Lataa Kawasaki Ninja H2 2021…jos(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };jos(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Tienkäyttöön suunniteltu Kawasaki Ninja H2™ on rakennettu huipputeknologialla ja kehitetty yhteistyössä Kawasakin Performance Motorcycle-, Aerospace- ja Gas Turbine -divisioonoiden kanssa.
Ninja H2™- ja ​​Ninja H2™ -hiilikuitupyörät ovat katukäyttöön laillisesti hyväksyttyjä ultra-urheilullisen suorituskyvyn vastineita. Varustettu 998 cm³:n rivimoottorilla, patentoidulla ahtimella, kevyellä etusäleiköllä, kompakteilla superbike-mitoilla, aerodynaamisella korisarjalla ja jäykällä yksipuolisella takahaarukalla. Molemmissa malleissa on huipputeknologiset Brembo Stylema® -jarrusatulat, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9-tila) ja Kawasakin erittäin kestävä itsekorjautuva maalipinta. Ohjaamon sisällä on TFT (Thin Film Transistor) -värimittaristo, jossa on neljä valittavaa näyttötilaa, sekä Bluetooth-älypuhelinyhteys (RIDEOLOGY THE -sovelluksen* avulla). Bridgestone RS11 -renkaat tuovat kaiken tämän tehon ja teknologian asfaltille. Ninja H2 Carbon on erikoismalli, jossa on kaunis, kestävä ja kevyt hiilikuituinen keulakuori ja mukautettu merkki. Vuoden 2021 Ninja H2 on saatavana Spark Black -värisenä peilikiiltoisena, ja sen suositushinta on 29 500 dollaria. Vuoden 2021 Ninja H2 Carbon on saatavana Matt Spark Black -värisenä peilikiiltoisena / Candy Flat Blazed Green -värisenä alkuperäisellä kirkaslakalla pinnoitetulla hiilikuitukatteella, ja sen suositushinta on 33 000 dollaria.
• Patentoitu Kawasakin ahdintekniikka tuottaa ylivoimaisen tehon ja vääntömomentin maksimaalisen ajonautinnon saavuttamiseksi. • Ristikkorunko optimoi käsiteltävyyden ja johtaa tehokkaasti moottorin lämmön pois. • OHLINS TTX36 -iskunvaimentimet. • Ilmailu- ja avaruuskäyttöön suunniteltu runko auttaa tuottamaan alaspäin suuntautuvaa voimaa. moottoripyörät
jos(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; jos(typeof __ez_fad_position! ='Miten?'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)}; Tämä näyttää olevan merkkijono, jossa on satunnaisia ​​merkkejä, eikä sitä voida kääntää mielekkäästi.
Kawasaki Ninja H2 -moottorin on oltava kompakti ja tarjottava suuri teho voimakkaaseen kiihtyvyyteen. Ahdinta pidetään välttämättömänä, mutta ei mitä tahansa olemassa olevaa ahdinta. Kawasakin suunnitteluosastojen yhteistyön tuloksena on tehokas ahdin, joka ei vaadi välijäähdytintä moottorin ilman lämpötilan alentamiseksi.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)}; Muuta tekstiä ja katso se alkuperäisestä.
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Muuta'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Alustarakenteen on oltava riittävän vahva hyödyntämään tehokkaan moottorin tehoa ja samalla kyettävä käsittelemään ulkoisia häiriöitä ratanopeuksilla. Lisäksi suhteellisen lyhyt akseliväli on välttämätön hyvän käsiteltävyyden ja suorituskyvyn kannalta. Lopuksi, alustan on autettava haihduttamaan tämän tehokkaan voimanlähteen tuottamaa lämpöä.
Moottorityyppi 4-tahti, 4-sylinterinen, nestejäähdytteinen, DOHC, 4 venttiiliä Sylinterikansi, ahdettu Iskutilavuus 998 cm³ Syöttöhalkaisija ja isku 76,0 x 55,0 mm Suurin vääntömomentti TBA Puristussuhde TBA Polttoainejärjestelmä DFI® kaksoissuuttimilla Sytytys TCBI Digital Advance -järjestelmällä Vaihteisto 6-vaihteinen, suoravetoinen Takapyöräveto Suljettu ketju Haraus/jäljitys 24,5° / 4,1 tuumaa Etupyörän joustomatka 4,7 tuumaa Takapyörän joustomatka 5,3 tuumaa Eturenkaiden koko 120/70-17 Takarenkaiden koko 200/55-17 Akseliväli 57,1 tuumaa Etujousitus 43 mm:n käänteinen AOS-II-haarukka säädettävällä puristus- ja paluuvaimennuksella, jousen esijännityksen säädöllä ja Top-Out-jousilla Takajousitus Uusi Uni-Trak®, Öhlins TTX36 -iskunvaimennin 22-suuntaisella puristus- ja paluuvaimennuksella sekä käsin kääntötoiminnolla Esijännityksen säätöEtujarrun tyyppi Kaksi puolikelluvaa 330 mm:n levyä, joissa on radiaalikiinnitys, vastakkaiset 4-mäntäiset jarrusatulatTakajarrun tyyppi 250 mm:n levy, jossa on vastakkaiset 2-mäntäiset jarrusatulatPolttoainesäiliön tilavuus 4,5 gallonaaIstuinkorkeus 32,7 tuumaaOmapaino = 524,8 paunaaTakuu 12 kuukauttaKawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 tai 48 kuukauttaТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цулиндра, цулиндра 998 см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется СтеTBащиТи плсжня система DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 двойныма Ход по 4дюйма Ход по 4дюйма Ход дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17. дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбол, древернутая отбоя пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отборич илмрунич илмрунич предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым суппортыТип суппопомоза бака 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 cc Halkaisija ja isku x 750,0 mm最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速-弆Final Drive ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺彮 行 5-207英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 Uusi Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类垊娍制动类垊前制动类垊盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带容置 2 活塞卡钳后制动类型4.5 加仑。座椅高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎个月川崎保护 Plus™ 12、364护 Plus™ 12、个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 增压 排量 排量 998 量e 998 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 揖鉍 变速 变速 变的 的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 密封式 Chainrake/Trail 宸 豋/4, 宸 豋/4,行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 嬯 豮, 17 豮 5悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回 弹 阻尼 〃 庇轡 庇轡弹簧 后 悬架 uusi uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 阻尼 和 和回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 手謼制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 牢 类 制峯 类劋带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 坸坷把朿。保个朿服保个 朿。保 个 朿。保 个 朿。保 个Plus™ 12, 24, 36 或 48 个月 (Sp)ЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
Valmistajan tiedot ja Total Motorcycle (TMW) -moottoripyörän ulkonäkö voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta.
Kevyempi, nopeampi ja ketterämpi kuin koskaan, uusi vuoden 2018 Triumph-moottoripyörämallisto vakuuttaa varmasti kuljettajat. Tutustu uudelleensuunniteltuihin Street Triple S-, R- ja R Low- ja RS-malleihin […]
Indian Motorcycles on avannut autotallinsa TMW:tä varten ja olemme todella innoissamme! Valitsimme Scout- ja Springfield-mallit testattavaksi ja olemme pitäneet niitä nyt kuukauden! Kirjoitamme artikkeleita […]
Suzuki Team Press – 19. lokakuuta Andrea Iannone: 6. sija – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19. sija – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21. sija – 1:47.537 (+2 179) • Andrea Iannone teki hienoa työtä […]
Tekijänoikeus © 1999–2022 | Moottoripyöriä yhteensä ∙ 11 miljardia katselukertaa. 23 vuotta ∙ 375 miljoonaa lukijaa ∙ 1 suurin moottoripyöräyhteisö