Tá chassis iomlán gluaisteáin Divergent3D priontáilte go 3D. Rinneadh a chéad taispeántas poiblí ag both SLM Solutions ag Formnext 2018 in Frankfurt na Gearmáine, ón 13ú go dtí an 16ú Samhain.
Má tá aon eolas oibre agat ar mhonarú breiseánach (AM), is dócha go bhfuil tú eolach ar shoic priontála 3D do ardán inneall scaird Leap GE. Tá an scéal seo á chlúdach ag an bpreas gnó ó 2012, toisc gurbh é an chéad chás poiblíochta de AM i mbun gnímh i suíomh táirgthe fíorshaoil ​​é.
Tháinig soic breosla aonphíosa in ionad an rud a bhíodh ina thionól 20 cuid. Bhí dearadh láidir ag teastáil uaidh freisin mar go raibh sé nochtaithe do theocht chomh hard le 2,400 céim Fahrenheit taobh istigh den inneall scaird. Fuair ​​an chuid deimhniú eitilte in 2016.
Tuairiscítear inniu go bhfuil níos mó ná 16,000 gealltanas ag GE Aviation dá n-innill Leap. Mar gheall ar an éileamh láidir, thuairiscigh an chuideachta gur phriontáil sí a 30,000ú soic breosla priontáilte 3D i bhfómhar na bliana 2018. Déanann GE Aviation na codanna seo a mhonarú in Auburn, Alabama, áit a n-oibríonn sí níos mó ná 40 printéir miotail 3D le haghaidh táirgeadh páirteanna. Tuairiscíonn GE Aviation go bhfuil 19 soic breosla priontáilte 3D ag gach inneall Leap.
B’fhéidir go bhfuil oifigigh GE tuirseach de bheith ag caint faoi shoic bhreosla, ach réitigh sé an bealach do rath AM na cuideachta. Déanta na fírinne, tosaíonn gach cruinniú dearaidh inneall nua le plé ar conas monarú breiseán a ionchorprú i bhforbairt táirgí. Mar shampla, tá 28 soic breosla agus meascthóir dócháin priontáilte 3D ag an inneall GE 9X nua atá faoi dheimhniú faoi láthair. I sampla eile, tá GE Aviation ag athdhearadh inneall turba-liáin, atá beagnach mar an gcéanna le thart ar 50 bliain, agus beidh 12 chuid priontáilte 3D ann a chabhróidh le meáchan an innill a laghdú 5 faoin gcéad.
“Is é atá á dhéanamh againn le blianta beaga anuas ná foghlaim conas páirteanna móra a mhonaraítear le breiseáin a dhéanamh,” a dúirt Eric Gatlin, ceann na foirne déantúsaíochta breiseáin ag GE Aviation, agus é ag labhairt leis an slua a bhí cruinnithe ag both na cuideachta ag Formnext 2018 in Frankfurt na Gearmáine, go luath i mí na Samhna.
Dúirt Gatlin freisin gur “athrú paraidíme” do GE Aviation é glacadh le déantúsaíocht bhreiseáin (AM). Mar sin féin, níl a chuideachta ina haonar. Thug taispeántóirí ag Formnext faoi deara go raibh níos mó monaróirí (OEManna agus Leibhéal 1) ag seó na bliana seo ná riamh cheana. (Thuairiscigh oifigigh an tseó trádála gur fhreastail 26,919 duine ar an ócáid, méadú 25 faoin gcéad ó Formnext 2017.) Cé gur cheannródaigh monaróirí aeraspáis an brú chun déantúsaíocht bhreiseáin a thabhairt chun críche ar urlár na siopa, cuideachtaí feithicleach agus iompair Táthar ag féachaint ar an teicneolaíocht ar bhealach nua. Bealach i bhfad níos dáiríre.
Ag preasagallamh Formnext, roinn Leas-Uachtarán Sinsearach Ultimaker, Paul Heiden, sonraí faoi mar a d'úsáid Ford printéirí 3D na cuideachta ina monarcha i Köln na Gearmáine chun uirlisí táirgthe a chruthú don Ford Focus. Dúirt sé gur shábháil an chuideachta thart ar 1,000 euro in aghaidh an uirlis phriontála i gcomparáid leis an uirlis chéanna a cheannach ó sholáthraí seachtrach.
Má bhíonn uirlisí ag teastáil ó innealtóirí déantúsaíochta, is féidir leo an dearadh a luchtú isteach i mbogearraí samhaltaithe CAD 3T, an dearadh a snasú, é a sheoladh chuig printéir, agus é a phriontáil laistigh de chúpla uair an chloig. Tá dul chun cinn i mbogearraí, amhail níos mó cineálacha ábhar a ionchorprú, tar éis cabhrú le huirlisí dearaidh a dhéanamh níos éasca, ionas gur féidir le fiú “daoine gan oiliúint” oibriú tríd an mbogearraí, a dúirt Heiden.
Agus Ford in ann úsáideacht uirlisí agus daingneáin phriontáilte 3T a léiriú, dúirt Heiden gurb é an chéad chéim eile don chuideachta ná aghaidh a thabhairt ar fhadhb fardail na bpáirteanna breise. In ionad na céadta páirt a stóráil, úsáidfear printéirí 3T chun iad a phriontáil de réir mar a ordaítear iad. As sin, táthar ag súil go bhfeicfidh Ford cén tionchar a bheidh ag an teicneolaíocht ar pháirteanna a tháirgeadh.
Tá cuideachtaí feithicleach eile ag ionchorprú uirlisí priontála 3D ar bhealaí samhlaíocha cheana féin. Soláthraíonn Ultimaker samplaí d’uirlisí a úsáideann Volkswagen ina ghléasra i Palmela, sa Phortaingéil:
Arna tháirgeadh ar phrintéir 3D Ultimaker, úsáidtear an uirlis chun treoir a thabhairt maidir le socrú boltaí le linn socrú rothaí ag monarcha tionóil Volkswagen sa Phortaingéil.
Nuair a thagann sé chun athshainiú a dhéanamh ar mhonarú gluaisteán, tá daoine eile ag smaoineamh i bhfad níos mó. Tá Kevin Czinger ó Divergent3D ar dhuine acu.
Tá Czinger ag iarraidh athmhachnamh a dhéanamh ar an gcaoi a dtógtar gluaisteáin. Tá sé ag iarraidh cur chuige nua a chruthú ag baint úsáide as samhaltú ríomhaireachta chun cinn agus AM chun chassis a chruthú atá níos éadroime ná frámaí traidisiúnta, ina bhfuil níos lú páirteanna, a sholáthraíonn feidhmíocht níos airde, agus atá níos saoire a tháirgeadh. Thaispeáin Divergent3D a chassis priontáilte 3D ag both SLM Solutions Group AG ag Formnext.
Tá nóid féin-shocraithe sa chassis atá priontáilte ar an meaisín SLM 500 a oireann le chéile tar éis priontála. Deir oifigigh Divergent3D go bhféadfadh an cur chuige seo maidir le dearadh agus tionól chassis $250 milliún a shábháil trí chostais uirlisí a dhíchur agus páirteanna a laghdú 75 faoin gcéad.
Tá súil ag an gcuideachta an cineál seo aonaid déantúsaíochta a dhíol le déantóirí gluaisteán amach anseo. Tá comhpháirtíocht straitéiseach dlúth bunaithe ag Divergent3D agus SLM chun an sprioc seo a bhaint amach.
Ní cuideachta í Senior Flexonics atá aitheanta go maith ag an bpobal, ach is soláthraí mór comhpháirteanna í do chuideachtaí sna tionscail feithicleach, díosail, leighis, ola agus gáis, agus giniúna cumhachta. Bhuail ionadaithe na cuideachta le GKN Powder Metallurgy anuraidh chun plé a dhéanamh ar na féidearthachtaí a bhaineann le priontáil 3D, agus roinn an bheirt a scéalta ratha ag Formnext 2018.
I measc na gcomhpháirteanna atá athdheartha chun leas a bhaint as AM tá comhlaí iontógála agus sceite le haghaidh fuaraitheoirí athchúrsaíochta gáis sceite le haghaidh feidhmeanna trucailí tráchtála, ar an mhórbhealach agus lasmuigh de. Tá suim ag Advanced Flexonics a fheiceáil an bhfuil bealaí níos éifeachtaí ann chun fréamhshamhlacha a chruthú ar féidir leo tástáil sa saol fíor agus b'fhéidir táirgeadh mais a sheasamh. Le blianta fada eolais ar chodanna a tháirgeadh le haghaidh feidhmeanna feithicleach agus tionsclaíocha, tá tuiscint dhomhain ag GKN ar thréscaoilteacht fheidhmiúil chodanna miotail.
Tá an dara ceann tábhachtach mar creideann go leor innealtóirí go n-éilíonn páirteanna le haghaidh feidhmeanna áirithe feithiclí tionsclaíocha dlús 99%. I go leor de na feidhmeanna seo, ní hamhlaidh atá an cás, de réir POF EOS, Adrian Keppler, rud a dheimhníonn an soláthraí teicneolaíochta meaisín agus an comhpháirtí.
Tar éis dóibh páirteanna déanta as ábhar EOS StainlessSteel 316L VPro a fhorbairt agus a thástáil, fuair Senior Flexonics amach gur chomhlíon páirteanna a monaraíodh go breiseánach a spriocanna feidhmíochta agus gur féidir iad a mhonarú níos tapúla ná páirteanna teilgthe. Mar shampla, is féidir an tairseach a phriontáil 3D i 70% den am i gcomparáid leis an bpróiseas réitigh. Ag an bpreasagallamh, d’admhaigh na páirtithe uile a bhí páirteach sa tionscadal go bhfuil acmhainneacht mhór aige seo le haghaidh táirgeadh sraitheach sa todhchaí.
“Caithfidh tú athmhachnamh a dhéanamh ar an gcaoi a ndéantar páirteanna,” a dúirt Kepler. “Caithfidh tú breathnú ar mhonarú ar bhealach difriúil. Ní réitigh ná gaibhneachtaí iad seo.”
Do go leor sa tionscal AM, is é an rud is mó a tharraingítear aird ná go nglactar go forleathan leis an teicneolaíocht i dtimpeallachtaí déantúsaíochta ardtoirte. I súile go leor, bheadh ​​​​sé seo ina ionann agus glacadh iomlán.
Úsáidtear AM Technology chun na comhlaí ionraoin agus asraoin seo a tháirgeadh le haghaidh fuaraitheoirí athchúrsála gáis sceite le haghaidh feidhmeanna trucailí tráchtála. Tá déantóir na gcodanna fréamhshamhlacha seo, Senior Flexonics, ag fiosrú úsáidí eile le haghaidh priontáil 3D laistigh dá chuideachta.
Agus é seo san áireamh, tá forbróirí ábhar, bogearraí agus meaisíní ag obair go dian chun táirgí a sheachadadh a chuireann ar chumas seo. Tá monaróirí ábhar ag iarraidh púdair agus plaistigh a chruthú ar féidir leo freastal ar ionchais feidhmíochta ar bhealach in-athdhéanta. Tá forbróirí bogearraí ag iarraidh a mbunachair shonraí ábhar a leathnú chun insamhaltaí a dhéanamh níos réadúla. Tá tógálaithe meaisíní ag dearadh cealla a ritheann níos tapúla agus a bhfuil raonta táirgthe níos mó acu chun freastal ar níos mó páirteanna ag an am céanna. Tá obair le déanamh fós, ach tá go leor sceitimíní faoi thodhchaí na déantúsaíochta breiseán i ndéantúsaíocht an tsaoil réadaigh.
“Táim sa tionscal seo le 20 bliain, agus le linn an ama sin, bhí mé ag cloisteáil i gcónaí, ‘Táimid ar tí an teicneolaíocht seo a chur i dtimpeallacht táirgthe.’ Mar sin d’fhanamar agus d’fhanamar,” a dúirt Stiúrthóir Ionad Inniúlachta Déantúsaíochta Breiseán UL. Dúirt Paul Bates, Bainisteoir agus Uachtarán Ghrúpa Úsáideoirí na Déantúsaíochta Breiseán. “Ach ceapaim go bhfuilimid ag teacht go dtí an pointe faoi dheireadh ina bhfuil gach rud ag teacht le chéile agus go bhfuil sé ag tarlú.”
Is é Dan Davis príomheagarthóir The FABRICATOR, an iris déantúsaíochta agus mhúnlaithe miotail is mó a scaiptear sa tionscal, agus a fhoilseacháin deirfiúracha, STAMPING Journal, Tube & Pipe Journal agus The Welder. Tá sé ag obair ar na foilseacháin seo ó Aibreán 2002.
Díríonn an Tuarascáil Bhreiseach ar úsáid teicneolaíochtaí déantúsaíochta breiseánacha i ndéantúsaíocht sa saol réadúil. Tá monaróirí ag baint úsáide as priontáil 3D inniu chun uirlisí agus daingneáin a dhéanamh, agus tá cuid acu fiú ag baint úsáide as AM le haghaidh obair táirgthe ardtoirte. Cuirfear a gcuid scéalta i láthair anseo.