BWT Alpine F1 meeskond on pöördunud metallilisandite tootmise (AM) poole, et parandada oma autode jõudlust, tootes minimaalse jalajäljega täisfunktsionaalseid titaanist hüdroakusid.
BWT Alpine F1 meeskond on 3D Systemsiga koostööd teinud mitu aastat, et tarnida ja areneda koostöös. 2021. aastal debüüdi teinud meeskond, mille juhid Fernando Alonso ja Esteban Ocon saavutasid eelmisel hooajal vastavalt 10. ja 11. koha, valis keerukate osade tootmiseks 3D Systemsi otseprintimise (DMP) tehnoloogia.
Alpine täiustab pidevalt oma autosid, parandades ja parandades jõudlust väga lühikeste iteratsioonitsüklite jooksul. Pidevad väljakutsed hõlmavad töötamist piiratud ruumis, osakaalu võimalikult madalal hoidmist ja muutuvate regulatiivsete piirangute järgimist.
3D Systemsi rakendusliku innovatsioonirühma (AIG) eksperdid andsid F1 meeskonnale eksperditeadmised, et toota keerulisi keerulisi komponente, millel on väljakutseid esitav funktsioonipõhine sisegeomeetria titaanist.
Lisandite tootmine pakub ainulaadset võimalust ületada kiire innovatsiooni väljakutsed, tarnides väga keerulisi osi lühikese teostusajaga. Selliste komponentide puhul nagu Alpine'i hüdroakud nõuavad edukaks osaks täiendavaid lisaainete tootmise oskusi, kuna disain on keeruline ja ranged puhtusnõuded.
Akumulaatorite, täpsemalt tagumise vedrustuse vedeliku inertsmähise jaoks konstrueeris võidusõidumeeskond juhtmega siibri, mis on osa käigukasti peakastis asuva tagumise vedrustuse süsteemi tagumise vedrustuse siibrist.
Aku on pikk jäik toru, mis salvestab ja vabastab energiat keskmiste rõhukõikumiste korral. AM võimaldab Alpine'il maksimeerida summutusmähise pikkust, pakkudes samal ajal täielikku funktsionaalsust piiratud ruumi.
"Me kujundasime selle osa nii, et see oleks mahuliselt võimalikult tõhus ja jagaks seina paksust külgnevate torude vahel," selgitas BWT Alpine F1 meeskonna vanem digitaaltootmise juht Pat Warner."Ainult AM suudab seda saavutada."
Viimane titaanist summutusmähis valmistati 3D Systemsi DMP Flex 350 abil, suure jõudlusega metallist AM-süsteemiga, millel on inertse printimisatmosfäär. 3D Systemsi DMP-masinate ainulaadne süsteemiarhitektuur tagab, et osad on vastupidavad, täpsed, keemiliselt puhtad ja osade tootmiseks vajaliku korratavusega.
Töötamise ajal täitub summutusmähis vedelikuga ja neelab ja vabastab energiat, neelates ja vabastades keskmisi rõhukõikumisi süsteemis. Nõuetekohaseks toimimiseks peavad vedelikel olema puhtuse nõuded, et vältida saastumist.
Selle komponendi projekteerimine ja tootmine metallist AM-i abil pakub märkimisväärseid eeliseid funktsionaalsuse, suurematesse süsteemidesse integreerimise ja kaalu kokkuhoiu osas.3D Systems pakub tarkvara nimega 3DXpert, kõik-ühes tarkvara metallitrüki töövoogude ettevalmistamiseks, optimeerimiseks ja haldamiseks.
BWT Alpine F1 meeskond valis oma akude jaoks LaserForm Ti Gr23 (A) materjali, tuues oma valiku põhjuseks selle suure tugevuse ja võime toota täpselt õhukeseseinalisi sektsioone.
3D Systems on partner sadade kriitiliste rakenduste jaoks tööstusharudes, kus kvaliteet ja jõudlus on esmatähtsad. Ettevõte pakub ka tehnosiiret, et aidata klientidel edukalt kasutusele võtta lisandite tootmist oma rajatistes.
Pärast BWT Alpine F1 meeskonna titaantrükiga akude edukust ütles Warner, et meeskonda julgustatakse järgmisel aastal tegelema keerukamate vedrustuse komponentidega.