તે સારી રીતે દસ્તાવેજીકૃત છે કે વિજેતા ટીમ બનાવવા માટે એથ્લેટિક પ્રદર્શનમાં વધારાના સુધારાઓ એકઠા કરી શકાય છે.ઓઇલફિલ્ડ કામગીરી કોઈ અપવાદ નથી અને બિનજરૂરી હસ્તક્ષેપ ખર્ચને દૂર કરવા માટે આ સંભવિતતાનો લાભ લેવો મહત્વપૂર્ણ છે.તેલની કિંમતોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, એક ઉદ્યોગ તરીકે આપણે શક્ય તેટલું કાર્યક્ષમ બનવા માટે આર્થિક અને સામાજિક દબાણોનો સામનો કરીએ છીએ.
વર્તમાન વાતાવરણમાં, હાલના કુવાઓમાં શાખાઓ ફરીથી દાખલ કરીને અને ડ્રિલિંગ કરીને હાલની સંપત્તિમાંથી છેલ્લી બેરલ તેલ કાઢવા એ એક સ્માર્ટ અને ખર્ચ-અસરકારક વ્યૂહરચના છે - જો તે ખર્ચ-અસરકારક રીતે કરી શકાય.કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગ ડ્રિલિંગ (CT) એ એક અન્ડરવ્યુઝ્ડ ટેક્નોલોજી છે જે પરંપરાગત ડ્રિલિંગની તુલનામાં ઘણા ક્ષેત્રોમાં કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.આ લેખ વર્ણવે છે કે કેવી રીતે ઓપરેટરો કાર્યક્ષમતા લાભોનો લાભ લઈ શકે છે જે CTD ખર્ચ ઘટાડવા માટે પ્રદાન કરી શકે છે.
સફળ પ્રવેશ.આજની તારીખમાં, કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગ (CTD) ડ્રિલિંગ ટેક્નોલોજીને અલાસ્કા અને મધ્ય પૂર્વમાં બે સફળ પરંતુ અલગ વિશિષ્ટ સ્થાન મળ્યા છે, ફિગ.1. ઉત્તર અમેરિકામાં, આ તકનીકનો હજુ સુધી વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો નથી.ડ્રિલલેસ ડ્રિલિંગ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે વર્ણવે છે કે કેવી રીતે સીટીડી ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ ઓછી કિંમતે પાઈપલાઈન પાછળના બાયપાસ અનામતને કાઢવા માટે થઈ શકે છે;કેટલાક કિસ્સાઓમાં, નવી શાખાના વળતરનો સમયગાળો મહિનામાં માપી શકાય છે.CTD નો ઉપયોગ માત્ર ઓછી કિંમતના કાર્યક્રમોમાં જ કરી શકાતો નથી, પરંતુ અસંતુલિત કામગીરી માટે CTનો સહજ લાભ ઓપરેશનલ લવચીકતા પ્રદાન કરી શકે છે જે ક્ષીણ થઈ ગયેલા ક્ષેત્રમાં દરેક વેલબોર માટે સફળતાના દરમાં ઘણો વધારો કરી શકે છે.
ક્ષીણ થઈ ગયેલા પરંપરાગત તેલ અને ગેસ ક્ષેત્રોમાં ઉત્પાદન વધારવા માટે અન્ડરબેલેન્સ્ડ ડ્રિલિંગમાં CTD નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.ટેક્નોલોજીનો આ ઉપયોગ મધ્ય પૂર્વમાં નીચી અભેદ્યતા ઘટતા જળાશયો પર ખૂબ જ સફળતાપૂર્વક લાગુ કરવામાં આવ્યો છે, જ્યાં છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં CTD રિગની સંખ્યામાં ધીમે ધીમે વધારો થયો છે.જ્યારે અન્ડરબેલેન્સ્ડ CTD નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને નવા કુવાઓ અથવા હાલના કુવાઓ દ્વારા ફરીથી દાખલ કરી શકાય છે.સીટીડીની બીજી મોટી સફળ બહુ-વર્ષીય એપ્લિકેશન અલાસ્કાના ઉત્તર ઢોળાવ પર છે, જ્યાં સીટીડી જૂના કુવાઓને ફરીથી ચાલુ કરવા અને ઉત્પાદન વધારવા માટે ઓછી કિંમતની પદ્ધતિ પ્રદાન કરે છે.આ એપ્લિકેશનમાંની ટેક્નોલોજી ઉત્તર સ્લોપ ઉત્પાદકો માટે ઉપલબ્ધ માર્જિન બેરલની સંખ્યામાં ઘણો વધારો કરે છે.
વધેલી કાર્યક્ષમતા ઓછા ખર્ચ તરફ દોરી જાય છે.CTD બે કારણોસર પરંપરાગત ડ્રિલિંગ કરતાં વધુ ખર્ચ અસરકારક હોઈ શકે છે.પ્રથમ, અમે આને બેરલ દીઠ કુલ ખર્ચમાં જોઈએ છીએ, નવા ભરાયેલા કૂવાઓ કરતાં સીટીડી દ્વારા ઓછી પુનઃપ્રવેશ.બીજું, અમે તેને કોઇલ કરેલ ટ્યુબિંગ અનુકૂલનક્ષમતાને કારણે સારી કિંમતની વિવિધતામાં ઘટાડો જોવા મળે છે.અહીં વિવિધ કાર્યક્ષમતા અને ફાયદાઓ છે:
કામગીરીનો ક્રમ.રિગ વિના ડ્રિલિંગ, તમામ કામગીરી માટે CTD અથવા વર્કઓવર રિગ્સ અને કોઇલ ટ્યુબિંગનું સંયોજન શક્ય છે.પ્રોજેક્ટ કેવી રીતે બનાવવો તે અંગેનો નિર્ણય આ વિસ્તારમાં સેવા પ્રદાતાઓની ઉપલબ્ધતા અને અર્થશાસ્ત્ર પર આધારિત છે.પરિસ્થિતિના આધારે, વર્કઓવર રિગ્સ, વાયરલાઇન રિગ્સ અને કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગનો ઉપયોગ અપટાઇમ અને ખર્ચના સંદર્ભમાં ઘણા લાભો પ્રદાન કરી શકે છે.સામાન્ય પગલાંઓમાં શામેલ છે:
સીટીડી પેકેજનો ઉપયોગ કરીને સ્ટેપ 3, 4 અને 5 કરી શકાય છે.બાકીના તબક્કાઓ ઓવરહોલ ટીમ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.એવા કિસ્સામાં કે જ્યાં વર્કઓવર રિગ્સ ઓછા ખર્ચાળ હોય, CTD પેકેજ ઇન્સ્ટોલ થાય તે પહેલાં કેસિંગ એક્ઝિટ કરી શકાય છે.આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે CTD પેકેજ ત્યારે જ ચૂકવવામાં આવે છે જ્યારે મહત્તમ મૂલ્ય પ્રદાન કરવામાં આવે.
ઉત્તર અમેરિકામાં શ્રેષ્ઠ ઉકેલ સામાન્ય રીતે સીટીડી પેકેજને અમલમાં મૂકતા પહેલા વર્કઓવર રિગ્સ સાથે કેટલાક કુવાઓ પર પગલાં 1, 2 અને 3 કરવા માટે છે.સીટીડીની કામગીરી લક્ષ્યની રચનાના આધારે બે થી ચાર દિવસ જેટલી ઓછી ચાલી શકે છે.આમ, ઓવરહોલ બ્લોક CTD ઑપરેશનને અનુસરી શકે છે, અને પછી CTD પૅકેજ અને ઓવરહોલ પૅકેજ સંપૂર્ણ ટેન્ડમમાં ચલાવવામાં આવે છે.
ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનો અને ઑપરેશનના ક્રમને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાથી ઑપરેશનના એકંદર ખર્ચ પર નોંધપાત્ર અસર પડી શકે છે.ખર્ચ બચત ક્યાં શોધવી તે ઓપરેશનના સ્થાન પર આધારિત છે.ક્યાંક વર્કઓવર એકમો સાથે ડ્રિલિંગ વગરના કામની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અન્ય કિસ્સાઓમાં તમામ કામ કરવા માટે કોઇલ કરેલ ટ્યુબિંગ એકમોનો ઉપયોગ શ્રેષ્ઠ ઉકેલ હોઈ શકે છે.
કેટલાક સ્થળોએ, બે પ્રવાહી રીટર્ન સિસ્ટમ્સ રાખવા અને જ્યારે પ્રથમ કૂવો ડ્રિલ કરવામાં આવે ત્યારે બીજી ઇન્સ્ટોલ કરવી ખર્ચ અસરકારક રહેશે.પ્રથમ કૂવામાંથી પ્રવાહી પેકેજ પછી બીજા કૂવામાં સ્થાનાંતરિત થાય છે, i.ડ્રિલિંગ પેકેજ દ્વારા.આ કૂવા દીઠ ડ્રિલિંગનો સમય ઘટાડે છે અને ખર્ચ ઘટાડે છે.લવચીક પાઈપોની લવચીકતા અપટાઇમને મહત્તમ કરવા અને ખર્ચ ઘટાડવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ આયોજનને મંજૂરી આપે છે.
અપ્રતિમ દબાણ નિયંત્રણ ક્ષમતાઓ.CTD ની સૌથી સ્પષ્ટ ક્ષમતા એ વેલબોર દબાણનું ચોક્કસ નિયંત્રણ છે.કોઇલ કરેલ ટ્યુબિંગ એકમો અસંતુલિત કામગીરી માટે રચાયેલ છે, અને અન્ડરબેલેન્સ્ડ અને અન્ડરબેલેન્સ્ડ ડ્રિલિંગ બંને ધોરણ તરીકે BHP ચોકનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
અગાઉ સૂચવ્યા મુજબ, ડ્રિલિંગ કામગીરીથી નિયંત્રિત દબાણ ઓવરબેલેન્સ ઓપરેશન્સમાંથી અન્ડરબેલેન્સ્ડ કામગીરીમાં ઝડપથી સ્વિચ કરવું પણ શક્ય છે.ભૂતકાળમાં, સીટીડીને ડ્રિલ કરી શકાય તેવી બાજુની લંબાઈમાં મર્યાદિત માનવામાં આવતું હતું.હાલમાં, પ્રતિબંધો નોંધપાત્ર રીતે વધ્યા છે, જેમ કે અલાસ્કાના ઉત્તર ઢોળાવ પરના તાજેતરના પ્રોજેક્ટ દ્વારા પુરાવા મળે છે, જે ત્રાંસી દિશામાં 7,000 ફૂટથી વધુ છે.BHA માં સતત ફરતી માર્ગદર્શિકાઓ, મોટા વ્યાસના કોઇલ અને લાંબા સમય સુધી પહોંચવાના સાધનોનો ઉપયોગ કરીને આ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
CTD પેકેજિંગ માટે જરૂરી સાધનો.સીટીડી પેકેજ માટે જરૂરી સાધનો જળાશય અને ડ્રોડાઉન પસંદગી જરૂરી છે કે કેમ તેના પર આધાર રાખે છે.ફેરફારો મુખ્યત્વે પ્રવાહીની વળતર બાજુ પર થાય છે.એક સરળ નાઇટ્રોજન ઇન્જેક્શન કનેક્શન સરળતાથી પંપની અંદર મૂકી શકાય છે, જો જરૂરી હોય તો બે-સ્ટેજ ડ્રિલિંગ પર સ્વિચ કરવા માટે તૈયાર છે, ફિગ.3. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મોટાભાગના સ્થળોએ નાઇટ્રોજન પંપ એકત્ર કરવા માટે સરળ છે.જો અન્ડરબેલેન્સ્ડ ડ્રિલિંગ કામગીરી પર સ્વિચ કરવાની જરૂર હોય, તો ઓપરેશનલ લવચીકતા પ્રદાન કરવા અને ખર્ચ ઘટાડવા પાછળની બાજુએ વધુ વિચારશીલ એન્જિનિયરિંગની જરૂર છે.
બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર સ્ટેકનો પ્રથમ ઘટક ડાઉનસ્ટ્રીમ થ્રોટલ મેનીફોલ્ડ છે.તળિયે છિદ્રના દબાણને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાતી તમામ CT ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે આ પ્રમાણભૂત છે.આગળનું ઉપકરણ સ્પ્લિટર છે.ઓવરબેલેન્સ પર કામ કરતી વખતે, જો ડ્રોડાઉનની પૂર્વાનુમાન ન હોય, તો આ એક સરળ ડ્રિલિંગ ગેસ વિભાજક હોઈ શકે છે, જેને બાયપાસ કરી શકાય છે જો કૂવા નિયંત્રણની પરિસ્થિતિનો ઉકેલ ન આવે.જો ડ્રોડાઉન અપેક્ષિત હોય, તો 3-તબક્કા અથવા 4-તબક્કાના વિભાજકને શરૂઆતથી બનાવી શકાય છે, અથવા ડ્રિલિંગ બંધ કરી શકાય છે અને સંપૂર્ણ વિભાજક સ્થાપિત કરી શકાય છે.વિભાજક સુરક્ષિત અંતર પર સ્થિત સિગ્નલ જ્વાળાઓ સાથે જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે.
વિભાજક પછી ખાડા તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી ટાંકીઓ હશે.જો શક્ય હોય તો, આ સરળ ઓપન-ટોપ ફ્રેક્ચરિંગ ટાંકી અથવા ઉત્પાદન ટાંકી ફાર્મ હોઈ શકે છે.CTD ને ફરીથી દાખલ કરતી વખતે કાદવની થોડી માત્રાને કારણે, શેકરની જરૂર નથી.કાદવ વિભાજક અથવા હાઇડ્રોલિક ફ્રેક્ચરિંગ ટાંકીઓમાંથી એકમાં સ્થાયી થશે.જો વિભાજકનો ઉપયોગ થતો ન હોય, તો વિભાજક વીયર ગ્રુવ્સને અલગ કરવામાં મદદ કરવા માટે ટાંકીમાં બેફલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો.આગળનું પગલું છે પુનઃપરિભ્રમણ પહેલાં બાકીના ઘન પદાર્થોને દૂર કરવા માટે છેલ્લા તબક્કા સાથે જોડાયેલ સેન્ટ્રીફ્યુજને ચાલુ કરવાનું છે.જો ઇચ્છિત હોય, તો સરળ ઘન-મુક્ત ડ્રિલિંગ પ્રવાહી સિસ્ટમને મિશ્રિત કરવા માટે ટાંકી/ખાડા સિસ્ટમમાં મિશ્રણ ટાંકીનો સમાવેશ કરી શકાય છે, અથવા કેટલાક કિસ્સાઓમાં, પૂર્વ-મિશ્રિત ડ્રિલિંગ પ્રવાહી ખરીદી શકાય છે.પ્રથમ કૂવા પછી, મિશ્રિત કાદવને કુવાઓ વચ્ચે ખસેડવાનું શક્ય હોવું જોઈએ અને એકથી વધુ કૂવાઓને ડ્રિલ કરવા માટે કાદવ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવો શક્ય હોવો જોઈએ, તેથી મિશ્રણ ટાંકીને ફક્ત એક જ વાર સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે.
ડ્રિલિંગ પ્રવાહી માટે સાવચેતીઓ.CTD માટે યોગ્ય ડ્રિલિંગ પ્રવાહી માટેના ઘણા વિકલ્પો છે.નીચે લીટી સરળ પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરવાની છે જેમાં ઘન કણો નથી.પોલિમર સાથે અવરોધિત બ્રિન્સ હકારાત્મક અથવા નિયંત્રિત દબાણ એપ્લિકેશન માટે પ્રમાણભૂત છે.આ ડ્રિલિંગ પ્રવાહીની કિંમત પરંપરાગત ડ્રિલિંગ રિગ્સ પર વપરાતા ડ્રિલિંગ પ્રવાહી કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હોવી જોઈએ.આ માત્ર ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે, પરંતુ નુકસાનની સ્થિતિમાં કોઈપણ વધારાના નુકસાન-સંબંધિત ખર્ચને પણ ઘટાડે છે.
અન્ડરબેલેન્સ્ડ ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, આ કાં તો બે-તબક્કાના ડ્રિલિંગ પ્રવાહી અથવા સિંગલ-ફેઝ ડ્રિલિંગ પ્રવાહી હોઈ શકે છે.આ જળાશયના દબાણ અને સારી ડિઝાઇન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે.અન્ડરબેલેન્સ્ડ ડ્રિલિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતો સિંગલ ફેઝ પ્રવાહી સામાન્ય રીતે પાણી, ખારા, તેલ અથવા ડીઝલ છે.તેમાંથી દરેકને એક સાથે નાઇટ્રોજનનું ઇન્જેક્શન આપીને વજનમાં વધુ ઘટાડો કરી શકાય છે.
અન્ડરબેલેન્સ્ડ ડ્રિલિંગ સપાટીના સ્તરને થતા નુકસાન/ફાઉલિંગને ઘટાડીને સિસ્ટમના અર્થશાસ્ત્રને નોંધપાત્ર રીતે સુધારી શકે છે.સિંગલ-ફેઝ ડ્રિલિંગ પ્રવાહી સાથે ડ્રિલિંગ ઘણી વખત શરૂઆતમાં ઓછું ખર્ચાળ લાગે છે, પરંતુ ઓપરેટરો સપાટીના નુકસાનને ઓછું કરીને અને મોંઘા ઉત્તેજના દૂર કરીને તેમના અર્થશાસ્ત્રમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરી શકે છે, જે આખરે ઉત્પાદનમાં વધારો કરશે.
BHA પર નોંધો.સીટીડી માટે બોટમ હોલ એસેમ્બલી (બીએચએ) પસંદ કરતી વખતે, ધ્યાનમાં લેવાના બે મહત્વપૂર્ણ પરિબળો છે.અગાઉ સૂચવ્યા મુજબ, બિલ્ડ અને જમાવટનો સમય ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.તેથી, ધ્યાનમાં લેવાનું પ્રથમ પરિબળ BHA, અંજીરની એકંદર લંબાઈ છે.4. BHA એટલો ટૂંકો હોવો જોઈએ કે તે મુખ્ય વાલ્વ પર સંપૂર્ણ રીતે સ્વિંગ કરી શકે અને હજુ પણ વાલ્વમાંથી ઇજેક્ટરને સુરક્ષિત કરી શકે.
જમાવટનો ક્રમ BHA ને છિદ્રમાં મૂકવાનો, ઇન્જેક્ટર અને લ્યુબ્રિકેટરને છિદ્રની ઉપર મૂકવાનો, BHA ને સપાટીના કેબલ હેડ પર એસેમ્બલ કરવાનો છે, BHA ને લ્યુબ્રિકેટરમાં પાછો ખેંચવાનો છે, ઇન્જેક્ટર અને લ્યુબ્રિકેટરને ફરીથી છિદ્રમાં ખસેડવાનો છે, અને કનેક્શન બનાવવું છે.BOP માટે.આ અભિગમનો અર્થ છે કે કોઈ સંઘાડો અથવા દબાણ જમાવટ જરૂરી નથી, જમાવટને ઝડપી અને સલામત બનાવે છે.
બીજી વિચારણા એ રચનાના પ્રકારને ડ્રિલ કરવામાં આવે છે.સીટીડીમાં, દિશાસૂચક ડ્રિલિંગ ટૂલનું ફેસ ઓરિએન્ટેશન માર્ગદર્શક મોડ્યુલ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જે ડ્રિલિંગ BHA નો ભાગ છે.દિશાસૂચક ડ્રિલિંગ રીગ દ્વારા જરૂરી ન હોય ત્યાં સુધી ઓરિએન્ટીયર સતત નેવિગેટ કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ, એટલે કે ઘડિયાળની દિશામાં અથવા કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝને રોક્યા વગર ફેરવો.આ તમને WOB અને બાજુની પહોંચને મહત્તમ કરતી વખતે એકદમ સીધા છિદ્રને ડ્રિલ કરવાની મંજૂરી આપે છે.વધેલા WOB ઊંચા આરઓપી પર લાંબી અથવા ટૂંકી બાજુઓને ડ્રિલ કરવાનું સરળ બનાવે છે.
દક્ષિણ ટેક્સાસનું ઉદાહરણ.ઇગલ ફોર્ડ શેલ ક્ષેત્રોમાં 20,000 થી વધુ આડા કુવાઓ ડ્રિલ કરવામાં આવ્યા છે. આ નાટક એક દાયકાથી વધુ સમયથી સક્રિય છે, અને સીમાંત કુવાઓ કે જેને P&Aની જરૂર પડશે તેની સંખ્યા વધી રહી છે. આ નાટક એક દાયકાથી વધુ સમયથી સક્રિય છે, અને સીમાંત કુવાઓ કે જેને P&Aની જરૂર પડશે તેની સંખ્યા વધી રહી છે. Месторождение активно действует уже более десяти лет, и количество малорентабельных скважин, требующих P&A, увятелич. આ ક્ષેત્ર એક દાયકા કરતાં વધુ સમયથી સક્રિય છે અને P&A જરૂરી એવા સીમાંત કુવાઓની સંખ્યા વધી રહી છે.该戏剧已经活跃了十多年,需要P&A 的边缘井数量正在增加. P&A 的边缘井数量正在增加. Месторождение активно действует уже более десяти лет, и количество краевых скважин, требующих P&A, увеличиваетс. આ ક્ષેત્ર એક દાયકા કરતાં વધુ સમયથી સક્રિય છે અને P&Aની આવશ્યકતા ધરાવતા બાજુના કુવાઓની સંખ્યા વધી રહી છે.ઇગલ ફોર્ડ શેલના ઉત્પાદન માટે નિર્ધારિત તમામ કુવાઓ ઓસ્ટિન ચાકમાંથી પસાર થશે, જે એક જાણીતા જળાશય છે જેણે ઘણા વર્ષોથી વ્યાવસાયિક જથ્થામાં હાઇડ્રોકાર્બનનું ઉત્પાદન કર્યું છે.બજારમાં મૂકી શકાય તેવા વધારાના બેરલનો લાભ લેવા માટે એક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મૂકવામાં આવ્યું છે.
ઑસ્ટિનમાં ચાક ડ્રિલિંગનો બગાડ સાથે ઘણો સંબંધ છે.કાર્બોનિફેરસ રચનાઓ ફ્રેક્ચર થાય છે, અને મોટા ફ્રેક્ચરને પાર કરતી વખતે નોંધપાત્ર નુકસાન શક્ય છે.તેલ આધારિત કાદવનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ડ્રિલિંગ માટે થાય છે, તેથી તેલ આધારિત કાદવની ખોવાયેલી ડોલનો ખર્ચ કૂવાના ખર્ચનો નોંધપાત્ર ભાગ હોઈ શકે છે.સમસ્યા માત્ર ખોવાયેલા ડ્રિલિંગ પ્રવાહીની કિંમતની જ નથી, પરંતુ કૂવાના ખર્ચમાં પણ ફેરફાર છે, જેને વાર્ષિક બજેટ તૈયાર કરતી વખતે પણ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે;ડ્રિલિંગ પ્રવાહી ખર્ચમાં પરિવર્તનશીલતા ઘટાડીને, ઓપરેટરો તેમની મૂડીનો વધુ અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરી શકે છે.
ડ્રિલિંગ પ્રવાહી જેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે તે એક સરળ ઘન-મુક્ત ખારા છે જે ડાઉનહોલના દબાણને ચોકક્સ સાથે નિયંત્રિત કરી શકે છે.ઉદાહરણ તરીકે, ફિલ્ટરેશનને નિયંત્રિત કરવા માટે ટેકીફાયર તરીકે ઝેન્થન ગમ અને સ્ટાર્ચ ધરાવતું 4% KCL બ્રાઈન સોલ્યુશન યોગ્ય રહેશે.પ્રવાહીનું વજન ગેલન દીઠ આશરે 8.6-9.0 પાઉન્ડ છે અને રચનાને વધુ દબાણ કરવા માટે જરૂરી કોઈપણ વધારાનું દબાણ ચોક વાલ્વ પર લાગુ કરવામાં આવશે.
જો નુકસાન થાય, તો ડ્રિલિંગ ચાલુ રાખી શકાય છે, જો નુકસાન સ્વીકાર્ય હોય, તો પરિભ્રમણ દબાણને જળાશયના દબાણની નજીક લાવવા માટે ચોક ખોલી શકાય છે, અથવા ખોટ સુધારાઈ જાય ત્યાં સુધી સમયના સમયગાળા માટે ચોકને બંધ પણ કરી શકાય છે.પ્રેશર કંટ્રોલના સંદર્ભમાં, કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગની લવચીકતા અને અનુકૂલનક્ષમતા પરંપરાગત ડ્રિલિંગ રિગ કરતાં ઘણી સારી છે.
અન્ય વ્યૂહરચના કે જે કોઇલ કરેલ ટ્યુબિંગ સાથે ડ્રિલિંગ કરતી વખતે પણ ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે તે છે ઉચ્ચ-અભેદ્યતા અસ્થિભંગને પાર થતાં જ અન્ડરબેલેન્સ્ડ ડ્રિલિંગ પર સ્વિચ કરવું, જે લીકેજની સમસ્યાને હલ કરે છે અને અસ્થિભંગની ઉત્પાદકતા જાળવી રાખે છે.આનો અર્થ એ છે કે જો અસ્થિભંગ એકબીજાને છેદે નહીં, તો કૂવો સામાન્ય રીતે ઓછા ખર્ચે પૂર્ણ કરી શકાય છે.જો કે, જો અસ્થિભંગને પાર કરવામાં આવે તો, રચનાને નુકસાનથી સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે અને અસંતુલિત ડ્રિલિંગ દ્વારા ઉત્પાદનને મહત્તમ કરી શકાય છે.યોગ્ય સાધનસામગ્રી અને ટ્રેજેક્ટરી ડિઝાઇન સાથે, ઑસ્ટિન ચાલ્કામાં 7,000 ફૂટથી વધુની મુસાફરી કરી શકાય છે.
સામાન્યીકરણઆ લેખ CT ડ્રિલિંગનો ઉપયોગ કરીને ઓછા ખર્ચે રિ-ડ્રિલિંગ ઝુંબેશનું આયોજન કરતી વખતે ખ્યાલો અને વિચારણાઓનું વર્ણન કરે છે.દરેક એપ્લિકેશન થોડી અલગ હશે, અને આ લેખ મુખ્ય વિચારણાઓને આવરી લે છે.CTD ટેક્નોલોજી પરિપક્વ થઈ ગઈ છે, પરંતુ બે વિશિષ્ટ ક્ષેત્રો માટે એપ્લિકેશનો આરક્ષિત કરવામાં આવી છે જેણે તેના પ્રારંભિક વર્ષોમાં ટેક્નોલોજીને ટેકો આપ્યો હતો.લાંબા ગાળાની પ્રવૃત્તિની નાણાકીય પ્રતિબદ્ધતા વિના હવે CTD ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
મૂલ્ય સંભવિત.ત્યાં સેંકડો હજારો ઉત્પાદક કુવાઓ છે જે આખરે બંધ કરવા પડશે, પરંતુ પાઇપલાઇનની પાછળ હજુ પણ તેલ અને ગેસના વ્યવસાયિક વોલ્યુમો છે.સીટીડી પ્રકાશનોને મુલતવી રાખવા અને ન્યૂનતમ મૂડી ખર્ચ સાથે બાયપાસ અનામતને સુરક્ષિત કરવાનો માર્ગ પૂરો પાડે છે.ડ્રમ્સને ખૂબ જ ટૂંકી સૂચના પર પણ બજારમાં લાવી શકાય છે, જેનાથી ઓપરેટરો મહિનાને બદલે અઠવાડિયામાં ઊંચા ભાવનો લાભ લઈ શકે છે અને લાંબા ગાળાના કરારની જરૂર વગર.
કાર્યક્ષમતા સુધારણાથી સમગ્ર ઉદ્યોગને ફાયદો થાય છે, પછી ભલે તે ડિજીટલાઇઝેશન હોય, પર્યાવરણીય સુધારણા હોય કે ઓપરેશનલ સુધારણા હોય.વિશ્વના અમુક ભાગોમાં કોયલ્ડ ટ્યુબિંગે ખર્ચ ઘટાડવામાં તેની ભૂમિકા ભજવી છે, અને હવે જ્યારે ઉદ્યોગ બદલાઈ રહ્યો છે, તે મોટા પાયે સમાન લાભો પહોંચાડી શકે છે.