Olen työskennellyt lukuisten lukijaongelmien ruuhkassa – minulla on vielä muutama sarake kirjoitettavana, ennen kuin pääsen taas kiinni.Jos lähetit minulle kysymyksen, mutta en vastannut siihen, odota, kysymyksesi saattaa olla seuraava.Tätä silmällä pitäen vastataan kysymykseen.
K: Yritämme valita työkalun, joka tarjoaa 0,09 tuumaa.säde.Heitin joukon osia testattavaksi;Tavoitteeni on käyttää samaa leimaa kaikissa materiaaleissamme.Voitko opettaa minut käyttämään 0,09 tuumaa taivutussäteen ennustamiseen?matkan säde?
V: Jos muotoilet ilmaa, voit ennustaa taivutussäteen kertomalla muotin aukon prosentteilla materiaalityypin mukaan.Jokaisella materiaalityypillä on prosenttialue.
Muiden materiaalien prosenttiosuuksien löytämiseksi voit verrata niiden vetolujuutta vertailumateriaalimme (vähähiilisen kylmävalssatun teräksen) 60 000 psi:n vetolujuuteen.Jos uuden materiaalisi vetolujuus on esimerkiksi 120 000 psi, voit arvioida, että prosenttiosuus on kaksi kertaa perusviivaa suurempi eli noin 32 %.
Aloitetaan vertailumateriaalistamme, matalahiilisestä kylmävalssatusta teräksestä, jonka vetolujuus on 60 000 psi.Tämän materiaalin sisäinen ilmanmuodostussäde on 15-17 % suuttimen aukosta, joten aloitamme yleensä 16 %:n käyttöarvolla.Tämä vaihteluväli johtuu niiden materiaalin, paksuuden, kovuuden, vetolujuuden ja myötörajan vaihteluista.Kaikilla näillä materiaaliominaisuuksilla on erilaisia ​​toleransseja, joten on mahdotonta löytää tarkkaa prosenttiosuutta.Ei kahta samanlaista materiaalia.
Kaiken tämän mielessä aloitat mediaanilla 16 % tai 0,16 ja kerrot sen materiaalin paksuudella.Siksi, jos muodostat A36-materiaalia, joka on suurempi kuin 0,551 tuumaa.Kun muotti on auki, sisäisen taivutussäteen tulee olla noin 0,088 tuumaa (0,551 × 0,16 = 0,088).Käytät sitten arvoa 0,088 taivutusvaran ja taivutuksen vähennyslaskelmissa käyttämäsi sisäisen taivutussäteen odotusarvona.
Jos hankit materiaalia aina samalta toimittajalta, voit löytää prosenttiosuuden, jonka avulla pääset lähemmäksi saamaasi sisäistä taivutussädettä.Jos materiaalisi tulee useilta eri toimittajilta, on parasta jättää laskettu mediaaniarvo, koska materiaalin ominaisuudet voivat vaihdella suuresti.
Jos haluat löytää muotinreiän, joka antaa tietyn sisäisen taivutussäteen, voit kääntää kaavan:
Täältä voit valita lähimmän saatavilla olevan muottireiän.Huomaa, että tämä olettaa, että taivutuksen sisäsäde, jonka haluat saavuttaa, vastaa ilmamuovattavan materiaalin paksuutta.Parhaan tuloksen saavuttamiseksi yritä valita suuttimen aukko, jonka sisäinen taivutussäde on lähellä materiaalin paksuutta tai yhtä suuri kuin se.
Kun otat kaikki nämä tekijät huomioon, valitsemasi meistinreikä antaa sinulle sisäsäteen.Varmista myös, että lävistyssäde ei ylitä materiaalissa olevan ilman taivutussädettä.
Muista, että ei ole täydellistä tapaa ennustaa sisäisiä taivutussäteitä, kun otetaan huomioon kaikki materiaalimuuttujat.Näiden lastunleveysprosenttien käyttäminen on tarkempi peukalosääntö.Saattaa kuitenkin olla tarpeen vaihtaa prosenttiarvoisia viestejä.
K: Sain äskettäin useita kyselyitä mahdollisuudesta magnetoida taivutustyökalu.Emme ole huomanneet tämän tapahtuvan työkalullamme, mutta olen utelias ongelman laajuudesta.Näen, että jos muotti on voimakkaasti magnetoitunut, aihio voi "tarttua" muottiin eikä muodostu johdonmukaisesti kappaleesta toiseen.Onko tämän lisäksi muita huolenaiheita?
Vastaus: Kiinnikkeet tai kiinnikkeet, jotka tukevat suulaketta tai ovat vuorovaikutuksessa puristusjarrun alustan kanssa, eivät yleensä ole magnetoituja.Tämä ei tarkoita, että koristetyynyä ei voi magnetoida.Näin tuskin tapahtuu.
On kuitenkin olemassa tuhansia pieniä teräskappaleita, jotka voivat magnetoitua, olipa kyseessä sitten leimausprosessissa oleva puupala tai sädemittari.Kuinka vakava tämä ongelma on?ihan vakavasti.Miksi?Jos tätä pientä materiaalinpalaa ei saada kiinni ajoissa, se voi kaivella sängyn työtasoon luoden heikon kohdan.Jos magnetoitu osa on riittävän paksu tai riittävän suuri, se voi saada pohjamateriaalin kohoamaan sisäkkeen reunojen ympärille, jolloin pohjalevy asettuu edelleen epätasaisesti tai tasaisesti, mikä puolestaan ​​vaikuttaa valmistettavan osan laatuun.
K: Mainitsit artikkelissasi Miten ilmakäyrät terävät kaavan: Lävistystonni = kengän pinta-ala x materiaalin paksuus x 25 x materiaalitekijä.Mistä 25 tulee tässä yhtälössä?
V: Tämä kaava on otettu Wilson Toolista ja sitä käytetään lävistystonnien laskemiseen, eikä sillä ole mitään tekemistä muovauksen kanssa;Muokkasin sitä empiirisesti määrittämään, missä mutka tulee jyrkemmäksi.Kaavan arvo 25 viittaa kaavan kehittelyssä käytetyn materiaalin myötörajaan.Muuten, tätä materiaalia ei enää valmisteta, mutta se on lähellä A36-terästä.
Tietenkin tarvitaan paljon enemmän taivutuspisteen ja lävistimen kärjen taivutuslinjan tarkka laskeminen.Taivutuksen pituus, lävistimen nokan ja materiaalin välinen rajapinta ja jopa muotin leveys ovat tärkeitä.Tilanteesta riippuen sama lävistyssäde samalle materiaalille voi tuottaa teräviä taivutuksia ja täydellisiä taivutuksia (eli taivutuksia, joiden sisäsäde on ennakoitavissa eikä taiteviivassa rypisty).Löydät verkkosivustoltani erinomaisen jyrkän mutkalaskimen, joka ottaa huomioon kaikki nämä muuttujat.
Kysymys: Onko olemassa kaavaa mutkan vähentämiseksi tiskiltä?Joskus puristinjarruteknikkomme käyttävät pienempiä V-reikiä, joita emme huomioineet pohjapiirroksessa.Käytämme tavallisia taivutusvähennyksiä.
Vastaus: kyllä ​​ja ei.Anna minun selittää.Jos se on taivutus tai pohjaleimaus, jos muotin leveys vastaa muovausmateriaalin paksuutta, soljen ei pitäisi muuttua paljon.
Jos olet ilmamuovauksessa, taivutuksen sisäsäde määräytyy muotin reiän mukaan ja sieltä otetaan muotissa saatu säde ja lasketaan taivutusvähennys.Löydät monia tätä aihetta käsitteleviä artikkeleitani osoitteessa TheFabricator.com;etsi "Benson" ja löydät ne.
Jotta ilmamuovaus toimisi, insinöörihenkilökuntasi on suunniteltava laatta käyttämällä taivutusvähennystä muotin luoman kelluvan säteen perusteella (kuten on kuvattu tämän artikkelin alussa kohdassa "Taivutuksen sisäsäteen ennuste").Jos käyttäjäsi käyttää samaa muottia kuin se osa, johon se on suunniteltu, viimeisen osan on oltava rahan arvoinen.
Tässä on jotain vähemmän yleistä – pieni työpajataika innokkaalta lukijalta kommentoimalla kolumnia, jonka kirjoitin syyskuussa 2021 "Braking Strategies for T6 Aluminium".
Lukijan vastaus: Ensinnäkin olet kirjoittanut erinomaisia ​​artikkeleita metallilevyn työstämisestä.Kiitän sinua niistä.Mitä tulee hehkutukseen, jota kuvailit syyskuun 2021 kolumnissasi, ajattelin jakaa joitain ajatuksia kokemuksestani.
Kun näin hehkutustempun monta vuotta sitten, minua käskettiin käyttää happiasetyleenipoltinta, sytyttää vain asetyleenikaasua ja maalata muottilinjat palaneen asetyleenikaasun mustalla noella.Tarvitset vain hyvin tummanruskean tai hieman mustan viivan.
Kytke sitten happi päälle ja lämmitä lankaa osan toiselta puolelta ja kohtuulliselta etäisyydeltä, kunnes juuri kiinnittämäsi värillinen lanka alkaa haalistua ja katoaa sitten kokonaan.Tämä näyttää olevan oikea lämpötila alumiinin hehkuttamiseksi tarpeeksi 90 asteen muodon saamiseksi ilman halkeamia.Sinun ei tarvitse muotoilla osaa sen ollessa vielä kuuma.Voit antaa sen jäähtyä ja se hehkuu edelleen.Muistan tehneeni tämän 1/8 tuuman paksuiselle 6061-T6-arkille.
Olen ollut syvästi mukana tarkkuuslevyvalmistuksessa yli 47 vuotta ja minulla on aina ollut naamiointitaito.Mutta niin monen vuoden jälkeen en asenna sitä enää.Tiedän mitä teen!Tai ehkä olen vain parempi naamioimaan.Joka tapauksessa sain työn tehtyä mahdollisimman taloudellisesti ja pienin töyssyin.
Tiedän pari asiaa ohutlevytuotannosta, mutta tunnustan, etten ole mitenkään tietämätön.Minulla on kunnia jakaa kanssasi elämäni aikana kertynyt tieto.
I know one more thing: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
Ei ole takeita siitä, että käytän sähköpostiosoitettasi seuraavassa sarakkeessa, mutta et koskaan tiedä.Voisin vain.Muista, että mitä enemmän jaamme tietoa ja kokemusta, sitä parempia meistä tulee.
FABRICATOR on Pohjois-Amerikan johtava teräksenvalmistus- ja muovauslehti.Lehti julkaisee uutisia, teknisiä artikkeleita ja menestystarinoita, joiden avulla valmistajat voivat tehdä työnsä tehokkaammin.FABRICATOR on toiminut alalla vuodesta 1970.
Nyt täysi pääsy FABRICATOR-digitaaliversioon, helppo pääsy arvokkaisiin alan resursseihin.
The Tube & Pipe Journalin digitaalinen painos on nyt täysin saatavilla, ja se tarjoaa helpon pääsyn arvokkaisiin teollisuuden resursseihin.
Hanki täydellinen digitaalinen pääsy STAMPING Journaliin, joka sisältää viimeisintä teknologiaa, parhaita käytäntöjä ja alan uutisia metallileimausmarkkinoille.
Nyt kun sinulla on täysi digitaalinen pääsy The Fabricator en Españoliin, pääset helposti käsiksi arvokkaisiin alan resursseihin.