دیدگاه آنیش کاپور برای مجسمه دروازه ابری در پارک هزاره شیکاگو این است که شبیه جیوه مایع است که به طور یکپارچه شهر اطراف را منعکس می کند. دستیابی به این یکپارچگی کار عشقی است.
کاری که من می‌خواستم در پارک هزاره انجام دهم این بود که چیزی بسازم که در خط افق شیکاگو جا بیفتد... تا مردم ابرهای شناور در آن و آن ساختمان‌های بسیار بلند را که در اثر منعکس شده‌اند ببینند.سپس، به دلیل شکلی که در در دارد، شرکت‌کننده، مخاطب، می‌تواند وارد این اتاق بسیار عمیق شود، به‌گونه‌ای که با انعکاس یک فرد، همان کاری را می‌کند که نمای بیرونی اثر با انعکاس چیزهای اطراف شهر می‌کند.»– آنیش کاپور هنرمند مشهور بریتانیایی، مجسمه ساز دروازه ابری
با نگاهی به سطح آرام این مجسمه بی‌نظیر فولاد ضد زنگ، حدس زدن مقدار فلز و شجاعت زیر سطح آن دشوار است. دروازه ابری داستان بیش از 100 سازنده فلز، برش‌کار، جوشکار، ماشین‌کار، مهندس، تکنسین، آهن‌کار، نصاب، و مدیر را در طول پنج سال پنهان می‌کند.
بسیاری از آنها اضافه کاری کار می کردند، در نیمه شب کار کارگاهی انجام می دادند، در محل کمپ می زدند، و در دمای 110 درجه با لباس های کامل Tyvek® و ماسک های تنفسی نیمه ماسک کار می کردند. برخی از آنها در موقعیت های خلاف گرانش، آویزان شدن از کمربند ایمنی هنگام نگه داشتن ابزار و کار بر روی شیب های لغزنده کار می کنند.
تقویت مفهوم آنیش کاپور مجسمه ساز از ابرهای شناور اثیری به مجسمه فولاد ضد زنگ 110 تنی، 66 فوتی و 33 فوتی بلندی، وظیفه شرکت سازنده Performance Structures Inc. (PSI)، اوکلند، کالیفرنیا، و MTH. پیمانکاران طراحی سازه های فلزی و شیشه ای ectural در منطقه شیکاگو.
الزامات تحقق پروژه به اجرای هنری، نبوغ، مهارت های مکانیکی و دانش ساخت هر دو شرکت بستگی دارد. آنها سفارشی و حتی تجهیزاتی برای پروژه ساخته اند.
برخی از چالش‌های این پروژه از شکل منحنی عجیب و غریب آن - یک نقطه یا یک ناف معکوس - و برخی از اندازه بزرگ آن ناشی می‌شود. این مجسمه‌ها توسط دو شرکت مختلف در مکان‌های مختلف با فاصله هزاران مایل از هم ساخته شده‌اند و مشکلاتی را در حمل‌ونقل و سبک‌های کاری ایجاد کرده‌اند. ، بدون مرجع، بدون نقشه، بدون نقشه راه.
اتان سیلوا از PSI تجربه گسترده ای در ساخت پوسته دارد، ابتدا در کشتی ها و بعداً در پروژه های هنری دیگر، واجد شرایط وظایف منحصر به فرد ساخت پوسته است.
سیلوا گفت: «بنابراین من یک نمونه 2×3 متری ساختم، یک قطعه صیقلی منحنی واقعاً صاف، و او گفت، «اوه، تو این کار را کردی، تو تنها کسی هستی که این کار را انجام دادی،» زیرا او دو سال به دنبال یافتن کسی بود که این کار را انجام دهد.
بنا به گفته ادوارد اولیر، مدیر اجرایی بیانیه Millennium Park, Millennium, Inc., به گفته ادوارد اولیر، مدیر اجرایی شرکت Millennium Park, Inc. فشارها و عملی بودن این طرح ها را مجبور به تغییر کرد. بنابراین، پانل های منحنی باید برای حمل و نقل مهار می شدند و به شیکاگو منتقل می شدند، جایی که MTH زیرساخت و روبنا را جمع می کرد و پانل ها را به روبنا متصل می کرد.
تکمیل و صیقل دادن جوش‌های Cloud Gate برای ظاهری یکپارچه، یکی از سخت‌ترین جنبه‌های کار نصب و مونتاژ میدانی بود. فرآیند 12 مرحله‌ای با روژ روشن‌کننده‌ای شبیه به پولیش جواهرسازی به پایان می‌رسد.
سیلوا گفت: «بنابراین ما اساساً حدود سه سال روی آن پروژه کار کردیم و این قطعات را ساختیم.» این کار سختی است.زمان زیادی صرف یافتن چگونگی انجام آن و بررسی جزئیات می شود.می دانید، فقط آن را کامل کنید.روشی که ما از فناوری کامپیوتر و فلزکاری قدیمی خوب استفاده می کنیم، ترکیبی از آهنگری و فناوری هوافضا است.
او گفت که ساختن چیزی تا این اندازه بزرگ و سنگین با دقت دشوار است. بزرگترین صفحات به طور متوسط ​​7 فوت عرض در 11 فوت طول و 1500 پوند وزن داشتند.
سیلوا می‌گوید: «انجام تمام کارهای CAD و ایجاد نقشه‌های فروشگاهی واقعی برای کار در واقع یک پروژه بزرگ است.
سیلوا گفت: "ما مدل سازی کامپیوتری انجام دادیم و سپس آن را تقسیم کردیم."
برخی از صفحات مربع، برخی به شکل دایره هستند. هر چه به یک انتقال شیب دار نزدیکتر باشند، شکل دایره ای بیشتری دارند و انتقال شعاعی بزرگتر می شوند. در بالا، آنها صاف تر و بزرگتر هستند.
سیلوا می گوید که پلاسما فولاد ضد زنگ 316 لیتری با ضخامت 1/4 تا 3/8 اینچ را برش می دهد که به تنهایی به اندازه کافی قوی است.این کار با شکل گیری و ساخت قاب سیستم دنده ای برای هر دال بسیار دقیق انجام می شود.به این ترتیب می‌توانیم شکل هر دال را دقیقاً تعریف کنیم.»
تخته ها بر روی غلتک های سه بعدی که PSI به طور خاص برای نورد کردن این تخته ها طراحی و تولید کرده است، نورد می شوند (شکل 1 را ببینید).ما آنها را با استفاده از تکنیکی شبیه به نحوه ساخت گلگیرها می‌چرخانیم.» او گفت که هر پانل را با حرکت دادن آن به جلو و عقب روی غلتک‌ها خم کنید، فشار روی غلتک‌ها را تا زمانی که پانل‌ها در 0.01 اینچ از اندازه مورد نظر قرار گیرند، خم کنید.
سپس جوشکار هسته شار را به ساختار سیستم دنده داخلی می‌دوزد. سیلوا توضیح می‌دهد: «به نظر من، هسته‌های شار واقعاً راهی عالی برای ایجاد جوش‌های ساختاری در فولاد ضد زنگ است.» این جوش‌هایی با کیفیت بالا با تمرکز قوی روی تولید به شما می‌دهد و عالی به نظر می‌رسد.
تمام سطوح تخته ها با دست آسیاب شده و با ماشین آسیاب می شوند تا آنها را با دقت هزارم اینچ مورد نظر برش دهند تا همه آنها با هم هماهنگ شوند (شکل 2 را ببینید).
حدود یک سوم از پانل‌ها، همراه با پایه و ساختار داخلی، در مونتاژ آزمایشی قبل از ارسال پانل‌ها از اوکلند ساخته شدند (شکل‌های 3 و 4 را ببینید). روش سایدینگ را برنامه‌ریزی کردیم و روی چند تخته کوچک جوشکاری درز انجام دادیم تا آنها را به هم وصل کنیم.
دما، زمان و لرزش کامیون می تواند باعث شل شدن ورق نورد شود. توری آجدار نه تنها برای افزایش سفتی تخته طراحی شده است، بلکه برای حفظ شکل تخته در طول حمل و نقل نیز طراحی شده است.
بنابراین، با مش تقویت کننده در داخل، صفحه تحت عملیات حرارتی و خنک شدن قرار می گیرد تا استرس مواد کاهش یابد. برای جلوگیری از آسیب بیشتر در حین حمل و نقل، گهواره هایی برای هر صفحه ساخته می شود که سپس در هر بار حدود چهار ظروف بارگذاری می شوند.
سپس کانتینرها در محصولات نیمه تمام، تقریباً چهار بار در یک زمان، بارگیری شدند و با خدمه PSI برای نصب با خدمه MTH به شیکاگو فرستاده شدند. یکی از افراد تدارکاتی است که حمل و نقل را هماهنگ می کند و دیگری ناظر در حوزه فنی است. او به طور روزانه با کارکنان MTH کار می کند و در صورت نیاز به توسعه فناوری های جدید کمک می کند.
لایل هیل، رئیس MTH، گفت که صنایع MTH در ابتدا وظیفه داشت مجسمه اثیری را روی زمین محکم کند و روبنا را نصب کند، سپس ورق‌ها را به آن جوش داده و سمباده و صیقل نهایی را به لطف راهنمایی فنی PSI انجام دهد.تکمیل مجسمه به معنای تعادل بین هنر و عملی بودن است.نظریه و واقعیت؛زمان مورد نیاز و زمان برنامه ریزی شده
لو سرنی، معاون مهندسی و مدیر پروژه MTH، گفت آنچه که او را در مورد این پروژه مورد توجه قرار می دهد منحصر به فرد بودن آن است.» سرنی گفت: تا آنجا که ما می دانیم، چیزهایی در این پروژه خاص در حال انجام است که قبلاً انجام نشده است یا قبلاً واقعاً مورد توجه قرار نگرفته است.
اما کار بر روی اولین شغل در نوع خود نیازمند نبوغ قابل انعطاف در محل برای رویارویی با چالش های پیش بینی نشده و پاسخ به سوالاتی است که با پیشرفت کار به وجود می آیند:
چگونه 128 پانل فولادی ضد زنگ به اندازه یک خودرو را روی یک روبنای دائمی قرار می دهید در حالی که آنها را با دستکش بچه کار می کنید؟
سرنی گفت اولین نشانه ای که نشان می دهد این یک پروژه فوق العاده دشوار خواهد بود، زمانی بود که ساخت و نصب بر روی تجهیزات 30000 پوندی آغاز شد. سازه فولادی که مجسمه را پشتیبانی می کند.
در حالی که ساخت فولاد ساختاری غنی از روی که توسط PSI برای مونتاژ پایه زیرسازی ارائه می‌شد، نسبتاً ساده بود، محل زیرسازی نیمی بر روی رستوران و نیمی بالای پارکینگ قرار داشت که هر کدام در ارتفاع متفاوتی قرار داشتند.
سرنی گفت: «بنابراین زیرساخت‌ها به‌نوعی کنسول‌دار و چروک‌دار هستند.» جایی که ما مقدار زیادی از این فولاد را قرار دادیم، از جمله در ابتدای کار ورق، در واقع مجبور بودیم جرثقیل را وارد سوراخی 5 فوتی کنیم.
سرنی گفت که آنها از یک سیستم لنگر بسیار پیچیده، از جمله یک سیستم پیش بار مکانیکی، مشابه نوع مواد مورد استفاده در معدن زغال سنگ و برخی لنگرهای شیمیایی استفاده کردند. هنگامی که زیرسازی سازه فولادی در بتن ثابت شد، لازم است یک روبنا ساخته شود که پوسته به آن متصل شود.
سرنی می‌گوید: «ما نصب سیستم خرپایی را با استفاده از دو حلقه O-ring فولاد ضد زنگ 304 ساخته شده آغاز کردیم - یکی در انتهای شمالی سازه و دیگری در انتهای جنوبی.» حلقه‌ها توسط خرپاهای لوله متقاطع در کنار هم قرار می‌گیرند. زیرقاب هسته حلقه‌ای به صورت برش‌هایی ساخته شده و با استفاده از میله‌ای ساخته می‌شود و با استفاده از سیم پیچ و مهره‌ای ما.
بنابراین یک روبنای بزرگ وجود دارد که هیچ کس هرگز آن را ندیده است.سرنی گفت: این کاملاً برای قاب بندی ساختاری است.
علیرغم بهترین تلاش‌ها برای طراحی، ساخت، ساخت و نصب تمام اجزای مورد نیاز برای پروژه اوکلند، این مجسمه بی‌سابقه است و شکستن مسیرهای جدید همیشه با خراش‌ها و خراش‌ها همراه است. به همین ترتیب، ترکیب مفهوم ساخت یک شرکت با شرکت دیگر به سادگی عبور از باتوم نیست. .
سیلوا گفت: «در حالی که مراحل مونتاژ و جوشکاری از قبل در اوکلند برنامه ریزی شده بود، شرایط واقعی محل مستلزم نبوغ تطبیقی ​​از سوی همه بود.» و کارکنان اتحادیه واقعا عالی هستند.
در طول چند ماه اول، روال روزانه MTH این بود که مشخص کند کار روزانه چه چیزی را شامل می شود و بهترین روش برای ساخت برخی از اجزای نصب زیرفریم، و همچنین برخی از پایه ها، " ضربه گیرها"، بازوها، گیره ها و پین ها چیست.Er گفت که میله های پوگو برای ایجاد یک سیستم سایدینگ موقت مورد نیاز بودند.
"این یک فرآیند مداوم طراحی و ساخت در پرواز است تا همه چیز در حال حرکت باشد و آنها را به سرعت به سایت برساند.ما زمان زیادی را صرف مرتب سازی آنچه داریم، طراحی مجدد و در برخی موارد بازطراحی و سپس ساخت قطعات مورد نیاز می کنیم.
هیل گفت: «به معنای واقعی کلمه، ما در روز سه‌شنبه 10 چیز خواهیم داشت که باید در محل تحویل دهیم.» هیل گفت.
سرنی گفت: «حدود 75 درصد از اجزای سیستم تعلیق برد در این زمینه ساخته یا اصلاح شده‌اند.من تا ساعت 2 و 3 صبح در فروشگاه بودم و ساعت 5:30 صبح به خانه می رفتم تا دوش بگیرم و مواد را بیاورم، هنوز خیس.»
سرنی گفت: سیستم تعلیق موقت MTH برای مونتاژ محفظه شامل فنرها، پایه‌ها و کابل‌ها است. تمام اتصالات بین صفحات به‌طور موقت به هم متصل می‌شوند.
آنها با گنبدی در پایه مجسمه omhalus - "ناف ناف" شروع می شوند. گنبد با استفاده از یک سیستم پشتیبانی فنر تعلیق موقت چهار نقطه ای متشکل از آویزها، کابل ها و فنرها از خرپاها آویزان شد. سرنی گفت که فنر یک "دادن و گرفتن" را فراهم می کند زیرا صفحه های فنری بیشتر بر اساس وزن صفحه ها اضافه می شوند و سپس کل تخته ها به وزن اضافه می شوند. چاقو
هر یک از 168 تخته دارای سیستم پشتیبانی فنر تعلیق چهار نقطه ای خود هستند، بنابراین در صورت قرار گرفتن به صورت جداگانه پشتیبانی می شوند.» سرنی گفت: ایده این است که روی هیچ یک از اتصالات بیش از حد تأکید نکنید زیرا این اتصالات در کنار هم قرار می گیرند تا شکاف 0/0 حاصل شود.
به عنوان گواهی بر صحت کار PSI، مونتاژ بسیار خوب با فاصله های کمی است. سرنی می گوید: «PSI کار فوق العاده ای در ساخت پانل ها انجام داده است.» من همه اعتبار را به آنها می دهم زیرا در نهایت، واقعاً مناسب است.فیت آوت واقعا زیباست، که برای من فوق العاده است.ما داریم صحبت می کنیم، به معنای واقعی کلمه هزارم اینچ.این صفحات یک لبه بسته در کنار هم دارند.
سیلوا گفت: «وقتی مونتاژ را به پایان می‌رسانند، بسیاری از مردم فکر می‌کنند که کار تمام شده است.» سیلوا گفت نسل ها.
تکمیل Cloud Gate باید در طول افتتاحیه بزرگ پارک در پاییز 2004 به تعویق افتاد، بنابراین omhalus یک GTAW زنده بود و این کار برای چند ماه ادامه داشت.
سرنی گفت: "شما می توانید لکه های قهوه ای کوچکی را ببینید که اتصالات لحیم کاری TIG در اطراف کل ساختار هستند." ما بازسازی چادرها را در ژانویه شروع کردیم.
سیلوا گفت: "چالش اصلی بعدی تولید برای این پروژه، جوش دادن درز بدون از دست دادن دقت شکل به دلیل تغییر شکل انقباض جوش بود."
سرنی گفت که جوش پلاسما استحکام و سفتی مورد نیاز را با حداقل خطر برای تخته فراهم می کند. مخلوط 98 درصد آرگون/2 درصد هلیوم در کاهش رسوب و افزایش همجوشی بهترین عملکرد را دارد.
جوشکاران از تکنیک‌های جوشکاری پلاسمای سوراخ کلید با استفاده از منابع انرژی Thermal Arc® و مجموعه‌های ویژه تراکتور و مشعل که توسط PSI توسعه یافته و استفاده می‌شوند، استفاده می‌کنند.