Tá chassis neamh-chomhréitigh ag rothar enduro Strive Canyon a choinníonn ar ardán Shraith Domhanda Enduro é.
Go dtí seo, áfach, bhí an tsolúbthacht bhreise ag teastáil uaidh chun freastal ar an slua roth 29-orlach, slua a raibh rogha acu ar chosáin nó ar shléibhte móra a thiomáint seachas rásaíocht, toisc gurbh é an t-aon rothar a thairg rothaí móra agus Canyon a raibh taisteal mór aige.
Tar éis dóibh na samhlacha nua Spectral agus Torque 2022 a scaoileadh chun an bhearna idir an bóthar lasmuigh agus an rothar saor in aisce a líonadh, chinn Canyon an Strive a thabhairt ar ais chuig a fhréamhacha agus rothar rásaíochta folaíochta a dhéanamh de.
Rinneadh athchóiriú ar gheoiméadracht an rothair. Tá níos mó taistil fionraí ann, fráma níos doichte agus cinéimeitic fheabhsaithe. Coinníonn Canyon córas coigeartaithe geoiméadrachta Shapeshifter Strive, ach athraíonn sé an rothar chun é a dhéanamh níos dírí ar an mbóthar lasmuigh seachas lasc dreapadóireachta cnoic amháin.
Le hionchur ó Fhoireann Rásaíochta Enduro Canyon CLLCTV agus ó Canyon Gravity Division, dúirt an branda gur leag a n-innealtóirí amach rothar a chruthú a shábhálfadh am ar gach rian, ón KOM iomaíoch go dtí na céimeanna EWS.
Ó thaobh luais de, cloíonn Canyon le rothaí 29-orlach don Strive CFR, a bhuíochas dá gcumas cumhacht a choinneáil agus greim a fheabhsú.
Feiceann an branda buntáiste foriomlán na rothaí 29-orlach thar dhearadh an rothair mullet hibrideach le haghaidh rásaíocht enduro toisc go bhfuil an tír-raon éagsúil agus nach bhfuil na cosáin níos géire chomh comhsheasmhach le rothair sléibhe anuas cnoc. Níl an rothar seo comhoiriúnach le mullet.
Tá ceithre mhéid fráma: Beag, Meánach, Mór agus An-Mhór, déanta as snáithín carbóin agus níl siad ar fáil ach i gcruachás príomhthionscadal CFR Canyon.
Ós rud é gur carr rásaíochta gan chomhréiteach é, deir Canyon go gceadaíonn an snáithín carbóin ardsonraíochta d'innealtóirí a spriocanna nua dolúbthachta a bhaint amach agus an meáchan a choinneáil chomh híseal agus is féidir.
Trí thrasghearradh beagnach gach feadáin ar an bhfráma a athrú, agus suíomh an phíobáin agus leagan amach an charbóin a choigeartú go héadrom, tá an triantán tosaigh 25 faoin gcéad níos déine agus 300 gram níos éadroime anois.
Maíonn Canyon nach bhfuil an fráma nua ach 100 gram níos troime ná an Spectral 29 éadrom. Méadaíodh dolúbthacht an triantáin tosaigh chun an rothar a choinneáil níos cobhsaí agus níos socair ag luas, agus choinnigh an triantán cúil dolúbthacht chomhchosúil chun rian agus greim a choinneáil.
Níl aon stóráil inmheánach sa fhráma, ach tá bosanna faoin bhfeadán barr le haghaidh páirteanna breise a cheangal. Is féidir buidéal uisce 750ml a fheistiú laistigh den triantán tosaigh i bhfrámaí os cionn an mheánmhéide freisin.
Úsáideann ródaireacht inmheánach cábla líneáil cúr chun torann a íoslaghdú. Thairis sin, tá cosaint slabhra trom agus ba cheart go gcoinneodh sé na slabhraí saor ó bhuille slabhra.
Imréiteach bonn le huasleithead 2.5 orlach (66 mm). Úsáideann sé sliogán lúibín bun snáithithe 73mm agus spásáil mhol Boost freisin.
Tá 10mm breise taistil ag an Strive nua go 160mm. Leis an taisteal breise seo, bhí Canyon in ann gníomhachtú an fhionraí a choigeartú le bheith níos freagraí don ghreim, rud a mhéadaigh an suaimhneas agus a laghdaigh tuirse.
Leanann an stróc lár agus an stróc deiridh cuar fionraí cosúil le dearadh trí chéim an mhúnla roimhe seo. Tá tréithe fionraí ar cheann de na príomhthréithe a bhfuil súil ag Canyon a thabhairt ar aghaidh ó rothair roimhe seo.
Mar sin féin, tá roinnt athruithe ann, go háirithe frith-squat an rothair. Tá feabhas curtha ag Canyon ar fhriotaíocht squat ar shaganna chun cabhrú le Strive a bheith ina dhreapadóir oilte a bhuíochas leis an bhfionraí breise agus an íogaireacht mhéadaithe.
Mar sin féin, éiríonn leis an bhféidearthacht go dtarlóidh preabadh ón gcos a laghdú tríd an bhfrith-squat a thitim go tapa, rud a thugann mothú níos gan slabhra don Strive agus tú ag taisteal.
Deir Canyon go bhfuil an fráma comhoiriúnach le coil agus turraing aeir, agus go bhfuil sé deartha timpeall forc taistil 170mm.
Tá athchóiriú déanta ar uillinneacha an fheadáin cheann agus an fheadáin suíocháin den Strive is déanaí i gcomparáid leis an tsamhail atá le teacht.
Tá uillinn an fheadáin cheann anois 63 nó 64.5 céim, agus tá uillinn an fheadáin suíocháin 76.5 nó 78 céim, ag brath ar shocruithe an Shapeshifter (léigh ar aghaidh le haghaidh tuilleadh eolais faoin gcóras Shapeshifter).
Mar sin féin, ní hé príomhuillinneacha an rothair na rudaí amháin atá athchóirithe go fairsing. Tá méadú suntasach tagtha ar an raon freisin. Tosaíonn beag anois ag 455mm, meánach go 480mm, mór go 505mm agus an-mhór go 530mm.
D’éirigh le Canyon an airde seasamh a ísliú agus an feadán suíocháin a ghiorrú freisin. Tá siad seo idir 400mm agus 420mm, 440mm agus 460mm ó S go XL.
Ba iad an dá mhír a d’fhan comhsheasmhach ná an lúibín bun 36mm atá sách daingean don talamh agus na slabhraí slabhra 435mm a úsáideadh ar fud na méideanna uile.
D’fhéadfadh cuid a áiteamh nach n-oireann slabhraí gearra go maith le hachair fhada. Mar sin féin, deir an teagascóir Canyon CLLCTV, Fabien Barel, go bhfuil an rothar deartha do mharcaigh ghairmiúla agus do rásaithe agus gur cheart go mbeadh sé in ann an roth tosaigh a mheá go gníomhach agus an rothar a dhealbhú le linn cúinneála chun leas a bhaint as cobhsaíocht lár-tosaigh agus solúbthacht lár-chúil.
Feidhmíonn Shapeshifter Strive – uirlis a iarradh go sonrach ar fhoirne rásaíochta chun solúbthacht an rothair a fheabhsú – mar sliseanna smeach meandarach agus soláthraíonn sé dhá shocrú geoiméadrachta do Strive. Athraíonn an loine aeir dlúth arna fhorbairt ag Fox geoiméadracht agus cineamaitic fionraí an rothair trí fhriotaíocht squat a mhéadú agus luamhán a laghdú.
Anois go bhfuil an Strive ina rothar enduro tiomnaithe, tá Canyon in ann raon coigeartaithe an Shapeshifter a leathnú.
Tugtar “Mód Gearrtha” ar an dá shocrú — atá deartha le haghaidh marcaíochta anuas nó garbh — agus “Mód Coisithe”, atá deartha le haghaidh marcaíochta nó dreaptha nach bhfuil chomh foircneach.
Sa suíomh Gearrtha, gearrann Canyon 2.2 céim ó uillinn an fheadáin cheann go dtí 63 céim. Déanann sé an feadán suíocháin éifeachtach a ghéarú go suntasach freisin faoi 4.3 céim go 76.5 céim.
Trí an Shapeshifter a athrú go mód pedal, déantar rothar níos spórtúla den Strive. Méadaíonn sé uillinneacha an fheadáin cheann agus uillinneacha éifeachtacha an fheadáin suíocháin faoi 1.5 céim go 64.5 céim agus 78 céim, faoi seach. Ardaíonn sé an lúibín bun faoi 15mm freisin agus laghdaíonn sé an taisteal go 140mm, agus méadaíonn sé an dul chun cinn ag an am céanna.
Le coigeartú 10mm, is féidir leat an sroicheadh ​​agus an lár tosaigh a shíneadh nó a ghiorrú faoi móide nó lúide 5mm. Ba cheart go gceadódh sé seo do rothaithe de mhéideanna difriúla socrú níos oiriúnaí a aimsiú ar rothar den mhéid céanna. Ina theannta sin, tugann sé deis do rothaithe a socruithe a athrú bunaithe ar phróifíl an chúrsa chun feidhmíocht a uasmhéadú.
Deir Canyon go gciallaíonn an tógáil méide nua le cupáin chluasán inchoigeartaithe gur féidir leis na méideanna seo raon níos leithne rothaithe a chlúdach. Is féidir leat rogha a dhéanamh go héasca idir méideanna, go háirithe idir frámaí meánmhéide agus frámaí móra.
Tá dhá mhúnla sa líne nua Strive CFR — Strive CFR Underdog agus an Strive CFR is costasaí — agus tríú rothar le teacht ina dhiaidh sin (táimid ag tnúth le táirge bunaithe ar SRAM).
Tagann fionraí Fox, giaranna agus coscáin Shimano, rothaí DT Swiss agus boinn Maxxis, agus trealamh Baile Átha Troim Canyon G5 le gach ceann acu. Tá an dá rothar ar fáil i ndathanna carbóin/airgid agus liath/oráiste.
Tosaíonn praghsanna ag £4,849 don CFR Underdog agus £6,099 don CFR. Déanfaimid praghsáil idirnáisiúnta a nuashonrú nuair a gheobhaimid í. Chomh maith leis sin, seiceáil infhaighteacht ar líne ar shuíomh Gréasáin Canyon.
Is scríbhneoir teicniúil é Luke Marshall do BikeRadar agus MBUK Magazine. Tá sé ag obair ar an dá theideal ó 2018 agus tá breis agus 20 bliain de thaithí rothaíochta sléibhe aige. Is marcach dírithe ar imtharraingt é Luke a bhfuil stair aige i rásaíocht síos cnoc, tar éis dó páirt a ghlacadh i gCorn Domhanda UCI Downhill roimhe seo. Tá oideachas céime san innealtóireacht faighte aige agus is breá leis dul ag luas iomlán, tá Luke láncháilithe chun gach rothar agus táirge a thástáil, ag tabhairt léirmheasanna faisnéiseacha agus neamhspleácha duit. Is dócha go bhfaighidh tú é ar rothar conaire, enduro nó síos cnoc, ag marcaíocht ar chosáin sciála tras-tíre i nDeisceart na Breataine Bige agus in Iardheisceart Shasana. Feictear é go rialta ar phodchraoladh agus ar chainéal YouTube BikeRadar.
Trí do chuid sonraí a iontráil, aontaíonn tú le Téarmaí agus Coinníollacha agus Polasaí Príobháideachta BikeRadar. Is féidir leat díliostáil ag am ar bith.