De Ultima RS is it nije topmodel fan 'e Britske autofabrikant bekend as de Ultima GTR.It debutearre op it Goodwood Festival of Speed, mar ynteressearre keapers kinne no foarbestelle op 'e webside fan it bedriuw.
It ûntwerp fan 'e Ultima RS is ynspirearre troch it groep C enduro-tiidrek fan' e 1980's en 1990's, ynklusyf opmerklike masines lykas de Porsche 956 en Jaguar XJR-12.It uterlik fan it nije model markearret de ferhege downforce en ferbettere luchtstream yn ferliking mei de eardere modellen fan it bedriuw.Om dit te berikken wurde komponinten brûkt lykas in chassis-fêstmakke front splitter, vortex generators, in grutte efterste diffuser en in gooseneck efterfleugel.
Klanten hawwe in ferskaat oan macht opsjes - se brûke allegear in GM V8 motor.It basismodel is in 6.2-liter V8 LT1 mei 480 hk.(358 kW).D'r is ek in supercharged 6.2-liter V8 LT4 mei 650 hp.(485 kW).De RS, oandreaun troch de 6,2-liter supercharged V8-motor fan 'e LT5, hat standert 800 pk.(597 kW), mar Ultima biedt oant 1200 pk.(895 kW) yn fabrykynstellingen.
De ienige oerdracht beskikber is in seis-snelheid hânlieding, en de Ultima RS FAQ makket it dúdlik dat in automatyske sil nea wêze op de opsjes list."De Ultima RS is in wiere rydauto en is as sadanich allinich beskikber mei in seis-snelheid hânmjittich oerdracht en koppelingspedaal," skreau it bedriuw.
De RS is in spoar-rjochte masine, mar de Ultima biedt opsjes om it nofliker op 'e dyk te meitsjen, ynklusyf airconditioning, navigaasje, in omkearkamera, parkearsensors, en lumbale-stipe sitten beklaaid mei lear of Alcantara.LED koplampen mei deiljochten binne ek beskikber.
De RS is beskikber yn lofter- as rjochterhân en de Ultima skippen wrâldwiid.Se binne net legaal oeral, mar kin riden wurde op 'e strjitten fan guon lannen.
Wolkom by de nije Ultima RS.De rapste, meast alsidige, stylfolle en aerodynamyske Ultima noch.Ultima Sports Ltd hat it Ultima-erfgoed nei de top nommen mei de lansearring fan 'e nije Ultima RS.It nije flaggeskipmodel is in krêftige supercar dy't it rapste, meast ferfine, stylfolle en meast avansearre prestaasjepakket oant no ta biedt.Ultima RS is it toppunt fan Ultima's 35 jier súksesferhaal en de ultime útdrukking fan Ultima's kearn DNA.De Ultima RS is de meast radikale en wiidweidige facelift dy't Ultima road supercar ea hat produsearre.Funksjoneel op syn bêst, mei in agressive fit Mei syn muskulêre en tiidleaze Le Mans-ynspireare groep C-linen en wiidweidich gebrûk fan koalstoffaser, waard de nije Ultima RS ûntworpen mei ien doel foar eagen: prestaasjes.Fan goed oanmakke dak lucht intakes, koalstof fiber side splitters en byldhouwen front splitters (allegear mei yntelliginte yntegrearre vortex generators) oan in nije folsleine-lingte swan-hals koalstof fiber efterspoiler, elk is ûntwurpen om lichter gewicht.Harren foarmen binne like funksjoneel as se prachtich binne, en nei wiidweidige testen yn in folsleine MIRA wyntunnel, is elk perfeksjonearre.Unfiltered en ynstinktyf.Yn har kearn kinne jo de lêste opsjes foar direkte ynjeksje fan krêftplanten fine kompatibel mei de Chevrolet V8 LT Euro 6 - fan 'e LT1 mei in kapasiteit fan 480 hk.Uteinlik kin de nije supercharged LT5-powerplant fierder wurde ôfstimd foar supercar-útfier oant in heulende 1,200 pk.It is wichtich om te notearjen dat it chassis en kontrôles sa libbendich ynteraksje mei de bestjoerder dat jo it ongelooflijke prestaasjespotinsjeel wirklik kinne loslitte.
Lit my jo foarstelle oan de meast aerodynamyske, fluchste en meast alsidige Ultima ea makke.De rapste Ultima Ever Design-wize rjochte de Ultima RS op it fergrutsjen fan downforce en aerodynamika, lykas ek it ferbetterjen fan koeling en luchtstream.Dit is te sjen yn de opfallende styling en wiidweidige nije aerodynamyske eleminten lykas in yntegrearre chassis-fêstmakke front splitter, front dive fleanmasine, quad tsjil arch Vents, vortex generators, NACA lucht Vents, agressive side lucht intakes en in grutte efterste diffuser.Ekstra koeling fan 'e macht ienheid en remmen wurdt berikt troch ekstra lucht kanalen yn' e bôge, efterste fenders en dak.De front headlining design minimizes frontal gebiet en ek soarget foar in legere drag koëffisjint wylst kontrôle luchtstream oer de foaroansteande râne en behâld fan de grins laach op de measte oerflakken.Al dizze faktoaren drage by oan it unparallele lykwicht fan 'e Ultima RS fan ôfhanneling en ferfining.Algemiene downforce en de mooglikheid om aerodynamyske lykwicht foar en efter te ferskowen binne de liedende prinsipes.Dizze eleminten meitsje de bêste dynamyske prestaasjes om it ideale auto foar de bestjoerder te meitsjen.De RS hat in oanpast Ultima-ûntwerp en hantekening 19-inch lichtgewicht smeid tsjillen foar en efter om oerien te kommen mei de lêste hege prestaasjes Michelin-bannen.De tsjillen binne oanpast oan ús tapassing sûnder kompromis.Nije te grutte 362 mm groeven AP-remschijven en opnij ûntworpen 6-silinder remklauwen, spesjaal ûntworpen foar de nije RS-modelspesifikaasjes fan 'e wrâldferneamde AP-raceauto, ferbetterje remprestaasjes en meitsje de Ultima RS de rapste fertraging yn hjoeddeistige omstannichheden.ien kear ien fan 'e supercars.Deceleraasjetiid fan 100 mph nei nul is in geweldige 3,3 sekonden.Ljocht.Al 35 jier is dit ien fan Ultima's wichtichste kearnwearden.In protte fan 'e nije opsjonele aerodynamyske eleminten fan' e RS binne makke fan adembenemend lichtgewicht koalstoffaser om gewicht en sterkte te minimalisearjen.De totale prestaasjes fan 'e nije Ultima RS oertreffe alle eardere resultaten fan wrâldklasse en prestaasjesstatistiken ynsteld troch Ultima-auto's fan foarige generaasje.Yn yllustrearre tradysje kin de Ultima RS elke oare dyk-supercar op 'e planeet prestearje.Mei de krêftige Ultima RS is it brekken fan alle wrâldsnelheidsrekords foar produksjeweiauto's gjin ûnmooglike dream.De meast alsidige Ultima dy't ea boud is Neist alle technyske en estetyske ynnovaasjes is de RS foarearst in alsidige sportauto.Neist it skjin en heul fluch, is it ek ideaal foar in noflike reis. Dêrta kin de sjauffeur selektearje út in breed oanbod fan opsjes. Dizze fariearje fan in nij hydraulysk liftkitsysteem foar foarôfridehichte oant in gloednij roestfrij stiel útlaatsysteem dat de bestjoerder de opsje jout om te wikseljen tusken in wier donderjende V8-soundtrack of in nofliker toan. en shut down sequencing funksjes. pakketten.< >Elke funksje is persoanlik en op maat, mar makket noait offers yn termen fan de Dêrta kin de sjauffeur selektearje út in breed oanbod fan opsjes. Dizze fariearje fan in nij hydraulysk liftkitsysteem foar foarôfridehichte oant in gloednij roestfrij stiel útlaatsysteem dat de bestjoerder de opsje jout om te wikseljen tusken in wier donderjende V8-soundtrack of in nofliker toan. Nije grize tinted glêzen en op maat makke RS merk bagaazje tassen tafoegje oan it ferhege nivo fan brûkberens en ferfining. trimpakketten.< >Elke funksje is persoanlik en op maat, mar makket noait offers yn termen fan deDêrta kin de sjauffeur kieze út in breed oanbod fan opsjes, fan in nij hydraulysk front-ophingsysteem oant in folslein nij roestfrij stiel-útlaatsysteem, wêrtroch de bestjoerder de opsje jout om te wikseljen tusken in wirklik donderende V8-soundtrack of in oare nijichheid is de nije foar- en efterkant LED-ienheden.lêste generaasje lights, foarsjoen fan ynboude fan circulation controller mei sekwinsjele beurt sinjalen, foar- en efterkant DRLs mei sequencing oan en út funksjes.RS-merke bagaazjetassen ferbetterje brûkberens en ferfining.Oare lúkse foar RS-dykauto's omfetsje airconditioning, Alpine in-car entertainment systeem, Bluetooth, satellytnavigaasje, rearview kamera, parkearsensoren, ferwaarme windshield, pneumatyske lumbale stoel.stipet in breed oanbod fan lear en Alcantara trim pakketten.Om dit te dwaan, kin de bestjoerder kieze út in ferskaat oan opsjes.Fan in nij hydraulysk liftkitsysteem foar front-klaring oant in folslein nij roestfrij stiel-útlaatsysteem, kinne bestjoerders kieze tusken in wirklik donderende V8-soundtrack as in nofliker tune.In oare nije tafoeging is in nije generaasje fan LED foar- en efterljochten mei yntegreare fan fytsen en opfolgjende turnsignalen, foar- en efterkant DRL's mei sequencing oan en út.Nij griis glês en oanpaste RS-logo-bagaazje foegje praktykens en ferfining ta.Oare lúkse foar de RS-dykauto's omfetsje airconditioning, in Alpine-yn-auto-fermaaksysteem, Bluetooth, satellytnavigaasje, in efterkamera, parkearsensors, in ferwaarme wynskerm, pneumatyske sit-lumbale stipe mei folsleine learen bekleding, en in Alcantara trimpakket. < >每个功能都是个性化和定制的,但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的,但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется <> Elke funksje is personaliseare en oanpast, mar nea opoffereUltima is bekend om syn topprestaasjes en ongeëvenaarde rydûnderfining.
Monstrous, fluch en ultra-ljocht.Ultima RS is in seldsum ras, de belichaming fan frijheid en ûnôfhinklikens.Oft it no is op it spoar of kronkeljende berchwegen, it binne gewoan jo, jo Ultima RS en neat oars ... Ultima RS is it tinkbyld fan Richard Marlowe, direkteur fan Ultima Sports Ltd, it resultaat fan in heul noflike en betûfte teampoging yn it fabryk.Wurkje mei de bêste geasten yn 'e yndustry.Richard Marlow kommentearre
"Tegearre mei Andrew Hopkins, de CEO fan it fabryk, hienen wy allegear de fisy en passy om alle kennis fan it sukses fan it fabryk oer de jierren te brûken om ús lêste ynkarnaasje fan Ultima te produsearjen.Om dit doel te berikken hawwe wy de ferneamde yngenieur fan sportauto-ûntwerp Steve Smith ynhierd, dy't ynstrumintal wie yn it foarmjen fan it Ultima-merk sa't wy it hjoed kenne.Steve waard ynhierd as haadyngenieur om it Ultima RS-konsept te ûntwerpen en te ûntwikkeljen, fabryktechnysk team.Dizze gearwurking is suksesfol en foar inoar foardielich west, en Steve is no in folslein lid fan it Ultima Sports Ltd-team, en helpt by de oanhâldende produksje fan 'e Ultima RS."Foar de nije direkte-ynjeksje LT-motoropsje binne wy Autobionics, dy't ús in oanpaste stockmotorkit of in perfekt oanmakke Ultima RS-ûntwerp levere.Autobionics hat ús ek alle oanhâldende rjochten takend om it Ultima LT-motorkit-montearsysteem te produsearjen / te ferkeapjen, dat omfettet in nij yn-tank brânstofsysteem, koelsysteem, luchtynlaatsysteem, roestfrij stiel útlaatsysteem en motorbedradingsysteem.Wy binne de earste autofabrikant mei leech folume yn 'e wrâld om de lêste en machtichste supercharged GM Chevrolet V8 LT5-motor te brûken dy't mear dan 800 pk yn standertformaat ûntwikkelet op ús Ultima-platfoarm."Wy leauwe dat de nije Ultima RS de mooglikheid hat om de flier fan in supercar op elke dyk yn 'e wrâld te wiskjen.De RS is in moderne ynterpretaasje fan 'e Ultima supercar, mei help fan nije technology en loftfeartekspertize om de takomst fan ús merk te stypjen.Wy binne al de lêste ien fan 'e meast súksesfolle lytse ferkeap indie-spilers fan it Feriene Keninkryk - in fabrikant fan sportauto's mei in lange en oergeunstige skiednis.Wy witte krekt wat it kostet om te bloeien yn 'e sektor wêr't wy fan hâlde.Us nije Ultima RS Halo-model is ús take op 'e Perfect Road Supercar Vision.dat de measte fabrikanten stribje om safolle mooglik nije sjauffeur-assistearjende technology yn har auto's te setten, en it gefoel dat sjauffeurs fan sportauto's hunkerje hieltyd ôfswakke, dat is hast godslastering foar ús, want hoe minder de bestjoerder bydraacht, hoe minder hy kin genietsje.driving.Dit is net de Ultima-manier en de resultaten sprekke foar harsels op iepenbiere badkeamerfoto's.Wat wy hawwe berikt mei it ûntwerp fan de nije Ultima RS is it momint dat wy binne it meast grutsk op yn ús 35 jier skiednis.Wiere rydentûsjasters begeare ús adrenalinepompende analoge sportauto's en no is it de perfekte tiid om dit nije Ultima RS-flaggeskip yn te fieren.De Speed is te sjen op it haadpoadium yn 'e supercar-paddock fan 4 oant 7 july 2019, mei dank oan Michelin Tyres.Nim kontakt mei ús op om jo easken te besprekken en in offerte te krijen!Hoe wurket Ultima RS?Hoe is de aerodynamika fan 'e Ultima RS ferbettere?Hokker opsjes foar motoraccessoires binne beskikber foar de nije Ultima RS?Wêr te keapjen in motor?Ferkeapje jo de nije Ultima RS yn myn lân?Is de Ultima RS-dyk legaal?Is de Ultima RS beskikber yn lofter- en rjochterhân?Binne Ultima EVO Coupe en Ultima EVO Convertible noch beskikber?Sil d'r in konvertibele ferzje wêze fan 'e Ultima RS?Binne alle nije RS-lichemspanielen te krijen mei flaterfrije gelcoat?Hokker produkten wurde makke fan koalstoffaser?Is der in PDK-opsje?Sil d'r yn 'e takomst in nije Ultima wêze om de RS te ferfangen?Wat binne de levertiden foar Ultima RS?Wat is de proseduere foar it bestellen fan Ultima RS?Wat is de Ultima RS priisklasse?ULTIMA RS Gallery Gallery Mear ôfbyldings Download efterste beugel mei matte swarte poeder Coated panielen 1,5 mm dik NS4 Alloy Mudguards: 1780 mm folsleine breedte, twa-stik koalstoffaser konstruksje foar poerbêst efterkant sicht.9 ferskillende posysjes foar it oanpassen fan de oanfalshoek, fan -2 graden oant in maksimum fan +14 graden.Kromme koalstoffaser wjukken.Montearre op swan hals heakjes dy't no oerdrage downforce direkt nei it chassis.Folsleine skaal wyntunnel test lichem: unpainted fiberglass.útlaatventilen, foarwielbôgeventilaasjes yn lichemskleur as opsjes foar koalstoffaser, opsjonele spine splitter by radiator outlet, nij front headliner hinge kinematics systeem foar maksimale tsjinst tagong, Ultima RS koalstoffaser oanfoljende fentilaasje, front splitter opsje mei ynboude koalstoffaser vortex generator Ultima Front Submersible RS RS-opsje Carbon bra-fiber-opsje Ultima-fiber-opsje Carbon bra-fiber fanti ma RS Wheel arch vents Carbon fiber Ultima RS Center seksje spegel mount opsje Carbon fiber opsje Rear diffuser opsje Ultima RS sturt ljocht oanpast om te passen 19″ whe Oare, Dual NACA Yntegraal efterste tsjil arch fentilaasjes yn lucht duct, body kleur of koalstoffaser opsjes, ferskood ôfstimd om oerienkomt mei de nije dak lucht retak fentilaasje, nije loft retak fentilaasje, nije loft reload, nije loft retak opy slot systeem.bak Le Mans-ynspirearre fariant Ûntwurpen yn in wyntunnel om effisjinter kâlde lucht yn 'e motor te lûken sûnder slepen ta te foegjen. Grutter frontgebiet Ultima RS-badge yntegreare yn lichemspaniel Signature learen/alcantara-sitten mei nije 75mm gurdleringen Leather /alcantara lumbale ynstrumintpaniel-stipe Luchtstoel-ûndertekening ynstrumint paniel opsjes foar luchtsit en koarbon ynstrumint ynstrumint paniel en co-carbon ynstrumint ynstrumint paniel en cocarbon shrouds Data logging opsjes Boaiem en efterkant bulkhead Kleur kodearre tapijt opsjes Leather en kontrast roll cage opsjes stiksels Draadloze Switchgear Mat swart anodisearre switchgear mei reade efterljochting Machined billet mat swart anodisearre aluminium quick shifter mei reverse lock en griis anodisearre foargearstalde shift knop kit Persoanlike mounting skiftknop kit Persoanlike mounting RS mounting Ultima lighting plaat nije RS-kontrôle-opsjes boud RSly ferljochting, foar- en efterkant ljocht pods, ynboude fan, temperatuer cycling mei Sequential turn sinjalen, DRL foar- en efterkant, sekwinsjele oan en út, ergonomische design Skerm: Laminated glês Folsleine Amerikaanske en Europeeske goedkarring Heated windshield opsjes Ultima RS kant finsters en koplampen skaad Grey toan Suspension: TIG laske ûngelikense lingte dûbele wishbones all LMoybones winskbones mei pluss LM25 foarkant.Folslein ferstelbere coil-spring Ultima RS shocks, ferstelber foar impact, rebound en ride hichte.Spesifikaasjes besjoen om te passen op nije Ultima RS 19″ standert wielgeometry Ultima RS front ride hichte Hydraulic lift kit Opsjes Stjoer: Alloy Sport Ultima RS gear ratio 2.1 turn steering rack Full stop remmen: Standert: AP 322mm bûgde messen Ventilearre schijven mei 4 ekstra remklauwen mei 3 RS 2 mm remklauwen Ulma x 3 mm 6 piston calipers en ferstelbere rem offset foar en efter.Alle motoren mei TUV roestfrij stiel slangen: Chevrolet V8 LS (LS3 / LS7 / LSA) en Chevrolet V8 LT (LT1 / LT4 / LT5) mei direkte brânstof ynjeksje fan 430 oant mear as 1200 hp (LT5 tuning) Nije roestvrij stiel exhaust systeem foar Chevrolet Complies V8 noises en LT-motoren.Opsjonele ferfangende mufflers foar dyjingen dy't in wirklik donderende V8-motor soundtrack wolle.X-Pipe removal Gearbox: Porsche seis-snelheid hânlieding mei in swarte anodisearre billet quickshifter.Rope ferfanging systeem.Ultima RS Center Cap en Ultima RS Sculpted Tires: OE accessoires Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 en Pilot Sport 4S Opsjes Prestaasje (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,3 sekonden 0-100 mph: 4,8 sekonden 30-170 mph: 0-170 mph: 0-170 mph: 8 mph: 0-170 mph: 0-60 mph: 2,3 sekonden 0-100 mph: 4,8 sekonden 30-170 mph: 9 mph: 9 mph: 9 mph: 9 mph: 9 mph 00-0 mph: 8,7 sekonden Standing kwart myl: 9,2 sekonden op 156 miles Top snelheid: 250+ mph (beheinde gear) Performance (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,5 sekonden 0-100 mph: 5,2 30-70 mph: 1.0 mph: 1.0 mph: 1.0 mph: 1.0 mph: 1.0 mph 0-0 mph: 9,1 sekonden Standing kwart myl: 9,8 sekonden by 144 mph Top snelheid: 210+ mph (Limited oerdracht) Prestaasje (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3,0 0-100 mph: 6,2 sekonden 30-2,0 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph 00-0 mph: 10,1 sekonden @ 131 mph Topsnelheid: 180+ mph Ofmjittings: Lingte: 4170mm Breedte: 1900mm H Hichte: 1125 mm Wheelbase: 2562 mm Boaiemôfstân: 120 mm ferstelber (160 mm aktivearret) opsjoneel: kg lift kit opsjoneel (160 mm aktivearret) opsjoneel (opsjoneel)
Post tiid: Aug-20-2022