο τοποθετεί μια ραφή δεκάρας που φαίνεται τέλεια. Αλλά και πάλι, αυτή είναι μια κρίσιμη εφαρμογή.Ένας υπάλληλος στο τμήμα φινιρίσματος χρησιμοποιεί μια βούρτσα συνδεδεμένη με ένα σύστημα ηλεκτροχημικού καθαρισμού για να καθαρίσει την επιφάνεια μιας συγκόλλησης. Έπειτα έπλασε τα πάντα με φτερό και φινίρισε ένα μη ύφος σε ένα δάχτυλο. Έπειτα έρχεται η τελική βούρτσα με ένα σύστημα ηλεκτροχημικού καθαρισμού. Αφού καθίσετε για μια ή δύο μέρες, χρησιμοποιήστε μια φορητή συσκευή δοκιμής για να ελέγξετε το εξάρτημα για σωστή παθητικοποίηση. Τα αποτελέσματα, που καταγράφηκαν και διατηρήθηκαν με την εργασία, έδειξαν ότι το εξάρτημα είχε παθητοποιηθεί πλήρως πριν φύγει από το εργοστάσιο.
Στα περισσότερα εργοστάσια παραγωγής, η λείανση, το φινίρισμα και ο καθαρισμός της παθητικοποίησης από ανοξείδωτο χάλυβα γίνεται συνήθως κατάντη. Στην πραγματικότητα, συνήθως εκτελούνται λίγο πριν την αποστολή της εργασίας.
Τα λανθασμένα φινιρισμένα εξαρτήματα δημιουργούν μερικά από τα πιο ακριβά σκραπ και επανεπεξεργασία, επομένως είναι λογικό για τους κατασκευαστές να ρίξουν άλλη μια ματιά στα τμήματα λείανσης και φινιρίσματος. Οι βελτιώσεις στο τρόχισμα και το φινίρισμα συμβάλλουν στην άμβλυνση των σημαντικών σημείων συμφόρησης, στη βελτίωση της ποιότητας, στην εξάλειψη των πονοκεφάλων και, το πιο σημαντικό, στην αύξηση της ικανοποίησης των πελατών.
Το FABRICATOR είναι το κορυφαίο περιοδικό της βιομηχανίας μορφοποίησης και κατασκευής μετάλλων στη Βόρεια Αμερική. Το περιοδικό παρέχει ειδήσεις, τεχνικά άρθρα και ιστορικά υποθέσεων που επιτρέπουν στους κατασκευαστές να κάνουν τη δουλειά τους πιο αποτελεσματικά. Το FABRICATOR υπηρετεί τη βιομηχανία από το 1970.
Τώρα με πλήρη πρόσβαση στην ψηφιακή έκδοση του The FABRICATOR, εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.
Η ψηφιακή έκδοση του The Tube & Pipe Journal είναι πλέον πλήρως προσβάσιμη, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.
Απολαύστε πλήρη πρόσβαση στην ψηφιακή έκδοση του περιοδικού STAMPING, το οποίο παρέχει τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές εξελίξεις, τις βέλτιστες πρακτικές και τα νέα της βιομηχανίας για την αγορά σφράγισης μετάλλων.
Τώρα με πλήρη πρόσβαση στην ψηφιακή έκδοση του The Fabricator en Español, εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.