Tha siostaman riaghlaidh einnsean is cumhachd an latha an-diugh a’ toirt a-steach raon farsaing de luchd-mothachaidh a bheir seachad dàta deatamach do Aonad Smachd Einnsean a’ chàir. Tha siostaman riaghlaidh einnsean is cumhachd an latha an-diugh a’ toirt a-steach raon farsaing de luchd-mothachaidh a bheir seachad dàta deatamach do Aonad Smachd Einnsean a’ chàir.Tha siostaman riaghlaidh einnsean is cumhachd an latha an-diugh a’ toirt a-steach raon farsaing de luchd-mothachaidh a bheir seachad dàta deatamach don aonad smachd einnsean.Tha siostaman riaghlaidh einnsean is cumhachd an latha an-diugh a’ toirt a-steach raon iongantach de luchd-mothachaidh a bhios a’ cur dàta deatamach gu aonad smachd einnsean a’ charbaid. Às dèidh dhut a’ chùrsa seo a chrìochnachadh, ionnsaichidh tu mu na diofar sheòrsaichean teicneòlais luchd-mothachaidh. Ionnsaichidh tu cuideachd mar a dh’fhuasglas tu fuasgladh ceart air adhbharan bunaiteach fàilligidhean luchd-mothachaidh.
Tha an cuspair teicnigeach seo dùbhlanach don teicneòlaiche cuibheasach le teisteanas B agus/no B+ agus/no A. Cleachdaidh sinn dàta fìor agus sgrùdaidhean cùise gus na cleachdaidhean as fheàrr a chruthachadh.
Neach-labhairt Philip Austin Manaidsear Trèanaidh Teicnigeach na SA/Canada Tha 25 bliadhna de eòlas aig NGK Spark Plug ann an gnìomhachas nan càraichean, a’ dol bho Theicneòlaiche Reiceadair OE le Teisteanas ASE gu Manaidsear Taic Seirbheis Reiceadair OE. Às dèidh sin, tha Philip Austin air grunn dhreuchdan ceannardais a chumail còmhla ri dreuchdan trèanaidh is leasachaidh taobh a-staigh a’ ghnìomhachais. Às dèidh sin, tha Philip Austin air grunn dhreuchdan ceannardais a chumail còmhla ri dreuchdan trèanaidh is leasachaidh taobh a-staigh a’ ghnìomhachais.Tha Philip Austin air grunn dhreuchdan ceannardais a chumail a bharrachd air trèanadh is leasachadh sa ghnìomhachas.Bho sin, tha Philip Austin air grunn dhreuchdan ceannardais, trèanaidh is leasachaidh a chumail sa ghnìomhachas. Tha an oidhirp leantainneach aige air ionnsachadh is teagasg air a thoirt gu gach ceàrnaidh de ghnìomhachas nan càraichean. Mar sheann theicneòlaiche OE, co-shealbhadair soirbheachail bùtha, oide sgoil theicneòlais, leasaiche susbaint teicneòlais, comhairliche gnìomhachais, agus oide aoigh airson sreath càball chàraichean Velocity Channel – Tech Garage; Tha e dìcheallach a thaobh taic a thoirt do fhàs gach proifeiseantaich chàraichean tro thrèanadh is leasachadh. Tha e dìcheallach a thaobh taic a thoirt do fhàs gach proifeiseantaich chàraichean tro thrèanadh is leasachadh.tha e dealasach a thaobh taic a thoirt do fhàs a h-uile proifeiseantaich chàraichean tro thrèanadh agus leasachadh.Tha e dealasach a thaobh taic a thoirt do fhàs gach proifeiseantaich chàraichean tro ionnsachadh is leasachadh. An-dràsta, ’s e Philip Manaidsear Trèanaidh Teicnigeach NGK Spark Plugs.
Le bhith a’ dèanamh calabrachadh, tha thu a’ stèidheachadh a’ chàirdeis eadar an sensor, an carbad, agus an àrainneachd.
Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùithtean càraidh a bhios a’ dèanamh mòran chàraidhean fo-chàraichean le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach agus fuasglaidhean sònraichte do thagraidhean gus dèiligeadh ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr ann an roinn càraidh fo-chàraichean. Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùithtean càraidh a bhios a’ dèanamh mòran chàraidhean fo-chàraichean le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach agus fuasglaidhean sònraichte do thagraidhean gus dèiligeadh ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr ann an roinn càraidh fo-chàraichean. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой, ходовой техническую информацию agus решения для конкретного примения, отвечающие новым тенденциямен в сретного примения caise. Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùithtean càraidh fo-charbadan àrd-tomhas-lìonaidh le fiosrachadh teicnigeach agus fuasglaidhean sònraichte do thagraidhean gus coinneachadh ri gluasadan ùra ann an càradh fo-charbadan. Breic & Ceann aghaidh通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势, 为进行大量车底维修的维修店提供服务。 Breic & Ceann aghaidh车底维修的提供。。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务 服务 服务 服务 服务 服务 seo adhBrake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техкниюю техкниюю технумиюю решения для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Bidh Brake & Front End a’ freagairt ri gluasadan ùra fo-charbad le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach sònraichte agus fuasglaidhean do bhùthan càraidh fo-charbad mòr. Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu iris dhidseatach ShopOwner (12 uair sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus e-chuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu iris dhidseatach ShopOwner (12 uair sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus e-chuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), agus котором публикуста также информационный бюллетень Brake & Front End (dважды в неделю). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu deasachadh didseatach de iris ShopOwner (12 uair sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End, agus cuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年）, 其 中 包 含来自 Brake & Front End 和 Brake & End电子通讯（每周两次）的文章. Breic & Ceann Aghaidh agus Breic & Ceann Aghaidh Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), содержащете стать Front Brake & End Brake электронный информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu deasachadh didseatach de iris ShopOwner (12 uair sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus cuairt-litir dealanach Brake & Front End (dà uair san t-seachdain).Dèanaibh deiseil airson tiotalan didseatach, farpaisean, naidheachdan agus barrachd fhaighinn an-diugh!
Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùithtean càraidh a bhios a’ dèanamh mòran chàraidhean fo-chàraichean le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach agus fuasglaidhean sònraichte do thagraidhean gus dèiligeadh ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr ann an roinn càraidh fo-chàraichean. Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùithtean càraidh a bhios a’ dèanamh mòran chàraidhean fo-chàraichean le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach agus fuasglaidhean sònraichte do thagraidhean gus dèiligeadh ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr ann an roinn càraidh fo-chàraichean. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой, ходовой техническую информацию agus решения для конкретного примения, отвечающие новым тенденциямен в сретного примения caise. Bidh Brake & Front End a’ frithealadh bhùithtean càraidh fo-charbadan àrd-tomhas-lìonaidh le fiosrachadh teicnigeach agus fuasglaidhean sònraichte do thagraidhean gus coinneachadh ri gluasadan ùra ann an càradh fo-charbadan. Breic & Ceann aghaidh通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势, 为进行大量车底维修的维修店提供服务。 Breic & Ceann aghaidh车底维修的提供。。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务服务 服务 服务 服务 服务 服务 seo adhBrake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техкниюю техкниюю технумиюю решения для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Bidh Brake & Front End a’ freagairt ri gluasadan ùra fo-charbad le bhith a’ toirt seachad fiosrachadh teicnigeach sònraichte agus fuasglaidhean do bhùthan càraidh fo-charbad mòr. Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu iris dhidseatach ShopOwner (12 uair sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus e-chuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu iris dhidseatach ShopOwner (12 uair sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus e-chuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), agus котором публикуста также информационный бюллетень Brake & Front End (dважды в неделю). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu deasachadh didseatach de iris ShopOwner (12 uair sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End, agus cuairt-litir Brake & Front End (dà uair san t-seachdain).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年）, 其 中 包 含来自 Brake & Front End 和 Brake & End电子通讯（每周两次）的文章. Breic & Ceann Aghaidh agus Breic & Ceann Aghaidh Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), содержащете стать Front Brake & End Brake электронный информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Le bhith a’ fo-sgrìobhadh, gheibh thu deasachadh didseatach de iris ShopOwner (12 uair sa bhliadhna) anns a bheil artaigilean bho Brake & Front End agus cuairt-litir dealanach Brake & Front End (dà uair san t-seachdain).Dèanaibh deiseil airson faighinn gu tiotalan didseatach, farpaisean, naidheachdan agus barrachd an-diugh!
Am mìos seo coinnichidh sinn ri Stacey Miller, buannaiche Ciad Chlas Women on Wheels 2020.
Na gabh ri “cha mhòr” – tha e cudromach càite an deach an t-inneal a dhèanamh no ath-saothrachadh. Le taic bho ACDelco.
Tha bogsaichean gèaraichean agus cùisean gluasaid GM sònraichte do gach carbad. Tha am bhidio seo air a mhaoineachadh le ACDelco.
Na gabh ri “cha mhòr” – tha e cudromach càite an deach an t-inneal a dhèanamh no ath-saothrachadh. Le taic bho ACDelco.
Tràth anns na 1990an, thòisich siostaman sgaoilidh ag atharrachadh bho stàilinn mhìn no stàilinn aluminichte gu stàilinn gun smal 409. Air sgàth teòthachd sgaoilidh nas àirde agus an fheum air cuideam charbadan a lughdachadh, feumar an stuth atharrachadh. Chuir an t-atharrachadh mòr seo mòran bhùthan-obrach traidiseanta airson luchd-sèididh a-mach à gnìomhachas. An-diugh, feumaidh na siostaman sgaoilidh “fad-beatha” seo seòrsa eadar-dhealaichte de chàradh.
O chionn fhada, bha innealan lùbadh Huss aig mòran bhùithtean-obrach fo-charbad. Le bhith a’ cleachdadh cairt prògraim eadar-dhealaichte, faodaidh an bùth siostam sgaoilidh cùil a’ chinn-phìoba a lùbadh bho bhileag dhìreach. Thathar an dùil gum mair na siostaman sin eadar 25,000 agus 35,000 mìle. Bidh stàilinn gun smal ag atharrachadh sin.
Is e a’ chiad dhuilgheadas nach eil stàilinn gun smal a’ lùbadh idir mar stàilinn bhog, agus tha e nas duilghe na ceanglaichean crochaidh is flange fuaim is crith a lughdachadh.
Is e am freagairt do cheistean cinneasachaidh a’ mhòr-chuid de bhùthan-obrach ro-lùbadh no stàladh dìreach phàirtean an t-siostam sgaoilidh. Thar nan 25 bliadhna a dh’ fhalbh, tha mòran de sholaraichean siostaman sgaoilidh air an catalog phàirtean sreap dìreach aca a leudachadh gus barrachd thagraidhean a chòmhdach.
Faodar pàirtean eadar-aghaidh dhìreach a chleachdadh airson càradh luath is èifeachdach. Ma tha thu a’ dèiligeadh ris a’ phàirt den t-siostam sgaoilidh a tha timcheall air an inneal-tionndaidh catalaíoch agus an sensor ocsaidean, faodaidh co-phàirtean a tha air an cur dìreach casg a chuir air tilleadh. Faodaidh eadhon aodion beaga sgaoilidh casg a chuir air mothachairean ocsaidean suas is sìos bho bhith a’ tomhas sruthadh gas sgaoilidh. Bidh seo ag adhbhrachadh gum bi an còd a’ taisbeanadh ceartachadh connaidh caol agus èifeachdas catalaíoch.
Faodar co-phàirtean a tha air an cur dìreach a dhèanamh à stàilinn alùmanum no stàilinn gun smal. Is e stàilinn alùmanum a th’ ann an stàilinn a tha air a còmhdach le teth-mheasgachadh alùmanum-silicon air gach taobh. Bidh am pròiseas seo a’ cruthachadh ceangal làidir eadar an duilleag stàilinn agus an còmhdach, ach bidh sprùilleach rathaid agus salann a’ toirt air falbh an còmhdach alùmanum. A bharrachd air an sin, faodar an còmhdach taobh a-staigh nam pìoban a thoirt air falbh le gas sgapaidh teth. Ach, faodaidh pàirtean còmhdaichte le alùmanum mairsinn ùine mhòr ann an càr aig prìs as urrainn do luchd-ceannach a phàigheadh.
Tha stàilinn gun smal 409 air a chleachdadh le OEMan agus solaraichean sgaoilidh iar-mhargaidh. Coltach ri stàilinn aluminichte, bidh am magnet a’ steigeadh ri uachdar stàilinn gun smal 409. Tha 10-12% cròmium agus nicil san t-seòrsa stàilinn seo gus strì an aghaidh creimeadh a leasachadh, ach bidh e fhathast a’ creimeadh thar ùine. A bharrachd air an sin, faodaidh creimeadh tachairt bhon taobh a-staigh a-mach. Tha an sgìre timcheall air an tàthadh buailteach do chreimeadh sa mhòr-chuid air sgàth atharrachaidhean meatailteach air adhbhrachadh le teas.
Mar as trice, bidh siostaman sgaoilidh àrd-choileanaidh air an dèanamh à stàilinn gun smal 304. Tha 27-30% cromium agus nicil anns an stàilinn gun smal seo. Chan eil magnets a’ cumail ri uachdaran. Faodaidh teòthachd àrd adhbhrachadh gum bi an uachdar a’ tionndadh gorm. Faodaidh na siostaman seo suas ri trì uiread a chosgas na siostaman stàilinn alùmanumichte.
Is e aon de na rudan a tha air atharrachadh ann an stuthan mar a bhios an siostam sgaoilidh a’ dèanamh suas airson gluasad an einnsein agus a’ chuirp. San àm a dh’fhalbh, bhiodh cinn-phìoban a’ cleachdadh flanges ball gus am motair a dhràibheadh. Leis an atharrachadh gu motaran taobhach, tha feum air ceanglaichean nas sùbailte. Cuir a-steach tiùb sùbailte le builg meatailt agus mogal stàilinn gun smal a-muigh.
Airson a’ mhòr-chuid de shiostaman sgaoilidh, chan e rud a ghabhas toirt air falbh agus a ghabhas seirbheiseachadh a th’ anns a’ phìob shùbailte. Faodaidh earrann na pìoba shùbailte ruith bhon inneal-tionndaidh catalaíoch chun an t-sèideadair cùil. Dh’ fhaodadh gum bi ath-fhuaimneadair agus crochadh sònraichte san earrann. Mura h-eil an tagradh mòr-chòrdte, tha e duilich roghainn eile eaconamach a lorg.
Ged a tha na h-innealan aig a’ mhòr-chuid de theicneòlaichean gus am pìob-sgaoilidh a ghearradh gus am pìob a thoirt air falbh, is e cuir a-steach agus daingneachadh co-phàirt sùbailte ùr far a bheil feum air dòigh-obrach eadar-dhealaichte gu tric.
Tha tàthadh an-còmhnaidh na roghainn ma tha do bhùth ga iarraidh. Feumaidh tàthadh stàilinn gun smal 409 sgilean, inneal-tàthaidh agus an uèir cheart. Is e pàirt den chleas bholtaids agus teas an tàthaidh atharrachadh. Mura h-eil an t-seam ro fhuar, cha bhith an tàthadh a’ tàthadh troimhe. Ma bhios an tàthadh ro theth, faodaidh an tàthadh agus am pìob sgàineadh. Faodaidh cleachdadh uèir stàilinn tlàth creimeadh adhbhrachadh. Ach, le trèanadh agus an inneal-tàthaidh cheart, faodaidh tu toraidhean cunbhalach fhaighinn nuair a bhios tu a’ grafadh pìob no crochadair sùbailte ùr air an t-siostam agad.
Is e roghainn eile criomagan a chleachdadh. Tha innealan sònraichte aig solaraichean sgaoilidh as urrainn ceanglaichean meacanaigeach a chruthachadh agus ròin a chrìochnachadh. Tha cuid de na criomagan air an dèanamh de stàilinn gun smal gus a bhith iomchaidh airson na pìoban.
Tha diofar dhòighean stàlaidh aig diofar sheòrsaichean de chlampaichean. Tha pìob stàilinn gun smal nas cruaidhe na stàilinn alùmanaichte. Ann an cuid de chùisean, faodaidh boltaichean-U no clampaichean ceangal meacanaigeach làidir a chruthachadh, ach faodaidh iad aodion. Tha criomagan còmhlain rim faighinn ann an grunn stoidhlichean agus faid. Ma tha e riatanach an siostam sgaoilidh a thoirt air falbh gus na pàirtean tanca no chassis a leigeil sìos, bidh an seòrsa clamp seo a’ seulachadh a’ cheangail agus ga dhèanamh nas fhasa a sheirbheiseachadh.
Tha e cudromach cuimhneachadh co-dhùnadh dè an seòrsa inneal-uidheamachaidh a tha thu an dùil a chleachdadh mus tòisich thu air gearradh. Feumaidh cuid de chlampan barrachd for-tharraing phìoban gus na pìoban a dhùnadh agus a cheangal.
Dè an àm ri teachd? Cumaidh an siostam sgaoilidh air a dhèanamh de stàilinn gun smal. Bidh siostaman eile le ballachan dùbailte gus teas a chumail taobh a-staigh an t-siostaim sgaoilidh airson èifeachdas nas fheàrr. A bharrachd air an sin, cleachdaidh barrachd luchd-saothrachaidh teas sgaoilidh gus lionn tar-chuir agus ola einnsein a theasachadh gus sgaoilidhean tòiseachaidh fuar a lughdachadh.