Tagann painéal saineolaithe Yachting Monthly le chéile chun a gcuid barr feabhsúcháin deic is fearr a thabhairt duit
Bí cinnte go ndéanann tú seiceáil amach sula bhfágann tú an Fhrainc chun fanacht rófhada i limistéar Schengen a sheachaint. Creidmheas: Getty
Nuair a dhéanaimid athbhreithniú ar bháid nua agus úsáidte ag Yachting Monthly, ceann de na príomhrudaí a bhíonn ár dtástálaithe ag féachaint air ná leagan amach an deic agus an chaoi a bhféadfadh an socrú cabhrú le ceannaitheoirí ionchasacha nó bac a chur orthu. Ar ndóigh, beag beann ar leagan amach an deic ón monarcha, is féidir leat feabhsuithe a dhéanamh ar an deic chun go n-oibreoidh do luamh níos fearr duit.
Tá ár bhfoireann de shaineolaithe cúrsála bailithe againn chun a gcuid leideanna is fearr a thabhairt dóibh chun feabhas a chur ar réimse cineálacha long agus stíleanna seoltóireachta ar an deic.
Chun seo a chosc, tá clúdach cruach dhosmálta ar mo sloop 45 troigh Mo a oireann faoin bhfáinne comhbhrúite aerála, rud a fhágann go bhfuil an t-aeráil beagnach uiscedhíonach.
Deirim “beagnach” mar go bhfuil poll draenála ag bun fhormhór na mboscaí Dorade ar féidir leis méid beag uisce a ligean isteach fós i ndálaí an-ghéara, mar sin is smaoineamh cliste fós ceirt a chur isteach sa pholl aerála ón mbun.
Nuair a bhím ar muir, úsáidim an carabiner: daingníonn sé an glas cockpit, ach ciallaíonn sé gur féidir liom é a oscailt go tapa fós.
Rinne suiteáil geataí ar an ráille cosanta níos fusa d’fhoireann Algol dul isteach. Creidmheas: Jim Hepburn
Tar éis obráid cromáin agus glúine a bheith ag an bhfoireann, bhí gá le roinnt oibre ar na ráillí ar mo Beneteau Evasion 37 Algol.
Ansin, ní mór na línte ráille cosanta a ghiorrú agus línte dúnta geata a shuiteáil ar an dá thaobh; tá siad ceangailte le geimhle le go mbeidh rochtain éasca orthu ó phontún nó ó bhád beag.
Bain úsáid as cinn panna cruach dhosmálta 6mm x 50mm chun soicéid an dorais agus bhun an cholúin a scriú trí ráillí chlúdaigh an téice isteach sna cláir taobh téice le haghaidh neart breise.
Is as an nGearmáin frámaí agus piléir na ndoirse. Is as an Ríocht Aontaithe na ferrules, na súilíní agus na geimhle snap a úsáidtear chun sreang an ráille cosanta a ghiorrú.
B’éigean dom preas sreinge simplí a dhéanamh chun ferrules nua a bhrionnú le hiodrá-bhás ar shreang dhosmálta.
Rinne William a bhád saincheaptha féin mar nach raibh sé in ann ceann a aimsiú a d'oirfeadh dá bhád caol deiridh Gladiateur 33. Creidmheas íomhá: William Schotsmans
Is é 0.5m an bhearna idir ceann tosaigh an bhorrtha agus an strut cúil, agus ní mór cúl an strut cúil a fhadú.
Tá slat cruach dhosmálta ann atá ceangailte leis an taca cúil, agus pláta súl táthaithe ag an tosaigh le haghaidh cliobáil leis an ardaitheoir uachtarach.
Téann an t-ardaitheoir barr trí bhloc atá suite ar an taca cúil agus ritheann sé go tapa thar an gclais bhrú. Tá an chanbhás ceangailte leis an tslat bhrú agus le dhá teanntán deiridh.
Ó suiteáladh é 15 bliana ó shin, tá an Bimini tar éis fulaingt ó ghaoth ina choinne 18 snaidhm agus gaoth ina diaidh 40 snaidhm.
Anuraidh feabhsaíomar an córas le dhá phainéal triantánacha. Tá an cockpit leath-dhúnta agus tá báid tairisceana agus scáthanna gréine beaga curtha leis na davits.
Is féidir é a bhaint i soicindí. Má bhíonn stoirm ann agus tú ag muiráil, dhícheanglainn an bimini agus chuirfinn suas é os cionn an haiste tosaigh.
Malartaigh cuid den sreang chosanta le sreang is féidir a scaoileadh go héasca i gcás éigeandála. Creidmheas: Harry Deckers
Is é an réiteach geimhle a dhéanamh is féidir a scaoileadh, nó píosa sreinge a úsáid chun cúl na sreinge a shealbhú ionas gur féidir í a ghearradh go héasca.
Cinnteoidh suiteáil VHF seasta sa chainéal go mbeidh ardchumhacht leanúnach agat. Creidmheas: Harry Deckers
Is fearr liom socrú difriúil, agus tá VHF seasta agam i mo chábán – ionas gur féidir liom éisteacht agus cumarsáid a dhéanamh ar VHF ag ardchumhacht agus mé i mo chócphit agus a bheith in ann a fheiceáil cad atá ar siúl i mo Surround Me agus mé ag seoltóireacht.
Tá sraith álainn cúisíní cockpit againn nach bhfuil uiscedhíonach, ach ní féidir linn iad a chur sa bhfarraige ar eagla go n-éireoidh siad fliuch.
Níl cuma chomh maith orthu lenár bhfabraicí, ach tá siad go hiomlán uiscedhíonach, triomaíonn siad go tapa, tá siad an-chompordach agus maireann siad ar feadh na mblianta.
Teastaíonn thart ar thrí mhéadar d’insliú píopa le haghaidh gach mata. Gearr iad ina seacht bpíosa 40cm ar fad agus snáithigh an tsreang trí na poill san insliú cúpla uair.
Déanta as ábhar díonta polacharbónáite, ligeann an compánach nua níos mó solais síos. Creidmheas: John Willis
Ar gach turas shuiteáil mé an “Doras Rochtana Willis Light” roimh imeacht, nach raibh ann ach píosa dramhaíola d’ábhar dín polacharbónáite 6mm a gearradh chun freastal ar an mbealach isteach rochtana.
Bhí sé i ngach riocht suas le gaoth láidir agus chuir mé cosc ​​​​air a bheith séidte ar shiúl nuair a d'úsáid mé corda gearr trí pholl ina bhun chun é a choinneáil ina áit agus bhain mé amach é i ndálaí gaoithe láidre.
Ós rud é go bhfuil sé trédhearcach, soláthraíonn sé go leor solais agus príobháideacht á soláthar aige fós, agus is féidir liom é a úsáid freisin chun nótaí a scríobh air le mo pheann twill.
Cosnaíonn sé níos lú ná gloine mhór fíona, agus tógann sé thart ar chúig nóiméad é a thomhas agus a ghearradh le puzal iniompartha.
Feabhsuithe amach anseo? Bhí mé ag smaoineamh ar bhileog 8mm a úsáid, ach ní raibh mé in ann fiú an rud 6mm a bhriseadh, mar sin ní dóigh liom go bhfuil mórán ciall leis.
Déanann rópa buan 2m snaidhmthe an t-aistriú ó bhád go luamh níos éasca nuair a bhíonn sé teannta. Creidmheas: Graham Walker
Bhíomar díreach tar éis teacht i dtír i ndiaidh 3,000 míle, agus an bád pacáilte, ní raibh muid in ann fanacht le dul i dtír chuig an teach tábhairne sin a raibh muid ag fanacht leis le fada.
D’éirigh linn triúr, ach fuair an ceathrú duine é féin lena chosa ar an dinghy agus a airm ar an bpoll bhrú, agus leathnaigh an bhearna go tobann go dtí gur thit sé go galánta isteach san uisce sa deireadh.
Bhuel, tá rópa snaidhmthe 2m ar fhad againn anois atá ceangailte go buan os cionn an scúp siúcra ar an OVNI 395.
Thug sé seo rud éigin dúinn le greim a choinneáil air agus muid ag bogadh idir báid ag rolladh agus báid tairisceana ag titim.
Is féidir leis é féin a ísliú agus é féin a tharraingt amach as an dinghy, rud atá cabhrach má chuireann na tonnta isteach ar an aistriú – nó ar an mbealach ar ais ón mbeár!
Is feadán cruach dhosmálta (316 más féidir) bun na cuaille, atá chomh mór le mo chuaille spinnaker, agus cuirim ar sheastán láidir ar an deic í.
Úsáidim é chun antenna mo radair a shuiteáil mar go seachnaíonn sé poill a tholladh sa chrann agus sábhálann sé meáchan. Tugann sé seo raon 12 mhíle dom, rud atá an-sásta liom.
Is féidir leat soilse cúil a chur ar chuaillí freisin (chun iad a choinneáil os cionn na brataí, rud atá úsáideach agus tú ag seoladh san oíche), soilse sa chócphit nó sa deic, agus soilse ancaire.
Sa suíomh seo, feicfear solas ancaire níos fearr ag achair níos giorra, go háirithe nuair a bhíonn tú ag ancaireáil in aice le tír, agus na soilse go léir i gceart.
Is féidir leat an frithchaiteoir radair a shuiteáil ar aghaidh an chrainn díreach faoin radar ionas nach mbeidh ort poill ghránna a tholl sa chrann.
I mbáisteach throm ina dhiaidh sin, is féidir an clúdach a ísliú chun an cábán a leithlisiú ó na heilimintí, agus rochtain éasca agus thapa ar an gcábán fós á cheadú.
Tá dhá shlat sheolta cothrománacha ar an gclúdach chun é a chosc ó shéideadh isteach sa chábán.
Is féidir é a ísliú san oíche nó agus an criú ina chodladh freisin chun príobháideacht agus aeráil leordhóthanach a sholáthar.
Tá eagráin chlóite agus dhigiteacha ar fáil trí Magazines Direct – áit ar féidir leat na margaí is déanaí a fháil freisin.