جسی کراس در مورد اینکه چگونه لیزرها خم کردن فولاد به شکل‌های سه‌بعدی را آسان‌تر می‌کنند، صحبت می‌کند.
این روش که «اوریگامی صنعتی» نام دارد، تکنیکی جدید برای تا کردن فولاد ضد زنگ دوپلکس با استحکام بالا است که می‌تواند تأثیر زیادی بر تولید خودرو داشته باشد. این فرآیند که لایت‌فولد (Lightfold) نام دارد، نام خود را از استفاده از لیزر برای گرم کردن موضعی یک ورق فولاد ضد زنگ در امتداد خط تای مورد نظر گرفته است. تا کردن ورق‌های فولاد ضد زنگ دوپلکس معمولاً از ابزارهای گران‌قیمتی استفاده می‌کند، اما استارتاپ سوئدی Stilride این فرآیند جدید را برای تولید اسکوترهای برقی کم‌هزینه توسعه داده است.
تو بجر، طراح صنعتی و یکی از بنیانگذاران Stilride، از سال ۱۹۹۳ که ۱۹ سال داشت، ایده یک اسکوتر برقی ارزان قیمت را در سر می‌پروراند. بیر از آن زمان برای جیوتو بیزارینی (پدر موتورهای فراری ۲۵۰ GTO و لامبورگینی V12)، بی‌ام‌و موتوراد و هوسکوارنا کار کرده است. بودجه آژانس نوآوری سوئدی وینووا به بیر این امکان را داد تا این شرکت را تأسیس کند و در کنار یوناس نیوانگ، یکی از بنیانگذاران و مدیر عامل، کار کند. ایده Lightfold در ابتدا توسط تولیدکننده فولاد ضد زنگ فنلاندی، اوتوکومپو، مطرح شد. بجر کارهای اولیه روی Lightfold را انجام داد که به صورت رباتیک ورق‌های مسطح فولاد ضد زنگ را تا می‌کند تا قاب اصلی اسکوتر را تشکیل دهد.
ورق‌های فولاد ضد زنگ با نورد سرد ساخته می‌شوند، فرآیندی مشابه نورد خمیر نازک اما در مقیاس صنعتی. نورد سرد ماده را سخت می‌کند و خم کردن آن را دشوار می‌سازد. استفاده از لیزر برای گرم کردن فولاد در امتداد خط تای مورد نظر، با نهایت دقتی که لیزر می‌تواند ارائه دهد، خم کردن فولاد به شکل سه‌بعدی را آسان‌تر می‌کند.
یکی دیگر از مزایای بزرگ ساخت سازه‌ای از جنس فولاد ضد زنگ این است که زنگ نمی‌زند، بنابراین نیازی به رنگ‌آمیزی ندارد، اما همچنان زیبا به نظر می‌رسد. رنگ‌آمیزی نکردن (مانند کاری که Steelride انجام می‌دهد) هزینه‌های مواد، تولید و احتمالاً وزن (بسته به اندازه وسیله نقلیه) را کاهش می‌دهد. مزایای طراحی نیز وجود دارد. بجر گفت: فرآیند تا کردن «یک DNA طراحی واقعاً تعریف‌شده ایجاد می‌کند» که «برخوردهای سطحی زیبایی بین مقعر و محدب ایجاد می‌کند». فولاد ضد زنگ پایدار، کاملاً قابل بازیافت و دارای ساختار ساده‌ای است. طراحان خاطرنشان می‌کنند که عیب اسکوترهای مدرن این است که آنها یک قاب فولادی لوله‌ای پوشیده از بدنه پلاستیکی دارند که از قطعات زیادی تشکیل شده و ساخت آن دشوار است.
اولین نمونه اولیه اسکوتر، به نام Stilride SUS1 (اسکوتر کاربردی ورزشی وان)، آماده است و این شرکت می‌گوید که «با استفاده از اوریگامی صنعتی رباتیک برای تا کردن سازه‌های فلزی مسطح به منظور مطابقت با مواد، تفکر تولید مرسوم را به چالش خواهد کشید.» «خواص و ویژگی‌های هندسی». بخش تولید در حال شبیه‌سازی توسط شرکت تحقیق و توسعه Robotdalen است و هنگامی که این فرآیند به صورت تجاری قابل اجرا شود، انتظار می‌رود نه تنها برای اسکوتر برقی، بلکه برای طیف وسیعی از محصولات نیز مناسب باشد. بخش تولید در حال شبیه‌سازی توسط شرکت تحقیق و توسعه Robotdalen است و هنگامی که این فرآیند به صورت تجاری قابل اجرا شود، انتظار می‌رود نه تنها برای اسکوتر برقی، بلکه برای طیف وسیعی از محصولات نیز مناسب باشد. بخش تولید در حال مدل‌سازی توسط شرکت تحقیق و توسعه Robotdalen است و هنگامی که این فرآیند از نظر تجاری قابل اجرا باشد، انتظار می‌رود نه تنها برای یک اسکوتر برقی، بلکه برای طیف وسیعی از محصولات مناسب باشد. جنبه‌ی تولید توسط شرکت تحقیق و توسعه‌ی روبوتادالن مدل‌سازی می‌شود و هنگامی که این فرآیند از نظر تجاری قابل اجرا باشد، انتظار می‌رود نه تنها برای اسکوترهای برقی، بلکه برای طیف وسیعی از محصولات نیز قابل استفاده باشد.
این پروژه شامل کارکنان زیادی با طیف وسیعی از تخصص‌ها، از جمله توسعه محصول، طراحی و تولید فولاد بود و شرکت اوتوکمپو نقش کلیدی در آن داشت.
فولاد ضد زنگ دوپلکس به این دلیل نامگذاری شده است که خواص آن ترکیبی از دو نوع دیگر، "آستنیتی" و "فریتی" است که به آن استحکام کششی بالا (استحکام کششی) و سهولت جوشکاری می‌دهد. DMC DeLorean دهه 1980 از فولاد ضد زنگ آستنیتی 304 که به طور گسترده استفاده می‌شود، ساخته شده است که ترکیبی از آهن، نیکل و کروم است و مقاوم‌ترین فولاد ضد زنگ در برابر خوردگی است.