Los barcos eléctricos están aquí y poco a poco están ganando popularidad en todo el mundo, y hemos seleccionado 27 de los proyectos totalmente eléctricos e híbridos más interesantes que se encuentran actualmente en construcción.
Los barcos eléctricos y los sistemas de propulsión híbridos no son de ninguna manera un concepto nuevo en el mundo marítimo, pero la última generación de barcos eléctricos demuestra que ya no vale la pena esperar esta tecnología en el futuro y, por ahora, los barcos eléctricos son una opción viable.
En MBY.com, llevamos más de una década siguiendo la revolución de los barcos eléctricos y ahora hay suficientes modelos en el mercado para hacer de este tipo de barcos un verdadero competidor de los barcos tradicionales con motor diésel y gasolina.
Estos barcos de fabricación polaca ahora son comunes en el Támesis y sus líneas elegantes, grandes cabinas sociables y techos rígidos elevables inteligentes los hacen ideales para los días de descanso en el mar.
Si bien la mayoría están equipados con potentes motores fuera de borda o de gasolina para acceder rápidamente a la costa, Alfastreet también ofrece versiones eléctricas instaladas de fábrica de todos sus modelos para uso doméstico.
Diseñados para cruceros de baja cilindrada, están diseñados para 5-6 nudos suaves con cero emisiones, no a altas velocidades.
Por ejemplo, el Alfastreet 28 Cabin de primera línea está propulsado por dos motores eléctricos de 10 kW, tiene una velocidad máxima de alrededor de 7,5 nudos y sus baterías gemelas de 25 kWh proporcionan un rango de crucero estimado de 50 millas náuticas a 5 nudos.
Eslora: 28 pies 3 pulgadas (8,61 m) Motores: 2 x 10 kW Baterías: 2 x 25 kWh Velocidad máxima: 7,5 nudos Alcance: 50 millas náuticas Precio: alrededor de £ 150,000 (IVA incluido)
Los botes de esquí son un par instantáneo que puede arrojarte de un agujero y saltar a un avión.La nueva startup de California, Arc Boat Company, se ha asegurado de que su próximo barco de esquí Arc One pueda hacer exactamente eso con su motor eléctrico de 350kW.
Si te lo estás preguntando, eso es el equivalente a 475 caballos de fuerza.O aproximadamente el doble que el Tesla Model S más grande. Eso también significa una velocidad máxima de 40 mph y suficiente corriente para mantenerte esquiando o practicando esquí acuático por hasta cinco horas.
El chasis de aluminio de 24 pies y 10 asientos es el primero para Arc, con sede en Los Ángeles, dirigido por un exjefe de producción de Tesla.Espera entregar el primer barco, incluido un remolque especial, este verano.
Eslora: 24 pies (7,3 m) Motor: 350 kW Batería: 200 kWh Velocidad máxima: 35 nudos Alcance: 160 millas náuticas a 35 nudos Desde: 300 000 USD/226 000 £
El Bosch 750 ofrece el estilo, la tradición y el rendimiento que desea, además de un motor eléctrico.
Este astillero suizo único ha estado en funcionamiento desde 1910, produciendo elegantes barcos deportivos antiguos para lagos y mares.
A diferencia del Riva, todavía está hecho completamente de madera, utilizando un laminado de caoba liviano que se afirma que es tan fuerte y fácil de mantener como un cuerpo moderno de fibra de vidrio.
Toda su artesanía utiliza un motor central tradicional con hélices de eje recto y dirección para una máxima confiabilidad y una inclinación plana, lo que lo hace ideal para usar como bote de esquí.
La gama actual incluye seis modelos de 20 a 32 pies, pero solo los modelos de hasta 25 pies están equipados con un motor eléctrico.
El modelo eléctrico superior Boesch 750 Portofino Deluxe está propulsado por dos motores Piktronik de 50kW para una velocidad máxima de 21 nudos y un alcance de 14 millas náuticas.
Eslora: 24 ft 7 in (7,5 m) Motores: 2 x 50 kW Baterías: 2 x 35,6 kWh Velocidad máxima: 21 nudos Autonomía: 14 millas náuticas a 20 nudos Precio: 336.000 € (sin IVA)
Si desea saber cómo es realmente conducir uno de estos increíbles barcos, puede consultar nuestra revisión de prueba de conducción anterior, pero eso es solo el comienzo.
La compañía ya está desarrollando un modelo C-8 más grande y práctico que se puede producir en masa en la línea de producción, lo que ayuda a reducir los precios y acelerar la adopción.
Si algún fabricante de barcos eléctricos merece el título de Marine Tesla, es este, no solo porque han demostrado de forma convincente que los barcos eléctricos pueden ser rápidos, divertidos y tener una autonomía útil, sino también porque están traspasando los límites de la tecnología.con su sistema de lámina activa revolucionario pero fácil de usar.
Eslora: 7,7 m (25 ft 3 in) Motor: 55 kW Batería: 40 kWh Velocidad máxima: 30 nudos Alcance: 50 millas náuticas a 22 nudos Precio: 265.000 € (sin IVA)
No se puede hablar de barcos eléctricos y no se puede hablar de Daffy.Desde 1970, se han vendido en Surrey más de 14.000 de estos elegantes cruceros por lagos y bahías de primera clase.La ciudad natal de Daffy, Newport Beach, California, tenía alrededor de 3.500 en funcionamiento.Es simplemente el barco eléctrico más vendido del mundo.
Bellamente diseñado, el Duffy 22 más vendido es el crucero de cócteles perfecto con cómodos asientos para 12 personas, refrigerador incorporado y muchos portavasos.
No esperes llegar a algún lugar a toda prisa.El motor eléctrico de 48 voltios, compuesto por 16 baterías de 6 voltios, proporciona una velocidad máxima de 5,5 nudos.
Una característica particularmente interesante es la configuración Power Rudder patentada de Duffy.Esto combina un motor eléctrico con un timón y un puntal de cuatro palas, lo que permite que todo el conjunto gire casi 90 grados para facilitar el acoplamiento.
Eslora: 22 pies (6,7 m) Motor: 1 x 50 kW Batería: 16 x 6 V Velocidad máxima: 5,5 nudos Alcance: 40 millas náuticas a 5,5 nudos Desde: $61 500 / $47 000 libras
En parte superyate auxiliar, en parte barco de buceo, en parte crucero familiar, el DC25 totalmente eléctrico y sólido para las uñas del fabricante holandés DutchCraft es un barco de día verdaderamente versátil.
Con la opción de un motor eléctrico estándar de 89 kWh o versiones opcionales de 112 o 134 kWh, el DC25 puede funcionar hasta 75 minutos a una velocidad máxima de 32 nudos.O vuele hasta 6 horas a 6 nudos más estables.
Este barco con casco de fibra de carbono de 26 pies tiene algunas características geniales.Como un techo rígido que se pliega hacia adelante, perfecto para estacionar su bote en su casa o en el garaje de un superyate.Eso, y parte del arco oscurecido que adorna la magnífica entrada a la playa de Pamperon en Saint-Tropez.
Eslora: 8 m (23 ft 6 in) Motor: hasta 135 kW Batería: 89/112/134 kWh Velocidad máxima: 23,5 nudos Autonomía: 40 millas a 20 nudos Desde: 545 000 € / 451 000 £
El lema del astillero austriaco es “El ingeniero emocional desde 1927″ y dado que sus barcos tienden a impresionar al observador casual, y mucho menos al que se sienta al timón, tendemos a estar de acuerdo.
En resumen, estos son algunos de los barcos más hermosos del mercado, que combinan proporciones extrañas, un estilo atrevido y detalles exquisitos.
Si bien construye botes a gasolina de hasta 39 pies de altura y ofrece un rendimiento abrasador, también ofrece la opción de electricidad silenciosa y libre de emisiones para la mayoría de los botes pequeños.
Un ejemplo perfecto es el Frauscher 740 Mirage, que está disponible con dos motores eléctricos Torqeedo diferentes de 60kW o 110kW.
Los más potentes tienen una velocidad máxima de 26 nudos y un rango de crucero de 17 a 60 millas náuticas, dependiendo de qué tan rápido viaje.
Eslora: 7,47 m (24 ft 6 in) Motor: 1 x 60-110 kW Batería: 40-80 kWh Velocidad máxima: 26 nudos Autonomía: 17-60 millas náuticas a 26-5 nudos Desde: 216.616 euros (sin IVA)
Con sede en Eslovenia, Greenline Yachts puede afirmar haber iniciado la tendencia actual de barcos eléctricos.Lanzó su primer barco híbrido diesel-eléctrico asequible en 2008 y ha estado refinando y refinando la fórmula desde entonces.
Greenline ahora ofrece una gama de cruceros de 33 pies a 68 pies, todos disponibles como diesel totalmente eléctrico, híbrido o convencional.
Un buen ejemplo es el Greenline 40 de gama media. La versión totalmente eléctrica funciona con dos motores eléctricos de 50 kW y tiene una velocidad máxima de 11 nudos y un alcance de hasta 30 millas náuticas a 7 nudos, mientras que un pequeño extensor de alcance de 4 kW puede aumentar el alcance a 75 millas náuticas a 5 nudos..
No obstante, si necesitas más flexibilidad, el modelo híbrido está equipado con dos motores diésel Volvo D3 de 220 CV.
Eslora: 39 ft 4 in (11,99 m) Motores: 2 x 50 kW Baterías: 2 x 40 kWh Velocidad máxima: 11 nudos Autonomía: 30 millas náuticas a 7 nudos Precio: 445.000 € (sin IVA)
Este robusto arrastrero británico puede parecer un competidor poco probable para la electrificación, pero el nuevo propietario Cockwells está acostumbrado a construir superyates personalizados y no duda en utilizar este diseño atemporal para crear un híbrido personalizado.
Todavía está equipado con un motor diesel Yanmar de 440 hp.hasta dos horas solo con la batería.
Una vez descargado, se enciende un pequeño generador para mantener el motor en marcha mientras se carga la batería.Si le gusta la idea de un crucero eléctrico pero no tiene que comprometer el alcance y la navegabilidad, esta podría ser la respuesta.
Eslora: 14,0 m (45 ft 9 in) Motor: diésel de 440 hp, eléctrico de 20 kW Velocidad máxima: 16 nudos Alcance: 10 millas náuticas, eléctrico puro Desde: £ 954 000 (IVA incluido)
Inspirado en las curvas del clásico Porsche 356 Speedster de la década de 1950, este magnífico Hermès speedster de Seven Seas Yachts, con sede en el Reino Unido, te ha mareado desde 2017.
Los Roughs de 22 pies fabricados en Grecia suelen funcionar con un motor Rotax Biggles de 115 caballos de fuerza.Pero recientemente, ha sido equipado con un motor eléctrico ecológico de 100 kW alimentado por una batería de 30 kWh.
Plano hará más de 30 nudos.Pero regrese a los cinco nudos más tranquilos y funcionará silenciosamente hasta nueve horas con una sola carga.Genial para un recorrido por el Támesis.