Kui Barbara Walkeri ülekäigurada 2012. aastal esmakordselt kavandati, oli selle peamine eesmärk säästa Portlandi Wildwoodi rajal matkajaid ja jooksjaid tiheda liiklusega West Burnside Roadi liikluse vältimise vaevast.
Sellest sai tunnistus esteetiliselt teadlikust arhitektuurist, mis ühendas kasulikkuse ja ilu kogukonnas, mis väärtustas (ja nõudis) mõlemat.
2019. aasta oktoobris valminud ja samal kuul avati 56 meetri pikkune jalakäijate tee, mis on plaanitud kaarjaks ja sulanduma ümbritsevasse metsa.
See valmistati väljaspool ehitusplatsi nüüdseks tegevuse lõpetanud Portland Supreme Steel Company poolt, lõigati kolmeks põhiosaks ja seejärel veoautoga ehitusplatsile veeti.
Visuaalsete ja arhitektuuriliste nõuete täitmine tähendas materjalide kasutamist, mis saavutaksid kõik projekti ainulaadsed eesmärgid nii kunstiliselt kui ka struktuuriliselt. See tähendab torude kasutamist – antud juhul 3,5- ja 5-tollised corten (ASTM A847) teraskonstruktsioonist torud, mis on loodud keevitatud või poltidega ühendusi vajavate konstruktsioonide jaoks. Mõned torud on nähtavad (teine ​​oluline Corteni omadus) ja mõned on metsa võrastikuga sobitamiseks roheliseks värvitud.
Ed Carpenter, disainer ja kunstnik, kes on spetsialiseerunud suuremahulistele avalikele installatsioonidele, ütles, et silla kavandamisel oli tal mitu eesmärki. Nende hulgas peaks sild olema integreeritud metsakonteksti, mis on raja tunde ja kogemuse jätk, ning see peaks olema võimalikult õrn ja läbipaistev.
„Kuna üks minu olulisemaid disainieesmärke oli muuta sild õrnaks ja läbipaistvaks, vajasin ma kõige tõhusamaid materjale ja võimalikult tõhusat konstruktsioonisüsteemi – seega kolmeharulisi sõrestikke,“ ütleb Carpenter, kes on ka õuesõprade entusiast. ... Jookseb Portlandi ulatuslikul matkaradade süsteemil üle 40 aasta. „Saaksid selle ehitada ka teistest materjalidest, aga terastorud või torud on lihtsalt loogiline valik.“
Praktilisest ehituslikust vaatenurgast pole kõige selle saavutamine lihtne. Stuart Finney, inseneribüroo KPFF Portlandi kontoris töötav konstruktsiooniinsener ja endine sillaprojektijuht, ütles, et kõigi komponentide edukas keevitamine TYK ühenduskohtades, kus kõik tugitorud kohtuvad, oli ilmselt kõige keerulisem. Kogu pingutuse üks aspekt. Eelkõige tekitasid ehitusmeeskonnale tõsiseid väljakutseid kõik erinevad nurgad, mida erinevat tüüpi keevisõmblused, näiteks nurkõmblused ja sooned, vajasid.
„Põhimõtteliselt on iga ühendus erinev,“ ütleb Finney, kes on seda ametit praktiseerinud 20 aastat. „Nad pidid iga ühenduse täiuslikuks tegema, et kõik need torud oleksid ühes sõlmes ühendatud ja et nad saaksid kõigi torude ümber piisavalt keevisõmblusi.“
Barbara Walker Crossingi jalakäijate sild kulgeb üle Portlandi tiheda liiklusega Burnside Roadi. See võeti kasutusele 2019. aasta oktoobris. (Shane Bliss)
„Keevisõmblused tuleb täielikult ümber kujundada. Keevitamine võib tõepoolest olla üks keerulisemaid tootmise osi.“
Ferry nimekaim Barbara Walker (1935–2014) on aastaid olnud Portlandi looduskaitsealaste jõupingutuste alustala ning ta on ise omamoodi loodusjõud. Ta on aktiivselt osalenud arvukates Portlandi avalikes projektides, sealhulgas Marquami looduspargis, Pioneer Courthouse Square'il ja Powell Butte looduspargis. Samuti propageeris ta väsimatult nn 40-miilise ringina tuntud rada, mis hõlmas Wildwoodi rada ja silda.
Nii nagu Walker kogus Pioneer Courthouse Square'i jaoks avalikkuselt umbes 500 000 dollarit (15 dollarit sillutuskivi kohta), kogus mittetulundusühing Portland Parks Foundation umbes 900 eraannetusest 2,2 miljonit dollarit silla rahastamiseks. Portlandi linn, Portland Parks & Recreation ja teised üksused panustasid ülejäänud umbes 4 miljoni dollari suuruse maksumuse.
Carpenter ütles, et projekti paljude häälte ja häältega žongleerimine osutus keeruliseks, kuid seda väärt.
„Minu arvates on kõige olulisem kogemus suurepärane kogukonna koostöö, suur uhkus ja suurepärane kaasatus – inimesed maksavad selle eest,“ ütles Carpenter. „Mitte ainult üksikisikud, vaid ka linnad ja maakonnad. See on lihtsalt suurepärane kollektiivne pingutus.“
Finney lisas, et tema, ta meeskond ja tootjad, kes vastutasid disainilahenduste elluviimise eest, pidid 3D-modelleerimise käigus paljudest väljakutsetest üle saama, lihtsalt ühenduste ja liitmike keerukuse tõttu.
„Teeme oma detailplaneerijatega koostööd, et kõik mudelid joonduksid, sest jällegi, paljude nende ühenduste puhul pole geomeetria keerukuse tõttu vearuumi,“ ütles Finney. „See on kindlasti keerulisem kui enamik teisi. Paljud sillad on sirged, isegi kõveratel on kõverad ja materjalid on suhteliselt lihtsad.“
„Seetõttu tekib projektis palju keerukust. Ütleksin kindlasti, et see on keerulisem kui tavaline [projekt]. Selle projekti elluviimine nõuab kõigilt palju tööd.“
Carpenteri sõnul on silla keerukuse üks võtmeelemente, mis annab sillale selle üldmulje, kõver tekk. Kas see on vaeva väärt? Enamasti jah.
„Ma arvan, et hea disain algab tavaliselt praktilisusest ja liigub edasi millegi enama juurde,“ ütles Carpenter. „Just nii juhtus selle silla puhul. Minu jaoks on kõige olulisem kumer tekk. Sel juhul ei ole mul kommibaari pärast hea meel, sest kogu rada on nii lainetav ja looklev. Ma lihtsalt ei taha üle silla järsku vasakpööret teha ja siis järsku vasakpööret teha ja edasi sõita.“
Barbara Walker Crossingi jalakäijate sild ehitati kohapeal, jagati kaheks põhisektsiooniks ja seejärel veeti veoautoga praegusesse asukohta. + Portlandi parkide fond
„Kuidas teha kõverat tekki? Noh, selgub muidugi, et kolmeharuline sõrestik sobib kõverale pinnale väga hästi. Saavutatakse väga soodne kõrguse ja sildeava suhe. Mida saab siis kolmeharulise sõrestikuga teha, et see oleks elegantne ja ilus ning viitaks metsale viisil, mis jätab mulje, nagu ei saakski see kusagil mujal olla? Alusta praktilisusest ja liigu seejärel – mis see sõna on? – fantaasia poole. Või praktilisusest kujutlusvõime poole. Mõned inimesed võivad seda teha vastupidi, aga mina töötan täpselt nii.“
Carpenter tunnustab eriti KPFF-i meeskonda inspiratsiooni eest, mida ta vajas torude projitseerimiseks teki taha, mis andis sillale orgaanilise, metsast esile kerkiva tunde. Projekt võttis algusest kuni piduliku avamiseni umbes seitse aastat, kuid Finney oli rõõmus, et sai võimaluse selles osaleda.
„On tore, et meil on sellele linnale midagi pakkuda ja selle üle uhke olla, aga ka tore on tegeleda toreda inseneritöö väljakutsega,“ ütles Finney.
Portlandi parkide fondi andmetel kasutab jalakäijate silda igal aastal umbes 80 000 jalakäijat, mis säästab vaeva teelõigu ületamisega, kus liigub päevas umbes 20 000 sõidukit.
Tänapäeval jätkab sild Walkeri nägemust ühendada Portlandi elanikke ja külastajaid ümbritseva loodusmaastiku iluga.
„Me peame linnaelanikele loodusele ligipääsu pakkuma,“ ütles Walker (viidates Maailma Metsanduskeskusele) kord. „Looduse vastu tuntav elevus tuleb õues viibimisest. Seda ei saa abstraktselt õppida. Loodust oma silmaga kogedes tekib inimestel tung saada maaomanikeks.“
Lincoln Brunner on ajakirja The Tube & Pipe Journal toimetaja. See on tema teine ​​ametiaeg TPJ-s, kus ta töötas kaks aastat toimetajana, enne kui aitas käivitada TheFabricator.com-i FMA esimese veebisisu haldurina. Pärast seda väga rahuldust pakkuvat kogemust veetis ta 17 aastat mittetulundussektoris rahvusvahelise ajakirjaniku ja kommunikatsioonidirektorina. Ta on avaldatud autor ja on kirjutanud ulatuslikult metallitöötlemistööstuse erinevatest aspektidest.
Tube & Pipe Journalist sai 1990. aastal esimene metalltorude tööstusele pühendatud ajakiri. Tänapäeval on see Põhja-Ameerika ainus sellele tööstusele pühendatud väljaanne ja sellest on saanud toruspetsialistide jaoks kõige usaldusväärsem teabeallikas.
Nüüd täielik juurdepääs The FABRICATORi digitaalsele väljaandele ja lihtne juurdepääs väärtuslikele valdkonna ressurssidele.
The Tube & Pipe Journal digitaalne väljaanne on nüüd täielikult ligipääsetav, pakkudes hõlpsat juurdepääsu väärtuslikele valdkonna ressurssidele.
Nautige täielikku juurdepääsu STAMPING Journali digitaalsele väljaandele, mis pakub uusimaid tehnoloogilisi edusamme, parimaid tavasid ja valdkonna uudiseid metallistantsimise turul.
Nüüd täielik juurdepääs ajakirja The Fabricator en Español digitaalsele väljaandele ja lihtne juurdepääs väärtuslikele valdkonna ressurssidele.