Se es un fabricante de motores, mecánico ou fabricante profesional ou un entusiasta dos automóbiles que lle encantan os motores, os coches de carreiras e os coches rápidos, Engine Builder ten algo para ti. As nosas revistas impresas ofrecen características técnicas detalladas sobre todo o que necesitas saber sobre a construción de motores e os seus diferentes mercados, mentres que as nosas opcións de boletíns mantéñente actualizado coas últimas novidades da industria e só podes recibir todas as novidades desta industria e recibir a subscrición. .Subscríbete agora para recibir edicións mensuais impresas e/ou dixitais da revista Engine Builders, así como o noso boletín semanal Engine Builders, o boletín semanal de motores ou o boletín semanal de Diesel directamente na túa caixa de entrada.
Se es un fabricante de motores, mecánico ou fabricante profesional ou un entusiasta dos automóbiles que lle encantan os motores, os coches de carreiras e os coches rápidos, Engine Builder ten algo para ti. As nosas revistas impresas ofrecen características técnicas detalladas sobre todo o que necesitas saber sobre a construción de motores e os seus diferentes mercados, mentres que as nosas opcións de boletíns mantéñente actualizado coas últimas novidades da industria e só podes recibir todas as novidades desta industria e recibir a subscrición. .Subscríbete agora para recibir edicións mensuais impresas e/ou dixitais da revista Engine Builders, así como o noso boletín semanal Engine Builders, o boletín semanal de motores ou o boletín semanal de Diesel directamente na túa caixa de entrada.
As unións intercambiables Hooker Blackheart Gen III Hemi forman parte dun sistema de intercambio totalmente deseñado para proporcionar a máxima separación dos compoñentes e unha xeometría ideal do tren motriz. Estes accesorios están deseñados para adaptarse a unha variedade de aplicacións de intercambio onde o espazo libre é limitado. O accesorio confirmouse en varias plataformas populares, incluíndo o 2WD 1987-2004 2WD Dakota, 1990652 WD1 1987-2004. Corpo B de 1972 con caixa de dirección manual e carrocería E de 1970-1974 con caixa de dirección manual.
Estes cabezales de intercambio curtos de alta calidade están construídos en aceiro inoxidable 304 e contan con bridas de 3/8″ de grosor, rede de 1-3/4″ de calibre 18 e colectores de 2 parafusos de 2,50″. As cabeceiras proporcionan espazo libre para o servofreo, o eixe de dirección, a caixa de dirección, os motores de arranque automáticos e de arranque (opcións de transmisión automática e dereita) múltiples.