Tá tacaíocht an lucht féachana ag Cyclingnews. Is féidir linn coimisiúin chleamhnaithe a thuilleamh nuair a cheannaíonn tú trí naisc ar ár suíomh Gréasáin. Sin an fáth gur féidir muinín a bheith agat asainn.
Tá sé níos mó ná ceithre bliana ó sheol FSA a 11-luas K-Fórsa WE (Leictreonach Gan Sreang) groupset, agus níos lú ná dhá bhliain tar éis a version.But coscáin diosca lá atá inniu ann, tá an chuideachta ag fógairt go bhfuil sé ag dul go dtí 12-luas le K-Fórsa WE 12 coscáin diosca groupset.Naturally, ba mhaith leis a thógáil ar an rothar Big 13-luas agus dul san iomaíocht go díreach leis na glúnta roimhe seo de bhóthar Big 1-2 agus go díreach in iomaíocht leis an rothar Big 13-luas agus dul in iomaíocht leis an mbóthar Big12 roimhe seo. Campagnolo.
Ach ní hé sin go léir. Eisíodh an trealamh ag an am céanna le sraith táirgí an bhranda, a chuimsíonn bóithre, sliabh, gairbhéal agus r-rothair.
Arna chur síos ag an FSA mar “thraen tiomána nuashonraithe,” tá an chuid is mó de na comhpháirteanna K-Force WE WE 12 an-chosúil leis na comhpháirteanna 11-luas atá ann faoi láthair, ach chomh maith leis an uasghrádú go 12 sprockets, tá roinnt tweaks dearaidh agus críochnú ann chun feidhmiúlacht agus aeistéitic a fheabhsú.
Gnéithe an trealamh WE shifters gan sreang a tharchuireann orduithe shift chuig an modúl rialaithe ar bharr an derailleur tosaigh.Both derailleurs atá nasctha go fisiciúil le ceallraí suite ar an fheadáin suíocháin, rud a chiallaíonn nach bhfuil an trealamh go hiomlán gan sreang, ach dá dtagraítear ag go leor mar leath-gan sreang.
Chomh maith le grafaicí nua níos caolchúisí, iompraíonn corp an luamháin aistrithe, an luamhán coscán kinked agus an cnaipe aistrithe an t-eirgeanamaíocht atá ann cheana féin, a bhfuil cáil chriticiúil uirthi agus tá cuma orthu nach bhfuil aon athrú ar an taobh amuigh.
Is é meáchan éilithe gach shifter agus caliper (lena n-áirítear píobáin coscáin agus ola) 405 gram, 33 gram agus 47 gram níos troime, faoi seach, ná meáchan éilithe na cuideachta ar an 11-luas WE Diosca chlé agus ar dheis.
Is cosúil go bhfuil an derailleur cúil nua difriúil ón leagan 11-luas ach amháin i bailchríoch agus meáchan, le grafaicí stealth nua agus 24 gram breise.Tá acmhainn ualaigh uasta fós de 32 tonna agus ulóg cumaisc jogging FSA, agus is dócha nach bhfuil aon earrach fillte aige fós, ag feidhmiú níos mó cosúil le lámh robotic ná meicníocht cúil comhthreomharán traidisiúnta.
Fanann an derailleur tosaigh mar inchinn na hoibríochta, toisc go bhfaigheann sé comharthaí gan sreang ón shifter agus rialaíonn sé eilimintí aistrithe iomlán an chórais.
Oireann sé brazed mount caighdeánach, coinníonn a mionchoigeartú uathoibríoch, agus tá éileamh 70ms athrú time. Murab ionann agus an leagan 11-luas ar acmhainn sprocket uasta 16-fiacail, tá an tsamhail 12-luas 16-19 fiacla. Chomh maith leis an understated "12" grafaicí, tá a chuid ard, comhlacht ró-mhéadaithe breathnaíonn an comhlacht arda, ró-mhéadaithe agus níos faide. Laghdaíodh an meáchan a éilítear ó 162 gram go 159 gram.
Phéireáil FSA an grúpa nua WE 12-luas lena fhoireann K-Fórsa Eagrán BB386 Evo crankset.Tá sé níos taitneamhaí ó thaobh na haeistéitice ná na cromáin K-Fórsa níos luaithe, ina bhfuil cromáin ilchodacha carbóin 3K log agus slabhraí díreach-mount CNC AL7075 aon-phíosa.
Maíonn FSA go bhfuil na slabhraí dubh anodized, sandblasted ag luí le 11- agus 12-luas Shimano, SRAM agus drivetrains FSA.The BB386 Tá acastóirí EVO cóimhiotal trastomhas 30mm le raon de lúibíní bun FSA a chinntiú comhoiriúnacht leathan.
Tá faid crank fáil 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm agus 175mm, agus chainrings ar fáil i 54/40, 50/34, 46/30 teaglaim.Éilithe 54/40 meáchan fáinne é 544 gram.
Is é an t-athrú amhairc is mó ar threalamh K-Force WE de chuid FSA ná a sprocket breise.Tá an roth eitilt fós déanta as iompróir teaschóireáilte aon-phíosa, agus is é an sproicéad is mó ná nicilphlátáilte leictrilít. 195 gram, atá i bhfad níos éadroime ná an caiséad 11-luas 11-28 roimhe seo ag 257 gram.
Arna chur síos ag an FSA mar rud ciúin agus éifeachtach, tá bioráin log, leithead 5.6mm agus bailchríoch nicilphlátáilte ag an slabhra K-Force, agus deirtear go bhfuil sé ag meáchan 250 gram le 116 nasc, i gcomparáid le 246 gram do na 114 nasc roimhe seo.
Gné rotors K-Force WE dearadh rótar dhá phíosa le hiompróir alúmanam brionnaithe, fáinne cruach dhosmálta meilte agus imill chothromú le haghaidh glas lár nó moil sé-bolt, trastomhas 160mm nó 140mm. Tá a meáchan éileamh méadaithe ó 100g agus 120g ag 140mm agus 160mm faoi seach go 125g agus 103g.
In áiteanna eile, cumhacht ceallraí 1100 mAh suite ar an fheadáin suíochán istigh an dá derailleurs trí sreang ceangailte, agus ba chóir a chur ar fáil am úsáide comhchosúil nó feabhsaithe idir charges.The córas bunaidh WE is gá a iompú ar an cnaipe ar an derailleur tosaigh roimh úsáid, agus chuaigh sé isteach i mód fuireachais tar éis tréimhse neamhghníomhaíochta. gan aon fhaisnéis ar an bpróiseas seo nó ar an saol ceallraí a bhfuiltear ag súil leis.
Tá méadar cumhachta nua FSA fógartha inniu freisin, bunaithe ar chromán alúmanaim fuar-bhronnaithe AL6061/T6 le acastóirí MegaExo 24mm nó BB386 EVO. Is é stampáil alúmanaim AL7075 é an chainring agus tá sé ar fáil i raon luasanna 10, 11 agus 12 chun luasanna 10, 11 agus 12 a fheistiú chun luasanna Shimano, SRAM agus FSA1 a fheistiú, cé go bhfuil luasanna optamaithe FSA1 agus FSA1 á n-oiriúint.
Athraíonn faid cromáin ó 145mm go 175mm, le jumps 5mm sa bhreis ar 167.5mm agus 172.5mm.Tá sé dubh snasta anodized agus tá meáchan éilithe de 793 gram i gcumraíocht 46/30, 170mm.
Is gnó idirnáisiúnta fíor-idirnáisiúnta é an córas tomhais cumhachta, ag baint úsáide as tomhasairí brú Seapánacha, calabraithe ag transducers chasmhóiminte na Gearmáine. Cuireann sé cothromaíocht fhíorúil ar chlé / ar dheis, tá sé ag luí le Zwift trí BLE 5.0, tá tarchur ANT aige, tá IPX7 uiscedhíonach, agus tá cúiteamh teocht uathoibríoch aige. Tá saol ceallraí éilithe 450 uair ag an méadar cumhachta ag baint úsáide as mona CR2450 go 1% amháin agus táthar ag súil leis go bhfuil an praghas miondíola go léir + 5% s.
Tá an córas nua FSA nó E-Córas mótar cúnta leictreach mol cúil le cumhacht iomlán féideartha de 504wH, chomh maith le aonad rialaithe rothar comhtháite agus smartphone app.Focused ar solúbthacht agus comhtháthú, tá ceallraí 252Wh FSA deartha le haghaidh gléasta downtube, agus is féidir ceallraí 252Wh breise a chur isteach sa cage buidéal a dhúbailt ar an gcalafort rialaithe bun, tá an córas braite suite os cionn an fheadáin.
Cumhachtaíonn an ceallraí mótar in-roth 43Nm, a roghnaigh an FSA as a chumas sliotán isteach i mbeagnach aon fhráma, beag beann ar mhéid.Tá meáchan 2.4kg agus deirtear go bhfuil cuimilte an-íseal ag luasanna os cionn 25km/h. a gcuid sonraí taistil a thaifeadadh, stádas ceallraí a thaispeáint agus loingseoireacht GPS cas ar chas a thaispeáint.
Ag luasanna os cionn 25 km/u (32 km/h sna SA), stoptar na mótair mhoil, rud a ligeann don rothaí leanúint ar aghaidh ag pedaláil le frithchuimilt iarmharach íosta, ag soláthar bhraitheann turas nádúrtha.
Tar éis na trialach gearrfar £4.99 €7.99 €5.99 ort in aghaidh na míosa, cuir ar ceal am ar bith. Nó cláraigh ar feadh bliana ar £49 £79 €59
Tá Cyclingnews mar chuid de Future plc, grúpa meán idirnáisiúnta agus príomhfhoilsitheoir digiteach. Tabhair cuairt ar shuíomh Gréasáin ár gcuideachta (osclaíonn sé i gcluaisín nua).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.gach ceart ar cosaint.Uimhir chláraithe cuideachta Sasana agus an Bhreatain Bheag 2008885.