Les systèmes de transport sous vide pour les poudres et les matériaux difficiles à transporter impliquent un point de départ et un point final, et les dangers doivent être évités en cours de route. Voici 10 conseils pour concevoir votre système afin de maximiser le mouvement et de minimiser l'exposition à la poussière.
La technologie de transport sous vide est un moyen propre, efficace, sûr et convivial de déplacer des matériaux dans une usine. Combiné avec le transport sous vide pour manipuler les poudres et les matériaux difficiles à transporter, le levage manuel, la montée d'escaliers avec des sacs lourds et le déversement salissant sont éliminés, tout en évitant de nombreux dangers en cours de route. En savoir plus sur les 10 meilleurs conseils à prendre en compte lors de la conception d'un système de transport sous vide pour vos poudres et granulés.
Le transport sous vide contrôle la poussière en éliminant le ramassage et le déversement manuels, transportant la poudre dans un processus fermé sans poussière fugitive. Si une fuite se produit, la fuite est vers l'intérieur, contrairement à un système à pression positive qui fuit vers l'extérieur. Dans le transport sous vide en phase diluée, le matériau est entraîné dans le flux d'air avec des rapports complémentaires d'air et de produit.
Le contrôle du système permet de transporter et de décharger les matériaux à la demande, idéal pour les grandes applications nécessitant le déplacement de matériaux en vrac à partir de grands conteneurs tels que des sacs en vrac, des bacs, des wagons et des silos. Cela se fait avec peu d'intervention humaine, ce qui réduit les changements fréquents de conteneurs.
Les débits de livraison typiques en phase diluée peuvent atteindre 25 000 lb/h. Les distances de livraison typiques sont inférieures à 300 pieds et les tailles de conduite jusqu'à 6″ de diamètre.
Afin de bien concevoir un système de transport pneumatique, il est important de définir les critères suivants dans votre procédé.
Dans un premier temps, il est important d'en savoir plus sur la poudre transportée, en particulier sa densité apparente. Celle-ci est généralement décrite en livres par pied cube (PCF) ou en grammes par centimètre cube (g/cc). C'est un facteur clé dans le calcul de la taille du récepteur de vide.
Par exemple, les poudres plus légères nécessitent des récepteurs plus grands pour maintenir le matériau hors du flux d'air. La densité apparente du matériau est également un facteur dans le calcul de la taille de la ligne de convoyeur, qui à son tour détermine le générateur de vide et la vitesse du convoyeur. Les matériaux à densité apparente plus élevée nécessitent une expédition plus rapide.
La distance de convoyage comprend des facteurs horizontaux et verticaux. Un système « Up-and-In » typique fournit un levage vertical à partir du niveau du sol, livré à un récepteur via une extrudeuse ou un alimentateur à perte de poids.
Il est important de connaître le nombre de coudes balayés à 45° ou 90° requis. « Balayage » fait généralement référence à un grand rayon central, généralement 8 à 10 fois le diamètre du tube lui-même. Il est important de se rappeler qu'un coude balayé équivaut à 20 pieds de tuyau linéaire à 45° ou 90°. Par exemple, 20 pieds verticalement plus 20 pieds horizontalement et deux coudes à 90 degrés équivaut à au moins 80 pieds de distance de transport.
Lors du calcul des taux de transport, il est important de tenir compte du nombre de livres ou de kilogrammes transportés par heure. De plus, définissez si le processus est discontinu ou continu.
Par exemple, si un processus doit livrer 2 000 livres/h de produit, mais que le lot doit livrer 2 000 livres toutes les 5 minutes.1 heure, ce qui équivaut en fait à 24 000 livres/h. C'est la différence de 2 000 livres en 5 minutes.
Dans l'industrie des plastiques, il existe de nombreuses propriétés de matériaux en vrac, formes et tailles de particules différentes.
Lors du dimensionnement des ensembles récepteurs et filtres, qu'il s'agisse de débit massique ou de distribution de débit en entonnoir, il est important de comprendre la taille et la distribution des particules.
D'autres considérations incluent la détermination si le matériau est fluide, abrasif ou inflammable ;s'il est hygroscopique;et s'il peut y avoir des problèmes de compatibilité chimique avec les tuyaux de transfert, les joints, les filtres ou l'équipement de traitement. D'autres propriétés incluent les matériaux «fumés» tels que le talc, qui ont une teneur élevée en «fines» et nécessitent une plus grande surface de filtre.
Lors de la conception d'un système de livraison sous vide, il est important de définir clairement comment le matériau sera reçu et introduit dans le processus.
Pour un contrôle maximal de la poussière, le déchargeur de sacs en vrac utilise une ligne de convoyeur sous vide fermée et la station de vidage des sacs intègre un dépoussiéreur. Le matériau est transporté à partir de ces sources à travers des récepteurs de filtres, puis dans le processus.
Pour concevoir correctement un système de transport sous vide, vous devez définir le processus en amont pour fournir les matériaux. Découvrez si le matériau provient d'un alimentateur à perte de poids, d'un alimentateur volumétrique, d'un mélangeur, d'un réacteur, d'une trémie d'extrudeuse ou de tout autre équipement utilisé pour déplacer le matériau. Tout cela affecte le processus de convoyage.
De plus, la fréquence des matériaux sortant de ces conteneurs, qu'ils soient discontinus ou continus, affecte le processus de transport et le comportement des matériaux lorsqu'ils sortent du processus. En termes simples, l'équipement en amont affecte l'équipement en aval. Il est important de tout savoir sur la source.
Il s'agit d'une considération particulièrement importante lors de l'installation d'équipements dans des usines existantes. Quelque chose qui pourrait être conçu pour un fonctionnement manuel pourrait ne pas fournir suffisamment de place pour un processus automatisé. Même le plus petit système de transport pour la manipulation de poudre nécessite au moins 30 pouces de hauteur libre, compte tenu des exigences de maintenance pour l'accès au filtre, l'inspection de la vanne de vidange et l'accès à l'équipement sous le convoyeur.
Les applications nécessitant un débit élevé et une grande marge peuvent utiliser des récepteurs d'aspiration sans filtre. Cette méthode permet à une partie de la poussière entraînée de passer à travers le récepteur, qui est collectée dans un autre conteneur de filtre au sol. Une vanne de mise à l'échelle ou un système de pression positive peut également être pris en compte pour les exigences de marge.
Il est important de définir le type d'opération que vous alimentez/remplissez – discontinu ou continu. Par exemple, un petit convoyeur qui décharge dans un bac tampon est un processus discontinu.
Alternativement, un récepteur sous vide peut utiliser un alimentateur ou une vanne rotative pour doser le matériau directement dans le processus, c'est-à-dire une livraison continue. Alternativement, le matériau peut être transporté dans un récepteur et dosé à la fin du cycle de transport. Les applications d'extrusion utilisent généralement des opérations discontinues et continues, alimentant le matériau directement dans la bouche de l'extrudeuse.
Les facteurs géographiques et atmosphériques sont des considérations de conception importantes, en particulier lorsque l'altitude joue un rôle important dans le dimensionnement du système. Plus l'altitude est élevée, plus il faut d'air pour transporter le matériau. Tenez également compte des conditions environnementales de l'usine et du contrôle de la température/humidité. Certaines poudres hygroscopiques peuvent avoir des problèmes d'expulsion les jours humides.
Les matériaux de construction sont essentiels à la conception et au fonctionnement d'un système de transport sous vide. L'accent est mis sur les surfaces de contact avec le produit, qui sont souvent en métal - aucun plastique n'est utilisé pour des raisons de contrôle statique et de contamination. Votre matériau de traitement entrera-t-il en contact avec de l'acier au carbone revêtu, de l'acier inoxydable ou de l'aluminium ?
L'acier au carbone est disponible dans divers revêtements, mais ces revêtements se détériorent ou se dégradent à l'usage. Pour le traitement des plastiques de qualité alimentaire et médicale, l'acier inoxydable 304 ou 316L est le premier choix - aucun revêtement requis - avec un niveau de finition spécifié pour faciliter le nettoyage et éviter la contamination. Le personnel de maintenance et de contrôle de la qualité est très préoccupé par les matériaux de construction de leur équipement.
VAC-U-MAX est le premier concepteur et fabricant mondial de systèmes de transport sous vide et d'équipements de support pour le transport, le pesage et le dosage de plus de 10 000 poudres et matériaux en vrac.
VAC-U-MAX revendique un certain nombre de premières, y compris le développement du premier venturi pneumatique, le premier à développer une technologie de chargement à charge directe pour les équipements de traitement résistant au vide, et le premier à développer un récepteur de matériau à paroi verticale « trémie tubulaire ». De plus, VAC-U-MAX a développé le premier aspirateur industriel pneumatique au monde en 1954, qui a été fabriqué dans des fûts de 55 gallons pour les applications de poussière combustible.
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