Tá fonnadh neamh-chomhréireach ar rothar enduro Canyon's Strive a choinníonn é ar podium Enduro World Series
Mar sin féin, go dtí seo, bhí an solúbthacht bhreise ag teastáil chun freastal ar an roth fada 29 orlach, slua arbh fhearr leo marcaíocht cosáin nó línte sléibhe móra le rásaíocht, mar gurb é an t-aon rothar a thairg rothaí móra agus taistil mhór Canyon .
Tar éis dó na samhlacha nua 2022 Spectral agus 2022 Torque a scaoileadh chun an bhearna idir easbhóthair agus freeride a líonadh, chinn Canyon an Strive a thógáil ar ais go dtí a fréamhacha agus é a dhéanamh ina rothar cine folaíochta.
Athchóiríodh céimseata an rothair.Tá níos mó taistil ar fionraí, fráma níos déine agus cinematic feabhsaithe. Coinníonn Canyon córas coigeartaithe céimseata Strive's Shapeshifter, ach athraíonn sé an rothar chun é a dhéanamh níos dírithe ar easbhóthair ná lasc dreapadóireachta amháin.
Le hionchur ó Fhoireann Rásaíochta Enduro Canyon CLLCTV agus Rannán Domhantarraingt Canyon, dúirt an branda go raibh sé mar aidhm ag a innealtóirí rothar a chruthú a shábháil am ar gach rian, ón KOM iomaíoch go dtí na céimeanna EWS.
Ó thaobh luais amháin, fanann Canyon le rothaí 29-orlach don Strive CFR, a bhuíochas dá gcumas cumhacht a choinneáil agus cuidiú le greim a fheabhsú.
Feiceann an branda buntáiste iomlán na rothaí 29-orlach thar an dearadh rothar milléid hibrideach do rásaíocht enduro toisc go bhfuil an tír-raon éagsúil agus nach bhfuil na cosáin níos géire chomh comhsheasmhach le rothair sléibhe síos an cnoc. Níl an rothar seo comhoiriúnach le mulléad.
Tá ceithre mhéid fráma: Beag, Meánach, Mór agus Breise Mór déanta as snáithín carbóin agus níl siad ar fáil ach i gcruachtán príomhthionscadal CFR Canyon.
Ós rud é gur carr cine neamh-chomhréireach é, deir Canyon go gceadaíonn an snáithín carbóin ard-speictream d'innealtóirí a gcuid spriocanna stiffness nua a bhaint amach agus meáchan a choinneáil chomh híseal agus is féidir.
Trí thrasghearradh beagnach gach feadán ar an bhfráma a athrú, agus an suíomh maighdeog agus an leagan carbóin a choigeartú go subtle, tá an triantán tosaigh 25 faoin gcéad níos déine agus 300 gram níos éadroime anois.
Maíonn Canyon nach bhfuil an fráma nua fós ach 100 gram níos troime ná an t-éadrom Spectral 29.Méadaíodh stiffness triantán tosaigh chun an rothar a choinneáil níos cobhsaí agus níos compordaí ag luas, agus choinnigh an triantán cúil stiffness cosúil le rian agus greim a choinneáil.
Níl aon stóráil fráma inmheánach ann, ach tá bosses faoin bhfeadán barr chun páirteanna breise a cheangal. Is féidir le frámaí os cionn mheánmhéid buidéal uisce 750ml a fheistiú laistigh den triantán tosaigh.
Úsáideann ródú cábla inmheánach líneáil cúr chun torann a íoslaghdú. Thairis sin, tá an chosaint slabhrach trom agus ba cheart go gcoinneodh sé na slabhraí saor ó slap slabhra.
Imréiteach boinn le leithead uasta de 2.5 orlach (66 mm). Úsáideann sé freisin blaosc lúibín bun 73mm snáithithe agus spásáil mol Treisiú.
Tá 10mm níos mó taistil ag an Strive nua go 160mm. Cheadaigh an taisteal breise seo Canyon chun gníomhachtú an fhionraí a choigeartú chun a bheith níos freagraí do ghreim, ag méadú composure agus ag laghdú tuirse.
Leanann an lár-stróc agus an stróc deiridh cuar fionraí cosúil le dearadh trí phas an mhúnla roimhe seo.Tá tréithe fionraí ar cheann de na príomhthréithe a bhfuil súil ag Canyon a thabhairt ar aghaidh ó rothair roimhe seo.
Mar sin féin, tá roinnt athruithe, go háirithe an rothar ar frith-squat.Canyon Tá feabhas ar fhriotaíocht squat ar sags chun cabhrú le Déan iarracht a bheith ina dreapadóir oilte a bhuíochas leis an fionraí breise agus íogaireacht mhéadaithe.
Fós féin, éiríonn leis an fhéidearthacht a bhaineann le hathimirt cos a laghdú tríd an titim frith-squat a dhéanamh go tapa, rud a thugann mothú níos gan slabhra don Strive agus tú ag taisteal.
Deir Canyon go bhfuil an fráma comhoiriúnach le corna agus turraingí aeir, agus go bhfuil sé deartha timpeall ar fhorc taistil 170mm.
Athchóiríodh uillinneacha an fheadáin chinn agus an fheadáin suíocháin den Strive is déanaí i gcomparáid leis an tsamhail atá ag dul as oifig.
Tá uillinn an fheadáin ceann anois 63 nó 64.5 céim, agus tá uillinn an fheadáin suíocháin 76.5 nó 78 céim, ag brath ar shocruithe Shapeshifter (léigh ar aghaidh le haghaidh tuilleadh eolais ar an gcóras Shapeshifter).
Mar sin féin, ní hiad príomhuillinneacha an rothair an t-aon rudaí a athoibríodh go forleathan.Tá méadú suntasach tagtha ar an teacht isteach freisin. Tosaíonn Beaga anois ag 455mm, meánach go 480mm, mór go 505mm agus mór breise go 530mm.
D'éirigh le Canyon freisin an airde seasaimh a ísliú agus an feadán suíocháin a ghiorrú. Réimsíonn siad seo ó 400mm go 420mm, 440mm agus 460mm ó S go XL.
Ba iad an dá mhír a d'fhan comhsheasmhach ná an lúibín bun 36mm ar an talamh agus na slabhraí 435mm a úsáideadh thar gach méid.
D'fhéadfadh roinnt a mhaíomh nach n-éiríonn go maith le slabhraí gearra le hachair fhada. Mar sin féin, deir teagascóir CLLCTV Canyon, Fabien Barel, go bhfuil an rothar deartha le haghaidh marcaigh agus raiceoirí gairmiúla agus gur cheart go mbeadh sé in ann an roth tosaigh a mheáchan go gníomhach agus an rothar a dhealbhú le linn cúinneála chun leas a bhaint as cobhsaíocht an ionaid tosaigh agus solúbthacht an ionaid chúil.
Feidhmíonn Strive's Shapeshifter - uirlis a d'iarr foirne cine go sonrach chun solúbthacht an rothair a fheabhsú - mar shlis smeach an toirt agus cuireann sé dhá shuíomh céimseata ar fáil do Strive. Athraíonn an loine aeir dlúth a d'fhorbair Fox céimseata an rothair agus cineamatacha fionraí trí fhriotaíocht scuaise a mhéadú agus luamhán a laghdú.
Anois gur rothar enduro tiomnaithe é an Strive, tá Canyon in ann raon coigeartaithe an Shapeshifter a leathnú.
Tugtar “Mód Chop” ar an dá shuíomh — atá deartha le haghaidh marcaíocht íslitheach nó marcaíocht gharbh — agus “Mód Pedal,” atá deartha le haghaidh marcaíochta nó ascent níos lú.
Sa suíomh mionghearrtha, gearrann Canyon 2.2 céim ó uillinn an fheadáin chinn go dtí slack 63 céim.
Athrú ar an Shapeshifter go modh cos a dhéanann an Déan iarracht a sportier bike.It méadaíonn an feadán ceann agus uillinneacha feadán suíochán éifeachtach ag 1.5 céim go 64.5 céim agus 78 céim, faoi seach. Ardaíonn sé freisin an lúibín bun ag 15mm agus laghdaíonn taisteal go dtí 140mm, agus méadú ar an dul chun cinn.
Le coigeartú 10mm, is féidir leat a shíneadh nó a ghiorrú an lárionad lárionad tosaigh agus móide nó lúide 5mm.Ba chóir go gceadódh sé seo do marcaigh de mhéideanna éagsúla socrú níos oiriúnaí a fháil ar rothar den mhéid céanna. Chomh maith leis sin, ceadaíonn sé marcaigh a gcuid socruithe a athrú bunaithe ar phróifíl an chúrsa chun feidhmíocht a uasmhéadú.
Deir Canyon go gciallaíonn an tógáil méid nua le cupáin cluasáin inchoigeartaithe gur féidir leis na méideanna seo raon níos leithne de marcaigh a chlúdach. Is féidir leat a roghnú go héasca idir méideanna, go háirithe idir frámaí meánacha agus móra.
Tá dhá mhúnla ag an líne Strive CFR nua - Strive CFR Underdog agus an Strive CFR níos costasaí - le tríú rothar le leanúint (tá muid ag tnúth le táirge SRAM-bhunaithe).
Tagann gach ceann acu le fionraí Fox, giaráil Shimano agus coscáin, rothaí na hEilvéise DT agus boinn Maxxis, agus trealamh Baile Átha Troim Canyon G5. Tá an dá rothair ar fáil i ndathbhealaí carbóin/airgid agus liath/oráiste.
Tosaíonn praghsanna ag £4,849 don CFR Underdog agus £6,099 don CFR.Déanfaimid praghsáil idirnáisiúnta a nuashonrú nuair a gheobhaimid é. Chomh maith leis sin, seiceáil infhaighteacht ar líne ar shuíomh Gréasáin Canyon.
Is scríbhneoir teicniúil é Luke Marshall do BikeRadar agus MBUK Magazine.He ag obair ar an dá theideal ó 2018 agus tá os cionn 20 bliain de thaithí rothaíocht sléibhe.Luke mar rothaí dírithe ar dhomhantarraingt le stair rásaíocht síos an cnoc, tar éis dul san iomaíocht roimhe seo i gCorn Domhanda UCI Downhill.Oide ag leibhéal céime san innealtóireacht agus is breá le Luke dul trí léirmheasanna iomlána, eolasacha agus neamhspleácha. Is dóichí go bhfaighidh sé ar rothar cosáin, enduro nó síos an cnoc é, ag marcaíocht ar chonairí sciála tras-tíre i nDeisceart na Breataine Bige agus in Iardheisceart Shasana. Bíonn sé le feiceáil go rialta ar phodchraoladh BikeRadar agus ar an gcainéal YouTube.
Trí do chuid sonraí a chur isteach, aontaíonn tú le Téarmaí agus Coinníollacha agus Beartas Príobháideachta BikeRadar. Is féidir leat díliostáil am ar bith.