L'entreprise sud-coréenne Hyundai Motor a officiellement annoncé un investissement d'environ 6 milliards de dollars pour construire une usine d'acier à four à arc électrique en Louisiane afin de fournir de l'acier à l'activité automobile de l'entreprise dans le sud-est des États-Unis.
« Nous sommes heureux d’annoncer que Hyundai a annoncé un investissement majeur de 5,8 milliards de dollars dans l’industrie manufacturière américaine », a déclaré le président Trump lors d’une conférence de presse à la Maison Blanche lundi.
Le président a ajouté : « Concrètement, Hyundai construira une toute nouvelle aciérie en Louisiane qui produira plus de 2,7 millions de tonnes d’acier par an et créera plus de 1 400 emplois pour les sidérurgistes américains. »
En janvier, il a été rapporté pour la première fois que Hyundai envisageait de construire une usine de tôles d'acier au sud de Baton Rouge, en Louisiane.
Trump a déclaré que l'usine sidérurgique de Louisiane faisait partie d'un investissement plus vaste de 21 milliards de dollars que Hyundai réalisera aux États-Unis au cours des prochaines années.
Il s'agira de la première aciérie construite aux États-Unis par la société mère de Hyundai Steel, le constructeur automobile coréen Hyundai Motor Group.
Trump a déclaré que l'usine fournirait de l'acier aux usines de pièces détachées automobiles et de fabrication de véhicules de l'entreprise en Alabama et en Géorgie, « qui produiront bientôt plus d'un million de véhicules de fabrication américaine par an ».
Le président du groupe Hyundai Motor, Chung Eui-sung, a également assisté à la conférence de presse et a détaillé les plans d'investissement de 21 milliards de dollars aux États-Unis au cours des quatre prochaines années.
Il a souligné qu'il s'agit du plus gros investissement de l'entreprise aux États-Unis, « et un élément clé de cet engagement est notre investissement de 6 milliards de dollars dans le renforcement de la chaîne d'approvisionnement américaine, de l'acier aux composants en passant par les véhicules. »
Dans le même temps, M. Chung a déclaré : « Nous sommes également très fiers de l’ouverture de notre nouvelle usine automobile de 8 milliards de dollars à Savannah, en Géorgie. »
Il a déclaré que la décision d’investir à Savannah créerait plus de 8 500 emplois américains.
L'usine de la paroisse d'Ascension, en Louisiane, sera une installation basée sur un four à arc électrique capable de produire du fer réduit directement (DRI) et aura la capacité de produire des tôles d'acier laminées à chaud et à froid, a déclaré Hyundai Steel dans un communiqué de presse lundi.
Hyundai Steel affirme que l'usine intègre toutes les étapes de la production d'acier, des matières premières aux produits finis.
L'entreprise prévoit de commencer la production commerciale d'ici 2029. Elle fournira de l'acier aux usines du groupe Hyundai Motor aux États-Unis, ainsi qu'au constructeur automobile sud-coréen Kia, qui possède également des usines aux États-Unis.
L'usine sidérurgique de Hyundai sera un projet d'investissement conjoint avec le groupe Hyundai Motor. L'entreprise a également indiqué qu'elle étudiait des opportunités d'investissement en actions avec des partenaires stratégiques.
Hyundai Steel a ajouté : « L'entreprise continuera à renforcer l'innovation dans la R&D et la production en collaboration avec des partenaires et des investisseurs mondiaux dans l'industrie automobile. »
L'usine de Louisiane servira de modèle aux usines sidérurgiques modernes de Corée du Sud, a déclaré la société.
« Hyundai produira de l'acier et assemblera des voitures aux États-Unis, ce qui lui permettra d'être exempté de droits de douane », a déclaré le président. « Si vous fabriquez vos produits aux États-Unis, vous ne serez pas soumis à des droits de douane. »
Trump a souligné que le fabricant de puces taïwanais TSMC avait récemment annoncé son intention d'investir aux États-Unis. (La liste est disponible sur le site web de la Maison Blanche.)
S'adressant aux journalistes, Trump a convenu que l'investissement de Hyundai pourrait servir de modèle à d'autres constructeurs automobiles et entreprises souhaitant investir aux États-Unis.
Ethan Bernard is a reporter and editor for Steel Market Update. He previously served as an editor in the New York office of American Metal Markets for two years beginning in 2008. He most recently served as a freelance editor for AMM Monthly Magazine from 2015 to 2017. He has experience in financial copywriting and textbook publishing, and holds a BA in comparative literature from the University of California, Berkeley and an MFA in creative writing from New York University. He can be reached at ethan@steelmarketupdate.com or 724-759-7871.
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