Aussi appelée batterie ou batterie, c'est la source d'énergie nécessaire au fonctionnement de divers systèmes. Leur particularité est qu'elles peuvent être chargées selon des cycles de charge/décharge dont le nombre est variable et prédéfini par le fabricant. Les batteries aux chimies internes différentes, les plus adaptées aux e-cigarettes sont IMR, Ni-Mh, Li-Mn et Li-Po.
Comment lire le nom de la batterie ? Si nous prenons la batterie 18650 comme exemple, 18 représente le diamètre de la batterie en millimètres, 65 représente la longueur de la batterie en millimètres, et 0 représente la forme (cercle) de la batterie.
Terme officiel désignant la "vapeur" que nous produisons à travers les e-cigarettes. Elle est composée de propylène glycol, de glycérine, d'eau, d'arôme et de nicotine. Elle s'évapore dans l'atmosphère en 15 secondes environ, contrairement à la fumée de cigarette qui se dépose et libère l'air ambiant en 10 minutes... à chaque bouffée.
L'Association Indépendante des Usagers de la Cigarette Electronique (http://www.aiduce.org/), porte-parole officiel des usagers de la cigarette électronique en France. C'est la seule organisation capable d'empêcher les gouvernements européens et français de mener des projets destructeurs sur notre pratique. Afin de lutter contre la TPD (directive dite « anti-tabac », mais qui fragilise plus la cigarette électronique que le tabac), l'AIDUCE va engager une procédure judiciaire portant sur la traduction de la directive européenne en droit national visant spécifiquement l'article 53.
Phrase anglaise désignant une lampe à travers laquelle l'air passera lorsqu'il est inhalé. Ces évents sont situés sur l'atomiseur et peuvent être réglables ou non.
Littéralement : Airflow. Lorsque l'admission est réglable, on parle de régulation du débit d'air car vous pouvez régler l'alimentation en air jusqu'à ce qu'elle soit complètement fermée. Le débit d'air affecte grandement la saveur et le volume de vapeur de l'atomiseur.
C'est un récipient pour les liquides à vapoter. Il permet le chauffage et l'extraction sous forme d'aérosol, inhalé à l'aide d'une buse d'aspiration (dripper, drip top)
Il existe plusieurs types d'atomiseurs : les drippers, les genesis, les cartomiseurs, les clearomiseurs, certains atomiseurs sont réparables (on dit alors atomiseurs reconstructibles ou reconstructibles en anglais). Et d'autres, leur résistance doit changer régulièrement. Chaque type d'atomiseur cité sera décrit dans ce glossaire. Nom court : Atto.
Produits avec ou sans nicotine, utilisés pour fabriquer des liquides DiY, les bases peuvent être 100% GV (glycérine végétale), 100% PG (propylène glycol), elles se retrouvent également proportionnelles aux valeurs de ratio PG/VG telles que 50/50, 80/20, 70/30… Par convention, sauf mention expresse contraire, le PG est déclaré en premier.
C'est aussi une batterie rechargeable. Certaines d'entre elles embarquent une carte électronique qui permet de réguler leur puissance/tension (VW, VV : watts/volts variables), et elles utilisent un chargeur dédié ou un connecteur USB directement à partir d'une source adaptée (mod, ordinateur, point allume-cigare, etc.). l'atomiseur est de type eGo :
Bottom coil Clearomizer de chez UK.C'est un atomiseur dont la résistance est vissée au point le plus bas du système, proche de la connexion + de l'accu, la résistance sert directement au contact électrique.
Les prix sont généralement remplaçables, en single coil (une résistance) ou en double coil (deux résistances dans le même corps) voire plus (très rare). Ces clearomiseurs ont remplacé la fabrication des clearos à mèches descendantes pour apporter du fluide à la résistance, et maintenant le BCC baigne jusqu'à ce que le tank soit complètement vidé et procure une vape chaude/froide.
Par le bas double coil, BCC, mais en double coil. Généralement, les clearomiseurs sont livrés avec des résistances jetables (on peut quand même les refaire soi-même avec un bon œil, des outils et du matériel adaptés, et des doigts fins…).
C'est une évolution de la technologie rarement utilisée dans la vape actuelle aujourd'hui. C'est un appareil qui peut accueillir tout type d'atomiseur, sa particularité étant la possibilité de le remplir avec les connexions avec lesquelles il est équipé. de jus… la composante n'est pas pratique avec le mouvement, il est donc rarement vu.
On le retrouve principalement dans les atomiseurs, mais sans s'y limiter. C'est l'élément capillaire de la carte, en coton ou en matière synthétique, parfois en acier tressé, qui permet l'autonomie de la vape en se comportant comme une éponge, il est directement traversé par la résistance et assure son alimentation en liquide.
Un remix de mots anglais bien connus des amateurs de flippers… pour nous il s'agit juste d'augmenter la proportion de saveur dans la préparation DIY en fonction de la teneur en VG de la base. Il faut savoir que plus le ratio de VG est élevé, moins le goût est perceptible.
Un outil permettant de conserver la carte du réservoir afin qu'il puisse être suffisamment tiré pour remplir le réservoir sans risque de fuite.
C'est un outil pour percer facilement des atomiseurs non percés ou agrandir des trous d'atomiseur pré-percés.
Pour faire simple, c'est une carte. C'est un cylindre, généralement terminé par une connexion 510 (et une embase profilée) qui contient un filler et une résistance. Vous pouvez directement ajouter un dripper et le vapoter après la charge, ou le combiner avec un Carto-tank (un réservoir spécifique à la carte) pour plus d'autonomie. Les cartes sont des consommables difficiles à réparer qui doivent être remplacés régulièrement. ).Il est disponible en simple ou double coil. Le rendu est spécifique, très serré en termes d'airflow, et la vapeur produite est généralement tiède/chaude. "Les e-cigarettes à la carte" sont actuellement en perte de vitesse.
Abréviation de court-circuit quand on parle d'électricité. Le court-circuit est un phénomène relativement fréquent qui se produit lorsque les électrodes positive et négative sont en contact. L'origine de ce contact peut avoir plusieurs raisons (lors du perçage du "trou d'air", dans le dossier sous le connecteur de l'ato, la "jambe positive" de la résistance est en contact avec le corps de l'ato…). s et la fonte des pièces matérielles, peuvent détériorer la batterie, la rendant instable pendant la charge ou même complètement irrécupérable. Dans tous les cas, il est recommandé de la jeter (pour le recyclage).
ou capacité maximale de décharge. Il s'agit d'une valeur exprimée en ampères (symbole A) et spécifique aux piles et batteries rechargeables. La CDM donnée par le fabricant de la batterie détermine la possibilité de décharge en toute sécurité (crête et continue) pour une valeur de résistance donnée et/ou en profitant de la régulation électronique du module/boîtier. Les batteries avec une CDM trop faible chauffent lorsqu'elles sont utilisées en ULR.
En français : 7 à 15 secondes de pompage continu. Les modules électroniques sont typiquement limités électroniquement entre 15 secondes, tant que votre batterie supporte une décharge continue prolongée et est entièrement assemblée. Par extension, Chainvaper est aussi quelqu'un qui ne quitte quasiment jamais son mod et consomme ses "15ml/jour". Il n'arrête pas de s'évaporer.
Bouchon fileté anglais, c'est le volume de liquide chauffé mélangé à l'air inhalé, aussi appelé cheminée ou chambre d'atomisation. Dans les clearomiseurs et les RTA, il recouvre la résistance et l'isole du liquide dans le réservoir. En plus du bouchon, certains goutteurs en sont équipés, sinon le bouchon lui-même fait office de chambre de chauffe.
C'est l'outil de base de la batterie qui permet la charge. Si vous souhaitez conserver longtemps les batteries, vous devez porter une attention particulière à la qualité de cet appareil, ainsi qu'à leurs caractéristiques initiales (capacité de décharge, tension, autonomie). Les meilleurs chargeurs fournissent une indication d'état (tension, puissance, résistance interne) et disposent d'une fonction "refresh" qui gère un (ou plusieurs) cycles de décharge/charge, en tenant compte de la chimie de la batterie et du taux de décharge critique. Cette opération, appelée "cyclage", régénère les performances de la batterie.
Le module électronique permet de réguler et de gérer le courant de la batterie vers la sortie via le connecteur. Qu'il soit relié ou non à un panneau de contrôle, il dispose généralement des fonctions de sécurité de base, des fonctions de commutation et des fonctions de réglage de la puissance et/ou de l'intensité. Certains intègrent également des modules de charge.
Connu aussi pour le minuscule "Clearo". La dernière génération d'atomiseurs, caractérisée par une cartouche généralement transparente (parfois graduée) et un système de chauffe par résistance remplaçable. La première génération était composée d'une résistance placée sur le dessus du réservoir (TCC : Top Coil Clearomizer) et d'une mèche imbibée de liquide de part et d'autre de la résistance (Stardust CE4, Vivi Nova, Iclear 30…). On retrouve encore des clearomiseurs de cette génération, appréciés des amateurs de vapeur chaude. (Protank, Aerotank, Nautilus…) et sont de mieux en mieux conçus, notamment au niveau du réglage de la quantité d'air aspiré. Cette catégorie reste consommable car il est impossible (ou difficile) de refaire le coil. La possibilité de mixer des clearomiseurs, de mixer des coils du commerce et de fabriquer ses propres coils a commencé à apparaître (Subtank, Delta 2, etc.). On parlerait plutôt d'atomiseurs réparables ou reconstructibles. les omiseurs développent des tirages ouverts et même très ouverts souvent serrés.
ou "Styling". Se dit d'un atomiseur ou d'une copie du modèle original. Les fabricants chinois sont de loin les principaux fournisseurs. Certains clones sont de pâles copies en termes de technologie et de qualité de vape, mais il y a aussi souvent des clones bien faits qui font le bonheur des utilisateurs. Leurs prix sont bien sûr bien inférieurs à ce que facturaient les créateurs originaux. C'est donc un marché très actif qui permet à chacun d'acheter du matériel à moindre coût.
Le revers de la médaille est : les conditions de travail et la rémunération des travailleurs qui fabriquent ces produits en masse, rendant presque impossible la concurrence avec les fabricants européens et donc incapables de développer les opportunités d'emploi correspondantes, et le vol apparent de travaux de R&D aux créateurs originaux.
Dans la catégorie "clone", il existe des copies de contrefaçons. Une contrefaçon reproduira même les logos et mentions du produit original. La copie reproduira le facteur de forme et le principe de fonctionnement, mais n'affichera pas de manière trompeuse le nom du créateur.
L'expression anglaise signifie "chasse aux nuages" et décrit l'utilisation spécifique de matériaux et de liquides pour assurer une production de vapeur maximale. C'est aussi devenu un sport outre-Atlantique : générer le plus de vapeur possible. Les contraintes électriques nécessaires pour ce faire sont plus importantes que le Power Vaping et nécessitent une bonne compréhension de ses équipements et composants de résistance. Il est définitivement déconseillé aux personnes qui utilisent des e-cigarettes pour la première fois.
Un terme anglais pour une résistance ou une partie chauffante. Tous les atomiseurs sont courants et peuvent être achetés complets (avec capillaire) en tant qu'atomiseur transparent, ou nous pouvons acheter une bobine de fil de résistance enroulé par nous-mêmes pour équiper l'atomiseur de manière pratique en termes de valeur de résistance. Coil art d'Amérique, résultant en un montage d'œuvres d'art vraiment fonctionnelles qui valent la peine d'être vues sur Internet.
Il fait partie de l'atomiseur, vissé sur le mod (ou la batterie ou la box). Le standard populaire est la connexion 510 (pas : m7x0.5), et il existe aussi le standard eGo (pas : m12x0.5). Il se compose d'un pas de vis dédié au pôle négatif et d'un contact positif isolé (pin), généralement réglable en profondeur.
C'est ce qui se passe lorsqu'une batterie de technologie IMR est court-circuitée pendant une durée prolongée (quelques secondes peuvent suffire), puis la batterie libère des gaz toxiques et des acides. Les modules et boîtiers qui contiennent des batteries possèdent un (ou plusieurs) évents (trous) de dégazage, afin de libérer ces gaz et ce liquide, évitant ainsi une éventuelle explosion de la batterie.
Le Do it Yourself est le système D anglais des e-liquides que l'on fabrique soi-même, ainsi que des hacks où l'on adapte l'appareil pour l'améliorer ou le personnaliser… Traduction littérale : « Do it yourself ».
Les têtes d'aspiration fixées sur l'atomiseur ont d'innombrables formes, matériaux et tailles.Généralement, ils ont une embase 510, qui est fixée par un ou deux joints toriques pour assurer l'étanchéité et la fixation de l'atomiseur.Diamètre d'aspiration Peut varier et certains peuvent être montés sur le capot supérieur pour fournir pas moins de 18 mm d'aspiration utile.
Une importante catégorie d'atomiseurs, dont la première caractéristique est que la vape est "live", sans intermédiaire, le liquide est versé directement sur la résistance, il ne peut donc pas contenir grand-chose. Les drippers ont évolué et certains offrent désormais une autonomie de vape encore plus intéressante. Il existe des hybrides, car ils fournissent une réserve de liquide et un système de pompage pour leur alimentation. le liquide, il est très apprécié car facile à nettoyer, il suffit de changer le capillaire pour tester ou pomper un autre e-liquide. Il offre une vape chaude et reste l'atomiseur avec le meilleur rendu de saveur.
C'est la différence de valeur de tension obtenue en sortie du connecteur du mod. La conductivité des mods est incohérente d'un mod à l'autre. De plus, avec le temps, le matériau s'encrasse (filetages, oxydation), provoquant une perte de tension en sortie du module lorsque la batterie est complètement chargée. Selon la conception du module et son état propre, une différence de 1 volt peut être observée. Une chute de tension de 1 volt ou 2/10 de volt est normale.
De même, lorsque l'on associe le mod à l'atomiseur, on peut calculer la perte de charge. En supposant que le mod envoie les 4.1V mesurés en sortie directe de la connexion, la même mesure avec l'atomiseur concerné sera plus faible, puisque la mesure prendra également en compte la présence de l'ato, la conductivité de celui-ci, et la résistance du matériau.
Sur les nébuliseurs où le capillaire peut être remplacé, il est préférable de nettoyer la résistance au préalable. C'est ce que fait le dry burn (chauffage de l'air), et il consiste à rendre rouge pendant quelques secondes la résistance nue pour brûler les résidus de vape (calcaire déposé par un fort pourcentage de liquide dans la glycérine).
C'est le résultat d'une vape sèche ou pas d'alimentation en liquide. Expérience fréquente avec le dripper, on ne voit pas la quantité de jus restant dans l'atomiseur. Les impressions sont désagréables (goût « chaud » voire brûlé) et suggèrent un réapprovisionnement urgent en liquide ou laissent entendre qu'un composant inadapté n'assure pas la capillarité nécessaire au débit imposé par la résistance.
Abréviation de cigarette électronique. Typiquement utilisé pour les profils bas, diamètres jusqu'à 14 mm, ou pour les modèles jetables avec capteurs de vide qui sont rarement utilisés aujourd'hui.
C'est un liquide pour vapoteurs, composé de PG (propylène glycol) en VG ou GV (glycérine végétale), de parfum et de nicotine. Vous pouvez également trouver des additifs, des colorants, de l'eau (distillée) ou de l'éthanol non modifié. Vous pouvez le préparer vous-même (DIY) ou l'acheter prêt à l'emploi.
Connexion standard pour atomiseur/clearomiseurs entraxe : m 12 x 0,5 (en mm, hauteur 12 mm, 0,5 mm entre 2 filetages). Cette connexion nécessite un adaptateur : eGo/510 pour accueillir des modules non encore équipés.
Corde en fibres de silice tissées (dioxyde de silicium) de différentes épaisseurs. Elle s'utilise comme capillaire sous différents composants : une gaine pour enfiler des câbles ou des cylindres (atomiseurs Genesis) ou des capillaires d'origine enroulés autour de fils de résistance, (drippers, reconfigurables). coups secs dus à un excès de résidus obstruant les passages de liquide.
Nous fabriquons des bobines à partir de fil résistif. Le fil résistif a la propriété de résister à la résistance du courant qui le traverse. Ce faisant, cette résistance fera chauffer le fil. Il existe plusieurs types de fil résistif (Kanthal, Inox ou Nichrome sont les plus couramment utilisés).
A l'inverse, les fils non résistifs (nickel, argent...) laisseront passer le courant sans restriction (ou très peu). Il sert à souder sur les "jambes" des résistances des atomiseurs et des résistances BCC ou BDC pour protéger l'isolation du pin positif, qui peut rapidement s'abîmer (inutilisable) à cause de la chaleur du fil résistif.
La composition de l'inox 316L : sa particularité est sa neutralité (stabilité physico-chimique) :
Disons un ensemble module/atomiseur de même diamètre, une fois assemblés, il n'y aura plus d'espace entre eux. Pour des raisons esthétiques et mécaniques, il est préférable d'obtenir des composants affleurants.
L'atomiseur Genesis a la particularité d'alimenter une résistance relative par le bas, son capillaire est un rouleau de mesh (tôles métalliques de différentes tailles de trame) qui traverse le plateau et s'imbibe du jus de réserve.
Enroulez une résistance autour de l'extrémité supérieure du mesh. Il fait souvent l'objet de relookings de la part des utilisateurs passionnés par cet atomiseur. Un montage précis et rigoureux est de rigueur, et il se situe tout de même bien sur l'échelle de la qualité de vape. Il est bien sûr reconstructible et sa vape est chaude.