Όταν το Barbara Walker Crossing σχεδιάστηκε για πρώτη φορά το 2012, η ​​κύρια λειτουργία του ήταν να απαλλάσσει τους πεζοπόρους και τους δρομείς στο μονοπάτι Wildwood του Πόρτλαντ από την ταλαιπωρία της αποφυγής της κυκλοφορίας στην πολυσύχναστη οδό West Burnside.
Έγινε μια απόδειξη για την αισθητικά συνειδητή αρχιτεκτονική, που συνδυάζει τη χρησιμότητα και την ομορφιά για μια κοινότητα που εκτιμούσε (και απαιτούσε) και τα δύο.
Ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2019 και εγκαινιάστηκε τον ίδιο μήνα, η γέφυρα είναι ένας πεζόδρομος μήκους 180 ποδιών που σχεδιάζεται να είναι καμπυλωτός και σχεδιασμένος για να συνδυάζεται με το γύρω δάσος.
Κατασκευάστηκε εκτός έδρας από την πλέον ανενεργή Portland Supreme Steel Company, κόπηκε σε τρία κύρια τμήματα και στη συνέχεια μεταφέρθηκε με φορτηγό στην τοποθεσία.
Η κάλυψη των οπτικών και αρχιτεκτονικών απαιτήσεων σήμαινε τη χρήση υλικών που θα επιτύχουν όλους τους εξαιρετικά μοναδικούς στόχους του έργου, τόσο καλλιτεχνικά όσο και κατασκευαστικά. Αυτό σημαίνει χρήση σωλήνων – σε αυτήν την περίπτωση δομικοί χαλύβδινοι σωλήνες 3,5" και 5" (ASTM A847) σχεδιασμένοι για κατασκευές που απαιτούν συγκολλημένες ή βαμμένες συνδέσεις. opy.
Ο Ed Carpenter, σχεδιαστής και καλλιτέχνης που ειδικεύεται σε δημόσιες εγκαταστάσεις μεγάλης κλίμακας, είπε ότι είχε πολλούς στόχους στο μυαλό του όταν σχεδίασε τη γέφυρα. Μεταξύ αυτών, η γέφυρα πρέπει να ενσωματωθεί στο δασικό πλαίσιο, που είναι συνέχεια της αίσθησης και της εμπειρίας του μονοπατιού και θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο λεπτή και διαφανής.
«Επειδή ένας από τους πιο σημαντικούς σχεδιαστικούς μου στόχους ήταν να κάνω τη γέφυρα λεπτή και διαφανή, χρειαζόμουν τα πιο αποδοτικά υλικά και το πιο αποδοτικό δομικό σύστημα—έτσι, τρίχορδα ζευκτά», λέει ο Carpenter, ο οποίος είναι επίσης λάτρης της εξωτερικής χρήσης.. Τρέξιμο στο τεράστιο σύστημα μονοπατιών του Πόρτλαντ για πάνω από 40 χρόνια.» Θα μπορούσατε να το κατασκευάσετε από άλλα υλικά, αλλά οι χαλύβδινοι σωλήνες ή οι σωλήνες είναι απλώς η λογική επιλογή.
Από πρακτική άποψη κατασκευής, το να πετύχεις όλα αυτά δεν είναι εύκολο. Ο Stuart Finney, δομικός μηχανικός στο γραφείο του Πόρτλαντ της εταιρείας μηχανικών KPFF και πρώην διευθυντής έργου γέφυρας, είπε ότι η συγκόλληση όλων των εξαρτημάτων στους κόμβους TYK όπου συναντώνται όλοι οι σωλήνες στήριξης ήταν ίσως η πιο δύσκολη. es, δημιούργησε σοβαρές προκλήσεις για την ομάδα κατασκευής.
«Ουσιαστικά κάθε σύνδεσμος είναι διαφορετικός», λέει ο Finney, ο οποίος εξασκεί τη τέχνη για 20 χρόνια.» Έπρεπε να κάνουν κάθε άρθρωση τέλειο, έτσι ώστε όλοι αυτοί οι σωλήνες να ενώνονται μεταξύ τους σε έναν κόμβο και να μπορούν να έχουν αρκετές συγκολλήσεις γύρω από όλους τους σωλήνες.
Η πεζογέφυρα Barbara Walker Crossing εκτείνεται στον δρόμο υψηλής κυκλοφορίας Burnside του Πόρτλαντ. Κυκλοφόρησε τον Οκτώβριο του 2019. Shane Bliss
«Οι συγκολλήσεις πρέπει να μεταμορφωθούν πλήρως.Η συγκόλληση μπορεί πράγματι να είναι ένα από τα πιο περίπλοκα μέρη της κατασκευής».
Η συνονόματη της Φέρι, Μπάρμπαρα Γουόκερ (1935-2014), είναι ο βασικός πυλώνας των προσπαθειών διατήρησης του Πόρτλαντ εδώ και χρόνια και η ίδια είναι μια δύναμη της φύσης. Έχει παίξει ενεργό ρόλο σε πολλά δημόσια έργα στο Πόρτλαντ, όπως το Marquam Nature Park, το Pioneer Courthouse Square και το PowellSh Butteevoevo, γνωστό και ως το Πάρκο PowellSh Buttecated4. , που περιελάμβανε το μονοπάτι και τη γέφυρα Wildwood.
Ακριβώς όπως ο Walker συγκέντρωσε περίπου 500.000 $ από το κοινό για την πλατεία Pioneer Courthouse (15 $ ανά πλακόστρωτο), το μη κερδοσκοπικό Ίδρυμα Portland Parks συγκέντρωσε 2,2 εκατομμύρια $ από περίπου 900 ιδιωτικές δωρεές για να βοηθήσει στη χρηματοδότηση της γέφυρας. Η City of Portland, το Portland Parks & Recreation και άλλες οντότητες συνεισέφεραν το υπόλοιπο περίπου 4 εκατομμύρια $.
Ο Carpenter είπε ότι η ταχυδακτυλουργία των πολλών φωνών και φωνών στο έργο αποδείχθηκε πρόκληση, αλλά άξιζε τον κόπο.
«Πιστεύω ότι η πιο σημαντική εμπειρία είναι η εξαιρετική συνεργασία της κοινότητας, η μεγάλη υπερηφάνεια και η μεγάλη δέσμευση — οι άνθρωποι πληρώνουν γι 'αυτό», είπε ο Carpenter. "Όχι μόνο άτομα, αλλά πόλεις και νομοί.Είναι απλώς μια μεγάλη συλλογική προσπάθεια».
Ο Finney πρόσθεσε ότι αυτός και η ομάδα του, και οι κατασκευαστές που ήταν υπεύθυνοι για τη ζωή των σχεδίων, έπρεπε να ξεπεράσουν πολλές από τις προκλήσεις στην τρισδιάστατη μοντελοποίηση που έκαναν, απλώς και μόνο λόγω όλων των περιπλοκών των αρθρώσεων και των εξαρτημάτων.
«Συνεργαζόμαστε με τους λιανοπωλητές μας για να διασφαλίσουμε ότι όλα τα μοντέλα ευθυγραμμίζονται γιατί και πάλι, δεν υπάρχει περιθώριο λάθους με πολλές από αυτές τις αρθρώσεις λόγω της πολυπλοκότητας της γεωμετρίας», είπε ο Finney.» Είναι σίγουρα πιο περίπλοκο από τα περισσότερα.Πολλές γέφυρες είναι ευθείες, ακόμη και οι καμπύλες έχουν καμπύλες και τα υλικά είναι σχετικά απλά.
«Εξαιτίας αυτού, υπάρχει πολύ μικρή πολυπλοκότητα που προκύπτει στο έργο.Σίγουρα θα έλεγα ότι είναι πιο περίπλοκο από ένα κανονικό [project].Χρειάζεται πολλή δουλειά για όλους για να πετύχει αυτό το έργο».
Ωστόσο, σύμφωνα με τον Carpenter, μεταξύ των βασικών στοιχείων της πολυπλοκότητας της γέφυρας, αυτό που δίνει στη γέφυρα το συνολικό της αποτέλεσμα είναι το καμπύλο κατάστρωμα. Αξίζει τον κόπο να το κάνετε αυτό; Κυρίως, ναι.
«Νομίζω ότι ο καλός σχεδιασμός συνήθως ξεκινά με την πρακτικότητα και μετά προχωρά σε κάτι περισσότερο», είπε ο Carpenter. «Αυτό ακριβώς συνέβη σε αυτή τη γέφυρα.Νομίζω ότι για μένα, το πιο σημαντικό πράγμα είναι το κυρτό κατάστρωμα.Σε αυτή την περίπτωση, πραγματικά δεν αισθάνομαι καλά με το candy bar, επειδή όλο το μονοπάτι είναι τόσο κυματιστό και λυγίζει.Απλώς δεν θέλω να κάνω μια απότομη αριστερή στροφή κατά μήκος της γέφυρας και μετά να κάνω μια απότομη αριστερή στροφή και να συνεχίσω.
Η πεζογέφυρα Barbara Walker Crossing κατασκευάστηκε εκτός έδρας, χωρίστηκε σε δύο κύρια τμήματα και στη συνέχεια μεταφέρθηκε με φορτηγό στην τρέχουσα θέση της. Ίδρυμα Πάρκων του Πόρτλαντ
«Πώς φτιάχνεις μια κυρτή τράπουλα;Λοιπόν, αποδεικνύεται, φυσικά, ένα τρίχορδο ζευκτό λειτουργεί πολύ καλά σε μια καμπύλη.Έχετε μια πολύ ευνοϊκή αναλογία βάθους προς άνοιγμα.Λοιπόν, τι μπορείτε να κάνετε με ένα τρίχορδο ζευκτό για να το κάνετε κομψό και όμορφο και να αναφερθείτε στο δάσος με τρόπο που το κάνει να φαίνεται σαν να μην μπορούσε να είναι πουθενά αλλού;Ξεκινήστε με την πρακτικότητα και μετά προχωρήστε προς — ποια είναι η λέξη;— προς τη φαντασία.Ή από την πρακτικότητα στη φαντασία . Μερικοί άνθρωποι μπορεί να το κάνουν αντίστροφα, αλλά έτσι δουλεύω ακριβώς».
Ο Carpenter πιστώνει ιδιαίτερα το πλήρωμα του KPFF για την έμπνευση που χρειαζόταν για να προβάλει τους σωλήνες πέρα ​​από το κατάστρωμα, κάτι που έδινε στη γέφυρα μια οργανική, αναδυόμενη αίσθηση από το δάσος. Το έργο χρειάστηκε περίπου επτά χρόνια από την αρχή μέχρι το μεγάλο άνοιγμα, αλλά ο Finney ήταν χαρούμενος που είχε την ευκαιρία να είναι μέρος του.
«Είναι ωραίο να έχεις κάτι να προσφέρεις σε αυτή την πόλη και να είσαι περήφανος για αυτήν, αλλά και ωραίο να αντιμετωπίζεις μια τακτοποιημένη πρόκληση μηχανικής», είπε η Finney.
Σύμφωνα με το Ίδρυμα Portland Parks, περίπου 80.000 πεζοί θα χρησιμοποιούν τη γέφυρα πεζών κάθε χρόνο, γλιτώνοντας τον κόπο να διασχίσουν ένα τμήμα του δρόμου που βλέπει περίπου 20.000 οχήματα την ημέρα.
Σήμερα, η γέφυρα συνεχίζει το όραμα του Walker να συνδέει τους κατοίκους του Πόρτλαντ και τους επισκέπτες με την ομορφιά του γύρω φυσικού τοπίου.
«Πρέπει να παρέχουμε στους αστούς πρόσβαση στη φύση», είπε κάποτε ο Walker (που αναφέρεται από το Παγκόσμιο Κέντρο Δασών).Δεν μπορεί να μαθευτεί αφηρημένα.Βιώνοντας τη φύση από πρώτο χέρι, οι άνθρωποι έχουν την ώθηση να γίνουν διαχειριστές γης».
Ο Lincoln Brunner είναι συντάκτης του The Tube & Pipe Journal. Αυτή είναι η δεύτερη θητεία του στο TPJ, όπου υπηρέτησε ως συντάκτης για δύο χρόνια προτού βοήθησε στην κυκλοφορία του TheFabricator.com ως ο πρώτος διαχειριστής περιεχομένου ιστού της FMA. Μετά από αυτή την πολύ ανταποδοτική εμπειρία, πέρασε 17 χρόνια στον μη κερδοσκοπικό τομέα ως διεθνής δημοσιογράφος και διευθυντής επικοινωνίας σε διάφορους κλάδους.
Το Tube & Pipe Journal έγινε το πρώτο περιοδικό αφιερωμένο στην εξυπηρέτηση της βιομηχανίας μεταλλικών σωλήνων το 1990. Σήμερα, παραμένει η μόνη δημοσίευση στη Βόρεια Αμερική αφιερωμένη στη βιομηχανία και έχει γίνει η πιο αξιόπιστη πηγή πληροφοριών για τους επαγγελματίες σωλήνων.
Τώρα με πλήρη πρόσβαση στην ψηφιακή έκδοση του The FABRICATOR, εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.
Η ψηφιακή έκδοση του The Tube & Pipe Journal είναι πλέον πλήρως προσβάσιμη, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.
Απολαύστε πλήρη πρόσβαση στην ψηφιακή έκδοση του περιοδικού STAMPING, το οποίο παρέχει τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές εξελίξεις, τις βέλτιστες πρακτικές και τα νέα της βιομηχανίας για την αγορά σφράγισης μετάλλων.
Τώρα με πλήρη πρόσβαση στην ψηφιακή έκδοση του The Fabricator en Español, εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.