Motor-eraikitzaile, mekanikari edo fabrikatzaile profesionala zaren ala ez, edo motorrak, lasterketa-autoak eta auto azkarrak maite dituen auto zalea zaren, Engine Builder-ek zerbait dauka zuretzat. Gure inprimatutako aldizkariek ezaugarri tekniko sakonak eskaintzen dituzte motorraren eraikuntzari eta bere merkatu ezberdinei buruz jakin behar duzun guztiari, gure buletin aukerek eguneratuta mantentzen zaituzten azken produktuekin, informazio teknikoarekin eta harpidetzarekin industria honen harpidetzarekin soilik. .Harpidetu orain Engine Builders aldizkariaren hileroko edizio inprimatuak eta/edo digitalak jasotzeko, baita gure asteko Engine Builders buletina, asteko buletina edo asteko Diesel buletina zuzenean sarrera-ontzian. Potentziaz beteta egongo zara denbora gutxian!
Motor-eraikitzaile, mekanikari edo fabrikatzaile profesionala zaren ala ez, edo motorrak, lasterketa-autoak eta auto azkarrak maite dituen auto zalea zaren, Engine Builder-ek zerbait dauka zuretzat. Gure inprimatutako aldizkariek ezaugarri tekniko sakonak eskaintzen dituzte motorraren eraikuntzari eta bere merkatu ezberdinei buruz jakin behar duzun guztiari, gure buletin aukerek eguneratuta mantentzen zaituzten azken produktuekin, informazio teknikoarekin eta harpidetzarekin industria honen harpidetzarekin soilik. .Harpidetu orain Engine Builders aldizkariaren hileroko edizio inprimatuak eta/edo digitalak jasotzeko, baita gure asteko Engine Builders buletina, asteko buletina edo asteko Diesel buletina zuzenean sarrera-ontzian. Potentziaz beteta egongo zara denbora gutxian!
Bidera-ardatz eta kaba-ardatz txikiagoak oso "eldaberriak" dira, zuzentzeari aurre egiten diote eta zaila da granadura bidez zuzentzea. Nahiago dut dendatik igarotzen diren biraderdi eta kaba-ardatz guztietan granailatua erabiltzea. Nibelgailuan, pieza hauek sarritan milenen batzuk makurtzen dira bultzada txiki batekin. errazago prozesatu.Nibelagailuko oholak chevronen artean jartzea gustatzen zait, trantsizioa erraza izan dadin.
Tailerreko ekipamenduak gehitu berri direnez, gure makina guztiak lekuz aldatu egin dira. Aldameneko edo ondoko makinek hondakin hegalariekin bata bestea zikin ez dezaten, dutxako estalki merke bat erabili nuen haien arteko horma gisa. Hondar-hodi batekin eta kable-lotura batekin zintzilik, instalazioak minutu batzuk besterik ez zituen behar izan. Forru argiak oraindik ere dendako argiak argia ez duela distira uzten uzten du lan-piezak.
Diesel motorraren olio-iragazkiaren diametroa nire iragazki-giltza handiena baino handiagoa da, beraz, uhal-giltza hau txinparta-entxufe zahar batekin egin nuen, V anitzeko sugezko gerriko gastatu batekin eta PVC 1/2"-ko 40 kanalizazio zati txiki batekin. Angelu artezgailu bat erabili nuen artezgailu bat erabili nuen. eutsi gerrikoa bere lekuan, baina ez nahikoa gerrikoa irrist ez dadin. Irrstatu uhala zirrikituan tamaina egokitzeko. Moztu gerrikoaren luzera behar den moduan.
Zaila da sake-eraztuna amaitzea 409 Chevy bezalako oholtza inklinatu batean.
Burdinazko buru batek eserleku faltsu bat duen ala ez zehazten saiatzean, metodorik azkarrena buruaren egiaztapena dela ikusi dugu. Eserleku faltsu bat badu, berehala jakingo duzu.
Blokeak edo buruak amaitzean, hobe da moztu aurretik ur-jaka eta torloju-zulo guztiak kentzea. Ebakitzeko buru askok ezkata eta hondarrak dituzte eremu horietan, eta horrek "arrastatze-markak" sor ditzakete ebaketa-burua igarotzean. Arazoak sor daitezke ozeano-buruarekin edo guztiz lehertuta ez dagoen edozein bururekin. Erremintaren higadura edo urradura politak ere murrizten ditu.