BWT આલ્પાઇન F1 ટીમે તેમની કારની કામગીરીને વધારવા માટે મેટલ એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ (AM) તરફ વળ્યા છે જેથી તેઓ ન્યૂનતમ ફૂટપ્રિન્ટ સાથે સંપૂર્ણ કાર્યકારી ટાઇટેનિયમ હાઇડ્રોલિક એક્યુમ્યુલેટરનું ઉત્પાદન કરી શકે.
BWT આલ્પાઇન F1 ટીમ સહયોગી પુરવઠા અને વિકાસ માટે ઘણા વર્ષોથી 3D સિસ્ટમ્સ સાથે કામ કરી રહી છે. 2021 માં તેની શરૂઆત કરીને, ટીમ, જેના ડ્રાઇવરો ફર્નાન્ડો એલોન્સો અને એસ્ટેબન ઓકોન છેલ્લી સિઝનમાં અનુક્રમે 10મા અને 11મા સ્થાને રહ્યા હતા, જટિલ ભાગોના ઉત્પાદન માટે 3D સિસ્ટમ્સની ડાયરેક્ટ મેટલ પ્રિન્ટિંગ (DMP) તકનીક પસંદ કરી.
આલ્પાઇન તેની કારને સતત સુધારે છે, ખૂબ જ ટૂંકા પુનરાવૃત્તિ ચક્રમાં પ્રદર્શન સુધારે છે અને સુધારે છે. ચાલુ પડકારોમાં મર્યાદિત ઉપલબ્ધ જગ્યામાં કામ કરવું, ભાગનું વજન શક્ય તેટલું ઓછું રાખવું અને બદલાતા નિયમનકારી અવરોધોનું પાલન કરવું શામેલ છે.
3D સિસ્ટમ્સના એપ્લાઇડ ઇનોવેશન ગ્રૂપ (AIG) ના નિષ્ણાતોએ F1 ટીમને ટાઇટેનિયમમાં પડકારરૂપ, કાર્ય-સંચાલિત આંતરિક ભૂમિતિ સાથે જટિલ કોઇલ્ડ ઘટકોનું ઉત્પાદન કરવાની કુશળતા પ્રદાન કરી.
એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ ટૂંકા લીડ ટાઈમ સાથે અત્યંત જટિલ ભાગોને ડિલિવરી કરીને ઝડપી ગતિના નવીનતાના પડકારોને દૂર કરવાની અનન્ય તક આપે છે. આલ્પાઈનના હાઈડ્રોલિક સંચયકો જેવા ઘટકો માટે, સફળ ભાગ માટે ડિઝાઇનની જટિલતા અને કડક સ્વચ્છતા જરૂરિયાતોને કારણે વધારાના એડિટિવ ઉત્પાદન કુશળતાની જરૂર છે.
સંચયકર્તાઓ માટે, ખાસ કરીને પાછળના સસ્પેન્શન પ્રવાહી જડતા કોઇલ માટે, રેસિંગ ટીમે હાર્ડ-વાયર્ડ ડેમ્પર ડિઝાઇન કર્યું છે જે ટ્રાન્સમિશન મુખ્ય બૉક્સમાં પાછળના સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં પાછળના સસ્પેન્શન ડેમ્પરનો ભાગ છે.
એક્યુમ્યુલેટર એ લાંબી, કઠોર ટ્યુબ છે જે સરેરાશ દબાણની વધઘટ માટે ઊર્જા સંગ્રહિત કરે છે અને મુક્ત કરે છે. AM મર્યાદિત જગ્યામાં સંપૂર્ણ કાર્યક્ષમતાને પેક કરતી વખતે ભીના કોઇલની લંબાઈને મહત્તમ કરવા માટે આલ્પાઇનને સક્ષમ કરે છે.
BWT આલ્પાઇન F1 ટીમના વરિષ્ઠ ડિજિટલ મેન્યુફેક્ચરિંગ મેનેજર, પેટ વોર્નરે સમજાવ્યું, "અમે ભાગને શક્ય તેટલું વોલ્યુમેટ્રિકલી કાર્યક્ષમ બનાવવા અને અડીને આવેલા ટ્યુબ વચ્ચે દિવાલની જાડાઈ વહેંચવા માટે ડિઝાઇન કર્યું છે.""માત્ર AM જ આ હાંસલ કરી શકે છે."
અંતિમ ટાઇટેનિયમ ડેમ્પિંગ કોઇલનું ઉત્પાદન 3D સિસ્ટમ્સના DMP ફ્લેક્સ 350નો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું હતું, જે એક નિષ્ક્રિય પ્રિન્ટિંગ વાતાવરણ સાથે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મેટલ AM સિસ્ટમ છે. 3D સિસ્ટમ્સના DMP મશીનોની અનન્ય સિસ્ટમ આર્કિટેક્ચર ખાતરી કરે છે કે ભાગો મજબૂત, ચોક્કસ, રાસાયણિક રીતે શુદ્ધ છે અને ભાગો બનાવવા માટે જરૂરી પુનરાવર્તિતતા છે.
ઓપરેશન દરમિયાન, ભીનાશની કોઇલ પ્રવાહીથી ભરેલી હોય છે અને ઊર્જાને શોષી અને મુક્ત કરીને સિસ્ટમમાં સરેરાશ દબાણની વધઘટ થાય છે. યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે, પ્રવાહીમાં દૂષણ ટાળવા માટે સ્વચ્છતાના વિશિષ્ટતાઓ હોય છે.
મેટલ AM નો ઉપયોગ કરીને આ ઘટકની રચના અને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા, મોટી સિસ્ટમ્સમાં એકીકરણ અને વજન બચતની દ્રષ્ટિએ નોંધપાત્ર ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે. 3D સિસ્ટમ્સ 3DXpert નામનું સોફ્ટવેર ઓફર કરે છે, મેટલ પ્રિન્ટિંગ વર્કફ્લો તૈયાર કરવા, ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને મેનેજ કરવા માટે એક ઓલ-ઇન-વન સોફ્ટવેર.
BWT આલ્પાઇન F1 ટીમે તેની બેટરી માટે લેસરફોર્મ Ti Gr23 (A) સામગ્રી પસંદ કરી, તેની ઉચ્ચ શક્તિ અને તેની પસંદગીના કારણો તરીકે પાતળી-દિવાલોવાળા વિભાગો ચોક્કસ રીતે ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતાને ટાંકીને.
3D સિસ્ટમ્સ એવા ઉદ્યોગોમાં સેંકડો નિર્ણાયક એપ્લિકેશનો માટે ભાગીદાર છે જ્યાં ગુણવત્તા અને પ્રદર્શન સર્વોપરી છે. કંપની ગ્રાહકોને તેમની પોતાની સુવિધાઓમાં એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગને સફળતાપૂર્વક અપનાવવામાં મદદ કરવા માટે ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર પણ પ્રદાન કરે છે.
BWT આલ્પાઇન F1 ટીમના ટાઇટેનિયમ-પ્રિન્ટેડ સંચયકોની સફળતા બાદ, વોર્નરે જણાવ્યું હતું કે ટીમને આગામી વર્ષમાં વધુ જટિલ સસ્પેન્શન ઘટકોને અનુસરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે.