Nettsjinsteande de ynherinte corrosie ferset fan RVS pipen, RVS pipen ynstallearre yn marine omjouwings binne ûnderwurpen oan ferskate soarten fan corrosie yn harren ferwachte life.This corrosie kin liede ta fugitive útstjit, produkt ferlies en potinsjele risks. Offshore platfoarm eigners en eksploitanten kinne ferminderje it risiko fan corrosie troch spesifisearjen sterkere piip ferset, doe't se moatte bliuwe bettere corrosie ferset yn hydraulyske pipen, doe't se moatte bliuwe bettere corrosion ferset yn hydraulyske. en ympuls rigels, en proses ynstrumintaasje en sensing apparatuer om te soargjen corrosie net bedriget de yntegriteit fan ynstallearre piping en kompromis feiligens.
Lokalisearre korrosysje kin fûn wurde op in protte platfoarms, skippen, skippen, en piping yn offshore-ynstallaasjes. Dizze korrosysje kin wêze yn 'e foarm fan pitting of spaltkorrosje, wêrfan elk de piipmuorre erode kin en fluid frijlitting feroarsaakje.
It risiko fan korrosysje is grutter as de wurktemperatuer fan 'e applikaasje ferheget. Heat kin de ferneatiging fan' e beskermjende bûtenste passive oksidefilm fan 'e buis fersnelle, wêrtroch't de formaasje fan pittingkorrosje befoarderje.
Spitigernôch, lokale pitting en spalt corrosie kin wêze lestich te ûntdekken, wêrtroch't dizze soarten fan corrosie dreger te identifisearjen, foarsizze en ûntwerpen foar.Given dizze risiko 's, platfoarm eigners, operators en designees moatte wêze foarsichtich by it selektearjen fan de bêste piping materiaal foar harren applikaasje. Istance Equivalent Number (PREN). Hoe heger de PREN-wearde fan in metaal, hoe heger syn wjerstân tsjin pleatslike korrosysje.
Dit artikel sil beoardielje hoe't jo pitting- en spaltkorrosie kinne identifisearje en hoe't de seleksje fan buizenmateriaal foar offshore-oalje- en gasapplikaasjes kin optimalisearje op basis fan de PREN-wearde fan it materiaal.
Lokalisearre corrosie komt foar yn lytse gebieten yn ferliking mei algemiene corrosie, dat is mear unifoarm op de metalen oerflak. Pitting en crevice corrosie begjinne te foarmjen op 316 RVS pipen doe't it metaal syn bûtenste chromium-rike passive okside film ruptures fanwege bleatstelling oan corrosive fluids, ynklusyf sâlt wetter. foar degradaasje fan dizze passiveringsfilm.
pitting.Pitting corrosie optreedt as de passivaasje film op in lingte fan piip wurdt ferneatige, it foarmjen fan lytse holtes of pits op it oerflak fan de piip.Such pits binne nei alle gedachten te groeien as elektrochemical reaksjes plakfine, wêrtroch it izer yn it metaal te oplosse yn de oplossing oan de ûnderkant fan de put. It oplost izer sil dan diffúsje nei de top fan de roest pit, as oxide pit nei de top fan de oxide pens, as oxide pit. ical reaksjes fersnelle, corrosie yntinsiver, en kin liede ta perforaasje fan de piip muorre en liede ta lekken.
Tubing is mear gefoelich foar pitting corrosie doe't syn bûtenste oerflak is fersmoarge (figuer 1). Bygelyks, fersmoarging fan welding en slypjen operaasjes kinne skea oan de passivating okside laach fan de piip, dêrmei foarmje en versnellen pitting corrosie. de okside laach en kin liede ta pitting corrosie. Om foar te kommen dit soarte fan fersmoarging, hâld jo pipen skjin troch geregeldwei trochspoelen mei swiet wetter.
Figure 1 - 316/316L roestfrij stiel piip fersmoarge mei soere, pekel en oare ôfsettings is tige gefoelich foar pitting corrosie.
spleet corrosie. Yn 'e measte gefallen, pitting kin maklik identifisearre troch de operator. Mar, spleet corrosie is net maklik te detect en foarmje in grutter risiko foar operators en personiel. It meastentiids komt foar op pipen dy't hawwe strakke romten tusken de omlizzende materialen, lykas pipen holden yn plak mei clips of pipen dy't strak ynstallearre brinevic chloride, yn in fersterke ynstallearre brinevic chloride, yn in fersierde agressyf. (FeCl3) oplossing foarmen yn it gebiet oer de tiid en feroarsaket fersneld crevice corrosie (figuer 2). Om't crevices sels fergrutsje it risiko fan corrosie, crevice corrosie kin foarkomme by temperatueren folle leger as pitting corrosie.
Figure 2 - Crevice corrosie kin ûntwikkelje tusken de piip en de piip stipe (top) en as de piip wurdt ynstallearre tichtby oare oerflakken (ûnder) fanwege de foarming fan in gemysk agressive acidified ferri chloride oplossing yn de crevice.
Crevice corrosie meastal simulearret pitting corrosie earst yn de crevice foarme tusken in lingte fan piip en de piip stipe clip.However, troch de tanimmende Fe ++ konsintraasje yn 'e floeistof binnen de fraktuer, de earste krater wurdt grutter en grutter oant it covers de hiele brek. Uteinlik, crevice corrosie kin perforate de piip.
Tight cracks binne it grutste risiko fan corrosie. Dêrom, pipe clamps dy't wrap om it grutste part fan 'e omtrek fan' e piip tend to presintearje in grutter risiko as iepen clamps, dy't minimalisearje it kontakt oerflak tusken de piip en de clamp. Underhâld technici kinne helpe ferminderjen de kâns fan crevice corrosie wêrtroch't it iepenjen fan 'e piip of mislearjen fan' e oerflak fan 'e korrosysje en faaks it iepenjen fan' e buis en mislearring fan 'e buis.
Pitting en crevice corrosie kin bêste foarkommen wurde troch te kiezen foar de rjochter metaal alloy foar de application.Specifiers moatte oefenje due diligence te selektearjen de optimale piping materiaal te minimalisearjen it risiko fan corrosie basearre op de wurkomjouwing, proses betingsten en oare fariabelen.
Om spesifikaasjes te helpen de materiaalseleksje te optimalisearjen, kinne se de PREN-wearden fan metalen fergelykje om har wjerstân tsjin pleatslike korrosysje te bepalen.
PREN nimt ta mei de ynhâld fan de corrosie-resistant eleminten chromium, molybdeen en stikstof yn de alloy.The PREN relaasje is basearre op de krityske pitting temperatuer (CPT) - de leechste temperatuer dêr't pitting corrosie wurdt waarnommen - foar ferskate RVS stielen yn relaasje ta gemyske gearstalling. allinnich lykweardich oan in lytse ferheging fan CPT yn ferliking mei de alloy, wylst in grutte ferheging fan PREN jout oan in mear wichtige prestaasjes ferbettering foar signifikant hegere CPT.
Tabel 1 fergeliket de PREN wearden fan ferskate alloys gewoanwei brûkt yn offshore oalje en gas applications.It lit sjen hoe't de spesifikaasje kin gâns ferbetterje corrosie ferset troch te selektearjen fan in hegere graad piip alloy.PREN ferheget mar in bytsje by de oergong fan 316 nei 317 RVS. Foar in signifikante prestaasjes ferheging, 6 Mo super austenitic RVS is ideaal brûkt super austenitic 2507 stainless stiel.
Hegere konsintraasjes fan nikkel (Ni) yn RVS ek ferbetterje corrosie ferset. Lykwols, de nikkel ynhâld fan RVS is gjin diel fan de PREN fergeliking. Yn alle gefallen, it is faak foardielich te spesifisearjen RVS stielen mei hegere nikkel konsintraasjes, as dit elemint helpt te re-passivate oerflakken dy't sjen litte tekens fan lokalisearre corrosie en stabilisearjen fan bentenikkel australisearre corrosie en stabilisearjen fan bentenikkel, martenikkel of stabyl. /8 hurde pipe.Martensite is in net winske crystalline faze yn metalen dy't ferminderet RVS syn wjerstân tsjin lokale corrosie likegoed as chloride-induzearre stress cracking.A hegere nikkel ynhâld fan op syn minst 12% yn 316/316L is ek winsklik foar applikaasjes wêrby't hege druk gasfoarmige konsintraasje / 316 stiel fereasket spesifyk foar 16 stiel / 316 stiel. 10%.
Lokalisearre korrosysje kin oeral foarkomme op pipen dy't brûkt wurde yn marine-omjouwings. Pitting-korrosje is lykwols mear kâns om te foarkommen yn gebieten dy't al fersmoarge binne, wylst spaltkorrosje mear kâns foarkomt yn gebieten mei smelle gatten tusken de piip en de mounting-hardware. Mei PREN as basis kin de spesifisator de bêste pipe-legering fan elke soarte selektearje om it risiko fan lokale korrosysje te minimalisearjen.
Lykwols, hâld der rekken mei dat der binne oare fariabelen dy't kin beynfloedzje corrosie risiko. Bygelyks, temperatuer beynfloedet de pitting ferset fan RVS. Foar waarme marine klimaten, 6 molybdenum super austenitic of 2507 super duplex RVS piip moat serieus wurde beskôge omdat dizze materialen hawwe poerbêst wjerstân tsjin lokale corrosie en chloride stress cracking,. fêstige.
Offshore platfoarm eigners en eksploitanten kinne ek nimme stappen te minimalisearjen it risiko fan corrosie neidat de tubing is installed.Se moatte hâlden de pipen skjin en Flush mei swiet wetter geregeldwei te ferminderjen it risiko fan pitting corrosie.Se moatte ek hawwe ûnderhâld technici iepen tubing clamps tidens routine ynspeksjes te sykjen foar de oanwêzigens fan crevice corrosie.
Nei de stappen dy't hjirboppe beskreaun binne, kinne platfoarmeigners en -operators it risiko fan buiskorrosje en relatearre lekkages yn marine-omjouwings ferminderje, feiligens en effisjinsje ferbetterje, wylst de kâns op produktferlies of it frijlitten fan flechtige útstjit ferminderje.
Brad Bollinger is the Oil and Gas Marketing Manager for Swagelok Company.He can be reached at bradley.bollinger@swagelok.com.
The Journal of Petroleum Technology is it flaggeskip tydskrift fan 'e Society of Petroleum Engineers, dy't autoritative briefkes en funksjes leveret oer foarútgong yn eksploraasje- en produksjetechnology, problemen fan oalje- en gasyndustry, en nijs oer SPE en har leden.