Bidh loidhnichean uisgeachaidh traidiseanta a’ cleachdadh aon cheann flared agus mar as trice bidh iad air an dèanamh a rèir SAE-J525 no ASTM-A513-T5, stuthan a tha duilich a lorg aig an taigh.
Nota an Neach-deasachaidh: Is e an artaigil seo a’ chiad fhear ann an sreath dà-phàirt air a’ mhargaidh agus cinneasachadh loidhnichean gluasaid lionn airson iarrtasan le bruthadh àrd.
Tha an galar sgaoilte COVID-19 air gluasadan ris nach robh dùil adhbhrachadh ann am mòran ghnìomhachasan, a’ toirt a-steach an t-sèine solair pìoba stàilinn agus pròiseas cinneasachaidh pìoba.Bho dheireadh 2019 chun an latha an-diugh, tha margaidh nan tubing air eòlas fhaighinn air atharrachaidhean draghail an dà chuid ann an obair factaraidh agus logistics.
Tha an àireamh de luchd-obrach sgileil air a dhol sìos mar thoradh air cluaineas, cuid de luchd-obrach gun chomas tilleadh gu seann obraichean no obraichean ùra a lorg san aon ghnìomhachas agus mòran fhactaran eile. Tha duilgheadas aig facturers a-nis a bhith a’ fastadh agus a’ cumail luchd-obrach, a’ toirt a-steach luchd-obrachaidh muilnean pìoba eòlach.Is e obair làimhseachail a th’ ann an saothrachadh tiùban gu ìre mhòr a dh’ fheumas oidhirp mhionaideach ann an àrainneachd fo smachd gnàth-shìde.Caith uidheamachd dìon pearsanta a bharrachd (ie masgaichean) gus galairean a lasachadh agus lean riaghailtean a bharrachd, leithid fuireach 6 troighean a dh’fhaid.
Airson a’ mhòr-chuid de phìoban, is e stàilinn a’ chosgais co-phàirteach as motha. Mar riaghailt òrdail, tha stàilinn a’ dèanamh suas 50% de chosgais gach cas de phìob.Gus a’ cheathramh ràithe de 2020, bha prìsean stàilinn rolair fuar dachaigheil na SA cuibheasach timcheall air $800/t airson trì bliadhna.Ro dheireadh 2021, thuit prìsean gu $2,2n.
Leis mar a tha an dà fheart seo air atharrachadh ri linn a’ ghalair lèir-sgaoilte, ciamar a tha companaidhean ann am margaidh nan tubing a’ freagairt?
O chionn iomadh bliadhna, thug àrd-oifigear factaraidh pìoba geàrr-chunntas air àite a chompanaidh sa ghnìomhachas: “Chan eil sinn a’ dèanamh ach dà rud an seo – bidh sinn a’ dèanamh phìoban, agus bidh sinn gan reic.”, cus buairidhean, cus nithean a tha a’ lagachadh prìomh luachan a’ chompanaidh, no an èiginn a th’ ann an-dràsta (no na factaran sin uile, a tha gu tric a’ tachairt) luachmhor do ghnìomhaichean riaghlaidh a tha air an sàrachadh.
Tha e cudromach smachd a choileanadh agus a chumail le bhith ag amas air na tha cudromach: na feartan a tha a' toirt buaidh air saothrachadh agus reic phìoban càileachd.
Mar a tha an galar sgaoilte a’ sgaoileadh, tha iarrtas pìoba ann an cuid de ghnìomhachasan air tuiteam gu cha mhòr neoni.Tha factaraidhean chàraichean agus companaidhean ann an gnìomhachasan eile a tha air am meas beag-chudromach nan suidhe gu dìomhain. Bha àm ann nuair nach robh mòran sa ghnìomhachas a’ dèanamh tubing no ga reic. Tha margaidh na pìoba fhathast ann airson dìreach beagan ghnìomhachasan riatanach.
Bidh margaidh an taigheadais a’ falbh nas fhaide air adhart agus bidh daoine buailteach cuid no mòran innealan ùra a cheannach nuair a cheannaicheas iad dachaigh, agus mar sin tha an dà ghluasad a’ toirt taic don iarrtas airson tubing le trast-thomhas nas lugha.
Figear 1. Tha SAE-J525 agus ASTM-A519 air an stèidheachadh mar ath-chuiridhean coitcheann airson SAE-J524 agus ASTM-A513T5.Is e am prìomh eadar-dhealachadh gu bheil SAE-J525 agus ASTM-A513T5 air an tàthadh, gun a bhith gun fhiosta. ann an coil), a choinnicheas ri mòran de na h-aon Riatanasan.
Tha a 'mhargaidh air atharrachadh, ach tha an stiùireadh mar an ceudna.Nothing tha nas cudromaiche na bhith ag amas air a bhith a' dèanamh agus a 'reic pìoban a rèir iarrtasan a' mhargaidh.
Tha a’ cheist “dèan no ceannach” ag èirigh nuair a tha cosgaisean obrach nas àirde an aghaidh gnìomhachd saothrachaidh agus goireasan a-staigh stèidhichte no a’ crìonadh.
A rèir toradh agus cinneasachadh a’ phlannt, tha e uaireannan na bhuannachd eaconamach a bhith a’ gearradh stiallan farsaing a-staigh.
Air an aon làimh, le bhith a’ gearradh 2,000 tonna gach mìos bidh 5,000 tonna de stàilinn ann an stoc, a’ gabhail tòrr airgid.Air an làimh eile, chan eil ach glè bheag de airgead a dhìth gus stàilinn farsaing a cheannach ann an rèiteachadh sa bhad. 9 an coimeas ri cothrom air saothair sgileil, cosgaisean stàilinn, agus sruth airgid.
Tha an aon rud a’ dol airson cinneasachadh tiùba fhèin, a rèir an t-suidheachaidh.Companies le slabhraidhean luach-leasaichte farsaing faodaidh iad roghnachadh a-mach às a’ ghnìomhachas saothrachaidh pìoba.
Tha na muilnean tiùba aca fhèin aig mòran chompanaidhean a tha a’ dèanamh co-phàirtean uisgeachaidh no bagaichean tiùba làimhseachadh lionn chàraichean.Tha cuid de na factaraidhean sin a-nis mar dhleastanasan seach so-mhaoin. Tha luchd-cleachdaidh ann an àm a’ ghalair lèir-sgaoilte buailteach a bhith a’ draibheadh ​​nas lugha, agus tha ro-innsean reic chàraichean fada bho ìrean ro-ghalair lèir-sgaoilte. sa mhargaidh seo tha nas lugha de phàirtean powertrain tiùb stàilinn.
Mar as trice, bidh muilnean tiùba glacte air an togail bho dhealbhaidhean àbhaisteach.Tha seo na bhuannachd airson an cleachdadh a thathar an dùil – dèanamh phìoban airson tagradh sònraichte – ach ana-cothrom a thaobh eaconamaidhean sgèile.Mar eisimpleir, smaoinich air muileann tiùba a chaidh a dhealbhadh gus bathar 10mm OD a dhèanamh airson pròiseact chàraichean aithnichte. Anns a 'chùis seo, mas urrainn don chompanaidh solaraiche comasach a lorg, bu chòir dha feuchainn ris a' phròiseact a chuir a-mach.
Gu dearbh, chan eil an àireamhachadh a’ stad aig an gearradh. Bidh ceumannan crìochnachaidh leithid còmhdach, gearradh gu faid agus pacadh a’ cur cosgais mhòr ris. Mar a tha an abairt ag ràdh, is e làimhseachadh a’ chosgais falaichte as motha a th’ ann an saothrachadh pìoba.Is dòcha nach bi neach-cunntais a’ mothachadh a’ chosgais saothair seo, ach thig e ann an cruth gnìomhaiche forklift a bharrachd no neach a bharrachd anns an roinn còmhdhail.
Figear 2. Tha co-dhèanamh ceimigeach SAE-J525 agus SAE-J356A cha mhòr co-ionann, a' cuideachadh an fheadhainn mu dheireadh a dhol an àite a' chiad fhear.
Tha pìoban uisgeach air a bhith timcheall airson mìltean bhliadhnaichean.
Rinn pìoban stàilinn fuaigheil ùr-nodha a’ chiad turas aca ann an Ameireagadh a-Tuath ann an 1890.Bho 1890 chun an latha an-diugh, is e billet cruinn cruaidh an stuth amh airson a’ phròiseis seo. mar SAE-J524 le Comann Innleadairean Carbadan agus ASTM-A519 le Comann Ameireagaidh airson Deuchainnean is Stuthan.
Tha cinneasachadh tubing uisgeachaidh fuaigheil buailteach a bhith na phròiseas dian-obrach, gu h-àraidh airson trast-thomhas beaga. Feumaidh e tòrr lùth agus feum air tòrr àite.
Anns na 1970n, dh'atharraich a 'mhargaidh.An dèidh làmh an uachdair air a' mhargaidh pìoba stàilinn airson faisg air 100 bliadhna, chaidh slippage.It a leagail le pìob tàthaichte, a chaidh a lorg a bha freagarrach airson iomadh cleachdadh meacanaigeach ann am margaidhean togail agus càraichean.
Chuir dà ùr-ghnàthachadh ris an atharrachadh seo anns a’ mhargaidh.Tha aon dhiubh a’ toirt a-steach tilgeadh leac leantainneach, a leigeas le muilnean stàilinn mòr-thoradh èifeachdach a dhèanamh air stiall rèidh àrd-inbhe.Pròiseas eile a tha a’ dèanamh tàthadh tricead àrd mar phròiseas obrachail airson gnìomhachas na pìoba. Leis gu bheil an tiùb air a tharraing agus air a cheangal, is e toradh dian a th’ ann.
Bho na 1990n chun an latha an-diugh, tha a 'mhòr-chuid de na pìoban loidhne uisgeach air an caitheamh anns a' mhargaidh dachaigheil, co dhiubh a tha iad air an tarraing le fuaigheal (SAE-J524) no air an tarraing le tàthadh (SAE-J525), air an toirt a-steach. Dh'fhaodadh seo a bhith mar thoradh air an eadar-dhealachadh mòr ann an saothair agus cosgaisean stuthan amh stàilinn eadar na SA agus dùthchannan às-mhalairt. tha cosgais thoraidhean a chaidh a thoirt a-steach na chnap-starra mòr.
Tha caitheamh toraidh fuaigheil, air a tharraing agus air a shìneadh J524 air a bhith a’ dol sìos thar nam bliadhnaichean.
Tha an t-solar cruinneil de shaothair, stàilinn agus loidsistigs a’ crìonadh timcheall air an aon astar ris a’ chrìonadh a chaidh ainmeachadh roimhe san iarrtas airson càraichean.Tha an aon rud fìor airson solar tubing uisgeachaidh J525 a chaidh a thoirt a-steach. A, a choinnicheas ri riatanasan mòran de thagraidhean uisgeachaidh (faic Figear 1).
Tha sònrachaidhean foillsichte leis an SAE buailteach a bhith goirid agus sìmplidh, leis nach eil gach sònrachadh a’ mìneachadh ach aon phròiseas airson pìob a dhèanamh. Is e an ìsleachadh gu bheil J525 agus J356A a’ dol thairis air meudan, feartan meacanaigeach, msaa, agus mar sin tha sònrachaidhean buailteach a bhith a’ cur sìol troimh-chèile.
Figear 3. Ged a tha mòran den bheachd gu bheil pìoban tàthaichte agus fuar-tharraingeach nas fheàrr na pìoban tàthaichte agus fuar, tha feartan meacanaigeach an dà thoradh tiùba coimeasach.
Tha cuid de innleadairean den bheachd gu bheil an J525 air leth math ann an tagraidhean uisgeachaidh le cuideam àrd, leithid an fheadhainn a thathas a’ cleachdadh ann an uidheamachd trom.J356A nach eil cho aithnichte, ach tha e cuideachd na shònrachadh giùlan lionn àrd-bhruthadh.
Tha feartan co-chosmhail aig na stuthan amh (faic Figear 2).Tha eadar-dhealachaidhean beaga ann an co-dhèanamh ceimigeach co-cheangailte ris na feartan meacanaigeach a tha a dhìth.
Bidh seòrsaichean tubing a’ co-roinn seata cumanta de pharaimearan coileanaidh meacanaigeach coltach ris, gan dèanamh eadar-mhalairteach ann an iomadh tagradh (faic Figear 3). Ann am faclan eile, mura h-eil fear ri fhaighinn, tha coltas ann gun coinnich am fear eile ris na riatanasan.tha seata de chuibhlichean làidir, cothromach aig a’ ghnìomhachas mu thràth.
B’ e Tube & Pipe Journal a’ chiad iris a bha coisrigte ri bhith a’ frithealadh gnìomhachas na pìoba meatailt ann an 1990.An-diugh, is e fhathast an aon fhoillseachadh ann an Ameireaga a Tuath a tha coisrigte don ghnìomhachas agus tha e air a thighinn gu bhith na stòr fiosrachaidh as earbsaiche airson proifeiseantaich pìoba.
A-nis le làn chothrom air an deasachadh didseatach de The FABRICATOR, ruigsinneachd furasta gu goireasan gnìomhachais luachmhor.
Tha an deasachadh didseatach de The Tube & Pipe Journal a-nis làn ruigsinneach, a’ toirt cothrom furasta air goireasan gnìomhachais luachmhor.
Faigh làn chothrom air an deasachadh didseatach de STAMPING Journal, a bheir seachad na h-adhartasan teicneòlais as ùire, na cleachdaidhean as fheàrr agus naidheachdan gnìomhachais airson a’ mhargaidh stampaidh meatailt.
A-nis le làn chothrom air an deasachadh didseatach de The Fabricator en Español, ruigsinneachd furasta gu goireasan gnìomhachais luachmhor.