L'Ultima RS est le nouveau modèle haut de gamme du constructeur automobile britannique connu sous le nom d'Ultima GTR.Il a fait ses débuts au Goodwood Festival of Speed, mais les acheteurs intéressés peuvent désormais précommander sur le site Web de la société.
Le design de l'Ultima RS s'inspire de l'ère de l'enduro du groupe C des années 1980 et 1990, y compris des machines remarquables telles que la Porsche 956 et la Jaguar XJR-12.L'apparence du nouveau modèle met en évidence l'augmentation de la force d'appui et l'amélioration du flux d'air par rapport aux modèles précédents de l'entreprise.Pour ce faire, des composants tels qu'un séparateur avant monté sur châssis, des générateurs de vortex, un grand diffuseur arrière et un aileron arrière en col de cygne sont utilisés.
Les clients ont une variété d'options de puissance - ils utilisent tous un moteur GM V8.Le modèle de base est un V8 LT1 de 6,2 litres développant 480 ch.(358kW).Il y a aussi un V8 LT4 suralimenté de 6,2 litres avec 650 ch.(485kW).La RS, propulsée par le moteur V8 suralimenté de 6,2 litres du LT5, développe 800 ch de série.(597 kW), mais Ultima offre jusqu'à 1200 ch.(895 kW) en réglage d'usine.
La seule transmission disponible est une manuelle à six vitesses, et la FAQ Ultima RS indique clairement qu'une automatique ne figurera jamais sur la liste des options."L'Ultima RS est une véritable voiture de conduite et, en tant que telle, n'est disponible qu'avec une transmission manuelle à six vitesses et une pédale d'embrayage", a écrit la société.
La RS est une machine axée sur la piste, mais l'Ultima offre des options pour la rendre plus confortable sur la route, notamment la climatisation, la navigation, une caméra de recul, des capteurs de stationnement et des sièges à soutien lombaire recouverts de cuir ou d'Alcantara.Des phares à LED avec feux de jour sont également disponibles.
La RS est disponible en conduite à gauche ou à droite et l'Ultima est expédiée dans le monde entier.Ils ne sont légaux nulle part, mais peuvent être conduits dans les rues de certains pays.
Bienvenue dans la nouvelle Ultima RS.L'Ultima la plus rapide, la plus polyvalente, la plus élégante et la plus aérodynamique à ce jour.Ultima Sports Ltd a porté l'héritage Ultima au sommet avec le lancement de la nouvelle Ultima RS.Le nouveau modèle phare est une supercar puissante offrant le package de performances le plus rapide, le plus raffiné, le plus élégant et le plus avancé à ce jour.L'Ultima RS est l'apogée de la success story de 35 ans d'Ultima et l'expression ultime de l'ADN fondamental d'Ultima.L'Ultima RS est la supercar de route Ultima la plus radicale et la plus complète jamais produite.Fonctionnelle à son meilleur, avec une coupe agressive Avec ses lignes musclées et intemporelles du Groupe C inspirées du Mans et l'utilisation intensive de la fibre de carbone, la nouvelle Ultima RS a été conçue avec un objectif en tête : la performance.Des prises d'air de toit bien conçues, des séparateurs latéraux en fibre de carbone et des séparateurs avant sculptés (tous avec des générateurs de vortex intégrés intelligents) à un nouveau becquet arrière en fibre de carbone à col de cygne sur toute la longueur, chacun a été conçu pour alléger le poids.Leurs formes sont aussi fonctionnelles qu'étonnantes, et après des tests approfondis dans une soufflerie MIRA à grande échelle, chacune est perfectionnée.Sans filtre et instinctif.En son cœur, vous pouvez trouver les dernières options de motorisation à injection directe compatibles avec le Chevrolet V8 LT Euro 6 - à partir du LT1 d'une capacité de 480 ch.Enfin, le nouveau groupe motopropulseur LT5 suralimenté peut être davantage réglé pour une puissance de supercar allant jusqu'à 1 200 chevaux.Il est important de noter que le châssis et les commandes interagissent avec le conducteur de manière si vivante que vous pouvez réellement libérer l'incroyable potentiel de performance.
Laissez-moi vous présenter l'Ultima la plus aérodynamique, la plus rapide et la plus polyvalente jamais conçue.L'Ultima la plus rapide de tous les temps Du point de vue de la conception, l'Ultima RS s'est concentrée sur l'augmentation de la force d'appui et de l'aérodynamisme, ainsi que sur l'amélioration du refroidissement et de la circulation de l'air.Cela se voit dans le style saisissant et les nouveaux éléments aérodynamiques étendus tels qu'un séparateur avant intégré monté sur le châssis, un plan de plongée avant, des évents de passage de roue quadruples, des générateurs de vortex, des évents d'aération NACA, des prises d'air latérales agressives et un grand diffuseur arrière.Un refroidissement supplémentaire de l'unité motrice et des freins est obtenu grâce à des canaux d'air supplémentaires dans la proue, les ailes arrière et le toit.La conception de la garniture de pavillon avant minimise la zone frontale et fournit également un coefficient de traînée inférieur tout en contrôlant le flux d'air sur le bord d'attaque et en maintenant la couche limite sur la plupart des surfaces.Tous ces facteurs contribuent à l'équilibre inégalé entre maniabilité et raffinement de l'Ultima RS.L'appui global et la capacité de modifier l'équilibre aérodynamique à l'avant et à l'arrière sont les principes directeurs.Ces éléments créent les meilleures performances dynamiques pour créer le véhicule idéal pour le conducteur.La RS présente un design Ultima personnalisé et des roues forgées légères de 19 pouces à l'avant et à l'arrière pour correspondre aux derniers pneus Michelin hautes performances.Les roues sont adaptées à notre application sans compromis.De nouveaux disques de frein AP rainurés surdimensionnés de 362 mm et des étriers de frein 6 cylindres redessinés, spécialement conçus pour les nouvelles spécifications du modèle RS de la célèbre voiture de course AP, améliorent les performances de freinage et font de l'Ultima RS la décélération la plus rapide dans les conditions actuelles.une fois l'une des supercars.Le temps de décélération de 100 mph à zéro est un incroyable 3,3 secondes.Lumière.Depuis 35 ans, c'est l'une des valeurs fondamentales les plus importantes d'Ultima.Bon nombre des nouveaux éléments aérodynamiques optionnels de la RS sont fabriqués à partir de fibre de carbone d'une légèreté à couper le souffle pour minimiser le poids et la résistance.Les performances globales de la nouvelle Ultima RS surpassent tous les résultats et statistiques de performances de classe mondiale précédents établis par les véhicules Ultima de la génération précédente.Dans l'illustre tradition, l'Ultima RS peut surpasser n'importe quelle autre supercar de route sur la planète.Avec la puissante Ultima RS, battre tous les records mondiaux de vitesse pour les voitures de série n'est pas un rêve impossible.L'Ultima la plus polyvalente jamais construite Outre toutes les innovations techniques et esthétiques, la RS est avant tout une sportive polyvalente.En plus d'être propre et très rapide, il est également idéal pour un voyage confortable. À cette fin, le conducteur peut choisir parmi une large gamme d'options. Celles-ci varient d'un nouveau système de kit de levage hydraulique de hauteur de caisse avant à un tout nouveau système d'échappement en acier inoxydable offrant au conducteur la possibilité de basculer entre une bande sonore V8 vraiment tonitruante ou une tonalité plus confortable. les sacs à bagages ajoutent au niveau accru de convivialité et de sophistication. Les autres luxes des voitures de route RS incluent la climatisation, le système de divertissement embarqué Alpine, le Bluetooth, la navigation par satellite, la caméra de recul, les capteurs de stationnement, le pare-brise chauffant, les supports lombaires de siège pneumatiques avec une gamme complète d'ensembles de garnitures de cockpit en cuir et en alcantara. À cette fin, le conducteur peut choisir parmi une large gamme d'options. Celles-ci varient d'un nouveau système de kit de levage hydraulique de hauteur de caisse avant à un tout nouveau système d'échappement en acier inoxydable offrant au conducteur la possibilité de basculer entre une bande sonore V8 vraiment tonitruante ou une tonalité plus confortable. les sacs à bagages ajoutent au niveau accru de convivialité et de sophistication. Les autres luxes des voitures de route RS incluent la climatisation, le système de divertissement embarqué Alpine, le Bluetooth, la navigation par satellite, la caméra de recul, les capteurs de stationnement, le pare-brise chauffant, les supports lombaires de siège pneumatiques avec une gamme complète d'ensembles de garnitures de cockpit en cuir et en alcantara.À cette fin, le conducteur peut choisir parmi une large gamme d'options, d'un nouveau système de levage de suspension avant hydraulique à un tout nouveau système d'échappement en acier inoxydable, donnant au conducteur la possibilité de basculer entre une bande-son V8 vraiment tonitruante ou une autre nouveauté est les nouvelles unités LED avant et arrière.Feux de dernière génération, équipés d'un contrôleur de circulation du ventilateur intégré avec clignotants séquentiels, feux de jour avant et arrière avec fonctions de séquencement marche et arrêt.Les sacs à bagages de marque RS améliorent la convivialité et le raffinement.Les autres luxes des voitures de route RS comprennent la climatisation, le système de divertissement embarqué Alpine, le Bluetooth, la navigation par satellite, la caméra de recul, les capteurs de stationnement, le pare-brise chauffant, le siège lombaire pneumatique.prend en charge une large gamme de packs de garnitures en cuir et Alcantara.Pour ce faire, le conducteur peut choisir parmi une variété d'options.D'un nouveau système de kit de levage hydraulique à dégagement avant à un tout nouveau système d'échappement en acier inoxydable, les conducteurs peuvent choisir entre une bande-son V8 vraiment tonitruante ou une mélodie plus confortable.Un autre nouvel ajout est une nouvelle génération de feux avant et arrière à LED avec cycle de ventilateur intégré et clignotants séquentiels, feux de jour avant et arrière avec séquencement activé et désactivé.Les nouveaux bagages en verre gris et logo RS personnalisé ajoutent fonctionnalité et sophistication.Les autres luxes des voitures de route RS incluent la climatisation, un système de divertissement embarqué Alpine, Bluetooth, la navigation par satellite, une caméra de recul, des capteurs de stationnement, un pare-brise chauffant, un support lombaire de siège pneumatique avec revêtement en cuir intégral et un ensemble de garnitures en Alcantara. < >                  < >                  < > < > Chaque fonctionnalité est personnalisée et personnalisée mais jamais sacrifiéeUltima est connue pour ses performances de pointe et son expérience de conduite inégalée.
Monstrueux, rapide et ultra-léger.Ultima RS est une race rare, l'incarnation de la liberté et de l'indépendance.Que ce soit sur la piste ou sur les routes de montagne sinueuses, il n'y a que vous, votre Ultima RS et rien d'autre... L'Ultima RS est une idée originale de Richard Marlowe, directeur d'Ultima Sports Ltd, le résultat d'un travail d'équipe très agréable et habile à l'usine.Travaillez avec les meilleurs esprits de l'industrie.Richard Marlow a commenté
"Avec Andrew Hopkins, le PDG de l'usine, nous avons tous eu la vision et la passion d'utiliser toute la connaissance du succès de l'usine au fil des ans pour produire notre dernière incarnation d'Ultima.Pour atteindre cet objectif, nous avons engagé Steve Smith, ingénieur renommé en conception de voitures de sport, qui a contribué à façonner la marque Ultima telle que nous la connaissons aujourd'hui.Steve a été embauché comme ingénieur principal pour concevoir et développer le concept Ultima RS, équipe technique d'usine.Cette collaboration a été fructueuse et mutuellement bénéfique, et Steve est maintenant un membre à part entière de l'équipe d'Ultima Sports Ltd, aidant à la production en cours de l'Ultima RS."Pour la nouvelle option de moteur LT à injection directe, nous sommes Autobionics, qui nous a fourni un kit de moteur d'origine sur mesure ou une conception Ultima RS parfaitement conçue.Autobionics nous a également accordé tous les droits continus pour fabriquer/vendre le système de montage du kit moteur Ultima LT, qui comprend un nouveau système de carburant dans le réservoir, un système de refroidissement, un système d'admission d'air, un système d'échappement en acier inoxydable et un système de câblage moteur.Nous sommes le premier constructeur de véhicules à faible volume au monde à utiliser le moteur GM Chevrolet V8 LT5 suralimenté le plus récent et le plus puissant qui développe plus de 800 chevaux en format standard sur notre plateforme Ultima."Nous pensons que la nouvelle Ultima RS a la capacité d'essuyer le sol d'une supercar sur n'importe quelle route du monde.La RS est une interprétation moderne de la supercar Ultima, utilisant les nouvelles technologies et l'expertise aéronautique pour soutenir l'avenir de notre marque.Nous sommes déjà le dernier en date des petits acteurs indépendants de la vente les plus prospères du Royaume-Uni - un constructeur de voitures de sport avec une longue et enviable histoire.Nous savons exactement ce qu'il faut pour prospérer dans l'industrie que nous aimons.Notre nouveau modèle Ultima RS Halo est notre vision de la Perfect Road Supercar Vision.que la plupart des constructeurs s'efforcent d'intégrer autant de nouvelles technologies d'assistance à la conduite que possible dans leurs voitures, émoussant constamment le sentiment dont les conducteurs de voitures de sport ont soif, ce qui est presque un blasphème pour nous, car moins le conducteur contribue, moins il peut en profiter.conduite. Ce n'est pas la méthode Ultima et les résultats parlent d'eux-mêmes sur les photos des toilettes publiques.Ce que nous avons réalisé avec la conception de la nouvelle Ultima RS est le moment dont nous sommes le plus fiers en 35 ans d'histoire.Les vrais passionnés de conduite ont soif de nos voitures de sport analogiques qui font monter l'adrénaline et c'est maintenant le moment idéal pour présenter ce nouveau produit phare Ultima RS.La Speed ​​​​est présentée sur la scène principale du paddock des supercars du 4 au 7 juillet 2019, avec l'aimable autorisation de Michelin Tyres.Contactez-nous pour discuter de vos besoins et obtenir un devis !Comment fonctionne Ultima RS ?Comment l'aérodynamisme de l'Ultima RS a-t-il été amélioré ?Quelles options d'accessoires moteur sont disponibles pour la nouvelle Ultima RS ?Où acheter un moteur ?Vendez-vous la nouvelle Ultima RS dans mon pays ?La route Ultima RS est-elle légale?L'Ultima RS est-elle disponible en conduite à gauche et à droite ?L'Ultima EVO Coupé et l'Ultima EVO Cabriolet sont-elles toujours disponibles ?Y aura-t-il une version cabriolet de l'Ultima RS ?Tous les nouveaux panneaux de carrosserie RS sont-ils disponibles avec un gelcoat sans défaut ?Quels produits sont fabriqués à partir de fibre de carbone ?Existe-t-il une option PDK ?Y aura-t-il une nouvelle Ultima dans le futur pour remplacer la RS ?Quels sont les délais de livraison pour Ultima RS ?Quelle est la procédure pour commander Ultima RS ?Quelle est la gamme de prix de l'Ultima RS ?ULTIMA RS Galerie Galerie Plus d'images Télécharger Support arrière avec panneaux enduits de poudre noire mate Garde-boue en alliage NS4 de 1,5 mm d'épaisseur : 1780 mm de largeur complète, construction en fibre de carbone en deux parties pour une excellente visibilité arrière.9 positions différentes pour régler l'angle d'attaque, de -2 degrés à un maximum de +14 degrés.Embouts d'aile en fibre de carbone incurvés.Monté sur des supports en col de cygne qui transfèrent désormais la force d'appui directement au châssis.Corps d'essai grandeur nature en soufflerie : fibre de verre non peinte.évents d'échappement, évents de passage de roue avant dans la couleur de la carrosserie ou options en fibre de carbone, séparateur de colonne vertébrale en option à la sortie du radiateur, nouveau système cinématique de charnière de pavillon avant pour un accès maximal à l'entretien, évent supplémentaire en fibre de carbone Ultima RS, option de séparateur avant avec générateur de vortex en fibre de carbone intégré Feu arrière ima RS modifié pour s'adapter à 19 ″ whe Autre, double évents de passage de roue arrière intégrés NACA dans les options de conduit d'air, de couleur de carrosserie ou de fibre de carbone, décalé pour correspondre au nouvel emplacement d'admission d'air de toit et au grand diffuseur arrière, ventilation supplémentaire de la roue arrière, nouveau système de verrouillage commun de la verrière de toit à ressort arrière.seau Variante inspirée du Mans Conçu dans une soufflerie pour aspirer plus efficacement l'air froid dans le moteur sans ajouter de résistance Zone avant plus grande Badge Ultima RS intégré au panneau de carrosserie Sièges en cuir/alcantara emblématiques avec de nouveaux œillets de ceinture de sécurité de 75 mm Support lombaire du tableau de bord en cuir/alcantara Options de base de siège pneumatique Tableau de bord Ultima RS Signature Options de codage couleur Combiné d'instruments numériques AIM MXS et fibre de carbone Appareillage de commutation sans fil Appareillage de commutation anodisé noir mat avec rétroéclairage rouge Levier de vitesses rapide en aluminium anodisé noir mat usiné avec verrouillage de marche arrière et kit de pommeau de levier de vitesses pré-assemblé anodisé gris Support de tableau de bord Options de commande de bouton-poussoir Ultima RS Éclairage de plaque de montage numéroté personnellement : éclairage LED Ultima RS de nouvelle génération sur mesure, cosses de feux avant et arrière, ventilateur intégré, cycle de température avec clignotants séquentiels, DRL avant et arrière, marche et arrêt séquentiels, design ergonomique Écran : verre feuilleté Full US et européen approbation Options de pare-brise chauffants Vitres latérales Ultima RS et abat-jour de phare Ton gris Suspension: Doubles triangles soudés TIG de longueur inégale avec plus Longs triangles avant en alliage LM25.Amortisseurs Ultima RS à ressort hélicoïdal entièrement réglables, réglables pour l'impact, le rebond et la hauteur de caisse.Spécifications révisées pour s'adapter à la nouvelle géométrie de roue standard Ultima RS 19″ Hauteur de caisse avant Ultima RS Kit de levage hydraulique Options Direction : Alliage Sport Ultima RS rapport de démultiplication Crémaillère de direction 2,1 tours Freins d'arrêt complet : Standard : AP 322 mm à lames courbes Disques ventilés avec 4 étriers supplémentaires : Grands freins Ultima RS avec disques à lames courbes de 362 mm x 32 mm avec étriers à 6 pistons et décalage de frein réglable avant et arrière.Tous les moteurs avec durites en acier inoxydable TUV : Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) et Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) à injection directe de carburant de 430 à plus de 1200 ch (réglage LT5) Nouveau système d'échappement en acier inoxydable pour les moteurs Chevrolet V8 LT Conforme aux normes de bruit et d'émission.Silencieux de remplacement en option pour ceux qui veulent une bande-son de moteur V8 vraiment tonitruante.Retrait du X-Pipe Boîte de vitesses : manuelle Porsche à six rapports avec un levier de vitesses rapide en billette anodisée noire.Système de remplacement de corde.Capuchon central Ultima RS et pneus sculptés Ultima RS : accessoires d'origine Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 et Pilot Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS) : 0-60 mph : 2,3 secondes 0-100 mph : 4,8 secondes 30-70 mph : 1,5 seconde 0-150 mph : 8,9 secondes 0-100-0 mph : 8,7 secondes Quart de mile debout : 9,2 secondes à 156 miles Vitesse maximale : 250+ mph (vitesse limitée) Performances (LT4 V8 ULTIMA RS) : 0-60 mph : 2,5 secondes 0-100 mph : 5,2 30-70 mph : 1,7 seconde 0-150 mph : 10,1 secondes 0-100-0 mph : 9,1 secondes Quart de mile debout : 9,8 210+ mph (transmission limitée) Performances (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3,0 0-100 mph: 6,2 secondes 30-70 mph: 2,3 secondes 0-150 mph: 12,9 secondes 0-100-0 mph: 10,1 secondes @ 131 mph Vitesse maximale: 180+ mph Dimensions : Longueur : 4170 mm Largeur : 1900 mm H Hauteur : 1125 mm Empattement : 2562 mm Garde au sol : 120 mm réglable (160 mm active le kit de relevage avant en option) Poids : 930 kg (selon l'option choisie)