Ni ŝatus agordi pliajn kuketojn por kompreni kiel vi uzas GOV.UK, memori viajn agordojn kaj plibonigi registarajn servojn.
Kiel la oleo estas stokita, la projektaj kriterioj por tankoj kaj ujoj, kiel ili estas lokigitaj kaj protektataj, kaj la kapacito de ladskatoloj kaj paledoj.
Se vi havas oleujon kun kapacito de 201 litroj aŭ pli, vi devas sekvi la regulojn por stokado de oleo:
Vi ankaŭ devas sekvi ĉi tiujn regulojn se vi havas oleajn stokujojn kun kapacito de 3501 litroj aŭ pli hejme, inkluzive de barĝoj kaj domboatoj.
Se vi ne sekvas la postulojn de ĉi tiu gvidilo, vi povas esti monpunita aŭ procesigita. La EPA ankaŭ povas provizi inĝenierajn avizojn pri polukontrolo por alĝustigi vian tankejon al difinitaj normoj.
Ekzistas apartaj stokadpostuloj por mazuto sur bienoj en Anglio aŭ Kimrio por agrikulturaj celoj, kiel ekzemple fuelo por traktoroj aŭ por nutri grensekigilojn.
Tamen, se vi stokas oleon sur via bieno por ne-agrikulturaj komercaj celoj, kiel ekzemple benzinumado de kamiono aŭ kamiono, vi devas sekvi la komercajn regulojn skizitajn en ĉi tiu gvidilo.
Lubrikaĵo estas miksaĵo de oleo kaj aliaj substancoj (kutime sapo), kiu estas glueca krom se varmigita. Ni povas peti, ke graso estu konservita sur gutujo, sed ni preferus ujojn de malpli ol 200 litroj aŭ endoman konservadon.
Se vi stokas iujn el la jenaj substancoj, kiuj ne estas klasifikitaj kiel oleoj aŭ ne povas esti liveritaj en duarangaj pakaĵoj, vi ne bezonas sekvi la regulojn:
Se vi stokas uzitan plantoleon, uzitan kuiroleon aŭ uzitan sintezan oleon, vi devas sekvi la instrukciojn en ĉi tiu manlibro.
Se vi stokas iun ajn el la jenaj specoj de uzita oleo, vi ne bezonas sekvi ilin, sed vi devus kontroli ĉu media permesilo estas necesa:
Se vi stokas oleon en konstruaĵo, vi eble bezonos sekvi pliajn fajrosekurecajn antaŭzorgojn laŭ la Konstruregularo - kontaktu vian lokan konsilantaron por diskuti ĉu tio validas por via vendejo.
Se la konstruaĵo estas sur bieno en Anglio aŭ Kimrio, ĝi devas plenumi la postulojn por stokado de agrikultura mazuto.
Naftodeponejoj ĉe flughavenoj posedataj de naftokompanioj estas konsiderataj plusendaj distribuejoj. Ĉi tiuj reguloj ne validas por ili, sed ili validas por fueldeponejoj ĉe flughavenoj posedataj de aviadkompanioj.
Se terminalaj "servoŝipoj" vendas nafton rekte al ŝipposedantoj, ili ne estas konsiderataj loko por plia distribuado. Ĉi tiuj reguloj validas por helpŝipoj.
Ĉi tiuj reguloj validas por ĉiuj el la jenaj generatoroj konektitaj al benzinujo kun kapacito de 201 litroj aŭ pli:
Se via IBC-barelo aŭ ujo estas markita per la litero "UN" de Unuiĝintaj Nacioj, ĝi plenumos la dezajnnormojn.
Se via ujo ne plenumas unu el ĉi tiuj normoj aŭ ne havas UN-markadon kaj vi ŝatus diskuti ĉu ĝi estas sufiĉe fortika kaj havas sufiĉan strukturan integrecon, bonvolu kontakti la Mediprotektan Agentejon.
Vi devus loki viajn ujojn kie la risko de frakaso estas minimumigita, ekzemple for de enveturejoj, cisternaj turnplatoj kaj ĉarelaj vojoj.
Aŭ vi devas certigi, ke ajna kolizio ne difektos la ujon, ekzemple metante obstaklojn aŭ bolardojn ĉirkaŭ la tanko.
Se vi plenigas la ujon tra la malproksima plenigtubo, vi devas uzi gutujo por kapti ajnan oleon, kiu eble disverŝiĝis dum la transportado.
Malproksima plenigo estas kiam vi plenigas ujon ĉe plenigpunkto ekster la sekundara ujo (la riverdigo aŭ ujo uzata por kapti likojn el la ujo). Kiam vi benzinumas malproksime, la tanko eble ne estas videbla de la benzinumpunkto.
Se oni uzas grocan skatolon, ĝi devas enhavi 110% de la kapacito de la ujo. Se vi ne havas grocan skatolon, certigu, ke via dua ujo havas la bezonatan kapaciton, depende de la tipo de ujo, kiun ĝi enhavas.
Plia sitelujo (kutime gutujo) devas havi kapaciton egalan al aŭ pli grandan ol unu kvarono de la sitelo, kiun ĝi enhavas.
Se paledo povas teni pli ol unu sitelon, ĝi devas teni unu kvaronon de la tuta kapacito de la siteloj, kiujn ĝi povas teni. Tio validas eĉ se vi uzas la pleton nur por unu barelo. Ekzemple, paledo tenanta 4 apartajn 205-litrajn sitelojn devus havi kapaciton de 205 litroj, eĉ se vi uzas ĝin nur por unu 205-litra sitelo.
Por fiksaj tankoj, moveblaj ujoj, IBC-oj kaj aliaj unuopaj ujoj, la kapacito de la duaranga ujo devas esti 110% de la kapacito de la ujo.
Ekzemple, se via ujo havas kapaciton de 2 500 litroj, via aldona ujo devas havi kapaciton de 2 750 litroj.
Sekundara ujo enhavanta plurajn fiksajn tankojn, moveblajn stokujojn aŭ IBC-ojn devas havi kapaciton egalan al la pli granda el la jenaj du dimensioj:
Se la ujoj estas hidraŭlike konektitaj, ili devus esti konsiderataj kiel unu ŝipo, do la kapacito de la sekundara reteno devus esti 110% de la tuta kapacito.
Se la ŝipo estas hidraŭlike konektita sed havas apartajn sekundarajn ŝipojn, la kapacito de ĉiu individua sekundara digo aŭ sunkolektilo devas esti almenaŭ 110% de la tuta kapacito de ĉiuj ŝipoj.
Se vi hidraŭlike konektas helpajn ujojn aŭ kaptilojn kune, vi povas kalkuli la tutan kapaciton de la ujo aŭ kaptilo.
Riverdigoj konstruitaj el masonaĵo kaj betono povas postuli gipsadon aŭ tegaĵon de la internaj surfacoj de la bazoj kaj muroj por igi ilin netraŭmamaj al akvo.
La Instituto por Konstruaĵa Esplorado kaj Informo (CIRIA) eldonis rekomendojn pri kiel konstrui riverdigon, kiu plenumas ĉi tiujn postulojn.
Plenigaj, drenaj kaj superfluaj tuboj devus esti lokigitaj por minimumigi la riskon de fraka damaĝo, ekzemple for de enveturejoj, turnoj de cisternŝipoj kaj ĉarelaj vojoj.
Krome, vi devas certigi, ke ili ne estas difektitaj per ia ajn frapo, ekzemple metante barilojn aŭ bolardojn ĉirkaŭ ili.
Ĉiuj tuboj super la tero devas esti konvene fiksitaj, ekzemple per krampoj fiksitaj al proksima muro.
Se via fiksa oleujo havas konstante ligitan oledistribuan hoson, ĉi tiu linio devas esti metita en sekuran ŝrankon, kiu:
Ĉu la tubo estas en retenŝranko aŭ ene de riverdigo, ĝi ankaŭ devas havi kranon aŭ valvon ĉe la elflua fino, kiu fermiĝas aŭtomate kiam la tubo ne estas uzata.
Krano aŭ krano ne devas esti konstante malfermitaj krom se ĝi estas ekipita per aŭtomata fermmekanismo.
Se via fiksa tanko havas konstante ligitajn ventolajn tubojn, kranojn aŭ valvojn tra kiuj oleo povas pasi, ĉiuj tuboj, kranoj kaj valvoj devas:
Laŭ nia opinio, fermvalvoj aŭ filtriloj sur senmovaj elfluaĵoj instalitaj ekster komuna fermita tanko estas helpa ekipaĵo por malsuprenflua ekipaĵo, ne ŝipoj. Do ili eble estas ekster la sekundara ŝelo. Vi devas certigi, ke valvoj kaj filtriloj estas haveblaj por planita bontenado kaj krizoj.
En instalita sekundara retensistemo, fermaj valvoj sur unu-muraj, du-muraj aŭ du-muraj tankoj devas esti lokitaj ene de la sekundara retensistemo.
Se la ventola tubo tenanta la tankon kaj la tanko mem ne estas videblaj de kie la tanko estas plenigata, aŭtomata kontraŭverŝilo devas esti instalita sur la tanko. Tio povus esti io, kio fermas la oleoprovizon al la tanko kiam la tanko estas plena, aŭ alarmo aŭ fiksa tanksensilo, kiu signalas kiam la tanko estas plena por averti la personon plenigantan ĝin.
Se via senmova tanko havas surfadenitan aŭ fiksan ingon, ĉi tio devas esti uzata dum plenigado de la tanko.
Ĉiufoje kiam vi plenigas la tankon, certigu, ke la ŝraŭbitaj konektoj aŭ fiksaj konektoj ne estas koroditaj kaj liberaj de rubo.
Se via tanko havas subteran tubaron, vi devas certigi, ke la tubaro estas protektita kontraŭ fizikaj damaĝoj, kiel ekzemple:
Se la tubo estas farita el korodaj materialoj kiel ŝtalo aŭ kupro, vi ankaŭ devas certigi, ke ĝi estas protektita kontraŭ korodo, kiel ekzemple:
Vi devus teni ajnan konstantan likotestan ekipaĵon en funkcia stato kaj testi ĝin je regulaj intervaloj - kontrolu la instrukciojn de la fabrikanto.
Se vi ne havas instalitan permanentan ekipaĵon por detekti likojn, vi devus kontroli subterajn tubojn por likoj dum la instalado, kaj poste:
Mekanikaj armaturoj estas armaturoj uzataj por konekti du aŭ pli apartajn tubojn, kiel ekzemple kunpremaj armaturoj aŭ surfadenaj armaturoj.