J'ai travaillé sur un arriéré de problèmes de lecteurs - j'ai encore quelques colonnes à écrire avant de rattraper mon retard.Si vous m'avez envoyé une question et que je n'y ai pas répondu, veuillez patienter, votre question pourrait être la suivante.Dans cet esprit, répondons à la question.
Q : Nous essayons de choisir un outil qui fournira 0,09 pouce.rayon.J'ai jeté un tas de pièces pour les tests;mon objectif est d'utiliser le même tampon sur tous nos matériaux.Pouvez-vous m'apprendre à utiliser 0,09 ″ pour prédire le rayon de courbure ?rayon de déplacement ?
R : Si vous formez à l'air, vous pouvez prédire le rayon de courbure en multipliant l'ouverture de la matrice par un pourcentage basé sur le type de matériau.Chaque type de matériau a une plage de pourcentage.
Pour trouver des pourcentages pour d'autres matériaux, vous pouvez comparer leur résistance à la traction à la résistance à la traction de 60 000 psi de notre matériau de référence (acier laminé à froid à faible teneur en carbone).Par exemple, si votre nouveau matériau a une résistance à la traction de 120 000 psi, vous pouvez estimer que le pourcentage sera le double de la ligne de base, soit environ 32 %.
Commençons par notre matériau de référence, l'acier laminé à froid à faible teneur en carbone avec une résistance à la traction de 60 000 psi.Le rayon de formation d'air interne de ce matériau est compris entre 15% et 17% de l'ouverture de la filière, nous commençons donc généralement avec une valeur de travail de 16%.Cette gamme est due à leurs variations inhérentes dans le matériau, l'épaisseur, la dureté, la résistance à la traction et la limite d'élasticité.Toutes ces propriétés matérielles ont une plage de tolérances, il est donc impossible de trouver un pourcentage exact.Il n'y a pas deux morceaux de matériel identiques.
Avec tout cela à l'esprit, vous commencez avec une médiane de 16% ou 0,16 et multipliez cela par l'épaisseur du matériau.Par conséquent, si vous formez un matériau A36 supérieur à 0,551 pouce.Avec la matrice ouverte, votre rayon de courbure intérieur doit être d'environ 0,088″ (0,551 × 0,16 = 0,088).Vous utiliserez ensuite 0,088 comme valeur attendue pour le rayon de pliage intérieur que vous utilisez dans les calculs de perte de pliage et de soustraction de pliage.
Si vous obtenez toujours du matériel du même fournisseur, vous pourrez trouver un pourcentage qui peut vous rapprocher du rayon de courbure intérieur que vous obtenez.Si votre matériau provient de plusieurs fournisseurs différents, il est préférable de laisser la valeur médiane calculée, car les propriétés des matériaux peuvent varier considérablement.
Si vous voulez trouver un trou de matrice qui donnera un rayon de courbure intérieur spécifique, vous pouvez inverser la formule :
De là, vous pouvez sélectionner le trou de matrice disponible le plus proche.Notez que cela suppose que le rayon intérieur de la courbure que vous souhaitez obtenir corresponde à l'épaisseur du matériau que vous formez à l'air.Pour de meilleurs résultats, essayez de sélectionner une ouverture de matrice dont le rayon de courbure intérieur est proche ou égal à l'épaisseur du matériau.
Lorsque vous tenez compte de tous ces facteurs, le trou de matrice que vous choisissez vous donnera le rayon intérieur.Assurez-vous également que le rayon du poinçon ne dépasse pas le rayon de courbure de l'air dans le matériau.
Gardez à l'esprit qu'il n'existe pas de moyen parfait de prédire les rayons de courbure internes compte tenu de toutes les variables matérielles.L'utilisation de ces pourcentages de largeur de copeaux est une règle empirique plus précise.Cependant, il peut être nécessaire d'échanger des messages avec une valeur en pourcentage.
Q : Récemment, j'ai reçu plusieurs demandes concernant la possibilité de magnétiser l'outil de pliage.Bien que nous n'ayons pas remarqué que cela se produise avec notre outil, je suis curieux de connaître l'étendue du problème.Je vois que si le moule est fortement magnétisé, l'ébauche peut "coller" au moule et ne pas se former de manière cohérente d'une pièce à l'autre.En dehors de cela, y a-t-il d'autres soucis ?
Réponse : Les supports ou supports qui supportent la matrice ou interagissent avec la base de la presse plieuse ne sont normalement pas magnétisés.Cela ne signifie pas qu'un coussin décoratif ne peut pas être magnétisé.Il est peu probable que cela se produise.
Cependant, il existe des milliers de petits morceaux d'acier qui peuvent devenir magnétisés, qu'il s'agisse d'un morceau de bois dans le processus d'emboutissage ou d'une jauge de rayon.Quelle est la gravité de ce problème ?assez sérieusement.Pourquoi?Si ce petit morceau de matériau n'est pas pris à temps, il peut s'enfoncer dans la surface de travail du lit, créant ainsi un point faible.Si la pièce magnétisée est assez épaisse ou assez grande, cela peut faire monter le matériau du lit autour des bords de l'insert, provoquant en outre une assise inégale ou uniforme de la plaque de base, ce qui affectera à son tour la qualité de la pièce produite.
Q : Dans votre article How Air Curves Get Sharp, vous avez mentionné la formule : Punch Tonnage = Shoe Area x Material Thickness x 25 x Material Factor.D'où vient 25 dans cette équation ?
R : Cette formule est tirée de Wilson Tool et est utilisée pour calculer le tonnage du poinçon et n'a rien à voir avec le formage ;Je l'ai adapté pour déterminer empiriquement où le virage devient plus raide.La valeur de 25 dans la formule fait référence à la limite d'élasticité du matériau utilisé pour développer la formule.Soit dit en passant, ce matériau n'est plus produit, mais est proche de l'acier A36.
Bien sûr, il en faut beaucoup plus pour calculer avec précision le point de flexion et la ligne de flexion de la pointe du poinçon.La longueur du pli, la zone d'interface entre le nez du poinçon et le matériau, et même la largeur de la matrice jouent un rôle important.Selon la situation, le même rayon de poinçon pour le même matériau peut produire des courbures nettes et des courbures parfaites (c'est-à-dire des courbures avec un rayon intérieur prévisible et aucun pli au niveau de la ligne de pliage).Vous trouverez un excellent calculateur de virages serrés sur mon site Web qui prend en compte toutes ces variables.
Question : Existe-t-il une formule pour soustraire le pli du compteur arrière ?Parfois, nos techniciens de presse plieuse utilisent des trous en V plus petits que nous n'avons pas pris en compte dans le plan d'étage.Nous utilisons des déductions de flexion standard.
Réponse : oui et non.Laisse-moi expliquer.S'il s'agit d'un pliage ou d'un emboutissage inférieur, si la largeur du moule correspond à l'épaisseur du matériau de moulage, la boucle ne devrait pas beaucoup changer.
Si vous formez à l'air, le rayon intérieur de la courbure est déterminé par le trou de la matrice et à partir de là, vous prenez le rayon obtenu dans la matrice et calculez la déduction de courbure.Vous pouvez trouver plusieurs de mes articles sur ce sujet sur TheFabricator.com;cherchez "Benson" et vous les trouverez.
Pour que la formation d'air fonctionne, votre personnel d'ingénierie devra concevoir une dalle en utilisant la soustraction de courbure en fonction du rayon flottant créé par la matrice (comme décrit dans «Prédiction du rayon intérieur de courbure» au début de cet article).Si votre opérateur utilise le même moule que la pièce pour laquelle il a été conçu, la pièce finale doit en valoir la peine.
Voici quelque chose de moins courant - un petit atelier magique d'un lecteur avide commentant une chronique que j'ai écrite en septembre 2021 "Stratégies de freinage pour l'aluminium T6".
Réponse du lecteur : Tout d'abord, vous avez écrit d'excellents articles sur le travail de la tôle.Je vous en remercie.En ce qui concerne le recuit que vous avez décrit dans votre chronique de septembre 2021, j'ai pensé partager quelques réflexions sur mon expérience.
Lorsque j'ai vu pour la première fois l'astuce du recuit il y a de nombreuses années, on m'a dit d'utiliser une torche oxyacétylène, d'allumer uniquement du gaz acétylène et de peindre les lignes du moule avec de la suie noire provenant du gaz acétylène brûlé.Tout ce dont vous avez besoin est une ligne marron très foncé ou légèrement noire.
Allumez ensuite l'oxygène et chauffez le fil de l'autre côté de la pièce et à une distance raisonnable jusqu'à ce que le fil de couleur que vous venez de fixer commence à s'estomper puis à disparaître complètement.Cela semble être la bonne température pour recuire l'aluminium suffisamment pour fournir une forme à 90 degrés sans aucun problème de fissuration.Vous n'avez pas besoin de façonner la pièce pendant qu'elle est encore chaude.Vous pouvez le laisser refroidir et il sera encore recuit.Je me souviens avoir fait cela sur une feuille 6061-T6 de 1/8″ d'épaisseur.
Je suis profondément impliqué dans la fabrication de tôles de précision depuis plus de 47 ans et j'ai toujours eu un don pour le camouflage.Mais après tant d'années, je ne l'installe plus.Je sais ce que je fais!Ou peut-être que je suis juste meilleur en déguisement.Dans tous les cas, j'ai pu faire le travail de la manière la plus économique possible avec un minimum de fioritures.
Je connais une chose ou deux sur la production de tôle, mais j'avoue que je ne suis en aucun cas ignorant.Je suis honoré de partager avec vous les connaissances que j'ai accumulées au cours de ma vie.
I know one more thing: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
Il n'y a aucune garantie que j'utiliserai votre adresse e-mail dans la colonne suivante, mais vous ne le saurez jamais.Je pourrais juste.N'oubliez pas que plus nous partageons nos connaissances et notre expérience, mieux nous devenons.
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