Olitpa ammattimainen moottorinrakentaja, mekaanikko tai valmistaja tai autoharrastaja, joka rakastaa moottoreita, kilpa-autoja ja nopeita autoja, Engine Builder tarjoaa sinulle jotakin. Painetut aikakauslehdet tarjoavat perusteellisia teknisiä ominaisuuksia kaikesta, mitä sinun tarvitsee tietää moottorin rakentamisesta ja sen eri markkinoista, kun taas uutiskirjevaihtoehtomme pitävät sinut ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja tuotteista. nyt saada kuukausittaiset painetut ja/tai digitaaliset Engine Builders -lehden versiot sekä viikoittainen Engine Builders -uutiskirjeemme, viikoittainen moottoriuutiskirjeemme tai viikoittainen dieseluutiskirjeemme suoraan postilaatikkoosi.
Olitpa ammattimainen moottorinrakentaja, mekaanikko tai valmistaja tai autoharrastaja, joka rakastaa moottoreita, kilpa-autoja ja nopeita autoja, Engine Builder tarjoaa sinulle jotakin. Painetut aikakauslehdet tarjoavat perusteellisia teknisiä ominaisuuksia kaikesta, mitä sinun tarvitsee tietää moottorin rakentamisesta ja sen eri markkinoista, kun taas uutiskirjevaihtoehtomme pitävät sinut ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja tuotteista. nyt saada kuukausittaiset painetut ja/tai digitaaliset Engine Builders -lehden versiot sekä viikoittainen Engine Builders -uutiskirjeemme, viikoittainen moottoriuutiskirjeemme tai viikoittainen dieseluutiskirjeemme suoraan postilaatikkoosi.
Pienemmät kampi- ja nokka-akselit ovat erittäin "jousia", ne kestävät oikaisua ja niitä on vaikea oikaista haaleilla. Käytän mieluummin haukkumista kaikissa kampi- ja nokka-akseleissa, jotka käyvät läpi liikkeen. Tasoittimella nämä osat taipuvat usein muutaman tuhannesosan verran pystysuoraan vain pienellä ruuvin painalluksella ja suuremmalla tuella. oikaisuprosessi on helpompaa. Tykkään sijoittaa lankut tasoittimen chevronien väliin, jotta se on helppo siirtää.
Äskettäisen konepajakaluston lisäyksen vuoksi kaikki koneemme on siirretty tilan tekemiseksi. Jotta vierekkäiset tai vierekkäiset koneet eivät likaa toisiaan lentävillä roskilla, käytin niiden välisenä seinämänä halpaa suihkuvuorausta. Ripustaminen romuputkella ja nippusiteillä, asennus kesti vain muutaman minuutin. Kirkkaan vuorauksen ansiosta myymälän valo ei silti pääse paistamaan työkappaleiden läpi.
Dieselmoottorin öljynsuodattimen halkaisija on suurempi kuin suurimman suodatinavaimeni, joten tein tämän hihna-avaimen vanhasta sytytystulpan hylsystä, kuluneesta moniv-kierrätyshihnasta ja pienestä PVC-putkesta 1/2˝ aikataulu 40 putkesta. Tein kulmahiomakoneella nopeasti uria PVC:n vastakkaisille puolille pistorasiaan. pidä hihna paikallaan, mutta ei tarpeeksi estääksesi vyön luistamista. Säädä kokoa liu'uttamalla hihna aukkoon. Leikkaa vyön pituutta tarpeen mukaan.
Kaltevassa kannen moottorissa, kuten 409 Chevyssä, on vaikea päättää välysrengasta.Kierrä käytettyä sylinterivaippaa noin 0,003˝ reikää pienemmäksi.Varmista, että se on riittävän pitkä.Sillä voit työntää renkaan porattuun neliöön.Jos haluat työntää todella nirsoa, voit käyttää myös perinteistä rengasta.
Kun yritämme määrittää, onko rautapäässä väärä istuin, olemme havainneet, että nopein tapa on pään tarkistus. Jos siinä on väärennetty istuin, tiedät heti.
Kun viimeistelet lohkoja tai päitä, on parasta poistaa kaikki vesivaipat ja pultinreiät ennen leikkaamista. Monissa leikkurin päissä on hilsettä ja jäämiä näillä alueilla, jotka voivat aiheuttaa "vetojälkiä" leikkurin pään ohittaessa. Ongelmia voi syntyä meripäässä tai missä tahansa päässä, jota ei ole täysin puhallettu. Se vähentää myös työkalun nopeaa hankausta tai kulumista.