LME વેરહાઉસ ઇન્વેન્ટરીઝમાં ઘટાડો થતાં નિકલના ભાવ ગયા મહિને 11 વર્ષની ઊંચી સપાટીએ પહોંચી ગયા હતા. જાન્યુઆરીના અંતમાં નાના વેચાણ પછી કિંમતો પીછેહઠ કરી હતી, પરંતુ પાછા ઉછાળવામાં સફળ રહી હતી. ભાવ તાજેતરના ઉચ્ચ સ્તરે ચઢી જતાં તેઓ નવા સ્તરે તૂટી શકે છે. વૈકલ્પિક રીતે, તેઓ આ સ્તરોને નકારી શકે છે અને વર્તમાન ટ્રેડિંગ રેન્જમાં પાછા આવી શકે છે.
ગયા મહિને, MetalMiner એ અહેવાલ આપ્યો હતો કે A&T સ્ટેનલેસ, Allegheny Technologies (ATI) અને ચીનના Tsingshan વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસે, સંયુક્ત સાહસના Tsingshan પ્લાન્ટમાંથી આયાત કરાયેલ ઇન્ડોનેશિયન "ક્લીન" હોટ-રોલ્ડ સ્ટ્રીપની કલમ 232 બાકાત માટે અરજી કરી હતી. અરજી ફાઇલ કર્યા પછી, યુ.એસ.
યુ.એસ. ઉત્પાદકોએ વાંધો ઉઠાવ્યો, જરૂરીયાત મુજબ ગરમ પટ્ટી (અવશેષ તત્વોથી મુક્ત) "સાફ" કરવાનો ઇનકાર કર્યો. ઘરેલું ઉત્પાદકો એવી દલીલને નકારી કાઢે છે કે આ "સ્વચ્છ" સામગ્રી DRAP લાઇન માટે જરૂરી છે. અગાઉના યુએસ સ્લેબ સપ્લાયમાં આવી જરૂરિયાત ક્યારેય ન હતી. આઉટકોમ્પુ અને ક્લેવલેન્ડ ક્લિફ્સ પણ માને છે કે ઉષ્ણકટિબંધીય ઇન્ડોનેશિયાના કાર્બોનેશિયામાં મોટા પાયે સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સ્ક્રેપને બદલે g આયર્ન. A&T સ્ટેનલેસના ખંડન અંગેની સમીક્ષાને પગલે પ્રથમ ક્વાર્ટરના અંત સુધીમાં મુક્તિનો નિર્ણય લેવામાં આવી શકે છે.
દરમિયાન, નોર્થ અમેરિકન સ્ટેનલેસ (NAS), આઉટોકમ્પુ (OTK) અને ક્લેવલેન્ડ ક્લિફ્સ (ક્લિફ્સ) વિતરણમાં સ્વીકૃત એલોય અને ઉત્પાદનોનો ઉલ્લેખ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 201, 301, 430 અને 409 હજુ પણ કુલ ફાળવણીની ટકાવારી તરીકે ફેક્ટરી મર્યાદિત છે. લાઇટવેઇટ અને નોન-સ્ટેન્ડ સ્ટ્રક્ચરમાં વિશિષ્ટ ડિસ્ટ્રિબ્યુશનની મર્યાદાઓ છે. સાથી, ફાળવણી માસિક કરવામાં આવે છે, તેથી સેવા કેન્દ્રો અને અંતિમ વપરાશકર્તાઓએ તેમની વાર્ષિક ફાળવણી સમાન માસિક "બકેટ"માં ભરવાની રહેશે. NAS એપ્રિલ ડિલિવરી માટે ઓર્ડર લેવાનું શરૂ કરે છે.
નિકલના ભાવ જાન્યુઆરીમાં 11 વર્ષની ઊંચી સપાટીએ પહોંચી ગયા હતા. 21 જાન્યુઆરી સુધીમાં LME વેરહાઉસ સ્ટોક ઘટીને 94,830 મેટ્રિક ટન થઈ ગયો હતો, ત્રણ મહિનાના પ્રાથમિક નિકલના ભાવ $23,720/t સુધી પહોંચ્યા હતા. મહિનાના અંતિમ દિવસોમાં કિંમતો બાઉન્સ બાઉન્સ કરવામાં સફળ રહી હતી, પરંતુ પછી ઊંચા ભાવે, LME વેરહાઉસના ભાવમાં વધારો થતાં તેમનો ફાયદો ફરી શરૂ થયો હતો. ઇન્વેન્ટરીઝમાં ઘટાડો થતો રહ્યો. ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં ઇન્વેન્ટરીઝ હવે 90,000 મેટ્રિક ટનથી નીચે છે, જે 2019 પછીનું સૌથી નીચું સ્તર છે.
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને ઉભરતા ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઉદ્યોગમાંથી નિકલની મજબૂત માંગને કારણે વેરહાઉસ ઇન્વેન્ટરીઝમાં ઘટાડો થયો હતો. જેમ કે મેટલમાઇનરના પોતાના સ્ટુઅર્ટ બર્ન્સ નિર્દેશ કરે છે, જ્યારે સ્ટેનલેસ ઉદ્યોગ આખા વર્ષ દરમિયાન ઠંડો પડવાની સંભાવના છે, ત્યારે બેટરીમાં નિકલનો ઉપયોગ જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પાવર આપે છે તે વેગ આપે તેવી શક્યતા છે. ગત વર્ષ કરતાં વૈશ્વિક વાહનોના વેચાણમાં બમણો વધારો થશે. Rho Motion અનુસાર, 2020 માં 3.1 મિલિયનની સરખામણીએ 2021 માં 6.36 મિલિયનથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ થશે. ગયા વર્ષના વેચાણમાં એકલા ચીનનો હિસ્સો લગભગ અડધો હતો.
જો તમારે માસિક ધાતુઓના ફુગાવા/ડિફ્લેશનને ટ્રૅક કરવાની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને અમારા મફત માસિક MMI રિપોર્ટ માટે સાઇન અપ કરવાનું વિચારો.
તાજેતરના કડક થવા છતાં, કિંમતો હજુ પણ તેમના 2007 ના લાભોથી ઘણી ઓછી છે. 2007 માં LME નિકલના ભાવ $50,000 પ્રતિ ટન પર પહોંચી ગયા હતા કારણ કે LME વેરહાઉસ સ્ટોક્સ 5,000 ટનથી નીચે આવી ગયા હતા. જ્યારે વર્તમાન નિકલના ભાવ હજુ પણ એકંદર ઉપરના વલણમાં છે, ભાવ હજુ પણ તેના 2000 થી નીચો છે.
Allegheny Ludlum 304 સ્ટેનલેસ સરચાર્જ 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ 2.62% વધીને $1.27 પ્રતિ પાઉન્ડ થયો હતો. તે દરમિયાન, Allegheny Ludlum 316 સરચાર્જ 2.85% વધીને $1.80 પ્રતિ પાઉન્ડ થયો હતો.
ચીનનો 316 CRC 1.92% વધીને $4,315 પ્રતિ મેટ્રિક ટન થયો હતો. તેવી જ રીતે, 304 CRC 2.36% વધીને $2,776 પ્રતિ મેટ્રિક ટન થયો હતો. ચીનનો પ્રાથમિક નિકલનો ભાવ 10.29% વધીને $26,651 પ્રતિ ટન થયો હતો.
Comment document.getElementById(“ટિપ્પણી”).setAttribute(“id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“comment”,”);
© 2022 મેટલમાઇનર સર્વાધિકાર સુરક્ષિત.|મીડિયા કિટ|કૂકી સંમતિ સેટિંગ્સ|ગોપનીયતા નીતિ|સેવાની શરતો