BWT Alpine F1 taldeak Metal Additive Manufacturing (AM)-ra jo du bere autoen errendimendua hobetzeko, guztiz funtzionalak diren titaniozko metagailu hidraulikoak ekoiztuz, aztarna minimoarekin.
BWT Alpine F1 taldeak hainbat urte daramatza 3D Systems-ekin elkarlanean hornidura eta garapenerako lanean. 2021ean debuta egin zuen taldeak, Fernando Alonso eta Esteban Ocon gidariek joan den denboraldian 10. eta 11. sailkatu ziren, hurrenez hurren, 3D Systemsen metalezko inprimaketa zuzena (DMP) teknologia aukeratu zuen pieza konplexuak ekoizteko.
Alpine-k etengabe hobetzen ditu bere autoak, errendimendua hobetuz eta hobetuz, iterazio-ziklo oso laburretan. Etengabeko erronk eskuragarri dauden espazio mugatuan lan egitea, piezaren pisua ahalik eta txikiena mantentzea eta aldatzeko arauzko mugak betetzea dira.
3D Systems' Applied Innovation Group (AIG) taldeko adituek F1 taldeari trebetasuna eman zioten titaniozko barruko geometria erronka eta funtzionetan oinarritutako bobinadun osagai konplexuak fabrikatzeko.
Fabrikazio gehigarriak aukera paregabea eskaintzen du erritmo azkarreko berrikuntzaren erronkak gainditzeko, pieza oso konplexuak epe laburrean entregatuz. Alpine-ren metagailu hidraulikoak bezalako osagaietarako, pieza arrakastatsu batek fabrikazio gehigarriko espezializazioa behar du diseinuaren konplexutasuna eta garbitasun-eskakizun zorrotzak direla eta.
Metagailuetarako, zehazki atzeko esekidura fluidoaren inertzia-bobinarako, lasterketa-taldeak kable gogorreko motelgailu bat diseinatu zuen, transmisio-kutxa nagusiko atzeko esekidura sistemako atzeko esekidura motelgailuaren parte dena.
Metagailu bat hodi luze eta zurrun bat da, batez besteko presio-gorabeheretan energia gordetzen eta askatzen duena. AM-ek moteltze-bobinaren luzera maximizatzeko aukera ematen dio Alpineri, funtzionalitate osoa espazio mugatu batean paketatuz.
"Pieza ahalik eta bolumetriko eraginkorrena izateko eta ondoko hodien artean hormaren lodiera partekatzeko diseinatu genuen", azaldu du Pat Warnerrek, BWT Alpine F1 taldeko fabrikazio digitaleko zuzendari nagusiak."AMek bakarrik lor dezake hori".
Titaniozko moteltze-bobina 3D Systems-en DMP Flex 350 erabiliz ekoiztu zen, errendimendu handiko metalezko AM sistema bat inprimatzeko giro geldoarekin. 3D Systems-en DMP makinen sistema-arkitektura bereziak piezak sendoak, zehatzak, kimikoki puruak eta piezak ekoizteko behar den errepikakortasuna dutela ziurtatzen du.
Funtzionamenduan, moteltze-bobina fluidoz betetzen da eta sistemaren presio-gorabeheren batez bestekoa hartzen du energia xurgatu eta askatuz. Ondo funtzionatzeko, fluidoek garbitasun-zehaztapenak dituzte kutsadura saihesteko.
Osagai hau metal AM erabiliz diseinatzeak eta ekoizteak abantaila nabarmenak eskaintzen ditu funtzionalitateari, sistema handiagoetan integratzeari eta pisu aurrezteari dagokionez.3D Systems-ek 3DXpert izeneko softwarea eskaintzen du, metalezko inprimaketa-fluxuak prestatzeko, optimizatzeko eta kudeatzeko software osoa.
BWT Alpine F1 taldeak LaserForm Ti Gr23 (A) materiala aukeratu zuen bere baterietarako, bere indar handia eta horma meheko atalak zehatz-mehatz ekoizteko duen gaitasuna aipatuz aukeratzearen arrazoi gisa.
3D Systems ehunka aplikazio kritikoren bazkidea da kalitatea eta errendimendua funtsezkoak diren industrietan. Konpainiak teknologia-transferentzia ere eskaintzen du bezeroei beren instalazioetan fabrikazio gehigarria arrakastaz hartzen laguntzeko.
BWT Alpine F1 taldearen titaniozko inprimatutako metagailuen arrakastaren ostean, Warnerrek esan zuen taldea datorren urtean esekidura osagai konplexuagoak bilatzera animatzen dela.