Yachting Monthly-ko aditu-panela batu egiten da bizkarreko hobekuntzarako beren gailurik onenak emateko
Ziurtatu egiaztatzea Frantziatik irten aurretik, Schengen eremuan egonaldia gehiago ez izateko.Kreditua: Getty
Yachting Monthly-n itsasontzi berriak eta erabiliak berrikusten ditugunean, gure probatzaileak aztertzen ari diren gauza nagusietako bat bizkarreko diseinua da eta konfigurazioak nola lagundu edo oztopatu dezakeen erosle potentzialak. Jakina, fabrikako bizkarreko diseinua edozein dela ere, bizkarrean hobekuntzak egin ditzakezu zure belaontzia zuretzako hobeto funtziona dezan.
Gure gurutzontzi adituen taldea bildu dugu bizkarreko itsasontzi mota eta bela estilo desberdinak hobetzeko aholku onenak emateko.
Hori ekiditeko, nire 45ft sloop Mo haize-konpresio-eraztunaren azpian sartzen den altzairu herdoilgaitzezko estalki batekin hornituta dago, aireztapena ia iragazgaitza eginez.
"Ia" diot, Dorade-ko kutxa gehienek hondoan hustuketa-zulo bat dutelako, eta oraindik ur kopuru txiki bat sar dezake oso baldintza gogorretan, beraz, ideia ona da oraindik behetik trapu bat airetik sartzea.
Itsasoan, mosketoia erabiltzen dut: kabinako armairua bermatzen du, baina horrek esan nahi du oraindik azkar ireki dezakedala.
Barandan ateak jartzeak Algoleko langileak sartzea erraztu zuen.Kreditua: Jim Hepburn
Tripulatzaileak aldaka eta belauneko ebakuntza egin ondoren nire Beneteau Evasion 37 Algol-eko errailetan lan bat behar genuen.
Ondoren, baranda-lerroak laburtu eta ateak ixteko lerroak jarri behar dira bi aldeetan;giltzapean daude pontoi edo bote batetik erraz sartzeko.
Erabili 6 mm x 50 mm altzairu herdoilgaitzezko zartagin-buruak atea eta zutabe-oinarrizko entxufeak teak estaltzeko errailetatik alboko teka-oholetara torloatzeko, sendotasun gehiago lortzeko.
Ateen markoak eta zutabeak Alemaniakoak dira. Baranda alanbrea laburtzeko erabiltzen diren ferrulak, begizuloak eta atxikitzeko kableak Erresuma Batukoak dira.
Alanbre-prentsa soil bat egin behar izan nuen alanbre herdoilgaitzean ferrula berriak forjatzeko.
William-ek bere bimini pertsonalizatua egin zuen, ezin zuelako aurkitu bere popa estuarekin egokituko zen Gladiateur 33. Irudiaren kreditua: William Schotsmans
Boomaren aurrealdeko muturraren eta atzeko puntalaren arteko tartea 0,5 m-koa da, eta atzeko puntalaren atzeko aldea luzatu egin behar da.
Altzairu herdoilgaitzezko haga batez osatuta dago atzeko euskarria, eta aurrealdean begi-plaka soldatua dauka goiko igogailura mozteko.
Goiko igogailua atzeko euskarriaren gainean muntatutako bloke batetik igarotzen da eta azkar pasatzen da bultzada-zuloaren gainetik. Mihisea pushhasta eta bi popa-zutoinetara lotzen da.
Duela 15 urte instalatu zenetik, 18 korapiloko kontrako haizea eta 40 korapiloko atzeko haizea jasan ditu Biminiak.
Iaz sistema hobetu genuen bi panel triangeluarrekin. Kabina erdi-itxita dago, tendernak eta parasol txikiak gehituta.
Segundutan kendu daiteke.Amarratzean ekaitza badago, biminia askatu eta aurreko estoiladaren gainean jarriko nuke.
Trukatu babes-kablearen zati bat larrialdi batean erraz askatu daitekeen hari batekin.Kreditua: Harry Deckers
Irtenbidea askatu daitekeen giltza bat egitea da, edo alanbre zati bat erabiltzea alanbrearen atzeko muturrari eusteko, erraz moztu ahal izateko.
Kanalean VHF finko bat instalatzeak potentzia handia duzula ziurtatuko du.Kreditua: Harry Deckers
Nahiago dut beste konfigurazio bat, eta VHF finkoa daukat nire kabinan; beraz, VHF-n entzun eta komunikatu ahal izango dut potentzia handian kabinan egonda eta nabigatzen ari zaren bitartean nire Surround me-n zer gertatzen den ikusi ahal izateko.
Kabinan iragazgaitzak ez diren kuxin sorta ederra dugu, baina ezin ditugu itsasoan jarri bustitzen badira.
Ez dute gure ehunak bezain ona, baina guztiz iragazgaitzak dira, azkar lehortzen dira, oso erosoak eta urte luzez irauten dute.
Mat bakoitzak hiru metroko tutu isolamendu behar ditu gutxi gorabehera. Moztu 40 cm-ko zazpi luzetan eta pasa ezazu katea isolamenduko zuloetatik zenbait aldiz.
Polikarbonatozko teilatu-materialez egina, lagun berriak argi gehiago uzten du.Kreditua: John Willis
Bidaia bakoitzean "Willis Light Access Door" instalatu nuen irteera baino lehen, hau da, 6 mm-ko polikarbonatozko teilatu-materialaren txatarra baino ez zen sarbiderako sarrera egokitzeko.
Baldintza guztietan egon da haize handietaraino, eta haizea botatzeari utzi dio, bere beheko zulo batetik lokarri labur bat erabili dudanean, haize handian kendu dudanean.
Gardena denez, argi asko ematen du pribatutasuna eskaintzen duen bitartean, eta nire twill boligrafoarekin oharrak idazteko ere erabil dezaket.
Ardo baso handi batek baino gutxiago kostatzen du, eta bost minutu inguru behar dira puzzle eramangarri batekin neurtzeko eta mozteko.
Etorkizuneko hobekuntzak? 8,, xafla bat erabiltzeko ideiarekin jolastu nuen, baina ezin izan nuen 6 mm-ko gauza hautsi, beraz, ez dut uste zentzu handirik duenik.
2 metroko korapilodun soka iraunkor batek txalupatik belaontzirako transferentzia errazten du puzten denean.Kreditua: Graham Walker
3.000 kilometroren buruan lehorreratu berri ginen, eta itsasontzia beteta, ezin genuen itxaron aspaldiko pub hartara lehorrera iristeko.
Hirurok lortu genuen, baina laugarrena oinak ontzi gainean eta besoak bultzada-zuloan aurkitu zituen, eta tartea bat-batean handitu zen, azkenean dotorez uretara erori zen arte.
Beno, orain 2 m-ko korapilo sendoko soka bat dugu behin betiko lotuta OVNI 395-ko azukre-pilaren gainean.
Honek zeri eusteko eman zigun txalupa ibiltzen eta erortzen ari ziren ontzien artean mugitzen ginen bitartean.
Jaitsi eta ontzitik atera daiteke, eta hori lagungarria da olatuek transferentzia zaila egiten badute, edo tabernatik bueltan!
Zutoinaren oinarria altzairu herdoilgaitzezko (ahal izanez gero, 316) nire spinnaker zutoinaren tamainako tutua da, bizkarreko euskarri sendo batean muntatzen dudana.
Nire radar antena muntatzeko erabiltzen dut, mastan zulaketak saihesten dituelako eta pisua aurrezten baitu. Honek 12 kilometroko distantzia ematen dit, eta oso pozik nago.
Bukaerako argiak zutoinetan ere munta ditzakezu (gauez nabigatzeko baliagarria den banderaren gainetik mantentzeko), kabinako edo bizkarreko argiak eta aingurarako argiak.
Posizio honetan, aingura-argiak hobeto ikusiko du distantzia laburragoetan, batez ere lurretik gertu ainguratzen ari zarenean, eta argi guztiak onak dira.
Radar islatzailea mastaren aurrealdean ere munta dezakezu radar azpian, mastan zulo desatseginak egin behar ez izateko.
Euri zaparrada handian, estalkia jaitsi daiteke kabina elementuetatik isolatzeko, eta hala ere, kabinara sarbide erraza eta azkarra ahalbidetzen du.
Estalkian belar-oihal horizontal bi daude kabinara putz ez dadin.
Gauez edo tripulazioa lo dagoen bitartean ere jaitsi daiteke pribatutasuna eta aireztapen egokia eskaintzeko.
Edizio inprimatuak eta digitalak Magazines Direct bidez eskuragarri daude, azken eskaintzak ere aurki ditzakezun.