Hoe kinne jo net fan 'e simmer hâlde? Jawis, it wurdt hyt, mar it slacht definityf de kjeld, en d'r is in protte te dwaan mei jo tiid. By Engine Builder hat ús team dwaande west mei it bywenjen fan raceeveneminten, shows, besykje fabrikanten en motorwinkels, en ús gewoane ynhâldswurk.
Wannear't de timing cover of blok hat gjin dowel pin, of de dowel pin gat past net snugly tsjin de pin.Take in âlde demper en sân del it sintrum, sadat it kin no slide-fit op de crank nose.Use it te befêstigjen it deksel wylst tightening de bouten.
Oft jo in profesjonele motorbouwer, monteur of fabrikant binne, as in auto-entûsjast dy't fan motoren, raceauto's en snelle auto's hâldt, Engine Builder hat wat foar jo. Us printe tydskriften jouwe yngeande technyske funksjes oer alles wat jo witte moatte oer motorbou en har ferskate merken, wylst ús nijsbriefopsjes jo op 'e hichte hâlde mei it lêste nijs en technysk produkt yn dizze, kinne jo allinich in abonnemint krije. .Abonnearje no om moanlikse printe en/of digitale edysjes fan Engine Builders Magazine te ûntfangen, lykas ek ús wyklikse Engine Builders Nijsbrief, Weekly Engine Nijsbrief of Wyklikse Diesel Nijsbrief direkt yn jo postfak.You'll be coverd in horsepower in no time!
Oft jo in profesjonele motorbouwer, monteur of fabrikant binne, as in auto-entûsjast dy't fan motoren, raceauto's en snelle auto's hâldt, Engine Builder hat wat foar jo. Us printe tydskriften jouwe yngeande technyske funksjes oer alles wat jo witte moatte oer motorbou en har ferskate merken, wylst ús nijsbriefopsjes jo op 'e hichte hâlde mei it lêste nijs en technysk produkt yn dizze, kinne jo allinich in abonnemint krije. .Abonnearje no om moanlikse printe en/of digitale edysjes fan Engine Builders Magazine te ûntfangen, lykas ek ús wyklikse Engine Builders Nijsbrief, Weekly Engine Nijsbrief of Wyklikse Diesel Nijsbrief direkt yn jo postfak.You'll be coverd in horsepower in no time!
Wylst in protte fan 'e nije auto diskusje dizze dagen draait om it útfasing fan ynterne ferbaarningsmotoren foar batterij-oandreaune EV's, binne d'r noch guon OEM's dy't sykje om de appetit fan ús motorentûsjasters te befredigjen.
Wy witte dat kratmotoren in oandwaanlik ûnderwerp kinne wêze foar ús mannichte, mar it is dreech om te negearjen wat guon OEM's de lêste tiid útkamen.Wylst dat alle beloften fan ferhúzjen nei mear hybride en elektryske auto's tsjinsprekke kin, binne autobedriuwen lykas Dodge en Chevrolet ek de ante op 'e ynterne ferbaarningskant, mei produkten lykas de 572ar fan' e Hellephant en CO.
Chevrolet Performance nimt it no in stap fierder mei syn lêste grutte 632-kubike-inch, 10,35-liter, 1,004-pk-chunky Chevrolet.
De nije Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate Engine is gjin útsûndering. It is de machtichste kratmotor dy't Chevrolet ea boud hat, mei moderne gemak EFI-technology en mear as 1.000 pk op 93-oktaan pompgas. tion dat dizze nûmers binne natuerlik aspirearre?
De ZZ632 is in V8-motor mei getten izer, hege dekblokken mei 4-bolt power covers, 4.600˝ x 4.750˝ boring en stroke. It is deselde stifting dy't brûkt wurdt op it 572-blok, mar it is mear as 0.040˝ boarre en hat 3/8″ in rotearjende stielen gearstalling foar 4 stalen foar gearstalling, 0, 0, mear cranks. stielen H-beam roeden en smeid aluminium 2618 pistons, allegearre dy't yntern balansearre.
Oan 'e boppekant hat de 632 in silinderkop fan aluminium útwreidingspoarte mei in 70cc keamer en in RS-X-ûntwerp. It yntakmanifold is ek fan aluminium en is in heechbou, single-plane design.The kleptrein bestiet út in billetstaal hydraulyske rollernokkenas mei in ynlaatdoer fan 270º en in útlaatdoer fan 287º in takal 0º0º. .782˝ útlaat.
Sprekke fan 'e kleppen, de dielen binne titanium mei in 2.450-inch intake haven, 1.800-inch exhaust haven, en in 5/16 OD stem.De swingarm is in smeid aluminium roller shaft monteard swingarm mei in ferhâlding fan 1,8: 1.
Oanfoljende funksjes foar de motor omfetsje 86 lb / hr. Fuel injectors, 58X crank trigger, coil near-plug ignition, aluminium wetterpomp, 8-qt stielen sump en 4500-styl gasklep body.Al dizze biede mear as 1.000 pk op 93-oktaan en in 12: 1 pm compression ratio.
Mei in protte aftermarket-stipe foar it grutte blok, is it net dreech foar minsken om dizze motor foarby de 1.004-pk-mark te triuwen, of jo kieze om twongen induksje te brûken of net. Mei hast 10,4 liter ferpleatsing beskikber en in folslein smeid ûnderste ein, is dizze motor klear om de straf fan hege pk te nimmen.
As sadanich binne geroften oerfloedich oer de priis fan 'e 1,000-pk, 632-kubike-inch-motor. Chevrolet's MSRP liket yn 'e $ 37K- $ 38K-berik te wêzen. As jo ​​mei de priis libje kinne, wolle wy graach witte wat jo ree binne om dit beest yn te setten. It sil yn begjin 2022 beskikber wêze.
De motor fan dizze wike wurdt sponsore troch PennGrade Motor Oil, Elring - Das Original en Scat Crankshafts. As jo ​​​​in motor hawwe dy't jo yn dizze searje wolle markearje, stjoer dan e-post nei Engine Builder Editor Greg Jones [e-post beskerme]