Το Ultima RS είναι το νέο κορυφαίο μοντέλο της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, γνωστής ως Ultima GTR. Έκανε το ντεμπούτο του στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, αλλά οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές μπορούν πλέον να το προπαραγγείλουν από την ιστοσελίδα της εταιρείας.
Ο σχεδιασμός του Ultima RS είναι εμπνευσμένος από την εποχή enduro Group C των δεκαετιών του 1980 και του 1990, συμπεριλαμβανομένων αξιοσημείωτων μηχανών όπως η Porsche 956 και η Jaguar XJR-12. Η εμφάνιση του νέου μοντέλου υπογραμμίζει την αυξημένη κάθετη δύναμη και τη βελτιωμένη ροή αέρα σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα της εταιρείας. Για να επιτευχθεί αυτό, χρησιμοποιούνται εξαρτήματα όπως ένας μπροστινός διαχωριστής τοποθετημένος στο πλαίσιο, γεννήτριες στροβίλου, ένας μεγάλος πίσω διαχύτης και μια πίσω αεροτομή με λαιμόκοψη.
Οι πελάτες έχουν στη διάθεσή τους μια ποικιλία επιλογών ισχύος – όλες χρησιμοποιούν έναν κινητήρα GM V8. Το βασικό μοντέλο είναι ένας V8 LT1 6,2 λίτρων με 480 ίππους (358 kW). Υπάρχει επίσης ένας υπερτροφοδοτούμενος V8 LT4 6,2 λίτρων με 650 ίππους (485 kW). Το RS, που τροφοδοτείται από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 6,2 λίτρων του LT5, έχει 800 ίππους ως στάνταρ (597 kW), αλλά το Ultima προσφέρει έως και 1200 ίππους (895 kW) στις εργοστασιακές ρυθμίσεις.
Το μόνο διαθέσιμο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και οι Συχνές Ερωτήσεις για το Ultima RS καθιστούν σαφές ότι ένα αυτόματο κιβώτιο δεν θα υπάρχει ποτέ στη λίστα επιλογών. «Το Ultima RS είναι ένα πραγματικό αυτοκίνητο για οδήγηση και ως εκ τούτου διατίθεται μόνο με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και πεντάλ συμπλέκτη», έγραψε η εταιρεία.
Το RS είναι ένα αυτοκίνητο που επικεντρώνεται στην πίστα, αλλά το Ultima προσφέρει επιλογές που το κάνουν πιο άνετο στο δρόμο, όπως κλιματισμό, πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης και καθίσματα με στήριξη οσφυϊκής χώρας με επένδυση από δέρμα ή Alcantara. Διατίθενται επίσης προβολείς LED με φώτα ημέρας.
Το RS διατίθεται με τιμόνι αριστερά ή δεξιά και τα Ultima αποστέλλονται παγκοσμίως. Δεν είναι νόμιμα πουθενά, αλλά μπορούν να οδηγηθούν στους δρόμους ορισμένων χωρών.
Καλώς ορίσατε στη νέα Ultima RS. Η ταχύτερη, πιο ευέλικτη, κομψή και αεροδυναμική Ultima μέχρι σήμερα. Η Ultima Sports Ltd ανέβασε την κληρονομιά της Ultima στην κορυφή με την κυκλοφορία της νέας Ultima RS. Το νέο ναυαρχίδα μοντέλο είναι ένα ισχυρό supercar που προσφέρει το ταχύτερο, πιο εκλεπτυσμένο, κομψό και πιο προηγμένο πακέτο επιδόσεων μέχρι σήμερα. Η Ultima RS είναι η κορωνίδα της 35χρονης ιστορίας επιτυχίας της Ultima και η απόλυτη έκφραση του βασικού DNA της Ultima. Η Ultima RS είναι η πιο ριζοσπαστική και ολοκληρωμένη ανανέωση που έχει κατασκευάσει ποτέ η Ultima για δρόμους. Λειτουργική στα καλύτερά της, με επιθετική εφαρμογή. Με τις μυώδεις και διαχρονικές γραμμές Group C εμπνευσμένες από το Le Mans και την εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, η νέα Ultima RS σχεδιάστηκε με έναν στόχο: την απόδοση. Από τις καλοφτιαγμένες εισαγωγές αέρα οροφής, τα πλευρικά splitters από ανθρακονήματα και τα σμιλεμένα μπροστινά splitters (όλα με έξυπνες ενσωματωμένες γεννήτριες στροβίλου) μέχρι μια νέα πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα πλήρους μήκους με λαιμό κύκνου, το καθένα έχει σχεδιαστεί για να μειώνει το βάρος. Τα σχήματά τους είναι τόσο λειτουργικά όσο και εκπληκτικά, και μετά από εκτεταμένες δοκιμές σε αεροδυναμική σήραγγα MIRA πλήρους κλίμακας, το καθένα έχει τελειοποιηθεί. Αφιλτράριστο και ενστικτώδες. Στον πυρήνα του, μπορείτε να βρείτε τις τελευταίες επιλογές κινητήρα άμεσου ψεκασμού συμβατές με το Chevrolet V8 LT Euro 6 – από το LT1 με ισχύ 480 ίππων. Τέλος, ο νέος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας LT5 μπορεί να ρυθμιστεί περαιτέρω για ισχύ supercar έως και 1.200 ίππους. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το πλαίσιο και τα χειριστήρια αλληλεπιδρούν με τον οδηγό τόσο έντονα που μπορείτε πραγματικά να απελευθερώσετε το απίστευτο δυναμικό απόδοσης.
Επιτρέψτε μου να σας παρουσιάσω το πιο αεροδυναμικό, ταχύτερο και πιο ευέλικτο Ultima που κατασκευάστηκε ποτέ. Το πιο γρήγορο Ultima όλων των εποχών. Από άποψη σχεδιασμού, το Ultima RS επικεντρώθηκε στην αύξηση της κάθετης δύναμης και της αεροδυναμικής, καθώς και στη βελτίωση της ψύξης και της ροής του αέρα. Αυτό φαίνεται στο εντυπωσιακό στυλ και στα εκτεταμένα νέα αεροδυναμικά στοιχεία, όπως ένα ενσωματωμένο μπροστινό splitter τοποθετημένο στο σασί, το μπροστινό επίπεδο βύθισης, τους τετραπλούς αεραγωγούς στους θόλους των τροχών, τις γεννήτριες στροβίλου, τους αεραγωγούς NACA, τις δυναμικές πλευρικές εισαγωγές αέρα και έναν μεγάλο πίσω διαχύτη. Η πρόσθετη ψύξη της μονάδας ισχύος και των φρένων επιτυγχάνεται μέσω πρόσθετων καναλιών αέρα στην πλώρη, τα πίσω φτερά και την οροφή. Ο σχεδιασμός της μπροστινής επένδυσης οροφής ελαχιστοποιεί την μπροστινή επιφάνεια και παρέχει επίσης χαμηλότερο συντελεστή οπισθέλκουσας, ενώ ελέγχει τη ροή του αέρα πάνω από την μπροστινή άκρη και διατηρεί το οριακό στρώμα στις περισσότερες επιφάνειες. Όλοι αυτοί οι παράγοντες συμβάλλουν στην απαράμιλλη ισορροπία χειρισμού και βελτίωσης του Ultima RS. Η συνολική κάθετη δύναμη και η δυνατότητα μετατόπισης της αεροδυναμικής ισορροπίας μπροστά και πίσω είναι οι κατευθυντήριες αρχές. Αυτά τα στοιχεία δημιουργούν την καλύτερη δυναμική απόδοση για να δημιουργήσουν το ιδανικό όχημα για τον οδηγό. Το RS διαθέτει προσαρμοσμένο σχεδιασμό Ultima και χαρακτηριστικές ελαφριές σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών μπροστά και πίσω, που ταιριάζουν με τα πιο πρόσφατα ελαστικά Michelin υψηλής απόδοσης. Οι ζάντες προσαρμόζονται στην εφαρμογή μας χωρίς συμβιβασμούς. Οι νέοι υπερμεγέθεις δίσκοι φρένων AP 362 mm με αυλακώσεις και οι επανασχεδιασμένες 6κύλινδροι δαγκάνες φρένων, ειδικά σχεδιασμένες για τις νέες προδιαγραφές μοντέλου RS του παγκοσμίου φήμης αγωνιστικού αυτοκινήτου AP, βελτιώνουν την απόδοση πέδησης και καθιστούν το Ultima RS την ταχύτερη επιβράδυνση στις σημερινές συνθήκες. Κάποτε ήταν ένα από τα supercars. Ο χρόνος επιβράδυνσης από 100 mph στο μηδέν είναι εκπληκτικός στα 3,3 δευτερόλεπτα. Ελαφρύ. Για 35 χρόνια, αυτό ήταν μια από τις πιο σημαντικές βασικές αξίες της Ultima. Πολλά από τα νέα προαιρετικά αεροδυναμικά στοιχεία του RS είναι κατασκευασμένα από εκπληκτικά ελαφριές ίνες άνθρακα για ελαχιστοποίηση του βάρους και της αντοχής. Η συνολική απόδοση του νέου Ultima RS ξεπερνά όλα τα προηγούμενα αποτελέσματα παγκόσμιας κλάσης και στατιστικά στοιχεία απόδοσης που έχουν οριστεί από οχήματα Ultima προηγούμενης γενιάς. Σε λαμπρή παράδοση, το Ultima RS μπορεί να ξεπεράσει οποιοδήποτε άλλο supercar δρόμου στον πλανήτη. Με το ισχυρό Ultima RS, η κατάρριψη όλων των παγκόσμιων ρεκόρ ταχύτητας για αυτοκίνητα παραγωγής δεν είναι άπιαστο όνειρο. Το πιο ευέλικτο Ultima που κατασκευάστηκε ποτέ. Εκτός από όλες τις τεχνικές και αισθητικές καινοτομίες, το RS είναι πάνω απ' όλα ένα ευέλικτο σπορ αυτοκίνητο. Εκτός από καθαρό και πολύ γρήγορο, είναι επίσης ιδανικό για ένα άνετο ταξίδι. Για τον σκοπό αυτό, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από μια μεγάλη γκάμα επιλογών. Αυτές ποικίλλουν από ένα νέο σύστημα υδραυλικής ανύψωσης ύψους εμπρός έως ένα ολοκαίνουργιο σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι, δίνοντας στον οδηγό την επιλογή να επιλέξει ανάμεσα σε έναν πραγματικά εκκωφαντικό ήχο V8 ή έναν πιο άνετο ήχο. Μια άλλη πρωτοπορία είναι τα νέα, τελευταίας γενιάς, ειδικά κατασκευασμένα συγκροτήματα φώτων LED εμπρός και πίσω, με ενσωματωμένο έλεγχο κυκλοφορίας ανεμιστήρα με διαδοχικά φλας, φώτα ημέρας εμπρός και πίσω με λειτουργίες διαδοχικής εκκίνησης και απενεργοποίησης. Τα νέα γκρι φιμέ τζάμια και οι ειδικά κατασκευασμένες τσάντες αποσκευών με την επωνυμία RS προσθέτουν στο αυξημένο επίπεδο χρηστικότητας και κομψότητας. Άλλες πολυτέλειες του αυτοκινήτου δρόμου RS περιλαμβάνουν κλιματισμό, σύστημα ψυχαγωγίας Alpine, Bluetooth, δορυφορική πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενο παρμπρίζ, πνευματικά καθίσματα οσφυϊκής χώρας με μια ολοκληρωμένη γκάμα δερμάτινων και αλκαντάρα πακέτων πιλοτηρίου.<>Κάθε χαρακτηριστικό είναι προσωπικό και ειδικά σχεδιασμένο, χωρίς όμως να κάνει ποτέ θυσίες όσον αφορά το Για τον σκοπό αυτό, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από μια μεγάλη γκάμα επιλογών. Αυτές ποικίλλουν από ένα νέο σύστημα υδραυλικής ανύψωσης ύψους εμπρός έως ένα ολοκαίνουργιο σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι, δίνοντας στον οδηγό την επιλογή να επιλέξει ανάμεσα σε έναν πραγματικά εκκωφαντικό ήχο V8 ή έναν πιο άνετο ήχο. Μια άλλη πρωτοπορία είναι τα νέα LED τελευταίας γενιάς, ειδικά κατασκευασμένα εμπρός και πίσω φώτα, με ενσωματωμένο έλεγχο κυκλοφορίας ανεμιστήρα με διαδοχικά φλας, φώτα ημέρας εμπρός και πίσω με λειτουργίες διαδοχικής εκκίνησης και απενεργοποίησης. Τα νέα γκρι φιμέ τζάμια και οι ειδικά κατασκευασμένες τσάντες αποσκευών με την επωνυμία RS προσθέτουν στο αυξημένο επίπεδο χρηστικότητας και κομψότητας. Άλλες πολυτέλειες των αυτοκινήτων δρόμου RS περιλαμβάνουν κλιματισμό, σύστημα ψυχαγωγίας Alpine, Bluetooth, δορυφορική πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενο παρμπρίζ, πνευματικά καθίσματα οσφυϊκής χώρας με μια ολοκληρωμένη γκάμα δερμάτινων και αλκαντάρα πακέτων πιλοτηρίου.<>Κάθε χαρακτηριστικό είναι προσωπικό και ειδικά σχεδιασμένο, χωρίς όμως να κάνει ποτέ θυσίες όσον αφορά τοΓια το σκοπό αυτό, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από μια μεγάλη γκάμα επιλογών, από ένα νέο υδραυλικό σύστημα ανύψωσης μπροστινής ανάρτησης έως ένα ολοκαίνουργιο σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι, δίνοντάς του την επιλογή να επιλέξει ανάμεσα σε έναν πραγματικά εκθαμβωτικό ήχο V8 ή μια άλλη καινοτομία που είναι οι νέες μονάδες LED εμπρός και πίσω. Φώτα τελευταίας γενιάς, εξοπλισμένα με ενσωματωμένο ελεγκτή κυκλοφορίας ανεμιστήρα με διαδοχικά φλας, φώτα ημέρας εμπρός και πίσω με λειτουργίες διαδοχικής ενεργοποίησης και απενεργοποίησης. Οι τσάντες αποσκευών με την επωνυμία RS ενισχύουν την χρηστικότητα και την κομψότητα. Άλλες πολυτέλειες για τα αυτοκίνητα δρόμου RS περιλαμβάνουν κλιματισμό, σύστημα ψυχαγωγίας αυτοκινήτου Alpine, Bluetooth, δορυφορική πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενο παρμπρίζ, πνευματικό κάθισμα μέσης. Υποστηρίζει μια μεγάλη γκάμα δερμάτινων και Alcantara πακέτων διακόσμησης.Για να το πετύχει αυτό, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από μια ποικιλία επιλογών. Από ένα νέο σύστημα υδραυλικής ανύψωσης με μπροστινή απόσταση μέχρι ένα ολοκαίνουργιο σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι, οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε έναν πραγματικά εκκωφαντικό ήχο V8 ή μια πιο άνετη μελωδία. Μια άλλη νέα προσθήκη είναι μια νέα γενιά εμπρός και πίσω φώτων LED με ενσωματωμένη εναλλαγή ανεμιστήρα και διαδοχικά φλας, εμπρός και πίσω φώτα ημέρας με διαδοχική ενεργοποίηση και απενεργοποίηση. Τα νέα γκρι κρύσταλλα και οι προσαρμοσμένες αποσκευές με το λογότυπο RS προσθέτουν πρακτικότητα και κομψότητα. Άλλες πολυτέλειες για τα αυτοκίνητα δρόμου RS περιλαμβάνουν κλιματισμό, σύστημα ψυχαγωγίας Alpine, Bluetooth, δορυφορική πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενο παρμπρίζ, πνευματική οσφυϊκή στήριξη καθίσματος με πλήρως δερμάτινη ταπετσαρία και πακέτο επένδυσης Alcantara. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > Κάθε χαρακτηριστικό είναι εξατομικευμένο και προσαρμοσμένο, αλλά ποτέ δεν θυσιάζεταιΤο Ultima είναι γνωστό για τις κορυφαίες επιδόσεις του και την απαράμιλλη οδηγική εμπειρία.
Τερατώδες, γρήγορο και εξαιρετικά ελαφρύ. Το Ultima RS είναι μια σπάνια ράτσα, η ενσάρκωση της ελευθερίας και της ανεξαρτησίας. Είτε βρίσκεστε σε πίστα είτε σε ελικωτούς ορεινούς δρόμους, είστε μόνο εσείς, το Ultima RS σας και τίποτα άλλο... Το Ultima RS είναι δημιούργημα του Richard Marlowe, Διευθυντή της Ultima Sports Ltd, αποτέλεσμα μιας πολύ ευχάριστης και επιδέξιας ομαδικής προσπάθειας στο εργοστάσιο. Συνεργασία με τα καλύτερα μυαλά του κλάδου. Σχολίασε ο Richard Marlow.
«Μαζί με τον Andrew Hopkins, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του εργοστασίου, είχαμε όλοι το όραμα και το πάθος να χρησιμοποιήσουμε όλη τη γνώση της επιτυχίας του εργοστασίου όλα αυτά τα χρόνια για να παράγουμε την τελευταία μας ενσάρκωση του Ultima. Για να επιτύχουμε αυτόν τον στόχο, προσλάβαμε τον διάσημο μηχανικό σχεδιασμού σπορ αυτοκινήτων Steve Smith, ο οποίος έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση της μάρκας Ultima όπως την γνωρίζουμε σήμερα. Ο Steve προσλήφθηκε ως επικεφαλής μηχανικός για να σχεδιάσει και να αναπτύξει την πρωτότυπη Ultima RS, στην τεχνική ομάδα του εργοστασίου. Αυτή η συνεργασία ήταν επιτυχημένη και αμοιβαία επωφελής, και ο Steve είναι πλέον πλήρες μέλος της ομάδας της Ultima Sports Ltd, βοηθώντας στην τρέχουσα παραγωγή του Ultima RS. «Για τη νέα επιλογή κινητήρα LT άμεσου ψεκασμού, είμαστε η Autobionics, η οποία μας παρείχε ένα ειδικά προσαρμοσμένο κιτ κινητήρα εργοστασιακής κατασκευής ή ένα τέλεια σχεδιασμένο σχέδιο Ultima RS. Η Autobionics μας έχει επίσης παραχωρήσει όλα τα συνεχή δικαιώματα κατασκευής/πώλησης του συστήματος στήριξης του κιτ κινητήρα Ultima LT, το οποίο περιλαμβάνει ένα νέο σύστημα καυσίμου εντός του ρεζερβουάρ, σύστημα ψύξης, σύστημα εισαγωγής αέρα, σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα και σύστημα καλωδίωσης κινητήρα.» Είμαστε ο πρώτος κατασκευαστής οχημάτων χαμηλού όγκου στον κόσμο που χρησιμοποιεί τον τελευταίο και ισχυρότερο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα GM Chevrolet V8 LT5 που αναπτύσσει πάνω από 800 ίππους σε τυπική μορφή στην πλατφόρμα Ultima. «Πιστεύουμε ότι το νέο Ultima RS έχει την ικανότητα να σκουπίζει το πάτωμα ενός supercar σε οποιονδήποτε δρόμο στον κόσμο. Το RS είναι μια σύγχρονη ερμηνεία του supercar Ultima, χρησιμοποιώντας νέα τεχνολογία και αεροναυτική τεχνογνωσία για να υποστηρίξει το μέλλον της μάρκας μας. Είμαστε ήδη ο νεότερος από τους πιο επιτυχημένους ανεξάρτητους παίκτες μικρών πωλήσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο - ένας κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων με μακρά και αξιοζήλευτη ιστορία. Γνωρίζουμε ακριβώς τι χρειάζεται για να ευδοκιμήσουμε στον κλάδο που αγαπάμε. Το νέο μας μοντέλο Ultima RS Halo είναι η δική μας εκδοχή του Perfect Road Supercar Vision.» ότι οι περισσότεροι κατασκευαστές προσπαθούν να ενσωματώσουν όσο το δυνατόν περισσότερη νέα τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού στα αυτοκίνητά τους, αμβλύνοντας συνεχώς την αίσθηση που λαχταρούν οι οδηγοί σπορ αυτοκινήτων, κάτι που είναι σχεδόν βλασφημία για εμάς, επειδή όσο λιγότερο συμβάλλει ο οδηγός, τόσο λιγότερο μπορεί να απολαύσει την οδήγηση. Αυτός δεν είναι ο τρόπος Ultima και τα αποτελέσματα μιλούν από μόνα τους σε φωτογραφίες από δημόσιες τουαλέτες. Αυτό που πετύχαμε με το σχεδιασμό του νέου Ultima RS είναι η στιγμή για την οποία είμαστε πιο περήφανοι στην 35χρονη ιστορία μας. Οι αληθινοί λάτρεις της οδήγησης λαχταρούν τα αναλογικά σπορ αυτοκίνητα που μας γεμίζουν αδρεναλίνη και τώρα είναι η ιδανική στιγμή να παρουσιάσουμε αυτή τη νέα ναυαρχίδα Ultima RS. Το Speed ​​παρουσιάζεται στην κεντρική σκηνή του paddock των supercar από τις 4 έως τις 7 Ιουλίου 2019, ευγενική προσφορά των Michelin Tires. Επικοινωνήστε μαζί μας για να συζητήσουμε τις απαιτήσεις σας και να λάβετε μια προσφορά! Πώς λειτουργεί το Ultima RS; Πώς έχει βελτιωθεί η αεροδυναμική του Ultima RS; Ποιες επιλογές αξεσουάρ κινητήρα είναι διαθέσιμες για το νέο Ultima RS; Πού μπορώ να αγοράσω κινητήρα; Πουλάτε το νέο Ultima RS στη χώρα μου; Είναι το Ultima RS νόμιμο για κυκλοφορία; Είναι το Ultima RS διαθέσιμο με τιμόνι αριστερά και δεξιά; Είναι ακόμα διαθέσιμα τα Ultima EVO Coupe και Ultima EVO Convertible; Θα υπάρχει και έκδοση convertible του Ultima RS; Διατίθενται όλα τα νέα πάνελ αμαξώματος RS με άψογο gelcoat; Ποια προϊόντα είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα; Υπάρχει επιλογή PDK; Θα υπάρξει στο μέλλον ένα νέο Ultima για να αντικαταστήσει το RS; Ποιοι είναι οι χρόνοι παράδοσης για το Ultima RS; Ποια είναι η διαδικασία παραγγελίας του Ultima RS; Ποιο είναι το εύρος τιμών του Ultima RS; ULTIMA RS Gallery Gallery Περισσότερες εικόνες Λήψη Πίσω βάση με ματ μαύρα πάνελ με ηλεκτροστατική βαφή Ποτηροειδείς λάσπες NS4 πάχους 1,5 mm: Πλήρους πλάτους 1780 mm, κατασκευή δύο τεμαχίων από ανθρακονήματα για εξαιρετική ορατότητα προς τα πίσω. 9 διαφορετικές θέσεις για ρύθμιση της γωνίας προσβολής, από -2 μοίρες έως μέγιστο +14 μοίρες. Καμπύλες άκρες φτερών από ανθρακονήματα. Τοποθετημένο σε βάσεις στήριξης λαιμού κύκνου που τώρα μεταφέρουν την κάθετη δύναμη απευθείας στο πλαίσιο. Πλήρους κλίμακας σασί δοκιμών αεροδυναμικής σήραγγας: άβαφο fiberglass. Αεραγωγοί εξαγωγής, αεραγωγοί στους μπροστινούς τροχούς στο χρώμα του αμαξώματος ή επιλογές από ανθρακονήματα, προαιρετικός splitter στην έξοδο του ψυγείου, νέο σύστημα κινηματικής μεντεσέδων οροφής για μέγιστη πρόσβαση σε σέρβις, συμπληρωματικός αεραγωγός Ultima RS από ανθρακονήματα, επιλογή μπροστινού splitter με ενσωματωμένη γεννήτρια στροβίλου από ανθρακονήματα. Επιλογή μπροστινού υποβρύχιου RS Ultima RS από ανθρακονήματα. Επιλογή αγωγού φρένων Ultima RS από ανθρακονήματα με πτερύγια διεύθυνσης. Επιλογή αγωγού NACA. Αεραγωγοί στους θόλους των τροχών Ultima RS από ανθρακονήματα. Επιλογή τοποθέτησης καθρέφτη στο κέντρο του αυτοκινήτου από ανθρακονήματα. Επιλογή πίσω διαχύτη. Πίσω φως Ultima RS τροποποιημένο για να ταιριάζει σε ζάντες 19 ιντσών. Άλλα, Διπλοί ενσωματωμένοι αεραγωγοί στους θόλους των πίσω τροχών NACA σε επιλογές αγωγών αέρα, χρώματος αμαξώματος ή ανθρακονημάτων, ρυθμισμένοι ώστε να ταιριάζουν με τη νέα θέση εισαγωγής αέρα οροφής και τον μεγάλο πίσω διαχύτη, πρόσθετος αερισμός στους πίσω τροχούς, νέο κοινό σύστημα κλειδώματος οροφής με ελατήριο πίσω. Έκδοση εμπνευσμένη από το Le Mans, bucket. Σχεδιασμένη σε αεροδυναμική σήραγγα για πιο αποτελεσματική εισαγωγή κρύου αέρα στον κινητήρα χωρίς να προσθέτει αντίσταση. Μεγαλύτερη μπροστινή περιοχή. Έμβλημα Ultima RS ενσωματωμένο στο πάνελ του αμαξώματος. Καθίσματα με δερμάτινη/αλκαντάρα υπογραφής με νέες ροδέλες ζώνης ασφαλείας 75 mm. Στήριξη οσφυϊκού πίνακα οργάνων από δέρμα/αλκαντάρα. Επιλογές βάσης καθίσματος αέρα. Πίνακας οργάνων με υπογραφή Ultima RS. Επιλογές χρωματικής κωδικοποίησης. Ψηφιακός πίνακας οργάνων AIM MXS και ανθρακονήματα. Κάλυμμα ασφαλείας. Επιλογές καταγραφής δεδομένων. Χώρισμα δαπέδου και πίσω. Επιλογές μοκέτας με χρωματική κωδικοποίηση. Επιλογές κλωβού ασφαλείας από δέρμα και αντίθεση. Ραφές. Ασύρματος διακόπτης. Διακόπτες ματ μαύρου ανοδιωμένου με κόκκινο οπίσθιο φωτισμό. Γρήγορος επιλογέας ταχυτήτων από κατεργασμένο billet ματ μαύρου ανοδιωμένου αλουμινίου με κλείδωμα όπισθεν και γκρι ανοδιωμένο προσυναρμολογημένο κιτ κουμπιών αλλαγής ταχυτήτων. Βάση στο ταμπλό. Επιλογές ελέγχου με κουμπιά Ultima RS. Προσωπικά αριθμημένη πλάκα στήριξης. Φωτισμός: Προσαρμοσμένος φωτισμός LED Ultima RS νέας γενιάς, μπροστινά και πίσω φώτα, ενσωματωμένος ανεμιστήρας, κυκλική λειτουργία θερμοκρασίας με διαδοχικά φλας, φώτα ημέρας μπροστά και πίσω, διαδοχική ενεργοποίηση και απενεργοποίηση, εργονομικός σχεδιασμός. Οθόνη: Πλαστικοποιημένο γυαλί. Πλήρης έγκριση από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη. Επιλογές θερμαινόμενου παρμπρίζ. Πλευρικά παράθυρα και σκίαστρο προβολέων Ultima RS. Ανάρτηση γκρι απόχρωσης: Διπλά ψαλίδια ανισόμετρων συγκολλημένα με TIG και μακριά ψαλίδια αλουμινίου LM25 μπροστά. Πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Ultima RS με ελατήρια, ρυθμιζόμενα για κρούση, επαναφορά και ύψος οδήγησης. Αναθεωρημένες προδιαγραφές για να ταιριάζουν στο νέο Ultima RS 19″ στάνταρ γεωμετρία τροχών Ultima RS ύψος οδήγησης εμπρός Κιτ υδραυλικής ανύψωσης Επιλογές Σύστημα διεύθυνσης: Alloy Sport Ultima RS Σχέση μετάδοσης 2.1 στροφών Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης Φρένα πλήρους στάσης: Στάνταρ: Καμπυλωτά πτερύγια AP 322 mm Αεριζόμενοι δίσκοι με 4 πρόσθετες δαγκάνες: Μεγάλα φρένα Ultima RS με καμπυλωτά πτερύγια 362 mm x 32 mm με δαγκάνες 6 εμβόλων και ρυθμιζόμενο offset φρένων μπροστά και πίσω. Όλοι οι κινητήρες με σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) και Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) με άμεσο ψεκασμό καυσίμου από 430 έως πάνω από 1200 ίππους (ρύθμιση LT5) Νέο σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για κινητήρες Chevrolet V8 LT Συμμορφώνεται με τα πρότυπα θορύβου και εκπομπών. Προαιρετικά ανταλλακτικά σιγαστήρες για όσους θέλουν έναν πραγματικά εκθαμβωτικό ήχο κινητήρα V8. Αφαίρεση X-Pipe Κιβώτιο ταχυτήτων: Εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο Porsche με μαύρο ανοδιωμένο quickshift από billet. Σύστημα αντικατάστασης σχοινιού. Ελαστικά Ultima RS Center Cap και Ultima RS Sculpted: Αξεσουάρ πρώτης τοποθέτησης Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 και Pilot Sport 4S Επιλογές Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,3 δευτερόλεπτα 0-100 mph: 4,8 δευτερόλεπτα 30-110 mph: 1,5 δευτερόλεπτα 0-240 mph: 8,9 δευτερόλεπτα 0-110-0 mph: 8,7 δευτερόλεπτα Χρόνος σταθερού τετάρτου του μιλίου: 9,2 δευτερόλεπτα στα 256 μίλια Τελική ταχύτητα: 250+ mph (περιορισμένη σχέση) Performance (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,5 δευτερόλεπτα 0-240 mph: 5,2 30-110 mph: 1,7 δευτερόλεπτα 0-240 mph: 10,1 δευτερόλεπτα 0-240-0 mph: 9,1 δευτερόλεπτα Χρόνος σταθερού τετάρτου του μιλίου: 9,8 δευτερόλεπτα στα 230 χλμ/ώρα Μέγιστη ταχύτητα: 210+ χλμ/ώρα (Περιορισμένο κιβώτιο ταχυτήτων) Επιδόσεις (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 χλμ/ώρα: 3,0 0-160 χλμ/ώρα: 6,2 δευτερόλεπτα 30-110 χλμ/ώρα: 2,3 δευτερόλεπτα 0-250 χλμ/ώρα: 12,9 δευτερόλεπτα 0-160-0 χλμ/ώρα: 10,1 δευτερόλεπτα @ 230 χλμ/ώρα Μέγιστη ταχύτητα: 290+ χλμ/ώρα Διαστάσεις: Μήκος: 4170 χιλιοστά Πλάτος: 1900 χιλιοστά Υ Ύψος: 1125 χιλιοστά Μεταξόνιο: 2562 χιλιοστά Απόσταση από το έδαφος: 120 χιλιοστά ρυθμιζόμενη (160 χιλιοστά ενεργοποιεί το προαιρετικό κιτ ανύψωσης εμπρός) Βάρος: 930 κιλά (ανάλογα με την επιλεγμένη επιλογή)