Tradisjoneel hydraulyske linen brûke in inkele flared ein en wurde meastal produsearre oan SAE-J525 of ASTM-A513-T5, materialen dy't dreech te boarne domestically.OEMs sykjend ynlânske leveransiers kinne ferfange tubing produsearre oan SAE-J356A spesifikaasjes en fersegele mei O-ring face seehûnen, as shown.Made troch Tru-Line.
Editor's Note: Dit artikel is de earste yn in twa-dielige rige op 'e merk en produksje fan floeistof oerdracht linen foar hege druk applikaasjes. It earste diel besprekt de situaasje fan ynlânske en bûtenlânske konvinsjonele produkt oanbod bases. It twadde diel besprekt de details fan minder konvinsjonele produkten rjochte op dizze merk.
De COVID-19-pandemy hat ûnferwachte ferskowings feroarsake yn in protte yndustry, ynklusyf de stielen pipe supply chain en pipe manufacturing process.Fan it ein fan 2019 oant hjoed de dei hat de buizenmerk fersteurende feroarings ûnderfûn oan sawol fabryk as logistyk operaasjes.
It personiel is no wichtiger dan ea. De pandemy is in minsklike krisis, en it belang fan sûnens hat it lykwicht tusken wurk en libben feroare foar de measte, sa net allegear. , wylst manufacturing arbeiders wiene op ferlof of signifikant fermindere wurktiden. Fabrikanten hawwe no problemen mei it werven en behâlden fan personiel, ynklusyf betûfte pipe mill operators. Tube manufacturing is foar in grut part in hands-on, blauwe-kraach baan dy't fereasket painstaking ynspannings yn in unklimaat-kontrolearre omjouwing. inear ôfstân fan oaren kin tafoegje stress oan in baan dy't al hat in protte stress lifters.
Stiel oanbod en rau stiel kosten binne ek feroare tidens de pandemy. Foar de measte buizen, stiel is de grutste komponint kosten. As in regel fan thumb, stiel ferantwurdet 50% fan de kosten per foet fan piip. Oant it fjirde fearnsjier fan 2020, US ynlânske kâld rôle stiel prizen gemiddeld rûnom $ 800 / t foar trije jier.
Sjoen hoe't dizze twa faktoaren binne feroare tidens de pandemy, hoe reagearje bedriuwen yn 'e buizenmerk? Hokker ynfloed hawwe dizze feroaringen op' e buizen-oanbodketen, en hokker nuttige begelieding is der foar de yndustry om út dizze krisis te kommen?
In protte jierren lyn hat in senior direkteur fan it pipefabryk de rol fan syn bedriuw yn 'e sektor gearfette: "Wy dogge hjir mar twa dingen - wy meitsje pipen, en wy ferkeapje se.", tefolle ôfliedingen, tefolle faktoaren dy't de kearnwearden fan it bedriuw ferswakke, of de hjoeddeistige krisis (of al dizze faktoaren, wat faaks it gefal is) is fan wearde foar it behearen fan bestjoerders dy't oerweldige binne.
It is wichtich om kontrôle te berikken en te behâlden troch te fokusjen op wat wichtich is: de faktoaren dy't ynfloed hawwe op it meitsjen en ferkeapjen fan kwaliteitsbuizen. As de ynspanningen fan in bedriuw net rjochte binne op dizze twa aktiviteiten, is it tiid om werom te gean nei de basis.
As de pandemy ferspriedt, is de fraach nei pipen yn guon yndustry sakke nei hast nul. Autofabriken en bedriuwen yn oare yndustry dy't ûnbelangryk achte sitte stil. Der wie in tiid dat in protte yn 'e yndustry noch gjin buizen makken noch ferkochten. De pipemerk bliuwt bestean foar mar in pear essensjele bedriuwen.
Gelokkich dogge minsken har ding. Guon minsken keapje ekstra friezers om iten op te slaan. De wenningmerk komt letter letter en minsken keapje wat of in protte nije apparaten as se in hûs keapje, sadat beide trends de fraach nei buizen mei lytsere diameter stypje. tekoarten.
figuer 1. SAE-J525 en ASTM-A519 wurde fêststeld as algemiene ferfangings foar SAE-J524 en ASTM-A513T5. It wichtichste ferskil is dat SAE-J525 en ASTM-A513T5 wurde laske, net seamless. Sourcing swierrichheden lykas seis-moanne lead tiden hawwe makke 5 mooglikheden foar twa oare tube en SAE-J tube 3 produkten yn twa oare tube en buis 356A (levere yn coil), dy't moetsje in protte fan deselde Require.
De merk is feroare, mar de rjochtlinen binne itselde.Neat is wichtiger as it rjochtsjen op it meitsjen en ferkeapjen fan pipen neffens merkfragen.
De fraach "meitsje of keapje" ûntstiet as produksjebedriuwen hegere arbeidskosten en fêste of ôfnimmende ynterne middels hawwe.
It meitsjen fan post-laske buisprodukten fereasket wichtige boarnen. Ofhinklik fan 'e útfier en produksje fan' e plant, is it soms in ekonomysk foardiel om brede stripen yn 'e hûs te snijen. Ynterne snijen kin lykwols in lêst wêze, sjoen arbeidseasken, arkkapitaaleasken en breedbânynventariskosten.
Oan de iene kant, cutting 2.000 ton yn 'e moanne resultearret yn 5.000 ton stiel yn stock, besette in soad cash. Oan de oare kant, hiel bytsje cash is nedich om te keapjen breed cut stiel yn in instant arrangement. Yn feite, jûn dat de buis produsint kin ûnderhannelje kredyt betingsten mei de slitter, it kin eins fertrage de cash tube útjeften, mar it is tichtby elke buis fertraging. produsint is beynfloede troch de COVID-19-pandemy relatyf oan beskikberens fan kwalifisearre arbeid, stielkosten en cashflow.
Itselde jildt foar de buisproduksje sels, ôfhinklik fan 'e situaasje. Bedriuwen mei wiidweidige wearde-tafoegde keatlingen kinne har ôfmelde foar it pijfabrikaazjebedriuw. Ynstee fan piip te meitsjen en dêrnei te bûgjen, it te beklaaien en subassemblies en gearstallingen te meitsjen, keapje de piip en rjochtsje op oare aktiviteiten.
In protte bedriuwen dy't hydraulyske komponinten produsearje as buisbundels foar auto's dy't floeistof ôfhannelje, hawwe har eigen buismûnen. Guon fan dizze fabriken binne no ferplichtingen ynstee fan aktiva. Konsuminten yn 'e pandemy-tiidrek hawwe de neiging minder te riden, en autoferkeapfoarsizzingen binne in fier fan pre-pandemy-nivo's. harren leveransiers sille feroarje signifikant yn de heine takomst.Notably, mear en mear EVs yn dizze merk hawwe minder stielen buis powertrain komponinten.
Captive tube mûnen wurde meastentiids boud fan oanpaste ûntwerpen. Dit is in foardiel foar it beëage gebrûk - it meitsjen fan buizen foar in spesifike tapassing - mar in neidiel yn termen fan skaalfoardielen. Tink bygelyks oan in buizenmole ûntwurpen om 10mm OD produkten te meitsjen foar in bekend autoprojekt. It programma garandearret kwantiteit-basearre ynstellings. 't hawwe genôch folume te rjochtfeardigjen it twadde plan.Setup en oare kosten binne te heech om it te rjochtfeardigjen. Yn dit gefal, as it bedriuw kin fine in bekwame leveransier, it moat besykje te útbesteegje it projekt.
Fansels stopet de berekkening net by de ôfsnijing. Afwerkingsstappen lykas coating, ôfsnijen op lingte en ferpakking jouwe flinke kosten ta. Lykas it sprekwurd seit, is de grutste ferburgen kosten fan pipe manufacturing handling. stappen allegear fereaskje arbeid.Dizze arbeidskosten kinne ûngemurken bliuwe troch in boekhâlder, mar it komt yn 'e foarm fan in ekstra heftruckoperator of in ekstra persoan yn' e transportôfdieling.
Figure 2. De gemyske komposysjes fan SAE-J525 en SAE-J356A binne hast identyk, en helpt de lêste om de eardere te ferfangen.
Hydraulic tubing is al tûzenen jierren.
seamless.Modern seamless stielen buizen makken harren Noard-Amerikaanske debút yn 1890.Fan 1890 oant hjoed de dei, de grûnstof foar dit proses is in solide rûne billet.Ynnovaasjes yn trochgeande casting yn de jierren 1950 late ta de transformaasje fan naadleaze buizen út ingots nei wat wie doe in lege kosten stielen rauwe, lûke de hjoeddeiske kuip, dy't wurdt makke fan kâlde stielen, dy't wurdt makke fan kâlde kuip, dy't wurdt makke fan it ferline. Yn 'e Noardamerikaanske merk wurdt it klassifisearre as SAE-J524 troch de Society of Automotive Engineers en ASTM-A519 troch de American Society for Testing and Materials.
It produsearjen fan seamless hydraulyske buizen hat de neiging om in arbeidsintensyf proses te wêzen, benammen foar lytse diameters.It freget in protte enerzjy en freget in protte romte.
welding.Yn de jierren 1970 feroare de merk. Nei it dominearjen fan de stielen piipmerk foar hast 100 jier, naadleaze slippage.It waard útskeakele troch laske piip, dat waard fûn te wêzen geskikt foar in protte meganyske tapassingen yn de bou en automotive merken. It sels naam wat territoarium yn wat wie eartiids hillich lân - de oalje en gas pipeline sektor.
Twa ynnovaasjes droegen by oan dizze feroaring yn 'e merk. Ien fan harren giet it om trochgeande platen casting, wêrtroch stielen molens te effisjint massa-produsearje hege kwaliteit platte strip. In oar proses dat makket hege frekwinsje ferset lassen in libbensfetbere proses foar de pipe yndustry. of ASTM-A513-T5 yn 'e Noard-Amerikaanske merk. Om't de buis tekene en annealed is, is it in boarne-yntinsyf produkt. Dizze prosessen binne net sa arbeids- en kapitaal-yntinsyf as seamless prosessen, mar de kosten dy't dêrmei ferbûn binne binne noch altyd heech.
Fan 'e jierren '90 oant hjoed de dei binne de measte hydraulyske linepipes dy't yn' e ynlânske merk konsumearre wurde, of seamless drawn (SAE-J524) of laske drawn (SAE-J525), ymportearre. dominant yn dizze merk. De geunstige kosten fan ymportearre produkten is in formidabele hindernis.
hjoeddeistige market.Consumption fan seamless, lutsen en annealed produkt J524 is ôfnimmend oer de jierren.It is noch beskikber en hat in plak yn de hydraulyske line merk, mar OEMs meastal kieze J525 as de laske, lutsen en annealed produkt J525 is maklik beskikber.
De pandemy slacht op en de merk feroaret wer. De wrâldwide oanbod fan arbeid, stiel en logistyk nimt ôf yn likernôch itselde tempo as de earder neamde delgong yn fraach nei automobiles.Itselde jildt foar it oanbod fan ymportearre J525 hydraulyske buizen. Sjoen dizze eveneminten, de ynlânske merk liket te wêzen prime foar in oar merk ferskowing. s, hoewol't it is net algemien brûkt. It is SAE-J356A, dy't foldocht oan de easken fan in protte hydraulyske applikaasjes (sjoch figuer 1).
Spesifikaasjes publisearre troch de SAE tend to wêzen koart en ienfâldich, as elke spesifikaasje definiearret mar ien proses foar it meitsjen fan pipe.The downside is dat J525 en J356A hawwe flinke oerlaap yn ôfmjittings, meganyske eigenskippen, ensfh, sa spesifikaasjes tend to sied de siedden fan betizing. Dêrneist, J356A is in spiraal produkt foar fabrikaazje fan in lytse diameter en in grutte diameter fan in buis, dy't benammen brûkt wurdt yn in rjochte diameter fan J3 linen en in grutte diameter. hydraulyske linen.
Figure 3. Hoewol't laske en kâld lutsen buizen wurde beskôge troch in protte te wêzen superieur oan laske en kâlde set buizen, de meganyske eigenskippen fan de twa buis produkten binne fergelykber.Note: De keizerlike wearde yn PSI is in sêfte omsetting fan de spesifikaasje, it is in metryske wearde yn MPa.
Guon yngenieurs leauwe dat de J525 útblinkt yn hege druk hydraulyske tapassingen, lykas dy brûkt yn swiere equipment.J356A is minder bekend, mar it is ek in hege druk fluid carrying specification.Soms finale foarmjen easken binne oars: J525 hat gjin ID bead, wylst J356A is flash kontrolearre en hat in lytsere ID bead.
De grûnstoffen hawwe ferlykbere eigenskippen (sjoch figuer 2). Lytse ferskillen yn gemyske gearstalling binne relatearre oan de winske meganyske eigenskippen. Om bepaalde meganyske eigenskippen te berikken, lykas brekkensterkte yn spanning of ultime treksterkte (UTS), is de gemyske gearstalling of waarmtebehanneling fan it stiel beheind om bepaalde resultaten te meitsjen.
Tubing types diele in mienskiplike set fan ferlykbere meganyske prestaasjes parameters, wêrtroch't se útwikselber yn in protte applikaasjes (sjoch figuer 3). Mei oare wurden, as men is net beskikber, de oare is nei alle gedachten om te foldwaan oan de easken. Gjinien moat opnij útfine it tsjil;de yndustry hat al in set fan sterke, lykwichtige tsjillen ta syn foldwaan.
Tube & Pipe Journal waard it earste tydskrift wijd oan it tsjinjen fan de metalen pipe yndustry yn 1990.Today, it bliuwt de ienige publikaasje yn Noard-Amearika wijd oan de yndustry en is wurden de meast fertroude boarne fan ynformaasje foar pipe professionals.
No mei folsleine tagong ta de digitale edysje fan The FABRICATOR, maklike tagong ta weardefolle yndustryboarnen.
De digitale edysje fan The Tube & Pipe Journal is no folslein tagonklik, en biedt maklike tagong ta weardefolle yndustryboarnen.
Genietsje fan folsleine tagong ta de digitale edysje fan STAMPING Journal, dat jout de nijste technologyske foarútgong, bêste praktiken en yndustry nijs foar de metalen stamping merk.
No mei folsleine tagong ta de digitale edysje fan The Fabricator en Español, maklike tagong ta weardefolle yndustryboarnen.