Tras meses de preparación, Rail World chega a Berlín este mes para a feira insignia do calendario de feiras ferroviarias: InnoTrans, do 20 ao 23 de setembro. Kevin Smith e Dan Templeton guiaránvos por algúns dos puntos destacados.
Provedores de todo o mundo estarán en plena actividade, presentando unha enorme mostra das últimas innovacións que impulsarán a industria ferroviaria nos próximos anos. De feito, como cada dous anos, Messe Berlin informa de que espera un 2016 récord con máis de 100.000 visitantes e 2.940 expositores de 60 países (dos cales 200 debutarán). Destes expositores, o 60% proviñan de fóra de Alemaña, o que reflicte a importancia internacional do evento. Espérase que executivos e políticos ferroviarios clave visiten a exposición ao longo de catro días.
Navegar por un evento tan grande convértese inevitablemente nun gran desafío. Pero non temades, IRJ fixo o traballo duro por vós ao presentar o noso evento patrimonial e mostrar algunhas das innovacións máis destacadas que se presentarán en Berlín. Agardamos que gocedes desta exposición!
Plasser and Theurer (Pavillón 26, Stand 222) presentará un dispositivo universal de bateado de dobre traviesa recentemente desenvolvido para carrís e desvíos. A unidade de 8×4 combina a flexibilidade dunha unidade versátil de bateado dunha soa traviesa nun deseño dividido co maior rendemento dunha operación de bateado de dúas traviesas. A nova unidade pode controlar a velocidade do accionamento vibratorio, aforrando tempo ao aumentar o rendemento do balasto endurecido e reducir os custos de mantemento. External Plasser mostrará dous vehículos: o Vehículo de Inspección de Túneles TIF (Vía Exterior T8/45) e o Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) con accionamento híbrido.
Railshine France (Pavillón 23a, Stand 708) presentará o seu concepto para unha estación ferroviaria global para depósitos e talleres de material rodante. A solución baséase nunha liña de solucións de subministración de trens e inclúe unha catenaria ríxida retráctil, sistemas de recheo de area para locomotoras, sistemas de eliminación de gases de escape e sistemas de desconxelación. Tamén inclúe unha gasolineira controlada e monitorizada a distancia.
O produto destacado de Frauscher (Pavillón 25, Stand 232) é a Frauscher Tracking Solution (FTS), un sistema de detección de rodas e tecnoloxía de seguimento de trens. A empresa tamén mostrará o novo Sistema de Alarma e Mantemento (FAMS) de Frauscher, que permite aos operadores monitorizar todos os compoñentes do contador de eixes de Frauscher dunha ollada.
Stadler (Pavillón 2.2, Stand 103) presentará o seu EC250, que será unha das estrelas do stand todoterreo deste ano. Os trens de alta velocidade EC250 ou Giruno dos Ferrocarrís Federais Suízos (SBB) comezarán a servir aos pasaxeiros a través do túnel de base de Gotthard en 2019. Stadler recibiu un pedido de 970 millóns de francos suízos (985,3 millóns de dólares) por 29 EC250 de 11 vagóns. En outubro de 2014, os primeiros autobuses completados exhibiranse na exposición T8/40. Stadler dixo que o tren introducirá un novo nivel de confort para os pasaxeiros alpinos, con alto rendemento en termos de acústica e protección contra a presión. O tren tamén conta con embarque baixo, que permite aos pasaxeiros subir e baixar directamente, incluídos aqueles con mobilidade limitada, e inclúe un sistema dixital de información aos pasaxeiros que indica os asentos dispoñibles no tren. Este deseño de piso baixo tamén influíu no deseño da carrozaría, que requiriu creatividade de enxeñaría, especialmente na zona de entrada, e a instalación de subsistemas debido ao espazo reducido dispoñible baixo o piso do tren.
Ademais, os enxeñeiros tiveron que ter en conta os desafíos únicos asociados ao cruzamento dos 57 km do túnel de base de Gotthard, como a presión atmosférica, a alta humidade e unha temperatura de 35 °C. Unha cabina presurizada, controis de aire acondicionado e fluxo de aire arredor do pantógrafo son algúns dos cambios realizados para que o tren poida circular eficientemente polo túnel, mentres que o tren está deseñado para seguir funcionando pola súa propia enerxía para poder ser levado ao punto de parada de emerxencia desexado en caso de incendio. Aínda que os primeiros vagóns de pasaxeiros estarán expostos en Berlín, as probas do primeiro tren de 11 vagóns comezarán na primavera de 2017 antes de ser probado na planta de Rail Tec Arsenal en Viena a finais do próximo ano.
Ademais de Giruno, Stadler exhibirá varios trens novos na vía exterior, incluíndo o Flirt EMU (T9/40) de Dutch Railways (NS), o tranvía Variobahn e vagóns cama de Aarhus, Dinamarca (T4/15) e de Acerbaixán. Railways (ADDV) (T9/42). O fabricante suízo tamén exhibirá produtos da súa nova planta en Valencia, que adquiriu de Vossloh en decembro de 2015, incluíndo locomotoras Eurodual do operador británico de mercadorías Direct Rail Services (T8/43) e trens tranvía Citylink en Chemnitz (T4/29).
CAF (Pavillón 3.2, Stand 401) exhibirá a gama de trens Civity en InnoTrans. En 2016, CAF continuou a expandir as súas actividades de exportación en Europa, especialmente no mercado do Reino Unido, onde asinou contratos para subministrar trens Civity UK a Arriva UK, First Group e Eversholt Rail. Cunha carrozaría de aluminio e bogies lixeiros Arin, Civity UK está dispoñible en variantes EMU, DMU, ​​DEMU ou híbridas. Os trens están dispoñibles en configuracións de dous a oito vagóns.
Outros puntos destacados da feira de CAF inclúen novos trens de metro totalmente automatizados para Istambul e Santiago de Chile, así como o Urbos LRV para cidades como Utrecht, Luxemburgo e Canberra. A compañía tamén fará demostracións de enxeñaría civil, sistemas electromecánicos e simuladores de condución. Mentres tanto, CAF Signaling fará unha demostración do seu sistema ETCS Nivel 2 para o proxecto Toluca en México, para o que CAF tamén subministrará 30 EMU Civia de cinco vagóns cunha velocidade máxima de 160 km/h.
Škoda Transportation (Pavillón 2.1, Stand 101) presentará o seu novo coche de pasaxeiros con aire acondicionado ForCity Plus (V/200) para Bratislava. Škoda tamén presentará a súa nova locomotora eléctrica Emil Zatopek 109E para DB Regio (T5/40), que estará dispoñible na liña Núremberg-Ingolstadt-Múnic, xunto cos vagóns de dous pisos Škoda do servizo rexional de alta velocidade de decembro.
A exposición destacada de Mersen (Pavillón 11.1, Stand 201) é a zapata de tres vías EcoDesign, que emprega un novo concepto de montaxe que só substitúe as tiras de desgaste de carbono, o que permite reutilizar todos os compoñentes metálicos e elimina a necesidade de soldadura con chumbo.
ZTR Control Systems (Pavillón 6.2, Stand 507) presentará a súa nova solución ONE i3, unha plataforma personalizable que permite ás empresas implementar procesos complexos da Internet das Cousas (IoT) industrial. A empresa tamén lanzará a súa solución de baterías KickStart para o mercado europeo, que emprega tecnoloxía de supercondensadores para garantir un arranque fiable e prolongar a vida útil da batería. Ademais, a empresa fará unha demostración do seu sistema SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Eltra Sistemi, Italia (Pavillón 2.1, Stand 416) presentará a súa nova gama de dispensadores de tarxetas RFID deseñados para aumentar a automatización e reducir a necesidade de operadores. Estes vehículos contan cun sistema de recarga para reducir a frecuencia de recarga.
O vidro de seguridade é a característica principal do stand de Romag (Pavillón 1.1b, Stand 205). Romag exhibirá unha gama de produtos centrados no cliente, incluíndo ventás laterais da carrozaría para Hitachi e Bombardier, así como parabrisas para os trens Bombardier Aventra, Voyager e S-Stock do metro de Londres.
AMGC Italia (Pavillón 5.2, Stand 228) presentará Smir, un detector de infravermellos de baixo perfil para a detección temperá de incendios deseñado para detectar de forma fiable incendios de material rodante. O sistema baséase nun algoritmo que detecta rapidamente un incendio mediante a detección de chamas, temperatura e gradientes de temperatura.
A revista International Rail Magazine presenta IRJ Pro en InnoTrans. O International Rail Journal (IRJ) (Pavillón 6.2, Stand 101) presentará InnoTrans IRJ Pro, un novo produto para analizar o mercado da industria ferroviaria. IRJ Pro é un servizo baseado en subscrición con tres segmentos: Monitorización de proxectos, Monitorización de frotas e Licitación ferroviaria global. Project Monitor permite aos usuarios obter información actualizada sobre todos os novos proxectos ferroviarios coñecidos que están en marcha en todo o mundo, incluídos os custos estimados do proxecto, as novas lonxitudes de liña e as datas estimadas de finalización. Do mesmo xeito, Fleet Monitor permite aos usuarios acceder a información sobre todos os pedidos de frotas abertos actuais coñecidos en todo o mundo, incluído o número e o tipo de vagóns e locomotoras pedidos, así como as súas datas de entrega estimadas. O servizo proporcionará aos subscritores información de fácil acceso e constantemente actualizada sobre a dinámica da industria, así como identificará posibles oportunidades para os provedores. Isto está apoiado polo servizo de licitación ferroviaria dedicado de IRJ, Global Rail Tenders, que proporciona información detallada sobre as licitacións activas na industria ferroviaria. A xefa de vendas de IRJ, Chloe Pickering, presentará IRJ Pro no stand de IRJ e realizará demostracións regulares da plataforma en InnoTrans.
Louise Cooper e Julie Richardson, directoras de vendas internacionais de IRJ, así como Fabio Potesta e Elda Guidi, procedentes de Italia, tamén falarán sobre outros produtos e servizos de IRJ. A elas acompañaralle o editor Jonathan Charon. Ademais, o equipo editorial de IRJ cubrirá todos os recunchos da feira de Berlín durante catro días, cubrindo o evento en directo nas redes sociais (@railjournal) e publicando actualizacións periódicas en railjournal.com.Xunto co editor xefe David Brginshaw están o editor asociado Keith Barrow, o editor de reportaxes Kevin Smith e o redactor de noticias e reportaxes Dan Templeton.O stand de IRJ estará xestionado por Sue Morant, que estará dispoñible para responder ás vosas preguntas. Agardamos velo en Berlín e coñecer a IRJ Pro.
Thales (Pavillón 4.2, Stand 103) dividiu as súas exposicións en catro temas principais arredor de Vision 2020: Safety 2020 axudará aos visitantes a aprender como a tecnoloxía de análise de vídeo automatizada pode axudar a mellorar a seguridade das infraestruturas de transporte, e Maintenance 2020 demostrará como a análise na nube e a realidade aumentada poden mellorar a eficiencia e reducir o custo dos servizos de infraestrutura ferroviaria. Cyber ​​2020 centrarase en como protexer os sistemas críticos de ataques externos utilizando ferramentas modernas deseñadas para protexer as infraestruturas ferroviarias. Finalmente, Thales presentará Ticketing 2020, que inclúe a solución de venda de billetes baseada na nube de TransCity, a aplicación móbil de venda de billetes e a tecnoloxía de detección de proximidade.
Oleo (Pavillón 1.2, Stand 310) presentará a súa nova gama de enganches Sentry, dispoñibles en configuracións estándar e personalizadas. A empresa tamén mostrará a súa gama de solucións de tope.
Perpetuum (Pavillón 2.2, Stand 206), que actualmente conta con 7.000 sensores de diagnóstico, fará demostracións de servizos de monitorización do estado das vías e do material rodante para os seus activos e infraestruturas ferroviarias.
Robel (Pavillón 26, Stand 234) presenta a chave hidráulica de precisión Robel 30.73 PSM (O/598). Na feira (T10/47-49) a empresa tamén presentará un novo sistema de mantemento de infraestruturas de Cologne Transport (KVB). Estes inclúen tres vagóns de ferrocarril, dous con cargadores de 11,5 metros, cinco remolques con bogies de lastre, dous remolques de piso baixo, un camión para gálibos de ata 180 m e unha cinta transportadora para estruturas subterráneas, un remolque para sistemas de soprado e baleiro de alta presión.
Amberg (Pavillón 25, Stand 314) presentará o IMS 5000. A solución combina o sistema Amberg GRP 5000 existente para medicións de altitude e estado real, a tecnoloxía da Unidade de Medición Inercial (IMU) para medir a xeometría da órbita relativa e absoluta e o uso da dixitalización láser para a identificación de obxectos próximos á órbita. Usando puntos de control 3D, o sistema pode realizar levantamentos topográficos sen o uso dunha estación total ou GPS, o que permite que o sistema mida velocidades de ata 4 km/h.
Egis Rail (Pavillón 8.1, Stand 114), unha empresa de enxeñaría, xestión de proxectos e operacións, mostrará o seu catálogo de tecnoloxías de realidade virtual. Tamén falará sobre o uso de solucións de modelado 3D no desenvolvemento de proxectos, así como sobre os seus servizos de enxeñaría, estruturais e operativos.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, stand 43) mostrará unha gama das súas tecnoloxías híbridas, incluído o tren híbrido Sustina.
Pandrol Rail Systems (Pavillón 23, Stand 210) mostrará diversas solucións para sistemas ferroviarios, incluídas as súas filiais. Isto inclúe o sistema de medición e inspección de vixilancia de beiras de estrada Vortok, que inclúe unha opción de vixilancia continua; a cortadora de carriles motorizada CD 200 Rosenqvist; o sistema QTrack Pandrol CDM Track, que instala, mantén e actualiza perfís de caucho reciclado respectuosos co medio ambiente. Pandrol Electric tamén mostrará as súas catenarias aéreas ríxidas para túneles, estacións, pontes e estacións de carga rápida de baterías, así como un sistema completo de terceiro carril baseado en carrís condutores coextruídos. Ademais, Railtech Welding and Equipment mostrará os seus equipos e servizos de soldadura ferroviaria.
Kapsch (Pavillón 4.1, Stand 415) mostrará a súa carteira de redes ferroviarias dedicadas, así como as últimas solucións intelixentes de transporte público centradas no fortalecemento da ciberseguridade. Fará unha demostración das súas solucións de comunicacións ferroviarias baseadas en IP, incluíndo chamadas de direccionamento funcional baseadas en SIP. Ademais, os visitantes do stand poderán superar unha "autoproba de seguridade".
IntelliDesk, un novo concepto de deseño para unha consola de condución para diversos dispositivos de información, é o punto culminante da feira Schaltbau (Pavillón 2.2, Stand 102). A empresa tamén mostrará a súa variante C195x bidireccional de 1500 V e 320 A para contratistas de alta tensión, así como a súa nova liña de conectores de cable: Schaltbau Connections.
Pöyry (Pavillón 5.2, Stand 401) presentará as súas solucións nos campos da construción e equipamento de túneles e a construción de ferrocarrís, e tratará temas como a xeodesia e o medio ambiente.
CRRC (Pavillón 2.2, Stand 310) será o primeiro expositor tras a confirmación da fusión entre CSR e CNR en 2015. Entre os produtos que se presentarán inclúense locomotoras eléctricas e diésel EMU brasileiras e surafricanas de 100 km/h, incluída a serie HX desenvolvida en colaboración con EMD. O fabricante tamén prometeu presentar varios produtos novos, incluído un tren de alta velocidade.
Getzner (Pavillón 25, Stand 213) mostrará a súa gama de soportes resilientes para agullas e zonas de transición, deseñados para reducir os custos de mantemento ao equilibrar os cambios de rixidez e reducir o impacto do paso dos trens. A empresa austríaca tamén mostrará as súas últimas esteras de balasto, sistemas de resortes de masa e rolos.
O provedor de sistemas de renovación de grúas e interruptores Kirow (Pavillón 26a, Stand 228) mostrará a súa solución de actualización puntual empregando a Multi Tasker 910 (T5/43), vigas autonivelantes e basculantes de interruptores Kirow. Tamén fará unha demostración da grúa ferroviaria Multi Tasker 1100 (T5/43), que a empresa suíza Molinari adquiriu para o proxecto Awash Voldia/Hara Gebeya en Etiopía.
Parker Hannifin (Pavillón 10.2, Stand 209) mostrará unha gama de compoñentes e solucións, incluíndo equipos de tratamento e filtración de aire para sistemas neumáticos, válvulas de control e aplicacións como pantógrafos, mecanismos de portas e acoplamentos. Sistema de control integrado.
ABB (Pavillón 9, Stand 310) presentará dúas estreas mundiais: o transformador de tracción lixeiro Efflight e o cargador Bordline BC de nova xeración. A tecnoloxía Efflight reduce significativamente o consumo de combustible, o que supón un aforro de enerxía significativo para os operadores e un aforro de peso para os construtores de trens. Bordline BC emprega tecnoloxía de carburo de silicio para un deseño compacto, alta densidade de potencia, alta fiabilidade e sinxelo mantemento. Este cargador é compatible coa maioría das aplicacións ferroviarias e con moitas baterías. A empresa tamén presentará os seus novos rectificadores de díodos extraíbles de tracción de CC Enviline, o sistema UPS modular Conceptpower DPA 120 e interruptores automáticos de CC de alta velocidade.
Cummins (Pavillón 18, Stand 202) presentará o QSK60, un motor de sistema de combustible Cummins Common Rail de 60 litros con certificación de emisións Stage IIIb de 1723 a 2013 kW. Outro produto destacado é o QSK95, un motor diésel de alta velocidade de 16 cilindros recentemente certificado segundo as normas de emisións Tier 4 da EPA dos Estados Unidos.
Destacados da exposición British Steel (Pabellón 26, Stand 107): SF350, un carril de aceiro tratado termicamente sen tensións con resistencia ao desgaste e baixa tensión residual, o que minimiza o risco de fatiga do pé; ML330, carril ranurado; e Zinoco, unha guía de carril con revestimento de primeira calidade para ambientes agresivos.
Hübner (Pavillón 1.2, Stand 211) celebrará o seu 70 aniversario en 2016 cunha presentación dos seus últimos desenvolvementos e servizos, incluído un novo sistema de rexistro da xeometría da vía que rexistra as características físicas completas. A empresa tamén fará demostracións de simulacións de probas en directo e solucións de illamento acústico.
SHC Heavy Industries (Pavillón 9, Stand 603) exhibirá carrozarías laminadas e compoñentes soldados para turismos. Isto inclúe pezas de montaxe de teito, subconxunto de andeis inferiores e subconxunto de parede.
Gummi-Metall-Technik (Pavillón 9, Stand 625), especializada en compoñentes e sistemas de suspensión unidos por goma e metal, falará sobre o rendemento e o progreso das llantas protectoras MERP presentadas en InnoTrans 2014.
Ademais da súa carteira de locomotoras de mercadorías e pasaxeiros, GE Transportation (Pavillón 6.2, stand 501) mostrará unha carteira de software para solucións dixitais, incluída a plataforma GoLinc, que converte calquera locomotora nun centro de datos móbil e crea solucións perimetrais para dispositivos na nube.
Moxa (Pavillón 4.1, Stand 320) mostrará as cámaras IP robustas Vport 06-2 e VPort P16-2MR para vixilancia de vehículos. Estas cámaras admiten vídeo HD 1080p e contan coa certificación EN 50155. Moxa tamén mostrará a súa tecnoloxía Ethernet de dous cables para actualizar as redes IP utilizando o cableado existente e o seu novo controlador universal ioPAC 8600, que integra portos serie, E/S e Ethernet nun só dispositivo.
A Asociación Europea da Industria Ferroviaria (Unife) (Pavillón 4.2, Stand 302) acollerá un programa completo de presentacións e debates durante a feira, incluíndo a sinatura do Memorando de Entendimento ERTMS o martes pola mañá e a presentación do Cuarto Paquete Ferroviario máis tarde ese mesmo día. Tamén se debaterá sobre a iniciativa Shift2Rail, a estratexia dixital de Unife e varios proxectos de investigación.
Ademais da gran exposición interior, Alstom (Pavillón 3.2, Stand 308) tamén exhibirá dous coches na vía exterior: o seu novo “Tren de Emisións Cero” (T6/40) estará exposto por primeira vez desde o deseño acordado. Cuberta innovadora. 2014 en cooperación coas autoridades de transporte público dos estados federais de Baixa Saxonia, Renania do Norte-Westfalia, Baden-Württemberg e Hesse. A empresa tamén fará unha demostración da locomotora de maniobras híbrida H3 (T1/16).
A empresa conxunta de Hitachi e Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Pavillón 3.1, stand 337), mostrará os seus compresores scroll e a súa liña en expansión de compresores scroll horizontais e verticais R407C/R134a, incluídos compresores accionados por inversor.
O grupo suízo Sécheron Hassler adquiriu recentemente unha participación maioritaria do 60 % na italiana Serra Electronics e ambas as compañías estarán presentes no stand 218 do pavillón 6.2. O seu produto destacado é o software de xestión e avaliación de datos Hasler EVA+, recentemente desenvolvido. A solución combina a avaliación de datos ETCS e nacionais, a comunicación por voz e a avaliación de datos de vista frontal/traseira, o seguimento GPS e a comparación de datos nun só software web.
Os controladores de seguridade para aplicacións como enclavamentos, pasos a nivel e material rodante serán o foco de atención de HIMA (Pavillón 6.2, Stand 406), incluíndo os HiMax e HiMatrix da compañía, que contan coa certificación Cenelec SIL 4.
Loccioni Group (Pavillón 26, Stand 131d) mostrará o seu robot Felix, que segundo a empresa é o primeiro robot móbil capaz de medir puntos, interseccións e traxectorias.
Aucotec (Pavillón 6.2, Stand 102) presentará un novo concepto de configuración para o seu material rodante. Advanced Model Manager (ATM), baseado no software Engineering Basics (EB), proporciona un sistema de xestión centralizado para enrutamentos complexos e operacións transfronteirizas. O usuario pode cambiar a entrada de datos nun só momento, que se mostra inmediatamente en forma de gráfico e lista, cunha representación do obxecto modificado que se mostra en cada punto do proceso.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, stand 225) mostrará os seus produtos de fonte de alimentación auxiliar (APS), incluídos os proxectos de monorraíl en Riad e São Paulo. Unha das características de APS é o sistema de refrixeración líquida, fabricado en forma dunha unidade modular substituíble por liña (LRU), módulos de potencia e amplos diagnósticos e rexistro de datos. TPS tamén mostrará os seus produtos de asentos eléctricos.