Tha toraidhean stàilinn gun smal air an cleachdadh gu farsaing ann an iomadh gnìomhachas agus tagradh air sgàth an coileanadh agus na feartan sàr-mhath aca. An-diugh, bruidhnidh sinn air pìob gun fhàinne stàilinn gun smal agus pìob stàilinn gun smal ERW, agus an diofar eadar an dà thoradh.
Tha beagan eadar-dhealachaidhean eadar pìob stàilinn gun smal ERW agus pìob gun smal stàilinn gun smal. Is e giorrachadh a th’ ann am Pìob ERW airson Tàthadh Resistance Dealain. Tha e air a chleachdadh gus lionntan leithid connadh, gasaichean, msaa a ghiùlan, ge bith dè an cuideam, agus tha pàirt chudromach aige ann am pìoban air feadh an t-saoghail. Aig an aon àm, is e pìob stàilinn gun smal a th’ ann. Tha pìoban stàilinn ceàrnagach is ceart-cheàrnach gun joints agus pròifilean falamh air an cleachdadh airson lionntan a ghiùlan air sgàth an neart lùbadh is torsion àrd air leth, a bharrachd air airson pàirtean structarail is meacanaigeach a dhèanamh. San fharsaingeachd, tha pìoban ERW agus pìoban stàilinn gun smal air an cleachdadh airson grunn adhbharan.
Tha pìoban stàilinn gun smal gun ròin air an dèanamh à bileagan cruinn, agus tha pìoban stàilinn gun smal ERW air an dèanamh à corailean teth-roilichte. Ged a tha an dà stuth amh gu tur eadar-dhealaichte, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil càileachd an toraidh chrìochnaichte – pìoban – gu tur an urra ris an dà fhactar seo – smachd càileachd rè cinneasachadh agus staid is càileachd tùsail nan stuthan amh. Tha an dà phìob air an dèanamh à stàilinn gun smal de dhiofar ìrean, ach is e pìob air a dhèanamh à stàilinn gun smal 304 am fear as cumanta.
Tha am billet cruinn air a theasachadh agus air a phutadh air an t-slat tollta gus am bi e a’ gabhail ri cumadh falamh. Às dèidh sin, tha an fhaid agus an tighead air an smachdachadh le dòighean eas-tharraing. A thaobh cinneasachadh phìoban ERW, tha am pròiseas cinneasachaidh gu tur eadar-dhealaichte. Tha an rolla air a lùbadh anns an t-slighe aiseach, agus tha na h-oirean co-chruinneachaidh air an tàthadh air feadh a fhaid le tàthadh strì.
Tha tiùban stàilinn gun smal air an cur ri chèile gu h-iomlan air an loidhne cruinneachaidh agus tha iad rim faighinn ann an trast-thomhas a-muigh suas ri 26 òirleach. Air an làimh eile, chan urrainn dha na companaidhean stàilinn as adhartaiche le teicneòlas ERW ach trast-thomhas a-muigh de 24 òirleach a choileanadh.
Leis gu bheil pìoban gun ròin air an eas-tharraing, chan eil co-phàirtean aca an dàrna cuid san taobh axial no radial. Air an làimh eile, tha pìoban ERW air an dèanamh le bhith a’ lùbadh corailean air feadh an axis mheadhain gus am bi iad air an tàthadh air feadh an fhaid gu lèir.
San fharsaingeachd, thathas a’ cleachdadh pìoban gun fhàinne airson tagraidhean bruthadh àrd, agus thathas a’ cleachdadh pìoban ERW airson seirbheis ann an raointean cuideam ìosal is meadhanach.
A bharrachd air sin, leis na feartan sàbhailteachd nàdarra a tha aig pìoban gun fhàinne, tha iad air an cleachdadh gu farsaing ann an ola is gas, grinneachadh ola agus gnìomhachasan ceimigeach eile, agus tha feum air poileasaidh gun aodion gus sàbhailteachd dhaoine agus ghnìomhachasan a dhèanamh cinnteach. Aig an aon àm, faodar pìoban ERW air an dèanamh gu math fo smachd càileachd teann a chleachdadh cuideachd airson seirbheisean coltach ris seach seirbheisean àbhaisteach leithid còmhdhail uisge, sgafaill agus feansaichean.
Tha fios gu bheil crìochnachadh a-staigh phìoban ERW an-còmhnaidh fo smachd dhòighean smachd càileachd math, agus mar sin tha iad an-còmhnaidh nas fheàrr na pìoban gun fhàinne.
A thaobh ASTM A53, tha seòrsa S a’ ciallachadh gun fhàinne. Seòrsa F – àmhainn, ach tàthadh, seòrsa E – tàthadh an aghaidh. Sin agad e. Is e seo an dòigh as fhasa air faighinn a-mach a bheil pìob gun fhàinne no ERW.
Molaidh: Tha ASTM A53 Ìre B nas mòr-chòrdte na ìrean eile. Faodaidh na pìoban seo a bhith lom gun chòmhdach sam bith, no faodaidh iad a bhith air an galvanachadh no air an galvanachadh le bogadh teth agus air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh pròiseas saothrachaidh tàthaichte no gun fhàinne. Anns an roinn ola is gas, thathas a’ cleachdadh pìoban A53 airson tagraidhean structarail agus neo-èiginneach.
Ma tha feum agaibh air tuilleadh fiosrachaidh mun phròiseact seo, cuiribh fios thugainn airson fiosrachadh mu inbhe làithreach, fiosrachadh conaltraidh sgioba a’ phròiseict, msaa.