તમને ઉનાળો કેમ ન ગમે? ખાતરી કરો કે તે ગરમ થાય છે, પરંતુ તે ચોક્કસપણે ઠંડીને હરાવી દે છે અને તમારે ઘણો સમય જોઈએ છે. એન્જિન બિલ્ડરમાં, અમારી ટીમ રેસ ઇવેન્ટ્સ, શો, એન્જિન ઉત્પાદકો અને દુકાનોની મુલાકાત લેવા અને અમારા સામાન્ય સામગ્રી કાર્યમાં વ્યસ્ત હતી.
જ્યારે ટાઇમિંગ કવર અથવા ટાઇમિંગ કેસમાં લોકેટિંગ પિન ન હોય, અથવા જ્યારે લોકેટિંગ પિન હોલ પિન પર ચુસ્તપણે ફિટ ન થાય. ત્યારે જૂનું ડેમ્પર લો અને મધ્યમાં રેતી નાખો જેથી તે હવે ક્રેન્ક નોઝ પર સરકી શકે. બોલ્ટને કડક કરીને કવરને સુરક્ષિત કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરો.
ભલે તમે વ્યાવસાયિક એન્જિન બિલ્ડર, મિકેનિક અથવા ઉત્પાદક હો, અથવા એન્જિન, રેસિંગ કાર અને ઝડપી કાર પસંદ કરતા કાર ઉત્સાહી હો, એન્જિન બિલ્ડર પાસે તમારા માટે કંઈક છે. અમારા પ્રિન્ટ મેગેઝિન એન્જિન ઉદ્યોગ અને તેના વિવિધ બજારો વિશે તમારે જે જાણવાની જરૂર છે તેના પર તકનીકી વિગતો પ્રદાન કરે છે, જ્યારે અમારા ન્યૂઝલેટર વિકલ્પો તમને નવીનતમ સમાચાર અને ઉત્પાદનો, તકનીકી માહિતી અને ઉદ્યોગ પ્રદર્શનથી અદ્યતન રાખે છે. જો કે, તમે આ બધું ફક્ત સબ્સ્ક્રિપ્શન દ્વારા જ મેળવી શકો છો. એન્જિન બિલ્ડર્સ મેગેઝિનના માસિક પ્રિન્ટ અને/અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક આવૃત્તિઓ તેમજ અમારા વીકલી એન્જિન બિલ્ડર્સ ન્યૂઝલેટર, વીકલી એન્જિન ન્યૂઝલેટર અથવા વીકલી ડીઝલ ન્યૂઝલેટર સીધા તમારા ઇનબોક્સમાં મેળવવા માટે હમણાં જ સબ્સ્ક્રાઇબ કરો. તમને થોડી જ વારમાં હોર્સપાવરથી આવરી લેવામાં આવશે!
ભલે તમે વ્યાવસાયિક એન્જિન બિલ્ડર, મિકેનિક અથવા ઉત્પાદક હો, અથવા એન્જિન, રેસિંગ કાર અને ઝડપી કાર પસંદ કરતા કાર ઉત્સાહી હો, એન્જિન બિલ્ડર પાસે તમારા માટે કંઈક છે. અમારા પ્રિન્ટ મેગેઝિન એન્જિન ઉદ્યોગ અને તેના વિવિધ બજારો વિશે તમારે જે જાણવાની જરૂર છે તેના પર તકનીકી વિગતો પ્રદાન કરે છે, જ્યારે અમારા ન્યૂઝલેટર વિકલ્પો તમને નવીનતમ સમાચાર અને ઉત્પાદનો, તકનીકી માહિતી અને ઉદ્યોગ પ્રદર્શનથી અદ્યતન રાખે છે. જો કે, તમે આ બધું ફક્ત સબ્સ્ક્રિપ્શન દ્વારા જ મેળવી શકો છો. એન્જિન બિલ્ડર્સ મેગેઝિનના માસિક પ્રિન્ટ અને/અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક આવૃત્તિઓ તેમજ અમારા વીકલી એન્જિન બિલ્ડર્સ ન્યૂઝલેટર, વીકલી એન્જિન ન્યૂઝલેટર અથવા વીકલી ડીઝલ ન્યૂઝલેટર સીધા તમારા ઇનબોક્સમાં મેળવવા માટે હમણાં જ સબ્સ્ક્રાઇબ કરો. તમને થોડી જ વારમાં હોર્સપાવરથી આવરી લેવામાં આવશે!
નીલ રિલે અને ત્રણ ભાગીદારોએ ગયા ઓક્ટોબરમાં ન્યૂકો પર્ફોર્મન્સ એન્જિન્સ ખરીદ્યા હતા. તેઓ હવે કેન્ટલેન્ડ, ઇન્ડિયાનામાં પર્ફોર્મન્સ એન્જિન શોપ બની રહ્યા છે અને આ 348 ચેવી સ્ટ્રોકર જેવા એન્જિન બનાવી રહ્યા છે! આ સ્લીપર ચેવીએ શું બનાવ્યું છે તે જાણો.
જ્યારે નીલ રિલે હાઇસ્કૂલમાંથી સ્નાતક થયા, ત્યારે તે ખરેખર ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં આવવા માંગતો હતો. તેને ડીઝલ એન્જિન મિકેનિક તરીકે કામ મળ્યું, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ ઉચ્ચ પ્રદર્શનવાળા એન્જિન બનાવવાની ઇચ્છા જાગી. તે ટૂંક સમયમાં જ ઇન્ડિયાનાના કેન્ટલેન્ડમાં એક મશીન શોપ, એલ. યંગ કંપની ઇન્ક.ના ઘરે પહોંચી ગયો. તેણે છ વર્ષ પહેલાં 25 વર્ષની ઉંમરે આ સ્ટોરમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું.
"અમે મુખ્યત્વે ખાસ રેસિંગ એન્જિન, ફેક્ટરી એન્જિન અને વિન્ટેજ એન્જિન બનાવીએ છીએ," રિલેએ કહ્યું. "તે ઉપરોક્ત બધાનું મિશ્રણ છે."
તે સમયે મશીન શોપના માલિક 75 વર્ષીય લેરી યંગ હતા, જે નિવૃત્તિ લેવાનું વિચારી રહ્યા હતા. સ્ટોરને આગલા સ્તર પર લઈ જવાની તક જોઈને, રાયલી અને ત્રણ ભાગીદારોએ માલિકનો સંપર્ક કર્યો, તેમને સ્ટોર વેચવાની આશા સાથે. રાયલીએ ઓક્ટોબર 2018 માં સત્તાવાર રીતે માલિકી લીધી અને સ્ટોરનું નામ બદલીને ન્યૂકો પરફોર્મન્સ એન્જિન્સ એલએલસી રાખ્યું.
"મેં આ સ્ટોર ખરીદ્યો કારણ કે મને એન્જિન બનાવવાનો શોખ છે અને હું આ વિસ્તારમાં એક જાણીતો એન્જિન ઉત્પાદક બનવા માંગુ છું," તેમણે કહ્યું. "હું એક છાપ છોડવા માંગુ છું. હવે અમે એક સ્તર ઉપર જવાનો, વધુ એન્જિન બનાવવાનો અને અમારી હાજરી મજબૂત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ."
ન્યૂકો પર્ફોર્મન્સ એન્જિન્સમાં ચાર કર્મચારીઓ છે અને તે 3,200 ચોરસ ફૂટમાં ફેલાયેલું છે. આ દુકાન એક સંપૂર્ણ મશીન શોપ છે, પરંતુ તેમાં ક્રેન્ક ગ્રાઇન્ડીંગ કે ભારે સફાઈ કરવામાં આવતી નથી.
"અમે તેને મોકલી રહ્યા છીએ," રિલેએ કહ્યું. "અમે કમ્પ્યુટર બેલેન્સિંગ, ડ્રિલિંગ અને હોનિંગ, ફુલ હેડ રિબિલ્ડિંગ, સ્કેલિંગ, TIG વેલ્ડીંગ અને કસ્ટમ એસેમ્બલી કરીએ છીએ."
વર્કશોપમાં તાજેતરમાં જ એક નવા ગ્રાહક માટે શેવરોલે સ્ટ્રોકર 348નું એસેમ્બલિંગ પૂર્ણ થયું, જેને વર્કશોપે 0.030 ઇંચ તોડીને 434 ક્યુબિક ઇંચ સુધી વધારી દીધું.
"અમે હેડ સીટનું બોરિંગ, સેન્ડિંગ, બેલેન્સિંગ અને કટિંગ બધું જ જાતે કર્યું," રાયલી કહે છે. "અમે ડેલ્ટા વાલ્વ અને કેટલાક બાઉલ મિક્સિંગ અને પોર્ટ વર્ક પર પણ કામ કર્યું. અમે તેને સ્ક્રુ-ઇન સ્ટડમાં પણ રૂપાંતરિત કર્યું."
આ શેવરોલે 434 સીઆઈડી એન્જિનના આંતરિક ભાગો માટે, ન્યૂકો પર્ફોર્મન્સે બનાવટી સ્કેટ ક્રેન્ક અને સ્કેટ આઈ-બીમ, તેમજ 10.5:1 કમ્પ્રેશન રેશિયો સાથે આઇકોન બનાવટી પિસ્ટન, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાલ્વ અને વધારાની કઠણ સીટોનો ઉપયોગ કર્યો હતો.
એન્જિનમાં હાઇડ્રોલિક રોલર કેમશાફ્ટ, હોવર્ડ લિફ્ટર્સ અને સ્પ્રિંગ્સ, ક્લોય્સ ટ્રુ રોલર ટાઇમિંગ, ARP હાર્ડવેર, COMP કેમ્સ અલ્ટ્રા પ્રો મેગ્નમ રોલર રોકર્સ, એન્જિન પ્રો 3/8 ટેપેટ્સ, મેલિંગ હાઇ કેપેસિટી ઓઇલ પંપ અને અસલી એર ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ અને કાર્બ્યુરેટરનો સમાવેશ થાય છે. GM ડીલરો પણ પેર્ટ્રોનિક્સ ઇગ્નીટર્સ તરફ વળ્યા.
"આ એક બેડ છે," તેમણે કહ્યું. "આ એન્જિન ખરીદનારને 5200 rpm પર 400 હોર્સપાવર અને લગભગ 425 lb-ft ટોર્ક આપશે."
આ અઠવાડિયાનું ઇ-એન્જિન ન્યૂઝલેટર પેનગ્રેડ મોટર ઓઇલ અને એલરિંગ-દાસ ઓરિજિનલ દ્વારા પ્રાયોજિત છે.
જો તમારી પાસે આ શ્રેણીમાં પ્રકાશિત કરવા માંગતા એન્જિન હોય, તો એન્જિન બિલ્ડર મેગેઝિનના એક્ઝિક્યુટિવ એડિટર ગ્રેગ જોન્સને [email protected] પર ઇમેઇલ કરો.