Nämä ovat uutishuoneitamme ohjaavia ydinideoita, jotka määrittelevät maailmantaloudelle erittäin tärkeitä aiheita.
Sähköpostimme saapuvat postilaatikkoosi joka aamu, iltapäivä ja viikonloppu.
Teräksen hinnat nousivat koko vuoden;Kuumavalssatun kelan tonnin futuurit olivat indeksin mukaan noin 1 923 dollaria, kun se viime syyskuussa oli 615 dollaria. Samaan aikaan teräsliiketoiminnan tärkeimmän komponentin rautamalmin hinta on laskenut yli 40 % heinäkuun puolivälistä lähtien. Teräksen kysyntä on huimasti, mutta rautamalmin kysyntä laskee.
Teräsfutuurien korkeaan hintaan ovat vaikuttaneet monet tekijät, mukaan lukien Trumpin hallinnon tuontiteräkselle asettamat tullit ja teollisuuden patoutunut kysyntä pandemian jälkeen. Mutta Kiina, joka tuottaa 57 prosenttia maailman teräksestä, suunnittelee myös vähentävänsä tuotantoaan tänä vuonna, mikä vaikuttaa sekä teräs- että rautamalmimarkkinoihin.
Saastumisen hillitsemiseksi Kiina supistaa terästeollisuuttaan, jonka osuus maan hiilidioksidipäästöistä on 10-20 prosenttia. (Maan alumiinisulatat kohtaavat samanlaisia ​​rajoituksia.) Kiina on myös korottanut teräkseen liittyviä vientitulleja;esimerkiksi 1. elokuuta ruostumattoman teräksen komponentin ferrokromin tariffit kaksinkertaistuivat 20 prosentista 40 prosenttiin.
"Odotamme Kiinan raakaterästuotannon laskevan pitkällä aikavälillä", sanoi Steve Xi, tutkimusyhtiö Wood Mackenzien vanhempi neuvonantaja. Koska terästeollisuus on voimakkaasti saastuttava teollisuus, se tulee pysymään Kiinan ympäristönsuojelutoimien painopisteenä lähivuosina.
Xi huomautti, että tuotannon leikkaukset ovat johtaneet rautamalmin kulutuksen laskuun. Jotkut terästehtaat jopa upottivat osan rautamalmivarastoistaan, mikä herätti hälytyksiä markkinoilla, hän sanoi. ”Paniikki levisi kauppiaisiin, mikä johti näkemäänmme lamaan.”
Myös kaivosyhtiöt sopeutuvat Kiinan uusiin tuotantotavoitteisiin.” Kuten Kiinan alan johtava toimielin vahvisti elokuun alussa, kasvava todennäköisyys, että Kiina leikkaa terästuotantoa jyrkästi kuluvan puolen vuoden aikana, koettelee futuurimarkkinoiden nousevaa päättäväisyyttä”, sanoi BHP Billitonin varatoimitusjohtaja.
Kiinan puristus maailman terästoimituksista viittaa siihen, että pula monista tuotteista jatkuu, kunnes pandemian jälkeinen kysyntä ja tarjonta vakiintuvat. Esimerkiksi autoyritykset kamppailevat jo puolijohdesirutoimitusten vaikeuksien kanssa;teräs on nyt myös osa "uutta kriisiä" raaka-aineissa, Fordin johtaja kertoi CNBC:lle.
Worldsteel Associationin mukaan Yhdysvallat tuotti vuonna 2019 87,8 miljoonaa tonnia terästä, mikä on alle kymmenesosa Kiinan 995,4 miljoonasta tonnista. Vaikka yhdysvaltalaiset teräksenvalmistajat tuottavat nyt enemmän terästä kuin vuoden 2008 finanssikriisin jälkeen, kestää jonkin aikaa, ennen kuin ne täyttävät Kiinan tuotantoleikkausten aiheuttaman aukon.