Ann an siostaman stiùireadh powertrain & einnsean an latha an-diugh tha sreath dòrainneach de luchd-mothachaidh a bheir seachad dàta deatamach do Aonad Smachd Einnsean a’ chàir. Ann an siostaman stiùireadh powertrain & einnsean an latha an-diugh tha sreath dòrainneach de luchd-mothachaidh a bheir seachad dàta deatamach do Aonad Smachd Einnsean a’ chàir.Ann an siostaman cumhachd-trèanaidh agus einnseanan an latha an-diugh tha sreath de luchd-mothachaidh dòrainneach a bheir seachad dàta deatamach do aonad smachd an einnsein.Ann an siostaman cumhachd-trèanaidh agus einnseanan an latha an-diugh tha sreath de luchd-mothachaidh dòrainneach a bheir seachad dàta deatamach gu aonad smachd einnsean a’ charbaid.Às deidh dhut a’ chùrsa seo a chrìochnachadh, ionnsaichidh tu mu na diofar sheòrsaichean de theicneòlas mothachaidh.Ionnsaichidh tu cuideachd mar a gheibh thu fuasgladh ceart air na prìomh adhbharan airson fàilligidhean mothachaidh.
Tha an cuspair teignigeach seo dùbhlanach don teicneòlaiche cuibheasach B agus/no B + agus/no A.Cleachdaidh sinn dàta fìor agus sgrùdaidhean cùise gus na cleachdaidhean as fheàrr a chruthachadh.
Neach-labhairt Philip Austin US / Manaidsear Trèanaidh Teicnigeach Canada Tha 25 bliadhna de eòlas aig NGK Spark Plug ann an gnìomhachas nan càraichean, a’ dol bho Teicneòlaiche Luchd-reic OE Teisteanas ASE gu Leas-mhanaidsear Seirbheis Luchd-reic OE. Às deidh sin tha grunn dhreuchdan ceannardais air a bhith aig Philip Austin còmhla ri dreuchdan trèanaidh is leasachaidh sa ghnìomhachas. Às deidh sin tha grunn dhreuchdan ceannardais air a bhith aig Philip Austin còmhla ri dreuchdan trèanaidh is leasachaidh sa ghnìomhachas.Tha grunn dhreuchdan ceannardais air a bhith aig Philip Austin a bharrachd air trèanadh agus leasachadh sa ghnìomhachas.Bhon uairsin, tha Philip Austin air grunn dhreuchdan ceannardais, trèanaidh agus leasachaidh a chumail sa ghnìomhachas.Tha an tòir air ionnsachadh is teagasg air a thoirt gu gach ceàrnaidh de ghnìomhachas nan càraichean.Mar a bha roimhe na OE Tech, co-shealbhadair bùtha soirbheachail, neach-teagaisg sgoile teignigeach, leasaiche susbaint teignigeach, comhairliche gnìomhachais, agus neach-oideachaidh aoigheachd airson an t-sreath càball chàraichean Velocity Channel - Tech Garage; tha e gu sònraichte airson taic a thoirt do fhàs gach proifeasanta chàraichean tro thrèanadh is leasachadh. tha e gu sònraichte airson taic a thoirt do fhàs gach proifeasanta chàraichean tro thrèanadh is leasachadh.tha e dealasach a thaobh taic a thoirt do fhàs gach proifeasanta chàraichean tro thrèanadh is leasachadh.Tha e dealasach a thaobh taic a thoirt do fhàs gach proifeasanta chàraichean tro ionnsachadh agus leasachadh.Tha Philip an-dràsta na Mhanaidsear Trèanaidh Teicnigeach airson NGK Spark Plugs.
Le bhith a’ coileanadh calibration, tha thu a’ stèidheachadh a’ cheangail eadar an sensor, an carbad, agus an àrainneachd.
Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùthan càraidh a bhios a’ dèanamh tòrr obair càraidh fo chàraichean le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach sònraichte agus fuasglaidhean gus dèiligeadh ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr anns an roinn càraidh fo chàraichean. Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùthan càraidh a bhios a’ dèanamh tòrr obair càraidh fo chàraichean le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach sònraichte agus fuasglaidhean gus dèiligeadh ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr anns an roinn càraidh fo chàraichean. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой ходовой foillseachadh an t-saoghail agus an t-acras airson an t-seisein, an latha an-diugh. Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùthan càraidh fo-charbad le fiosrachadh teignigeach agus fuasglaidhean sònraichte airson a bhith a’ coinneachadh ri gluasadan ùra ann an càradh fo-charbad. Brake & Front End 通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领蟜的斌夋埏的新和解决方案来应对车底维修领域的斌夋埏的新夛埏的新夛埏新夾车底维修的维修店提供服务. Breic & ceann aghaidh底维修的提供。。。。。。。。。。。。。服务服务 服务服圡务服圓Brake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техниюю технумию технуриюю я для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Bidh Brake & Front End a’ freagairt ri gluasadan ùra fo-charbad le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach sònraichte agus fuasglaidhean airson bùthan càraidh fo-charbadan. Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu an iris deasachadh didseatach ShopOwner (12 tursan sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus cuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu an iris deasachadh didseatach ShopOwner (12 tursan sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus cuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 ìre), agus котором публикуста же информационный бюллетень Brake & Front End (dважды in неделю). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu an deasachadh didseatach den iris ShopOwner (12 tursan sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End, agus cuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次 中 包 含来自 Brake & Front End 和 皯 和 Brake & End 和 皯 和 Brake & End次） 的文章. Breic & Ceann aghaidh 和 Breic & Ceann aghaidh Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), содержащете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 rèisean), содержащете стать End Brake & End Brake й информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu an deasachadh didseatach den iris ShopOwner (12 tursan sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus cuairt-litir-d Brake & Front End (dà uair san t-seachdain).Dèan deiseil airson faighinn gu tiotalan didseatach, farpaisean, naidheachdan is eile an-diugh!
Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùthan càraidh a bhios a’ dèanamh tòrr obair càraidh fo chàraichean le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach sònraichte agus fuasglaidhean gus dèiligeadh ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr anns an roinn càraidh fo chàraichean. Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùthan càraidh a bhios a’ dèanamh tòrr obair càraidh fo chàraichean le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach sònraichte agus fuasglaidhean gus dèiligeadh ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr anns an roinn càraidh fo chàraichean. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой ходовой foillseachadh an t-saoghail agus an t-acras airson an t-seisein, an latha an-diugh. Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùthan càraidh fo-charbad le fiosrachadh teignigeach agus fuasglaidhean sònraichte airson a bhith a’ coinneachadh ri gluasadan ùra ann an càradh fo-charbad. Brake & Front End 通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领蟜的斌夋埏的新和解决方案来应对车底维修领域的斌夋埏的新夛埏的新夛埏新夾车底维修的维修店提供服务. Breic & ceann aghaidh底维修的提供。。。。。。。。。。。。。服务服务 服务服圡务服圓Brake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техниюю технумию технуриюю я для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Bidh Brake & Front End a’ freagairt ri gluasadan ùra fo-charbad le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach sònraichte agus fuasglaidhean airson bùthan càraidh fo-charbadan. Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu an iris deasachadh didseatach ShopOwner (12 tursan sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus cuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu an iris deasachadh didseatach ShopOwner (12 tursan sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus cuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 ìre), agus котором публикуста же информационный бюллетень Brake & Front End (dважды in неделю). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu an deasachadh didseatach den iris ShopOwner (12 tursan sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End, agus cuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次 中 包 含来自 Brake & Front End 和 皯 和 Brake & End 和 皯 和 Brake & End次） 的文章. Breic & Ceann aghaidh 和 Breic & Ceann aghaidh Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), содержащете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 rèisean), содержащете стать End Brake & End Brake й информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu an deasachadh didseatach den iris ShopOwner (12 tursan sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus cuairt-litir-d Brake & Front End (dà uair san t-seachdain).Dèan deiseil gus faighinn gu tiotalan didseatach, farpaisean, naidheachdan is eile an-diugh!
Air a’ mhìos seo coinnichidh sinn ri Stacey Miller, buannaiche clas 2020 Women on Wheels.
Na socraich airson “cha mhòr” - tha e cudromach far a bheil an einnsean air a dhèanamh no air ath-saothrachadh.Le taic bho ACdelco.
Tha bogsaichean gèar GM agus cùisean gluasaid gun samhail airson gach carbad.Tha am bhidio seo a’ faighinn taic bho ACdelco.
Na socraich airson “cha mhòr” - tha e cudromach far a bheil an einnsean air a dhèanamh no air ath-saothrachadh.Le taic bho ACdelco.
Tràth anns na 1990n, thòisich siostaman fuadain ag atharrachadh bho stàilinn tlàth no stàilinn aluminized gu 409 stàilinn.Mar thoradh air an teòthachd glanaidh nas àirde agus an fheum air cuideam carbaid a lughdachadh, feumar stuth atharrachadh.Chuir an t-atharrachadh mòr seo mòran de bhùithtean muffler traidiseanta a-mach à gnìomhachas.An-diugh, tha feum aig na siostaman fuasglaidh “fad-beatha” sin air seòrsa de chàradh.
O chionn fhada, bha innealan cromadh Huss aig mòran de bhùthan-obrach fo-charbad.Le bhith a’ cleachdadh cairt prògram eadar-dhealaichte, faodaidh a’ bhùth an siostam fuasglaidh cùil cinn a lùbadh bho bhile dìreach.Tha dùil gum mair na siostaman sin eadar 25,000 agus 35,000 mìle.Bidh stàilinn gun staoin ag atharrachadh sin.
Is e a’ chiad dhuilgheadas nach bi stàilinn gun shnàmh a’ gluasad idir mar stàilinn tlàth, agus gu bheil na ceanglaichean crochaidh agus flange a’ fàs nas duilghe fuaim is crith a lughdachadh.
Is e am freagairt do cheistean cinneasachaidh a’ mhòr-chuid de bhùthan-obrach a bhith a’ lùbadh no a’ stàladh gu dìreach na pàirtean den t-siostam sgaoilidh.Thairis air na 25 bliadhna a dh’ fhalbh, tha mòran de sholaraichean siostam sgaoilidh air an catalog pàirtean sreap dìreach aca a leudachadh gus barrachd thagraidhean a chòmhdach.
Faodar pàirtean eadar-aghaidh dìreach a chleachdadh airson càradh luath is èifeachdach.Ma tha thu a’ dèiligeadh ris a’ phàirt den t-siostam fuasglaidh a tha timcheall air an inneal-tionndaidh catalytic agus an sensor ocsaidean, faodaidh co-phàirtean dìreach dìreach casg a chuir air tilleadh.Faodaidh eadhon aoidion beaga fuasglaidh casg a chuir air mothachairean ocsaidean suas an abhainn agus sìos an abhainn bho bhith a’ tomhas sruth gas èasgaidh.Tha seo ag adhbhrachadh gu bheil an còd a’ taisbeanadh ceartachadh connaidh caol agus èifeachdas catalyst.
Faodar co-phàirtean dìreach dìreach a dhèanamh de stàilinn aluminized no stàilinn gun staoin.Is e stàilinn a th’ ann an stàilinn aluminized a tha còmhdaichte le teas le alloy alùmanum-silicon air gach taobh.Tha am pròiseas seo a 'cruthachadh ceangal làidir eadar an duilleag stàilinn agus an còmhdach, ach tha an còmhdach aluminized air a thoirt air falbh le sprùilleach rathaid agus salann.A bharrachd air an sin, faodar an còmhdach taobh a-staigh na pìoba a thoirt air falbh le gas teasachaidh teth.Ach, faodaidh pàirtean còmhdaichte le alùmanum mairsinn airson ùine mhòr ann an càr aig prìs as urrainn do luchd-ceannach a phàigheadh.
Tha 409 de stàilinn gun staoin air a chleachdadh le OEMn agus solaraichean èiteachaidh iar-mhargaidh.Coltach ri stàilinn aluminized, cumaidh an magnet ri uachdar 409 stàilinn.Tha 10-12% de chromium agus nicil anns an t-seòrsa seo de stàilinn gus strì an aghaidh corrach a leasachadh, ach bidh e fhathast a’ corrachadh thar ùine.A bharrachd air an sin, faodaidh corraidheachd tachairt bhon taobh a-staigh.Tha an sgìre timcheall air an tàthadh fo ùmhlachd creimeadh gu sònraichte air sgàth atharrachaidhean meatailteach air adhbhrachadh le teas.
Mar as trice bidh siostaman fuasglaidh àrd-choileanadh air an dèanamh bho 304 stàilinn.Anns an stàilinn seo tha 27-30% cromium agus nicil.Cha bhith magnets a’ cumail ri uachdar.Faodaidh teòthachd àrd adhbhrachadh gu bheil an uachdar a 'tionndadh gorm.Faodaidh na siostaman sin cosgais suas ri trì tursan nas motha na siostaman stàilinn aluminized.
Is e aon de na rudan a tha air atharrachadh ann an stuthan mar a tha an siostam fuadain a’ dèanamh dìoladh airson gluasad einnsean is bodhaig.San àm a dh’ fhalbh, chleachd cinn-cinn flanges ball gus an motair a dhràibheadh.Leis a’ ghluasad gu motaran air an taobh, tha feum air ceanglaichean nas sùbailte.Cuir a-steach tiùb sùbailte le glag meatailt agus mogal stàilinn stainless braid a-muigh.
Airson a’ mhòr-chuid de shiostaman fuasglaidh, chan e rud a ghabhas toirt air falbh agus seirbheiseach a th’ anns a’ phìob shùbailte.Faodaidh an earrann pìoba sùbailte ruith bhon inneal-tionndaidh catalytach chun a’ chùl muffler.Faodaidh an earrann a bhith a 'gabhail a-steach resonator agus crochadh sònraichte.Mura h-eil fèill mhòr air an tagradh, tha e duilich roghainn eaconamach eile a lorg.
Ged a tha na h-innealan aig a’ mhòr-chuid de theicneòlaichean airson a’ phìob-fuasglaidh a ghearradh gus a’ phìob a thoirt air falbh, is ann gu tric a tha feum air dòigh-obrach eadar-dhealaichte a bhith a’ cuir a-steach agus a’ daingneachadh ceangal sùbailte ùr.
Tha tàthadh an-còmhnaidh na roghainn ma tha do bhùth ga iarraidh.Feumaidh tàthadh 409 stàilinn gun sgil, welder agus an uèir cheart.Is e pàirt den chleas a bhith ag atharrachadh bholtachd agus teas an tàthaidh.Ma tha an t-seam ro fhuar, cha tèid an tàthadh troimhe.Ma tha an tàthadh ro theth, faodaidh an tàthadh agus am pìob sgàineadh.Faodaidh cleachdadh uèir stàilinn tlàth creachadh adhbhrachadh.Ach, le trèanadh agus an welder ceart, faodaidh tu toraidhean cunbhalach a choileanadh nuair a bhios tu a’ grafadh pìob sùbailte ùr no crochadair air an t-siostam agad.
Is e roghainn eile criomagan a chleachdadh.Tha innealan sònraichte aig solaraichean lìonaidh a dh'fhaodas ceanglaichean meacanaigeach a chruthachadh agus ròin iomlan.Tha cuid de na clamps air an dèanamh de stàilinn gun staoin gus am bi na pìoban iomchaidh.
Tha diofar dhòighean stàlaidh aig diofar sheòrsaichean clamps.Tha pìob stàilinn gun staoin nas cruaidhe na stàilinn aluminized.Ann an cuid de chùisean, faodaidh U-bolts no clamps ceangal làidir meacanaigeach a chruthachadh, ach dh’ fhaodadh iad a dhol a-mach.Tha criomagan còmhlan rim faighinn ann an grunn stoidhlichean agus fhaid.Ma tha feum air an siostam fuadain a thoirt air falbh gus na pàirtean tanca no chassis a leigeil sìos, bidh an seòrsa clamp seo a’ seuladh a’ cheangail agus ga dhèanamh nas fhasa seirbheis a dhèanamh.
Tha e cudromach cuimhneachadh gun co-dhùin thu dè an seòrsa tàmh-àirneis a tha thu an dùil a chleachdadh mus tòisich thu air gearradh.Feumaidh cuid de na clamps barrachd tar-tharraing pìoba gus pìoban a ròn agus a cheangal.
Dè an àm ri teachd?Leanaidh an siostam fuadain a dhèanamh de stàilinn gun staoin.Bidh ballachan dùbailte aig siostaman eile gus teas a chumail am broinn an t-siostam fuadain airson barrachd èifeachdais.A bharrachd air an sin, cleachdaidh barrachd luchd-saothrachaidh teas èasgaidh gus lionn tar-chuir a theasachadh agus ola einnsein gus sgaoilidhean tòiseachaidh fuar a lughdachadh.