Kiel parto de la pligrandigita priraportado de la 2021-datita AIA Architecture Awards, mallongigita versio de la sekva paragrafo aperas en la numero de majo/junio 2021 de ARCHITECT.
Estas malfacile imagi ekzemplon de adapta reuzo, kiu povas kaŭzi pli brilan staton inter modernaj arkitektur-entuziasmuloj ol la Universala Hotelo.En kunlaboro kun Lubrano Ciavarra Architects, la resaniĝo de Eero Saarinen en la terminalo de John F. Kennedy Airport en New York en 1962 falis al Beyer Blinder Belle.Komencante de antaŭ preskaŭ 20 jaroj, la maljuniĝanta betona kadro estis strukture plibonigita.La dizajnisto sukcese transformis la instalaĵon en tutnovan hotelcellokon, ĝisdatigitan detale - anstataŭigante la malgrandajn kahelojn sur la maljuniĝanta planko - kaj aŭdaca Vision-Work kun teamo de kunlaborantoj por aldoni du novajn strukturojn ambaŭflanke de la origina konstruaĵo por provizi la hotelon per novegaj gastĉambroj kaj instalaĵoj, konservante la malnovan flugcentron.Kun teknika originaleco kaj arta trankvileco, dizajnistoj atingis iun laŭvortan kaj metaforan transportadon.
Projekta kreditprojekto: Global Airlines Hotel.JFK Flughaveno en Kvinzo, New York Kliento: MCR Development Project Architect/Conservation Architect: Beyer Blinder Belle.Richard Southwick, FAIA (Partnero, Preservation Director), Miriam Kelly (rektoro), Orest Krawciw, AIA (rektoro), Carmen Menocal, AIA (rektoro), Joe Gall, AIA (Alta asistanto), Susan Bopp, Assoc.AIA (asistanto), Efi Orfanou, (asistanto), Michael Elizabeth Rozas, AIA (asistanto), Monika Sarac, AIA (asistanto) konsilanta arkitekto kaj dezajnarkitekto por hotelarkitekturo: Lubrano Ciavarra Architects.Anne Marie Lubrano, AIA (ĉefo) hotelĉambra interna dezajno, parto de la publika areo: Stonehill Taylor.Sara Duffy (rektoro) Interna dezajno de kunvenaj kaj okazaĵspacoj: INC Arkitekturo & Dezajno.Adam Rolston (Kreiva kaj Administra direktoro, Partnero) Mekanika inĝeniero: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Asocia partnero) Struktura inĝeniero: ARUP.Ian Buckley (Vicprezidanto) Elektroinĝeniero: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Asocia partnero) Inĝeniero/Geoteknika inĝeniero: Langan.Michelle O'Connor (rektoro) Konstruestro: Turner Construction Company.Gary McAssey (Projektoficulo) Pejzaĝa arkitekto: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA).Signe Nielsen (ĉefo) Lumdizajnisto, hotelo: Cooley Monato Studios.Emily Monato (respondanto) lumdezajno, flugcentro: One Lux Studio.Jack Bailey (Partnero) Food Service Design: La sekva paŝo.Eric McDonnell (Alta Vicprezidanto) Areo: 390,000 kvadratfutoj Kosto: Provizora depreno
Materialo kaj produkta akustika tegaĵo: Pyrok Acoustement 40 Banĉambro-instalaĵo: Kohler (Caxton Oval subtabla lavujo, kombina krano kaj duŝornamado, Santa Rosa) Tapiŝo: Bentley ("Ĉilia Pipro" Broadloom-tapiŝo) Plafono: Owens Corning Eurospan (Stretch Fabric-akustika plafono: panelo: Fabrika muro-konstruaĵa plafono: panelo BPDL-konstruaĵa muro prefabricada betono) panelo (BPDL-konstruaĵa muro) panelo. (personigita tritavola vitra kurtenmura sistemo) kurtenmuro: Griffith kaŭĉuko (printempa seruro kurtenmurogaso) enireja pordo: YKK (YKK modelo 20D mallarĝa paŝo enirejo) pordo kun travidebla anodizita aluminio finaĵo) Split ekrano tabulo: SOLARI DI UDINE SPA (persona disigita ekrano tabulo) Kahelo: Dezajno kaj rekta salono de New York (Kegoloj) balustradsistemo: Oldcastle BuildingEnvelope vitra panelo, CRL kurtenmura krampo akcesoraĵoj Vitro: Vitro Arkitektura Vitro (antaŭe PPG) SolexiaGypsum: la fajrorezista gipsoŝtona tabulo de Gold Bo ndHVAC: vertikala ventumilo unuo – TVS-speco de TEMSPECIizolado: duon-rigida izolaj tabulo – Cavityrocktable-kontrolo de la sistemo de lumigado de Rockwooltyrocke Lumaĵo;brak-tipa subluma tanko: Spectrum LightingInground Aviado-lumo: fluganta lumo (HL-280 kun Soraa lumo), lumsigno: Crown-logosistemo Velditaj rustorezistaŝtalaj manreloj: 316L neoksidebla ŝtala farbo kaj finpoluro de Champion Metal & Glass: Regal Select Premium Interna Farbo de Benjamin MooreTegmentoj: Varme tegita kaŭĉuka asfalta akvorezista materialo - Colpreme H.V.
La projekto gajnis la 2021-datita AIA Architecture Award.Submetiĝo de la AIA-Premioj 2021 de la kompanio: TWA Hotelo injektis novan viglecon en la flugcentron de TWA de Eero Saarinen ĉe la Internacia Flughaveno John F. Kennedy en Novjorko.Ĉi tiu estas unu el la plej grandiozaj ekzemploj de moderna arkitekturo en la mezo de ĉi tiu jarcento.Kvankam ĝia esprimforma formo longe memoras pri flugado, ĝia renovigo kaj ekspansio de pli ol 250 000 kvadratfutoj permesas al ĝi iĝi sia propra celloko en la koro de unu el la plej okupataj flughavenoj de la mondo.Kiam ĝi estis dizajnita en la mez-1950-aj jaroj, la centro de Saarinen apogis tre malsaman specon de aervojaĝado ol ĝi estas hodiaŭ.Por alĝustigi la 80-pasaĝerajn helicaviadilojn kaj la fruajn reagaviadilojn de Boeing, la terminalo estis nekapabla pritrakti la larĝkorpan aviadilon kiu ekaperis baldaŭ post malfermaĵo.Pro la malkapablo gastigi pli da pasaĝeroj kaj bagaĝtraktadpostulojn, la centro rapide iĝis malnoviĝinta, kaj TWA poste bankrotis.Malgraŭ ĝiaj mankoj, la New York City Landmarks Preservation Commission nomumis la centron kiel orientilo en 1995, agnoskante ĝian arkitekturan devenon.Tamen, antaŭ ol la Haveninstanco de New York kaj Nov-Ĵerzejo konstruis novan JetBlue-terminalon malantaŭ la centro, ĝi daŭre povus esti facile disfaligita ĝis ĝi estis efike metita modloko.La dezajnteamo komence laboris kiel protektokonsultisto kun la Haveninstanco por stabiligi la vakan situacion de la centro en 2002 post la fina bankroto de TWA.La transformo de la centro al la hotelo estis kompletigita en du stadioj.La unua etapo estis restarigi la kernan internan spacon de la centro.La dua estis entreprenita de la hotelprogramisto por kompletigi la projekton.La historia centro nun havas ses restoraciojn, trejniteccentron, plurajn butikojn kaj 250-personan bankedhalon kie pasaĝeroj kutimis preni sian bagaĝon.Kiel la nura surloka hotelo en la flughaveno, ĝi bonvenigas pli ol 160,000 pasaĝerojn pasantajn tra la nabo ĉiutage.La du novaj hotelflugiloj estas organizitaj ĉirkaŭ la pasaĝerdukto, situanta inter la centro kaj la apuda JetBlue-vojo.La flugiloj estas envolvitaj en tritavola vitra kurtenmuro, kiu estas kunmetita de sep pecoj de vitro, kiuj povas disponigi sonizoladon.La norda flugilo enhavas termikan centralon, kaj la suda alo inkludas 10,000 kvadratfutan naĝejferdekon kaj drinkejon.La teamo iris al grandaj longoj por ripari la flugcentron, inkluzive de la ŝelo, finpoluroj kaj sistemoj.Tiu laboro estis akirita tra desegnaĵoj kaj fotoj akiritaj de la Saarinen Arkivoj en Universitato Yale, kiun la teamo uzis por reestigi la konstruaĵon al la restarignormoj de la Ministro de la interno.La kurtenmuro de la centro estas kunmetita de 238 trapezaj paneloj, kiuj ofte malsukcesas.La teamo riparis ĝin uzante neoprenajn zippergaskojn kaj harditan vitron egalantan la originan legomon.Interne oni uzis pli ol 20 milionojn laŭmendajn pencahelojn por strikte ripari la surfacon de la tuta centro.Ĉiu nova interveno lanĉita de la teamo estas zorge ekvilibra por rilati al la estetiko de Saarinen.Ĝia riĉa paletro de ligno, metalo, vitro kaj kaheloj daŭrigas la tradicion de la centro de moderna eleganteco.Por pagi tributon al la pasintaj vivoj de la centro, ĝi havas instruajn ekranojn pri Saarinen, TWA kaj la historio de la flughaveno.La Lockheed Constellation L1648A, moknomita "Connie", reestigita en 1958, sidas ekstere kaj nun estas utiligita kiel koktelsalono.Okazaĵspaco: INC Arkitekturo kaj Dezajno Pejzaĝo Arkitekto: MNLA Lumdezajno, Flugcentro: One Lux Studio Lighting Design, Hotelo: Cooley Monato Studios Food Service Design: Next Step Studios Struktura Inĝeniero: ArupMEP Inĝeniero: Jaros, Baum & Bolles Geoteknika Inĝeniero: LanganPhase I Restarigo Kliento: Havena Aŭtoritato Novjorko kaj Nov-Ĵerzejo Flughaveno Flughaveno Aŭtoro: Nov-Ĵerzejo. kaj Nov-Ĵerzejo
Arkitekto Revuo: Arkitektura Dezajno |Architectural Online: La ĉefa retejo por arkitektoj kaj profesiuloj pri konstruindustrio por provizi novaĵojn kaj konstrurimedojn en la konstruindustrio.