Motor-eraikitzaile profesionala, mekanikaria edo fabrikatzailea izan, edo motorrak, lasterketa-autoak eta auto azkarrak maite dituen auto-zalea izan, Engine Builder-ek badu zerbait zuretzat. Gure aldizkari inprimatuek motor-eraikuntzari eta haren merkatu desberdinei buruz jakin behar duzun guztiari buruzko xehetasun tekniko sakonak eskaintzen dituzte, eta gure buletin-aukerek azken berrien eta produktuen, informazio teknikoaren eta industriako adituen berri ematen dizute. Hala ere, hori guztia harpidetza batekin bakarrik lor dezakezu. Harpidetu orain Engine Builders aldizkariaren hileroko edizio inprimatuak eta/edo digitalak jasotzeko, baita gure Engine Builders aldizkariaren asteroko buletina, Motorren Asteko Buletina edo Dieselaren Asteko Buletina ere zuzenean zure sarrera-ontzian. Zaldi-potentziaz beteta egongo zara denbora gutxian!
Motor-eraikitzaile profesionala, mekanikaria edo fabrikatzailea izan, edo motorrak, lasterketa-autoak eta auto azkarrak maite dituen auto-zalea izan, Engine Builder-ek badu zerbait zuretzat. Gure aldizkari inprimatuek motor-eraikuntzari eta haren merkatu desberdinei buruz jakin behar duzun guztiari buruzko xehetasun tekniko sakonak eskaintzen dituzte, eta gure buletin-aukerek azken berrien eta produktuen, informazio teknikoaren eta industriako adituen berri ematen dizute. Hala ere, hori guztia harpidetza batekin bakarrik lor dezakezu. Harpidetu orain Engine Builders aldizkariaren hileroko edizio inprimatuak eta/edo digitalak jasotzeko, baita gure Engine Builders aldizkariaren asteroko buletina, Motorren Asteko Buletina edo Dieselaren Asteko Buletina ere zuzenean zure sarrera-ontzian. Zaldi-potentziaz beteta egongo zara denbora gutxian!
Birabarki eta kama-ardatz txikiagoak oso "malgukiak" dira, zuzentzeari eusten diote eta zailak dira granallatzearen bidez zuzentzen. Nik tailerretik pasatzen diren birabarki eta kama-ardatz guztietan granallatzea nahiago dut. Maila-maila batean daudenean, pieza hauek askotan milaren batzuk tolesten dira bultzada txiki batekin. Bertikalki torlojututako 2˝ x 4˝ ohol batzuek euskarri handiagoa ematen diete pieza txiki hauei eta zuzentze-prozesua errazten dute. Oholak maila-mailako chevronen artean jartzea gustatzen zait, trantsizioa errazteko.
Tailerreko ekipamendua duela gutxi gehitu denez, gure makina guztiak mugitu ditugu lekua egiteko. Ondoko edo ondoko makinek elkar zikintzea saihesteko, dutxako estalki merkea erabili dut bien arteko horma gisa. Txatar-hodi zati batekin eta kable-bridekin zintzilikatu ondoren, instalazioak minutu gutxi batzuk besterik ez ditu behar izan. Estalki garden horrek tailerreko argia sartzen uzten du oraindik, beraz, ez dago itzalik lan-piezaren gainean.
Diesel motorraren olio-iragazkiaren diametroa nire iragazki-giltza handiena baino handiagoa da, beraz, uhal-giltza hau egin dut bujia-euskarri zahar batekin, V anitzeko serpentine-uhal gastatu batekin eta PVC 1/2˝ egutegiko 40 hodi zati txiki batekin. Angelu-erregailu bat erabili dut euskarrikoaren kontrako aldeetan ildaskak azkar egiteko. Uhala zirrikitutik pasatu dut eta PVC hodi zati txiki bat sartu dut euskarrikoan. Uhala lekuan eutsi besterik ez duzu egin behar, baina ez nahikoa uhala irristatzea saihesteko. Sartu uhala zirrikituan tamaina doitzeko. Moztu uhalaren luzera behar den moduan.
Zaila da tarte-eraztuna amaitzea 409 Chevy bezalako plataforma inklinatua duen motor batean. Biratu zilindro-forru gastatuaren zati bat zuloa baino 0,003˝ txikiagoa gutxi gorabehera. Ziurtatu nahikoa luzea dela. Hori erabiliz, eraztuna zulotutako karratuan sartzeko aukera ematen dizu. Oso zorrotza izan nahi baduzu, plataforma tradizional bat ere erabil dezakezu eraztuna momentu-plakaren deformazioaren bidez bultzatzeko.
Burdinezko buru batek eserleku faltsua duen zehazten saiatzean, metodorik azkarrena burua egiaztatzea dela ikusi dugu. Eserleku faltsua badu, berehala jakingo duzu.
Blokeak edo buruak akaberatzerakoan, hobe da ur-jantzia eta torloju-zulo guztiak kentzea moztu aurretik. Ebaki-buru askok eskala eta hondakinak dituzte eremu horietan, eta horrek "arrastatze-markak" sor ditzake ebaki-burua pasatzen denean. Arazoak sor daitezke ozeano-buruarekin edo guztiz lehertu ez den edozein bururekin. Gainera, erremintaren higadura murrizten du. Noski, azken kentze edo txanflatze azkar bat ukitu polita da.