Perinteisissä hydrauliletkuissa on yksi leveä pää, ja ne valmistetaan yleensä SAE-J525- tai ASTM-A513-T5-materiaaleihin, joita on vaikea hankkia kotimaassa. Kotimaisia ​​toimittajia etsivät OEM-laitteet voivat korvata putket, jotka on valmistettu SAE-J356A-määritelmien mukaisesti ja sinetöity O-rengaspintatiivisteillä, kuten kuvassa.Valmistaja Tru-Line.
Toimittajan huomautus: Tämä artikkeli on ensimmäinen kaksiosaisessa sarjassa, joka koskee korkeapainesovelluksiin tarkoitettujen nesteensiirtolinjojen markkinoita ja tuotantoa.Ensimmäisessä osassa käsitellään kotimaisten ja ulkomaisten tavanomaisten tuotteiden toimitusperusteita.Toisessa osassa käsitellään näille markkinoille suunnattujen vähemmän tavanomaisten tuotteiden yksityiskohtia.
COVID-19-pandemia on aiheuttanut odottamattomia muutoksia monilla toimialoilla, mukaan lukien teräsputkien toimitusketjussa ja putkien valmistusprosessissa. Vuoden 2019 lopusta tähän päivään putkimarkkinoilla on tapahtunut häiritseviä muutoksia sekä tehdas- että logistiikkatoiminnassa. Pitkään kytenyt ongelma on noussut parrasvaloihin.
Työvoima on nyt tärkeämpää kuin koskaan. Tämä pandemia on inhimillinen kriisi, ja terveyden merkitys on muuttanut työ-elämän ja vapaa-ajan välistä tasapainoa useimmille, ellei kaikille. Ammattitaitoisten työntekijöiden määrä on vähentynyt eläkkeelle jäämisen vuoksi, osa työntekijöistä ei pysty palaamaan vanhoihin töihin tai löytämään uusia työpaikkoja samalta toimialalta ja monet muut tekijät. Epidemian alkuaikoina työvoimapula keskittyi teollisuuteen, kun taas työvoimapula keskittyi pääasiassa teollisuuteen ja sairaanhoitoon. olivat lomalla tai lyhennetty huomattavasti työaikaa.Valmistajilla on nyt vaikeuksia rekrytoida ja säilyttää henkilöstöä, mukaan lukien kokeneet putkitehtaiden käyttäjät.Putkien valmistus on suurelta osin käytännön työtä, joka vaatii huolellista työtä ilmasto-ohjatussa ympäristössä. Käytä ylimääräisiä henkilökohtaisia ​​suojavarusteita (esim. naamioita) infektioiden vähentämiseksi ja noudata ylimääräisiä sääntöjä, jotka voivat jo rasittaa 6 metrin etäisyyttä toisista.
Teräksen tarjonta ja raakateräksen kustannukset ovat myös muuttuneet pandemian aikana.Useimmille putkille teräs on suurin komponenttikustannus.Puukkisääntönä on, että teräksen osuus putken jalan kustannuksista on 50 %.Vuoden 2020 neljänteen neljännekseen asti Yhdysvaltain kylmävalssatun teräksen kotimaan hinnat olivat keskimäärin noin 800 dollaria/t kolmen vuoden ajan.Vuoden 2021 lopussa hinnat laskivat 2021 tonnilta 2000 dollaria.
Ottaen huomioon, miten nämä kaksi tekijää ovat muuttuneet pandemian aikana, miten putkimarkkinoiden yritykset reagoivat? Mitä vaikutuksia näillä muutoksilla on letkujen toimitusketjuun, ja mitä hyödyllisiä ohjeita teollisuudelle on tarjolla kriisistä selviämiseksi?
Monta vuotta sitten putkitehtaan vanhempi johtaja tiivisti yrityksensä roolin alalla: "Teemme täällä vain kahta asiaa - teemme putkia ja myymme niitä.", liian monet häiriötekijät, liian monet tekijät, jotka heikentävät yrityksen perusarvoja, tai nykyinen kriisi (tai kaikki nämä tekijät, kuten usein tapahtuu) ovat arvokkaita ylikuormituneiden johtajien kannalta.
On tärkeää saavuttaa ja ylläpitää hallintaa keskittymällä olennaiseen: tekijöihin, jotka vaikuttavat laadukkaiden putkien valmistukseen ja myyntiin. Jos yrityksen ponnistelut eivät keskity näihin kahteen toimintoon, on aika palata perusasioihin.
Pandemian leviämisen myötä putkien kysyntä on joillain toimialoilla pudonnut lähes nollaan.Autotehtaita ja muiden vähäpätöisiksi katsottujen alojen yritykset istuvat toimettomana.Oli aika, jolloin monet alan toimijat eivät valmistaneet putkia eivätkä myyneet niitä. Putkimarkkinat ovat edelleen olemassa vain muutamille välttämättömille yrityksille.
Onneksi ihmiset tekevät asiansa.Jotkut ostavat lisää pakastimia elintarvikkeiden varastointia varten.Asuntomarkkinat lähtevät käyntiin myöhemmin ja ihmiset ostavat usein uusia laitteita asuntoa ostaessaan, joten molemmat suuntaukset tukevat halkaisijaltaan pienempien putkien kysyntää.Maatalouskoneteollisuus alkaa toipua, ja yhä useammat omistajat haluavat pieniä traktoreita tai nollakierroksisia ruohonleikkureita.
Kuva 1. SAE-J525 ja ASTM-A519 on perustettu yleisiksi korvaajiksi SAE-J524:lle ja ASTM-A513T5:lle. Suurin ero on se, että SAE-J525 ja ASTM-A513T5 ovat hitsattuja, eivät saumattomia. Hankintavaikeudet, kuten kuuden kuukauden toimitusajat, ovat luoneet mahdollisuuksia kahdelle muulle SAE-6-6 putkille5. A (toimitetaan kelassa), jotka täyttävät monet samat vaatimukset.
Markkinat ovat muuttuneet, mutta ohjeet ovat samat. Mikään ei ole tärkeämpää kuin keskittyminen putkien valmistukseen ja myyntiin markkinoiden vaatimusten mukaisesti.
"Tee tai osta" -kysymys herää, kun tuotantotoiminnassa on korkeammat työvoimakustannukset ja kiinteät tai vähenevät sisäiset resurssit.
Jälkihitsattujen putkimaisten tuotteiden valmistus vaatii huomattavia resursseja. Tehtaan tuotannosta ja tuotannosta riippuen leveiden nauhojen leikkaaminen itse on joskus taloudellinen etu. Sisäinen viipalointi voi kuitenkin olla taakka, kun otetaan huomioon työvoimavaatimukset, työkalujen pääomavaatimukset ja laajakaistan varastokustannukset.
Toisaalta 2 000 tonnin kuukaudessa leikkaaminen johtaa 5 000 tonnia terästä varastoon, mikä vie paljon käteistä. Toisaalta leveän leikatun teräksen ostamiseen tarvitaan hyvin vähän käteistä välittömässä järjestelyssä. Itse asiassa, koska putkenvalmistaja voi neuvotella ainutlaatuiset luottoehdot leikkurin kanssa, se voi itse asiassa viivästyttää jokaisen putkenvalmistajan käteiskulutusta. COVID-19-pandemia vaikuttaa ammattitaitoisen työvoiman saatavuuteen, teräskustannuksiin ja kassavirtaan.
Sama pätee itse putkien valmistukseen tilanteesta riippuen. Yritykset, joilla on laajat lisäarvoketjut, voivat jättää putkivalmistuksen ulkopuolelle. Sen sijaan, että valmistaisit putkia ja sitten taivuttaisit, pinnoittaisit ja valmistaisit osakokoonpanoja ja kokoonpanoja, osta putki ja keskity muuhun toimintaan.
Monilla yrityksillä, jotka valmistavat hydraulikomponentteja tai autojen nesteenkäsittelyputkinippuja, on omat putkitehtaita. Jotkut näistä tehtaista ovat nyt velkoja eikä omaisuutta. Pandemian aikakauden kuluttajilla on taipumus ajaa vähemmän, ja autojen myyntiennusteet ovat kaukana pandemiaa edeltäneestä tasosta. Automarkkinoihin liittyy kielteisiä termejä, kuten autojen toimittajat, toimittajat, toimittajat ja toimittajat. Lähitulevaisuudessa. On huomattava, että yhä useammassa sähköautossa näillä markkinoilla on vähemmän teräsputkien voimansiirtokomponentteja.
Suljetut putkimyllyt rakennetaan yleensä räätälöidyistä malleista. Tämä on etu käyttötarkoitukseensa – putkien valmistamiseen tiettyyn käyttötarkoitukseen – mutta haitta mittakaavaetujen kannalta. Harkitse esimerkiksi putkimyllyä, joka on suunniteltu valmistamaan 10 mm:n ulkohalkaisijan tuotteita tunnettuun autoprojektiin. Ohjelma takaa määräkohtaiset asetukset. Myöhemmin lisättiin paljon pienempi menettely toiselle putkelle, jolla oli sama tilavuus, ja toiselle putken läpimitta on juuri ohitettu. laatia toinen suunnitelma.Asennus- ja muut kustannukset ovat liian korkeita perustelemaan sitä.Jos yritys löytää tässä tapauksessa pätevän toimittajan, sen tulee yrittää ulkoistaa projekti.
Laskenta ei tietenkään pysähdy rajaan. Viimeistelyvaiheet, kuten päällystäminen, pituuteen leikkaaminen ja pakkaaminen lisäävät huomattavia kustannuksia. Kuten sanonta kuuluu, putken valmistuksen suurin piilevä kustannus on käsittely. Putki siirretään tehtaalta varastoon, jossa se poistetaan ja ladataan työpenkille lopullista pituutta leikkaamaan, jonka jälkeen kaikki putket vaativat yhden työvaiheen, jotta varmistetaan, että kaikki putkenleikkauskoneet kerrostetaan yhteen.Tämä työvoimakustannus voi jäädä kirjanpitäjälle huomaamatta, mutta se tulee ylimääräisen trukin kuljettajan tai kuljetusosaston ylimääräisen henkilön muodossa.
Kuva 2. SAE-J525:n ja SAE-J356A:n kemialliset koostumukset ovat lähes identtiset, mikä auttaa jälkimmäistä korvaamaan edellisen.
Hydrauliputket ovat olleet olemassa tuhansia vuosia. Egyptiläiset vasaroivat kuparilankaa yli 4 000 vuotta sitten. Kiinassa käytettiin bambuputkia Xia-dynastian aikana, noin 2000 eKr., ja myöhemmin roomalaiset vesijohtojärjestelmät rakennettiin lyijyputkista, jotka olivat hopeansulatusprosessin sivutuote.
saumaton.Nykyaikaiset saumattomat teräsputket tekivät Pohjois-Amerikan debyyttinsä vuonna 1890. Vuodesta 1890 tähän päivään tämän prosessin raaka-aineena on kiinteä pyöreä aihio. Innovaatiot jatkuvassa valussa 1950-luvulla johtivat saumattomien putkien muuntamiseen harkoista silloiseksi edulliseksi hydrauliikkaraaka-aineeksi, aihiossa valmistetaan kylmäveto. Tällä prosessilla. Pohjois-Amerikan markkinoilla se on luokiteltu SAE-J524:ksi Association of Automotive Engineersin toimesta ja ASTM-A519:ksi American Society for Testing and Materials -järjestössä.
Saumattomien hydrauliletkujen valmistaminen on yleensä työvoimavaltainen prosessi, etenkin halkaisijaltaan pienillä. Se vaatii paljon energiaa ja vaatii paljon tilaa.
hitsaus. Markkinat muuttuivat 1970-luvulla. Hallittuaan teräsputkimarkkinoita lähes 100 vuotta, saumaton liukuminen.Sen tyrmäsi hitsattu putki, jonka havaittiin soveltuvan moniin mekaanisiin sovelluksiin rakennus- ja automarkkinoilla. Se vei jopa aluetta entisellä pyhällä maalla – öljy- ja kaasuputkisektorilla.
Tähän markkinoiden muutokseen vaikutti kaksi innovaatiota.Yksi niistä on jatkuva laattavalu, jonka avulla terästehtaat voivat tehokkaasti massatuotannossa korkealaatuisia litteitä nauhoja.Toinen prosessi, joka tekee suurtaajuisesta vastushitsauksesta kannattavan prosessin putkiteollisuudelle. Tuloksena on uusi tuote: suorituskyky on yhtä hyvä kuin saumaton teräsputki verrattuna vertailukelpoisiin SAE-tuotteisiin5 ja tämä on edelleen halvemmalla SAE-tuote, ja tämä on edelleen halvemmalla SAJ-tuote. TM-A513-T5 Pohjois-Amerikan markkinoilla. Koska putki on vedetty ja hehkutettu, se on resurssivaltainen tuote. Nämä prosessit eivät ole yhtä työvoima- ja pääomavaltaisia ​​kuin saumattomat prosessit, mutta niihin liittyvät kustannukset ovat silti korkeat.
1990-luvulta nykypäivään suurin osa kotimarkkinoilla käytetyistä hydrauliikkaputkista, olivatpa ne sitten saumattomia (SAE-J524) tai hitsattuja (SAE-J525), tuodaan maahan. Tämä saattaa johtua valtavasta erosta työvoiman ja teräksen raaka-ainekustannuksissa Yhdysvaltojen ja viejämaiden välillä. Viimeisten 30-40 vuoden aikana nämä tuotteet eivät ole koskaan olleet dominoivia kotimarkkinoilta. .Tuontituotteiden edulliset kustannukset ovat valtava este.
Nykyiset markkinat. Saumattoman, vedetyn ja hehkutetun tuotteen J524 kulutus on vähentynyt vuosien varrella.Se on edelleen saatavilla ja sillä on paikka hydraulilinjojen markkinoilla, mutta OEM-valmistajat valitsevat yleensä J525:n, jos hitsattua, vedettyä ja hehkutettua tuotetta J525 on helposti saatavilla.
Pandemia iskee ja markkinat muuttuvat jälleen.Työvoiman, teräksen ja logistiikan maailmanlaajuinen tarjonta vähenee suunnilleen samaa vauhtia kuin edellä mainittu autojen kysynnän lasku. Sama pätee maahantuotujen J525-hydrauliputkien tarjontaan. Nämä tapahtumat huomioon ottaen kotimarkkinat näyttävät olevan valmiita uudelle markkinamuutokselle.Valmis tuottamaan vähemmän työvoimaa kuin yksi putki, joka valmistaa toista tuotetta? , vaikka sitä ei yleisesti käytetä.Se on SAE-J356A, joka täyttää monien hydraulisovelluksien vaatimukset (katso kuva 1).
SAE:n julkaisemat tekniset tiedot ovat yleensä lyhyitä ja yksinkertaisia, koska jokainen spesifikaatio määrittelee vain yhden prosessin putken valmistusta varten. Haittapuolena on, että J525:llä ja J356A:lla on huomattavaa päällekkäisyyttä mitoissa, mekaanisissa ominaisuuksissa jne., joten spesifikaatiot yleensä kylvävät hämmennystä. Lisäksi J356A on kierretuote pääasiassa suuren halkaisijan omaavaan hydrauliikkalinjaan, joka on halkaisijaltaan pieni hydrauliikkalinja, joka on J3 hydrauliikassa käytetty 5 variantti. c rivit.
Kuva 3. Vaikka monet pitävät hitsattuja ja kylmävedettyjä putkia parempana kuin hitsatut ja kylmävedetut putket, näiden kahden putkituotteen mekaaniset ominaisuudet ovat vertailukelpoisia.Huomaa: PSI-arvo on pehmeä muunnos spesifikaatiosta, se on metrinen arvo MPa:na.
Jotkut insinöörit uskovat, että J525 on erinomainen korkeapaineisissa hydraulisissa sovelluksissa, kuten raskaissa laitteissa. J356A on vähemmän tunnettu, mutta se on myös korkeapaineinen nesteen kuljetusspesifikaatio. Joskus lopulliset muovausvaatimukset ovat erilaisia: J525:ssä ei ole ID-palloa, kun taas J356A on salamaohjattu ja siinä on pienempi ID.
Raaka-aineilla on samanlaiset ominaisuudet (katso kuva 2). Pienet erot kemiallisessa koostumuksessa liittyvät haluttuihin mekaanisiin ominaisuuksiin. Tiettyjen mekaanisten ominaisuuksien, kuten vetolujuuden tai murtovetolujuuden (UTS) saavuttamiseksi teräksen kemiallista koostumusta tai lämpökäsittelyä rajoitetaan tiettyjen tulosten saavuttamiseksi.
Putkityypeillä on yhteinen sarja samanlaisia ​​mekaanisia suorituskykyparametreja, joten ne ovat vaihdettavissa monissa sovelluksissa (katso kuva 3). Toisin sanoen, jos yhtä ei ole saatavilla, toinen todennäköisesti täyttää vaatimukset.Kenenkään ei tarvitse keksiä pyörää uudelleen.alalla on jo käytössään joukko vahvoja, tasapainotettuja pyöriä.
Tube & Pipe Journalista tuli ensimmäinen metalliputkiteollisuutta palveleva aikakauslehti vuonna 1990. Nykyään se on ainoa alalle omistettu julkaisu Pohjois-Amerikassa ja siitä on tullut putkialan ammattilaisten luotettavin tietolähde.
Nyt täysi pääsy The FABRICATORin digitaaliseen versioon, helppo pääsy arvokkaisiin alan resursseihin.
The Tube & Pipe Journalin digitaalinen painos on nyt täysin saatavilla, ja se tarjoaa helpon pääsyn arvokkaisiin teollisuuden resursseihin.
Nauti STAMPING Journalin digitaalisesta painoksesta, joka tarjoaa uusimmat teknologian edistysaskeleet, parhaat käytännöt ja alan uutiset metallileimausmarkkinoille.
Nyt täysi pääsy The Fabricator en Español -lehden digitaaliseen versioon, helppo pääsy arvokkaisiin alan resursseihin.