Pärast kuude pikkust ettevalmistust tuleb Rail World sel kuul Berliini raudteemesside kalendri lipulaevanäitusele InnoTrans, mis toimub 20.–23. septembrini. Kevin Smith ja Dan Templeton tutvustavad teile mõningaid tipphetki.
Tarnijad üle kogu maailma on täies hoos, esitledes tohutut esitlust uusimatest uuendustest, mis aitavad raudteesektoril lähiaastatel edasi liikuda. Tegelikult, nagu iga kahe aasta tagant, teatab Messe Berlin, et ootab 2016. aastal rekordilist külastajat üle 100 000 ja 2940 eksponenti 60 riigist (kellest 200 debüteerivad). Nendest eksponentide hulgast 60% tulid väljastpoolt Saksamaad, mis peegeldab ürituse rahvusvahelist tähtsust. Raudteejuhtide ja poliitikute oodatud külastus toimub nelja päeva jooksul.
Sellisel suurel üritusel navigeerimine muutub paratamatult suureks väljakutseks. Kuid ärge muretsege, IRJ on teie eest raske töö ära teinud, tutvustades meie pärandiüritust ja mõningaid Berliinis esitletavaid tähelepanuväärsemaid uuendusi. Loodame, et teile see üritus meeldib!
Plasser ja Theurer (hall 26, stend 222) esitlevad äsja väljatöötatud universaalset kahe liipriga tampimisseadet rööbaste ja pöörangute jaoks. 8×4 seade ühendab endas mitmekülgse ühe liipriga tampimisseadme paindlikkuse jagatud konstruktsioonis kahe liipriga tampimisoperatsiooni suurenenud jõudlusega. Uus seade suudab juhtida vibratsiooniajami kiirust, säästes aega karastatud ballasti saagise suurendamise ja hoolduskulude vähendamise kaudu. Välismessil esitleb Plasser kahte sõidukit: TIF tunneli inspektsioonisõidukit (T8/45 välisrööbas) ja Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) hübriidajamiga.
Railshine France (hall 23a, stend 708) esitleb oma globaalse raudteejaama kontseptsiooni depoode ja veeremitöökodade jaoks. Lahendus põhineb rongide varustuslahenduste liinil ning hõlmab sissetõmmatavat jäika kontaktvõrku, veduri liiva täitmise süsteeme, heitgaaside eemaldamise süsteeme ja jäätõrjesüsteeme. See hõlmab ka kaugjuhtimisega ja jälgitava bensiinijaama.
Frauscheri tipphetk (hall 25, stend 232) on Frauscher Tracking Solution (FTS), mis on rataste tuvastamise süsteem ja rongide jälgimise tehnoloogia. Ettevõte tutvustab ka Frauscheri uut häire- ja hooldussüsteemi (FAMS), mis võimaldab operaatoritel jälgida kõiki Frauscheri teljeloenduri komponente ühe pilguga.
Stadler (hall 2.2, stend 103) esitleb oma EC250 bussi, mis on selle aasta maastikusõidukite stendi üks staare. Šveitsi Liiduraudtee (SBB) kiirrongid EC250 ehk Giruno hakkavad Gotthardi baastunnelis reisijaid teenindama 2019. aastal. Stadler sai 970 miljoni Šveitsi frangi (985,3 miljoni dollari) suuruse tellimuse 29 11-vagunilise EC250 bussi tarnimiseks. 2014. aasta oktoobris eksponeeritakse esimesi valminud busse T8/40 näitusel. Stadleri sõnul toob rong mägireisijatele uue mugavustaseme, pakkudes kõrget akustikat ja rõhukaitset. Rongil on ka madal sisenemis- ja väljumistasandi süsteem, mis võimaldab reisijatel, sealhulgas piiratud liikumisvõimega inimestel, otse rongi siseneda ja sealt väljuda, ning digitaalne reisijate infosüsteem näitab rongis saadaolevaid istekohti. See madala põrandaga disain mõjutas ka kere disaini, mis nõudis inseneritööd, eriti sisenemisalal, ja alamsüsteemide paigaldamist rongipõranda all oleva väiksema ruumi tõttu.
Lisaks pidid insenerid arvestama 57 km pikkuse Gotthardi baastunneli läbimisega seotud ainulaadsete väljakutsetega, nagu õhurõhk, kõrge õhuniiskus ja 35 °C temperatuur. Survestatud kabiin, kliimaseadme juhtimine ja õhuvool pantograafi ümber on vaid mõned muudatused, mis on tehtud, et rong saaks tunnelis tõhusalt sõita, samal ajal kui rong on konstrueeritud jätkama sõitmist oma jõul, et see saaks soovitud punkti jõuda. Avariipeatus tulekahju korral. Kuigi esimesed reisivagunid on Berliinis väljas, algab esimese 11-vagunilise rongi katsetamine alles 2017. aasta kevadel, enne kui seda katsetatakse Rail Tec Arsenali tehases Viinis järgmise aasta lõpus.
Lisaks Girunole esitleb Stadler välisliinil mitmeid uusi ronge, sealhulgas Hollandi Raudteede (NS) Flirt EMU-d (T9/40), Variobahni trammi ja magamisvaguneid Århusist (T4/15) ja Aserbaidžaani Raudteelt (ADDV) (T9/42). Šveitsi tootja esitleb ka oma uue Valencia tehase tooteid, mille ta omandas Vosslohilt 2015. aasta detsembris, sealhulgas Briti kaubaveoettevõtte Direct Rail Services Euroduali vedureid (T8/43) ja Citylinki trammronge Chemnitzis (T4/29).
CAF (hall 3.2, stend 401) tutvustab InnoTransil Civity rongide valikut. 2016. aastal jätkas CAF oma eksporditegevuse laiendamist Euroopas, eriti Ühendkuningriigi turul, kus sõlmiti lepingud Civity UK rongide tarnimiseks Arriva UK-le, First Groupile ja Eversholt Railile. Alumiiniumkerega ja Arin kergpöördvankritega Civity UK on saadaval EMU, DMU, ​​​​DEMU või hübriidvariantides. Rongid on saadaval kahe- kuni kaheksavagunistes konfiguratsioonides.
CAF-näituse teiste tipphetkede hulka kuuluvad uued täisautomaatsed metroorongid Istanbuli ja Santiagosse Tšiilis ning Urbos LRV sellistele linnadele nagu Utrecht, Luxembourg ja Canberra. Ettevõte demonstreerib ka tsiviilehituse, elektromehaaniliste süsteemide ja sõidusimulaatorite näidiseid. Samal ajal demonstreerib CAF Signaling oma ETCS 2. taseme süsteemi Mehhiko Toluca projekti jaoks, mille jaoks CAF tarnib ka 30 Civia viievagunilist elektrirongi tippkiirusega 160 km/h.
Škoda Transportation (hall 2.1, stend 101) esitleb Bratislava jaoks oma uut konditsioneeriga reisivagunit ForCity Plus (V/200). Škoda tutvustab ka oma uut DB Regio elektrivedurit Emil Zatopek 109E (T5/40), mis on saadaval Nürnbergi-Ingolstadti-Müncheni liinil, koos detsembrikuu kiirraudteeliini Škoda kahekordsete vagunitega.
Merseni silmapaistev eksponaat (hall 11.1, boks 201) on EcoDesigni kolmerööpaline roomikking, mis kasutab uut montaažikontseptsiooni, mis asendab ainult süsinikkiust kulumisribasid, võimaldades kõiki metallkomponente taaskasutada ja välistades pliiga jootmise vajaduse.
ZTR Control Systems (hall 6.2, boks 507) tutvustab oma uut ONE i3 lahendust, mis on kohandatav platvorm, mis võimaldab ettevõtetel rakendada keerukaid tööstusliku asjade interneti (IoT) protsesse. Samuti lansseerib ettevõte Euroopa turule oma KickStart akulahenduse, mis kasutab superkondensaatori tehnoloogiat usaldusväärse käivitamise tagamiseks ja aku tööea pikendamiseks. Lisaks demonstreerib ettevõte oma SmartStart automaatset mootori käivitamise-peatamise (AESS) süsteemi.
Eltra Sistemi Itaalias (hall 2.1, stend 416) esitleb oma uut RFID-kaardi väljastusautomaatide valikut, mis on loodud automatiseerimise suurendamiseks ja operaatorite vajaduse vähendamiseks. Nendel sõidukitel on laadimissüsteem laadimise sageduse vähendamiseks.
Romag boksi (hall 1.1b, boks 205) põhielement on turvaklaas. Romag esitleb mitmesuguseid kliendikeskseid väljapanekuid, sealhulgas Hitachi ja Bombardieri kere küljeaknaid ning Bombardier Aventra, Voyageri ja London Undergroundi S-Stock rongide esiklaase.
AMGC Italy (hall 5.2, stend 228) esitleb Smiri, madala profiiliga infrapuna-massiivdetektorit tulekahju varajaseks avastamiseks, mis on loodud veeremi tulekahjude usaldusväärseks tuvastamiseks. Süsteem põhineb algoritmil, mis tuvastab tulekahju kiiresti, tuvastades leegi, temperatuuri ja temperatuurigradiente.
International Rail Magazine esitleb InnoTransil IRJ Prod. International Rail Journal (IRJ) (hall 6.2, stend 101) esitleb InnoTrans IRJ Prod, uut toodet raudteetööstuse turu analüüsimiseks. IRJ Pro on tellimusteenus, millel on kolm segmenti: projektide jälgimine, rongipargi jälgimine ja ülemaailmne raudteepakkumine. Project Monitor võimaldab kasutajatel saada ajakohast teavet iga teadaoleva uue raudteeprojekti kohta, mis on praegu käimas kogu maailmas, sealhulgas hinnangulised projektikulud, uued liinide pikkused ja eeldatavad valmimiskuupäevad. Samuti võimaldab Fleet Monitor kasutajatel juurdepääsu teabele kõigi teadaolevate praeguste avatud rongipargi tellimuste kohta kogu maailmas, sealhulgas tellitud vagunite ja vedurite arv ja tüüp ning nende eeldatavad tarnekuupäevad. Teenus pakub tellijatele hõlpsasti ligipääsetavat ja pidevalt ajakohast teavet valdkonna dünaamika kohta ning tuvastab potentsiaalseid võimalusi tarnijatele. Seda toetab IRJ spetsiaalne raudteepakkumiste teenus Global Rail Tenders, mis pakub üksikasjalikku teavet raudteetööstuse aktiivsete pakkumismenetluste kohta. IRJ müügijuht Chloe Pickering esitleb IRJ Prod IRJ boksis ja korraldab platvormi regulaarseid demonstratsioone InnoTransil.
IRJ rahvusvahelised müügijuhid Louise Cooper ja Julie Richardson ning Itaaliast pärit Fabio Potesta ja Elda Guidi arutavad ka teisi IRJ tooteid ja teenuseid. Nendega liitub ka kirjastaja Jonathan Charon. Lisaks kajastab IRJ toimetus nelja päeva jooksul Berliini messi iga nurka, kajastades üritust otseülekandes sotsiaalmeedias (@railjournal) ja postitades regulaarselt värskendusi aadressile railjournal.com.Peatoimetaja David Brginshaw'ga liituvad kaastoimetaja Keith Barrow, eriväljaannete toimetaja Kevin Smith ja uudiste- ja eriväljaannete toimetaja Dan Templeton.IRJ boksi haldab Sue Morant, kes on valmis teie küsimustele vastama. Ootame teid Berliinis kohtuma ja IRJ Proga tutvuma.
Thales (hall 4.2, boks 103) on jaganud oma eksponaadid neljaks peamiseks teemaks, mis on seotud Vision 2020-ga: Safety 2020 aitab külastajatel õppida, kuidas automatiseeritud videoanalüüsi tehnoloogia aitab parandada transpordiinfrastruktuuri ohutust, ja Maintenance 2020 demonstreerib, kuidas pilveanalüütika ja liitreaalsus saavad parandada raudteeinfrastruktuuri teenuste tõhusust ja vähendada nende kulusid. Cyber ​​2020 keskendub sellele, kuidas kaitsta kriitilisi süsteeme väliste rünnakute eest, kasutades raudteeinfrastruktuuri kaitsmiseks loodud kaasaegseid tööriistu. Lõpuks esitleb Thales Ticketing 2020, mis hõlmab TransCity pilvepõhist piletimüügilahendust, mobiilset piletimüügirakendust ja läheduse tuvastamise tehnoloogiat.
Oleo (hall 1.2, stend 310) esitleb oma uut Sentry haakeseadmete valikut, mis on saadaval nii standard- kui ka eritellimusel valmistatud konfiguratsioonides. Samuti tutvustab ettevõte oma puhverlahendusi.
Perpetuum (hall 2.2, boks 206), millel on praegu 7000 diagnostilist andurit, demonstreerib oma raudteevarade ja -taristu veeremi ja rööbastee seisukorra jälgimise teenuseid.
Robel (hall 26, stend 234) esitleb täppis-hüdraulilist mutrivõtit Robel 30.73 PSM (O/598). Näitusel (T10/47-49) esitleb ettevõte ka uut taristuhooldussüsteemi firmalt Cologne Transport (KVB). Nende hulka kuuluvad kolm raudteevagunit, millest kaks on 11,5-meetriste laaduritega, viis ballastvankritega haagist, kaks madalapõhjalist haagist, veoauto kuni 180 m rööpmelaiusele ja konveier maa-aluste konstruktsioonide jaoks, haagis puhumis- ja kõrgsurve-vaakumsüsteemide jaoks.
Amberg (hall 25, boks 314) esitleb IMS 5000. Lahendus ühendab olemasoleva Amberg GRP 5000 süsteemi kõrguse ja tegeliku oleku mõõtmiseks, inertsiaalse mõõteseadme (IMU) tehnoloogia orbiidi suhtelise ja absoluutse geomeetria mõõtmiseks ning laserskaneerimise kasutamise orbiidi lähedal asuvate objektide tuvastamiseks. 3D-kontrollpunktide abil saab süsteem teostada topograafilisi uuringuid ilma tahimeetri või GPS-i abita, mis võimaldab süsteemil mõõta kiirusi kuni 4 km/h.
Egis Rail (hall 8.1, stend 114), inseneri-, projektijuhtimis- ja käitamisettevõte, tutvustab oma virtuaalreaalsuse tehnoloogiate portfelli. Samuti räägib ta 3D-modelleerimislahenduste kasutamisest projektide arendamisel ning oma inseneri-, konstruktsiooni- ja käitamisteenustest.
Jaapani transporditehnika korporatsioon (J-TREC) (CityCube A, boks 43) tutvustab mitmesuguseid oma hübriidtehnoloogiaid, sealhulgas Sustina hübriidrongi.
Pandrol Rail Systems (hall 23, boks 210) tutvustab erinevaid raudteesüsteemide lahendusi, sealhulgas oma tütarettevõtteid. Nende hulka kuuluvad Vortoki teeäärne seire-, mõõtmis- ja kontrollisüsteem, mis sisaldab pideva jälgimise võimalust; mootoriga rööpalõikur CD 200 Rosenqvist; QTrack Pandrol CDM rööpasüsteem, mis paigaldab, hooldab ja uuendab keskkonnasõbralikke taaskasutatud kummiprofiile. Pandrol Electric tutvustab ka oma jäiku õhuliinisid tunnelite, jaamade, sildade ja kiirlaadimisjaamade jaoks, samuti täielikku kolmandat rööpasüsteemi, mis põhineb koekstrudeeritud kontaktrööbastel. Lisaks tutvustab Railtech Welding and Equipment oma rööpakeevitusseadmeid ja -teenuseid.
Kapsch (hall 4.1, stend 415) esitleb oma spetsiaalsete raudteevõrkude portfelli ja uusimaid nutikaid ühistranspordilahendusi, mis keskenduvad küberturvalisuse tugevdamisele. Ta demonstreerib oma IP-põhiseid raudteesidelahendusi, sealhulgas SIP-põhiseid funktsionaalseid adresseerimiskõnesid. Lisaks saavad boksi külastajad läbida „turvalisuse enesetesti“.
Schaltbau messi (hall 2.2, stend 102) tipphetk on IntelliDesk, uus disainikontseptsioon juhikonsoolile erinevatele infoseadmetele. Ettevõte tutvustab ka oma 1500 V ja 320 A kahesuunalist C195x varianti kõrgepingeettevõtjatele ning uut kaabliühenduste sarja: Schaltbau Connections.
Pöyry (hall 5.2, stend 401) esitleb oma lahendusi tunneliehituse ja -seadmete ning raudteeehituse valdkonnas ning arutleb sellistel teemadel nagu geodeesia ja keskkond.
CRRC (hall 2.2, stend 310) on esimene näitusel osaleja pärast CSR-i ja CNR-i ühinemise kinnitamist 2015. aastal. Esitletavate toodete hulka kuuluvad Brasiilia ja Lõuna-Aafrika Vabariigi EMU 100 km/h elektri- ja diiselvedurid, sealhulgas EMD-ga koostöös välja töötatud HX-seeria. Tootja lubas tutvustada ka mitmeid uusi tooteid, sealhulgas kiirrongi.
Getzner (hall 25, stend 213) tutvustab oma vastupidavate pöörmete ja üleminekualade tugede valikut, mis on loodud hoolduskulude vähendamiseks, tasakaalustades jäikuse muutusi ja vähendades mööduvate rongide mõju. Austria ettevõte tutvustab ka oma uusimaid ballastmatte, massvedrustussüsteeme ja rulle.
Kraanade ja pöörmete renoveerimissüsteemide tarnija Kirow (hall 26a, boks 228) tutvustab oma punktuuenduslahendust, mis kasutab Multi Tasker 910 (T5/43), isetasanduvaid talasid ja Kirow pöörmete kallutajaid. Samuti demonstreerib ta Multi Tasker 1100 (T5/43) raudteekraanat, mille Šveitsi ettevõte Molinari ostis Etioopias Awash Voldia/Hara Gebeya projekti jaoks.
Parker Hannifin (hall 10.2, boks 209) esitleb mitmesuguseid komponente ja lahendusi, sh pneumaatiliste süsteemide õhukäitlus- ja filtreerimisseadmeid, juhtventiile ning rakendusi nagu pantograafid, uksemehhanismid ja haakeseadised. Integreeritud juhtimissüsteem.
ABB (hall 9, boks 310) esitleb kahte maailmaesmaesitlust: Efflighti kerget veojõutrafot ja järgmise põlvkonna Bordline BC laadijat. Efflighti tehnoloogia vähendab oluliselt kütusekulu, mille tulemuseks on märkimisväärne energiasääst operaatoritele ja kaalusääst rongiehitajatele. Bordline BC kasutab ränikarbiidi tehnoloogiat kompaktse disaini, suure võimsustiheduse, suure töökindluse ja lihtsa hoolduse tagamiseks. See laadija ühildub enamiku raudteerakenduste ja paljude akudega. Ettevõte tutvustab ka oma uusi Enviline alalisvoolu veojõu väljatõmbediood-alaldeid, Conceptpower DPA 120 modulaarset UPS-süsteemi ja alalisvoolu kiireid kaitselüliteid.
Cummins (hall 18, boks 202) tutvustab QSK60, 60-liitrist Cumminsi ühisanumkütusesüsteemiga mootorit, millel on IIIb etapi heitgaaside sertifikaat võimsusvahemikus 1723–2013 kW. Teine esiletõstetud toode on QSK95, 16-silindriline kiirekäiguline diiselmootor, mis hiljuti sertifitseeriti vastavalt USA EPA Tier 4 heitgaaside standarditele.
British Steeli näituse (hall 26, stend 107) tipphetked: SF350, pingevaba kuumtöödeldud terasest siin, millel on kulumiskindlus ja madal jääkpinge, mis minimeerib jalgade väsimuse ohtu; ML330, sooneline siin; ja Zinoco, esmaklassiline kattega siin, mis on mõeldud karmide keskkondade jaoks.
Hübner (hall 1.2, stend 211) tähistab 2016. aastal oma 70. aastapäeva, tutvustades oma uusimaid arendusi ja teenuseid, sealhulgas uut rööbastee geomeetria salvestussüsteemi, mis salvestab kõik füüsikalised omadused. Ettevõte demonstreerib ka reaalajas testisimulatsioone ja heliisolatsioonilahendusi.
SHC Heavy Industries (hall 9, stend 603) esitleb sõiduautode valtskereid ja keevitatud komponente. See hõlmab katuse, alumise riiuli ja seinte osasid.
Gummi-Metall-Technik (hall 9, boks 625), mis on spetsialiseerunud kummist-metallist vedrustuse komponentidele ja süsteemidele, räägib InnoTrans 2014-l esitletud MERP kaitsevelgede toimivusest ja edenemisest.
Lisaks kauba- ja reisijaveo veduritele esitleb GE Transportation (hall 6.2, boks 501) digitaalsete lahenduste tarkvaraportfelli, sealhulgas GoLinc platvormi, mis muudab iga veduri mobiilseks andmekeskuseks ja loob pilveseadme jaoks servalahendusi.
Moxa (hall 4.1, boks 320) tutvustab sõidukite jälgimiseks mõeldud vastupidavaid IP-kaameraid Vport 06-2 ja VPort P16-2MR. Need kaamerad toetavad 1080P HD-videot ja on EN 50155 sertifitseeritud. Moxa tutvustab ka oma kahejuhtmelist Etherneti tehnoloogiat IP-võrkude täiustamiseks olemasoleva kaabli abil ja oma uut universaalset kontrollerit ioPAC 8600, mis integreerib ühes seadmes jadapordi, sisend-/väljundpordi ja Etherneti.
Euroopa Raudteetööstuse Assotsiatsioon (Unife) (hall 4.2, stend 302) korraldab messi ajal laiaulatusliku esitluste ja arutelude programmi, sealhulgas allkirjastatakse teisipäeva hommikul ERTMSi vastastikuse mõistmise memorandum ja esitletakse samal päeval neljandat raudteepaketti. Samuti arutatakse Shift2Raili algatust, Unife'i digistrateegiat ja mitmesuguseid uurimisprojekte.
Lisaks suurele sisenäitusele eksponeerib Alstom (hall 3.2, stend 308) ka kahte vagunit välimisel rööbasteel: nende uus „Nullheitmetega rong“ (T6/40) on esimest korda väljas pärast kokkulepitud disainilahenduse valmimist 2014. aastal koostöös Alam-Saksi, Nordrhein-Westfaleni, Baden-Württembergi ja Hesseni liidumaade ühistranspordiametitega. Ettevõte demonstreerib ka hübriidmanöövervedurit H3 (T1/16).
Hitachi ja Johnson Controlsi ühisettevõte Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (hall 3.1, boks 337) tutvustab oma spiraalkompressoreid ja laienevat R407C/R134a horisontaalsete ja vertikaalsete spiraalkompressorite valikut, sealhulgas inverterkompressoreid.
Šveitsi kontsern Sécheron Hassler omandas hiljuti 60% enamusosaluse Itaalia ettevõttes Serra Electronics ning mõlemad ettevõtted on esindatud hallis 6.2 stendil 218. Nende tipphetk on äsja väljatöötatud andmehaldus- ja hindamistarkvara Hasler EVA+. Lahendus ühendab ühes veebitarkvaras ETCS-i ja riikliku andmehindamise, kõneside ja esi-/tahavaate andmete hindamise, GPS-jälgimise ja andmete võrdluse.
HIMA (hall 6.2, boks 406) fookuses on ohutuskontrollerid selliste rakenduste jaoks nagu blokeerimissüsteemid, raudteeülesõidud ja veerem, sealhulgas ettevõtte HiMax ja HiMatrix, mis on Cenelec SIL 4 sertifikaadiga.
Loccioni Group (hall 26, stend 131d) esitleb oma Felix robotit, mis ettevõtte sõnul on esimene mobiilne robot, mis suudab mõõta punkte, ristmikke ja teid.
Aucotec (hall 6.2, stend 102) esitleb oma veeremi uut konfiguratsioonikontseptsiooni. Engineering Basicsi (EB) tarkvaral põhinev Advanced Model Manager (ATM) pakub tsentraliseeritud haldussüsteemi keerukate marsruutide ja piiriüleste toimingute jaoks. Kasutaja saab andmesisestust ühel hetkel muuta, mis kuvatakse kohe graafiku ja loendi kujul, kusjuures muudetud objekti esitus kuvatakse protsessi igas punktis.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, boks 225) tutvustab oma abitoiteallikaid (APS), sealhulgas monorelsi projekte Riyadhis ja São Paulos. Üks APS-i omadustest on vedelikjahutussüsteem, mis on valmistatud modulaarse liinil vahetatava seadme (LRU) kujul, toitemoodulid ning ulatuslik diagnostika ja andmete logimine. TPS tutvustab ka oma elektriliselt juhitavaid istmeid.