Quelle est la différence entre un tube en acier sans soudure laminé à chaud et un tube en acier sans soudure laminé à froid ? Le tube en acier sans soudure habituel est-il un tube en acier sans soudure laminé à chaud ?
Les tubes en acier sans soudure laminés à froid sont généralement de petit diamètre et les tubes en acier sans soudure laminés à chaud sont généralement de grand diamètre.
Les tubes en acier sans soudure sont divisés en tubes en acier sans soudure laminés à chaud (extrudés) et en tubes en acier sans soudure étirés à froid (laminés) en raison de leurs différents procédés de fabrication. Les tubes étirés à froid (laminés) sont divisés en tubes ronds et en tubes de forme spéciale.
1) Les tuyaux sans soudure laminés à chaud pour différents usages sont divisés en tuyaux en acier ordinaires, tuyaux en acier pour chaudière basse et moyenne pression, tuyaux en acier pour chaudière haute pression, tuyaux en acier allié, tuyaux en acier inoxydable, tuyaux de craquage de pétrole, tuyaux en acier géologique et autres tuyaux en acier. Les tuyaux en acier sans soudure laminés à froid (cadran) sont divisés en tuyaux en acier ordinaires, tuyaux en acier pour chaudière basse et moyenne pression, tuyaux en acier pour chaudière haute pression, tuyaux en acier allié, tuyaux en acier inoxydable, tuyaux de craquage d'huile et autres tuyaux en acier, ainsi que tuyaux en acier à paroi mince en carbone, tuyaux en acier allié à paroi mince , et des tuyaux en acier à paroi mince en acier inoxydable.Tube en acier, tube en acier de forme spéciale.
2) Le diamètre extérieur des tubes sans soudure laminés à chaud de différentes tailles est généralement supérieur à 32 mm et l'épaisseur de la paroi est de 2,5 à 75 mm. Le diamètre du tube sans soudure laminé à froid peut atteindre 6 mm et l'épaisseur de la paroi peut atteindre 0,25 mm. Le diamètre extérieur du tube à paroi mince peut atteindre 5 mm et l'épaisseur de la paroi est inférieure à 0,25 mm. Le laminage à froid a une précision dimensionnelle supérieure à celle du laminage à chaud.
3) Différences de processus 1. L'acier de formage laminé à froid permet un flambement local de la section, ce qui peut tirer pleinement parti de la capacité portante de la barre après flambage ;tandis que l'acier laminé à chaud ne permet pas le flambement local de la section.
2. Les raisons de la contrainte résiduelle de l'acier laminé à chaud et de l'acier laminé à froid sont différentes, de sorte que la répartition sur la section transversale est également très différente. La répartition des contraintes résiduelles des profilés en acier à paroi mince formés à froid est courbe, tandis que la répartition des contraintes résiduelles des profilés en acier laminés à chaud ou soudés ressemble à un film.
3. La rigidité en torsion libre de l'acier laminé à chaud est supérieure à celle de l'acier laminé à froid, de sorte que la résistance à la torsion de l'acier laminé à chaud est meilleure que celle de l'acier laminé à froid.
4) Différents avantages et inconvénients Les tubes sans soudure laminés à froid désignent des tôles ou des bandes d'acier qui sont transformées en différents types d'acier par étirage à froid, cintrage à froid et étirage à froid à température ambiante.
Avantages : la vitesse de formage est rapide, le rendement est élevé et le revêtement est endommagé, et il peut être transformé en une variété de formes en coupe pour répondre aux besoins des conditions d'utilisation ;le laminage à froid peut provoquer une grande déformation plastique de l'acier, augmentant ainsi la limite d'élasticité de la pointe en acier.
Inconvénients : 1. Bien qu'il n'y ait pas de compression thermoplastique pendant le processus de formage, il existe toujours des contraintes résiduelles dans la section, ce qui affectera inévitablement les caractéristiques de flambement globales et locales de l'acier ;2. L'acier profilé laminé à froid est généralement une section ouverte, ce qui réduit la rigidité en torsion libre de la section..Il est facile à tordre lors de la flexion, facile à plier et à tordre lorsqu'il est comprimé et a une faible résistance à la torsion;3. L'épaisseur de paroi de l'acier laminé à froid est faible et les coins de connexion des plaques ne sont pas épaissis, de sorte que la capacité à supporter des charges concentrées locales est faible.
Les tubes sans soudure laminés à chaud sont relatifs aux tubes sans soudure laminés à froid. Les tubes sans soudure laminés à froid sont laminés en dessous de la température de recristallisation et les tubes sans soudure laminés à chaud sont laminés au-dessus de la température de recristallisation.
Avantages : Il peut détruire la structure de coulée du lingot, affiner le grain de l'acier, éliminer les défauts de la structure, rendre la structure en acier dense et améliorer les propriétés mécaniques. Cette amélioration se reflète principalement dans la direction de laminage, de sorte que l'acier n'est plus isotrope dans une certaine mesure ;les bulles, les fissures et les jeux formés pendant le processus de coulée peuvent également être soudés à haute température et haute pression.
Inconvénients: 1. Après le roulement à chaud, les inclusions non métalliques (principalement les sulfures et les oxydes et les silicates) à l'intérieur de l'acier sont pressées dans des feuilles fines, et la délamination (intercouche) se produit. Le délémination se détériore considérablement les propriétés de la traction de la déformation locale provoquée par la déformation locale. , qui est beaucoup plus grand que la souche causée par la charge;
2. Contrainte résiduelle causée par un refroidissement irrégulier. La contrainte résiduelle est la contrainte d'auto-équilibre interne sans force externe. Les profilés laminés à chaud de différentes sections présentent de telles contraintes résiduelles.
3. Les produits en acier laminés à chaud ne sont pas faciles à contrôler en termes d'épaisseur et de largeur latérale. Nous connaissons bien la dilatation et la contraction thermiques. Parce qu'au début, même si la longueur et l'épaisseur sont conformes à la norme, il y aura une certaine différence négative après le refroidissement final. Plus la différence négative est grande, plus l'épaisseur est épaisse et plus les performances sont évidentes.